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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直感覺XT4的外觀很霸氣，炒雞帥，感人厚實穩(wěn)重的感覺，很喜歡XT4的這點，其實凱迪拉克給我的感覺一直都是那種厚實、沉穩(wěn)的感覺，個人在還是比較喜歡這方面的，開出去倍有面子；而且空間已經(jīng)滿足我的需求，看起來寬敞，做起來很舒服，家里人比較多，很適合集體出行，完全拉的下，還可以放很多東西。
缺點：當時買的低配，所以有些功能沒有，有些還要另外加裝，所以無形之中覺得這個車相比又缺了那么點意思。像最新出的人臉識別，加裝一個大幾千。想想就一個簡單代步工具，還是堅守貧窮吧
外觀：外觀方面最愛它的大燈設計，那個時候買它的時候被銷售說的一個好啊！說了一籮筐，反正就只記住了它的鉆石切割設計的大燈，買東西真的要自己看對眼，自己看上了就一切都是滿意的。車身線條流暢、后面L形大燈，非常的硬朗，晚上開在路上很容易辨別。外觀也是這個車的賣點之一，不然也不會選中我；這個外觀的設計很有凱迪拉克自己的風格了，我反倒喜歡這個大燈，很亮很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格以及做工符合一個豪華品牌的定位，用料扎實。車內(nèi)異味較小，可以接受。
空間：儲物空間不錯，后排一般般，前排不錯，畢竟是緊湊的車
配置：購車優(yōu)惠幅度大，堪稱豪華品牌性價比之王。
動力：車開起來很有推背感，反正女孩開車，這動力杠杠的，一腳油門下去，是很竄的，非常不錯，還能調(diào)節(jié)很多種模式，我自己可能太菜了，體會不出過多的區(qū)別，哈哈哈，但是這都不重要，好開，加速夠用才是我要的。另外車子開起來很順暢沒有什么一頓一頓的感覺
越野：
沒開過其他車，但是朋友開過都說很好開，剎車也很線性，
油耗：我都是基本鋪裝路面，一般油耗11個左右。能接受，畢竟2.0t得，要動力油耗肯定就損失一些了
舒適：我的覺得駕駛起來還是很舒服的，座椅的柔軟度也不錯，腰部的支撐感覺還不錯，有時候開的時間長了也不會感覺腰酸背痛的，也可能是我平時鍛煉的原因，有時候老公開車時，我在后排陪孩子感覺后排空間的舒適度也是相當不錯的，空間很寬裕腳也不會很局促，空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)也是很快的，開冷風一會車內(nèi)的溫度就會降下來。噪音方面我局的還是可以的，可能時平時開的不是很快的原因吧。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了2個多月來發(fā)表一下感受，整體感受還是很好，動力方面的話大家好像都是公認很好，外觀滿意，車頭好看，不知道的人都以為要四五十萬，每次問到搞得我都有點尷尬。另外打個廣告我是做室內(nèi)設計的，如果有需要的車友可以找我做設計喲，嘿嘿嘿
缺點：后排玻璃窗不能一鍵升降，中控大屏傾斜角度有點大
外觀：這輛車的外觀是真的真的很有特點，辨識度很高，車群中屬于那種特別出挑的，凌厲的前車燈，特別有范，晚上亮起來那一瞬間，美極了，尾燈的話，剛才我也說了，我不是太喜歡那個往里面收的那一下，不大氣，不過這不是什么大事，不影響整體的帥氣，哈哈哈，然后就是車身線條了，真是喜歡的不得了，有棱有角的，特別合我意，整體看上去敦敦實實，讓人特別有安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看，而且做工也不錯，儲物盒也多，也大，但是這個中控屏！！有必要這樣躺嗎？稍微立起來一點嘛，這個差評！
空間：必須夸夸它的后備箱空間，很寬敞。一般我會放些水、帳篷、生活用品（換洗衣服）都夠用，還可以再塞一個行李箱子。后面還有一個替換輪胎，就是備胎。前面位置空間，就中央扶手那塊，可以放些紙巾、化妝品啥的。兩邊車門的空間，我放了一些擦車布、吸碳包等，總之夠用啦�！� 空間設計亮點：空間設計亮點主要還是偏駕駛員感受，有中央扶手空間、放手機的地方，以及有前后排充電的地方，考慮的挺周到的。 乘坐空間：一名1.65的女生，坐進去有點兒小鳥依人的感覺，座椅兩邊包裹性不錯，再加上都是皮質(zhì)座椅，舒服呀 家人乘坐評價：后排座空間，中間有點兒凸起，不太友好阿。平時如果有家人做一般就做兩個人在后面，反正不是很急。如果坐多人就擠了。
配置：在同級別車型中，凱迪拉克XT4的價格還是很占優(yōu)勢的，新車上市給出的優(yōu)惠力度特別大，也正是因此給我的誘惑力特別大，不過我覺得這輛車真挺值這個價格的，整臺車的氣勢完全不輸BBA，開出去也更顯得低調(diào)有內(nèi)涵，關鍵就是實際所帶給我的用車體驗也真的是相當不錯的，完全符合自己的定義和定位所以我認為它的性價比確實挺高的。
動力：動力問題嘛，之前也提到過，起步比較肉，要等轉速上來了，發(fā)動力才開始運作起來。城市代步是沒什么問題，高速行駛上也輕松自如。如果確實需要動力輸出的，可以買個高配一點的版本，調(diào)到運動模式，也能讓你有個不一樣的駕駛體驗。
越野：
方向盤手感還是很舒適的，轉向這些很順滑，不是那種需要很大力氣轉向的那種。底盤很穩(wěn)，美系車就是安全比較重要。大車身，車輛還是很靈活，拐彎的時候就很明顯。換P擋這些也很快速，沒有明顯的頓挫感。
油耗：目前14.9，但是沒拍，有知道外出報備的15.6的，還是可以
舒適：都說凱迪拉克的真皮用料好，果然名不虛傳，手感摸起來很高級，座椅坐起來也很舒適。另外這車是真心安靜啊，隔音效果特別的好，比我坐過的很多車都要安靜，減震也不錯，不會顛屁股也不會過于的軟趴趴，總之就是很恰到好處
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1677公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力肯定不說了��！一腳下去推背要起飛的感覺。2.外觀！連貫的行車燈，和回旋鉤一樣的尾燈，我個人覺得比xt5好看，而且尺寸并不小，同級比q3，x1都大，和領克05一樣，還有凸起的引擎蓋，哇，確實帥。3.配置還是很豐富��！標配主動降噪和雙層玻璃，轉向輔助燈啊、電尾門等等，確實很不錯，配置很豐富。4.行駛質(zhì)感很好，目前沒有說的甩尾的情況，至于什么濾震什么的，這23年雖然是擁有的第二輛車，但是是第一輛20?的車，對比很明顯，加上我也感受不來那些，我覺得一般人這個可以直接忽略了，安靜是真安靜，一般急加速轉數(shù)4000以上就有明顯的發(fā)動機聲音，而且降檔積極，挺好聽的我覺得，不刺耳。我180cm 186斤 包裹性很好，座椅，方向盤，手托挺舒服，也柔軟，視野好，前排一點不擠！！特別寬敞，而且前排我的位置。我坐后排。也不擠，和阿特茲那種差不多，想葛優(yōu)躺，二郎腿肯定不行了，但是正常做個人，哪怕長途，也不難受。5.油耗也比我想的好，現(xiàn)在跑了70公里，表顯14.9，純市區(qū)，不過我還是開的佛系，暴力駕駛不多，但還是有，急加速這種。6.哈哈哈！�。�21款的無線carplay很爽啊，哈哈哈啊哈哈
缺點：最不滿意的地方：由于之前在4S店試駕過XT5，所以也自然而然的和XT4有對比，雖然XT4和XT5一樣是2.0T的發(fā)動機，但是XT4的動力輸出輸?shù)貌皇且稽c兩點，如果不調(diào)到運動模式，沒什么加速感，反應比較慢。這是我唯一不滿意的地方。
外觀：車燈識別度很高，凱迪拉克得風格就是這樣得，外觀也很有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，不喜歡某寶搜下，各種貼面改裝。
空間：雖是緊湊型，但人員坐下去一點都不顯得擁擠緊湊，反而讓人覺得空間利用率正好，后備箱容積很大，儲物能力強，車前排空間很寬敞，整車四個人坐很寬敞，腿腳可以伸展開，五個人同時坐車里也不會感覺擁擠，也沒有很束縛的感覺，家人乘坐在車里頭頂?shù)缴戏竭�有點距離，腿與前排座椅也是有一拳多的距離的。
配置：性價比，想必我就不用說了，越級打的凱迪拉克，性價比之王????
動力：動力很好，高速路上超車也比較有信心，公認的，這點也很滿意
越野：
操控方面，因為我們是住在郊區(qū)，還是有一些彎彎啊和凹凸不平的道路，作為新手司機，目前感覺是很好啦，上手很快，開起來順暢舒適，方向盤轉動很輕，在路過那種凹凸不平的路段時候，還是很平穩(wěn)，減震的效果是不錯，坐在里面很有舒適感和安全感。
油耗：目前用車二個月不到，綜合油耗在8.9L100公里，我不是很懂，但是我老公說這個油耗時非常的不錯的，很實惠，對于我平時上下班，接送小孩來說也時非常滿意的油耗了。高速上的油耗7.5l左右個人覺得應該也是很不錯的吧，
舒適：舒適性必須給滿分，全車真皮座椅，大腿支撐很好，隔音效果還很好，而且有那個座椅加熱的功能，在這冬天簡直太棒了，那天出游，我先上車暖座椅，老婆上車，哇，用那種充滿愛意的眼神夸我貼心，你們了解的~~~~~而且我感覺對于豪車來說，隔音效果的好壞還是很重要的，所以我們還試了下隔音效果，其實在路上開的時候膈應效果是很不錯了，然后我們還開了音響很大的那種，叫我老婆去外面聽一下，我老婆說里面音樂很大很燥，但是外面是聽得到，但是不大聲，所以整體上看隔音這塊是做的很不錯的。（對于像我們這種不專業(yè)的人來說，就只能是這樣來測試車輛了，不過感覺直觀）☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)控制，也可以統(tǒng)一控制，很人性，而且有座椅加熱和方向盤加熱。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當然是它的外觀。從車頭一直延伸至車身再到車尾，行云流水絲毫不拖泥帶水，第一眼看到就喜歡上他的外觀設計。而且實際看著比看圖片好看多了。圖片看著很小，有一種唯唯諾諾的感覺。但到店看了就完全不一樣。首先看著不小，雖然它是凱迪拉克最小的SUV，但也是凱迪拉克里最小的，不是所有車里最小的，甚至看著還有一點中型SUV的感覺。還是很大氣，威嚴的。再看的話其實你就能感覺到XT4是有點偏向運動型的感覺，它平靜的外表下藏著一顆躍躍欲試的心。就很符合年輕人敢沖敢闖的性格。
缺點：其實就沒什么最不滿意或很不滿意的，我既然買了這款車當然是滿意這款車，不然我買它不就是花錢受罪嗎。一點點小不滿就是新車還是會有一種味道的。我開車當然就沒有感覺，可憐了我不會坐車的女朋友和兄弟。才開始還不適應，可能等后面就好了。空間其實是還是有一點小，帶上我?guī)讉�大漢去玩就要委屈委屈后座的了
外觀：我還是挺喜歡這個外觀的，前臉感覺很清爽，整體的線型是非常好看的，高識別度的進氣格柵配上全LED大燈，大老遠就能認出來，前臉還是比較帥的。最喜歡側面的流線還有大輪轂!
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風格和外觀剛好是一個相反的方向，整體的設計一點都不夸張，中控車機上方的空調(diào)出風口還比較有設計感，逐漸減小，看上去挺舒服的，多功能的方向盤用起來也比較方便，而且還有我最喜歡的方向盤加熱功能；除了這些之外，我認為凱迪拉克XT4的這個車內(nèi)用料也是非常厚道的，包括整個細節(jié)也做得非常棒，所以說這才是真正意義上的豪華。
空間：作為緊湊型SUV的XT4，4.6米的車身長度在同級別車型中中規(guī)中矩，1.88米的車身寬度就很出色了，車內(nèi)的乘坐空間也是相當寬敞的，再說我這車上也很少會出現(xiàn)滿座的情況，除非是跟全家人一塊出去，滿足一家五口的出行絕對不成問題，后備箱還特別大。
配置：性價比總體來說還是可以，總而言之吧，用這個價格買到了這臺車，我心里面還是非常的高興的額。。
動力：對于這個“大家伙”的動力表現(xiàn)我只追求夠用，因為我多數(shù)開在市區(qū)也不能開的太猛呀，這臺2.0T的發(fā)動機所爆發(fā)出的最大扭矩能達到350N·M，在同級別車型中也是屬于主流水平的，動力儲備十分充沛，在走走停停的市區(qū)路段動力輸出也非常平順。
越野：
別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉向精準，尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速度非�？欤烷T響應也是非�？斓模稽c油門速度馬上起來了，如果想再爽點可以用手動模式，手動模式開起來，尤其超車的的話手動減檔，然后再輕踩油門，再回一下油，再踩一下速度馬上起來了，堪比都市法拉利。剎車也是非常靈敏的。
油耗：油耗稍微有點高，市區(qū)擁堵12各油，高速的話9各油。
舒適：新車買回來的時候異味是有的，因為這個車本身是皮質(zhì)材料，味道消散的不是很快，一股新車的味道。有空的時候我會把車門打開通通風。帶有雙層夾膠玻璃、主動降噪功能、bose音響設備，開車一般不怎么累。很舒服，有時候下班了想著坐在車里靜靜聽一首歌呆一會兒。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常滿意，外觀識別度也很高，已經(jīng)開了800公里了，總體得舒適度，空間，還有精致的內(nèi)飾，每一處都很讓我舒心，平時后備箱裝東西也很夠用，后排座椅能平放，如果夏天時候去戶外可以當床，期待著明年得燒烤野營之旅，發(fā)動機和變速箱得配合很平順，超車無壓力，一腳下去心潮澎湃得，推背感十足，碾壓3崗機，2.0t得感覺不是1.5t可以給到得，現(xiàn)在很多車一直在做小排量渦輪，駕駛感受完全沒有，只能說代步用，凱迪拉克xt4動力很到位。。。
缺點：最不滿意應該就是空間了，稍微后排再多10Cm給腿，頂部再多5Cm，這車就完美了。當然如果真的這樣的話，Xt5就可能沒啥事了。還有就是，SUV一直讓我想不明白的事，后備箱為何不能像轎車一樣有個隔板,我老家農(nóng)村的,經(jīng)�；乩霞�，家里喜歡整點菜，這些直接翻后備箱,那不得味道散的滿車都是啊。我不知道大家伙怎么處理這個問題的。。。
外觀：牛逼就完了???我個人覺得，無敵，不過蘿卜青菜各有所愛，508L和這個，都是我的菜
內(nèi)飾：內(nèi)飾就稍微比較差一點，整體雖然都是用皮包裹著了，豪車的感覺是有了，但是總覺得確實了一點獨特的設計，可以和外表上匹配的。我也說不上來，設計師你自己好好思考一下。
空間：前排空間完全沒有問題，我覺得200斤的胖子坐進來也是可以的事情。后排空間就相對緊湊很多了，我174CM坐進去，腿部空間勉勉強強有點空余。XT4坐4個人是這好的選擇，后排中間突起令人生厭，如果中間乘坐長途真是令人抓狂。家庭成員少的影響不大，夠用。
配置：性價比倒是沒有太在意，主要是想要買到一輛自己喜歡的車吧，無論是外觀還是其它綜合條件，都符合我心目中的預期，剛提車的時候開就覺得順手，現(xiàn)在越開越順手，希望以后有它陪伴的日子，我跟它都能過的好吧。
動力：我買車除了外觀外動力跟操控是我最注重的，之前選擇他也是由于他良好的操控性才選擇他的，發(fā)動機的動力挺好噠，提速是真的很快，特別是市區(qū)開早上起來上班的時候，有時候就是因為要帶著媳婦一起送過去，她就是磨磨唧唧的總是耽誤時間，所以路上我就開的比較快，xt4就是市里面開的話，超車啥的這些操作都是非常輕松的，油門反饋也很積極，總體來說就是xt4的動力是挺好的了。
越野：
XT4要比我想象中的好開多了，龐大的車身一點都不笨拙，尤其是在拐彎的時候就能感受到，車頭與車尾的配合默契度還是非常高的，而且我這車上用的是一臺9AT的變速箱，換擋過程特別迅速，而且這個換擋速度也特別積極，整個底盤也非常運動，所以說所帶給我的戰(zhàn)士體驗也真的是相當不錯的。
油耗：平時市區(qū)開11個油左右，完全是不擔心油耗亂開。跑高速就少點，就8個油左右，一般跑高速我會開個定速巡航，省油又省力。冬天了開空調(diào)油耗變化不是很大，這個油耗在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：車內(nèi)隔音較好，基本聽不到發(fā)動機的聲音，座椅較硬，支撐性較強。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華品牌性價比之王！購車優(yōu)惠大，車輛配置高，次低配就有方向盤加熱，冬天開車再也不會手冷。2.0T發(fā)動機加上9at變速箱，動力隨叫隨到，超車無壓力。顏值高，車輛外形棱角分明，前后車燈十分運動。
缺點：最不滿意的地方有二，第一個就是后排座椅有點偏硬，坐久了不是很舒服 第二個就是感覺這個價格有點高了，其實很想買個途觀L，但考慮了下，還是喜歡凱迪拉克的外觀和這個品牌。
外觀：外觀肯定沒話說了，是一場對眼睛的視覺盛宴�？萍荚煨停髿馔庥^，大燈真的設計的非常漂亮，凱迪拉克的尾燈就是很有自己的風格，一看就知道是它。
內(nèi)飾：我總覺得XT4車內(nèi)的中控的設計比較中庸，內(nèi)飾的布局和排列都是比較老舊的風格沒有吸引到我，縱觀四周發(fā)現(xiàn)這樣的內(nèi)飾只能說是很一般了。
空間：空間湊合。。。。朋友們都說這車看著還不小，咋坐上去后排空間跟儲物空間差好多的。
配置：首先說保值率就是性價比好的一個標簽，還有油耗方面在同級別也表現(xiàn)的很好的，現(xiàn)在還是免費保養(yǎng)時段，不知道后期費用怎么樣，但是據(jù)我了解保養(yǎng)費還不算貴的，空間對于家用來說也是很大的完全夠用。個人覺得性價比方面還是很不錯的。
動力：看這個2.OT的大心臟，同級別甚至跨級別都是絕對的夠用，只要敢踩，動力輸出絕對源源不斷。另外沒有遇到網(wǎng)上說的甩尾跟起步晃蕩不平順問題。
越野：
操控靈活，很好上手，拐彎很平順，剎車輔助開始用的時候會有點不適應，會感覺剎車有阻力，不是很好踩，適應兩天后就會覺得這個剎車還是很好用的，感覺有彈性，就像阻尼一樣，還是比較舒適的。
油耗：以前總有人和我說美系車費油，凱迪拉克是油老虎，說的我買車之前直含糊，但是看了論壇和口碑論壇里的前輩們的油耗，其實一點也不大，這臺車正常平均算下來估計在9-10個油左右吧，說實話，我也不太在乎也不愛算計這些，我一直有個理念就是買得起就養(yǎng)的起，現(xiàn)在的油價也不是特別貴，現(xiàn)在想想買車前的那些擔心都是多余的
舒適：坐過我這車的朋友對乘坐的舒適感都是豎起大拇指的，首先我這車上前排有多層隔音玻璃，這樣真的就會好很多，其次就是它的底盤設定也是更加偏向舒適化的，同時有著極強的避震能力，各方面的乘坐感受都是很不錯的，而且這臺車子的車內(nèi)配置也是比較高的，不管怎么樣來說，這也是一臺豪華品牌SUV了，所以說實際的舒適性體驗也確實是相當不錯了。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格29.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前買車的時候，看過很久。19年了解來了解去看花了眼，最后沒有買。今年看著車合適又有熟悉人幫忙，就抽空買了車。之前看過奧迪A4L，還是想開個SUV，。以及后面直列式的后尾燈，真的無法讓人拒絕。再加上我這個配置里有很多功能，比如主主副座椅都可以電動調(diào)節(jié)、電動按摩等，還有bose音響，汽車觸摸大屏幕，愛了愛了。
缺點：這車給人感覺就是耗油，畢竟大輛，剛開回家，親戚就都在說油耗這個問題，新提的車，還在磨合期，到時候在看看，后期再來追加評論
外觀：外觀來說，特別年輕吧，符合年輕人審美，他真是想掙所有年齡段的錢吧，XT4就適合我們年輕人審美，適合我們開，然后XT5XT6適合年齡稍微大一點，有兩個孩或者上午用的，真是，全面進攻市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格簡約大氣，有一種硬朗的感覺，前排都差不多是皮質(zhì)包裹，摸起來手感舒服細膩，車門上還有木紋裝飾等，顯得很精致。車上有觸摸大屏再加上彩色按鈕鍵，很有設計特色感，車聯(lián)網(wǎng)方面用的少，一般就導航還有聽音樂這些需求。
空間：我覺得每一個人購車的需求其實是不同的，XT4這款車更加的適合普通家庭日常出行所用，平時駕車出門時覺得車內(nèi)的空間恰到好處，大部分家庭開車代步會發(fā)現(xiàn)XT4駕乘空間完全可以很好的滿足，只有在車內(nèi)達到滿載的狀態(tài)下會覺得車內(nèi)空間顯得很狹小，像我朋友那樣喜歡自駕游的人來說選擇一款空間大的車是必要的條件，當然追求精益求精的角度出發(fā)XT4的駕乘空間還是需要提高的。
配置：買的時候優(yōu)惠力度不錯，性價比高，落地價格趕不上Q3的起步價，剛好在自己的預算內(nèi)解決，不需要額外給自己太大壓力，你說劃算不劃算
動力：動力上還是很給力的，挺靈敏的，輕輕踩油門就動起來，而且起步也挺快的，完全是足夠滿足我的日常駕駛使用了，對于我來說是炒雞足夠了，畢竟我又不是要去賽車，很給力了，XT4在整體大輛霸氣的同時，還能有這樣的動力，我是感覺很厲害了。特殊路況行駛動力:凹凸不平行駛起來很輕松，而且減震很不錯。
越野：
方向很輕，指向很清晰，變道超車很輕松，沒有累贅
油耗：油耗是真的很高，12的油，本來沒什么印象的，但是偶爾得知同事的車，同樣2.0T的發(fā)動機，他開九點幾的油耗，真是有對比就有傷害。所以還是希望后期油耗能低點，雖然油價便宜了，但這也是實實在在的真金白銀哎。
舒適：前面兩個位置沒話說，后面的座椅有點偏硬，可能跟懸掛有關，不知道是不是我自己的感受問題，沒辦法，想要操控性好就得犧牲舒適性，魚和熊掌不可兼得�？照{(diào)溫度區(qū)分控制，后排還有空調(diào)出風口非常的人性化，這樣夏天的時候不會前面的人冷死，后面的人熱死，尤其這個帶全景天窗的，雖然有遮陽簾，但夏天坐在下面無疑于頭上頂了個浴霸。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是長的好看還不貴，性價比這個真是現(xiàn)在用年輕人買車的標準了，不只是看牌子了，買車的時候我爹說，我要是買大眾，人家出全款，不過我是不怎么喜歡大眾，然后我就選了我挺喜歡的牌子，凱迪拉克。這是一個最近挺火的牌子吧，因為隔壁美國換老大，也是凱迪拉克總統(tǒng)座駕的更換，哈哈，其實人家的陸軍一號也是真的帥，那才是最終的性價比之王哈哈，說太多了，最后還是到我這個凱迪拉克最小的SUV身上吧，凱迪拉克這個SUV系列是XT4,XT5,XT6，這樣排序，數(shù)字越大車越大，然后轎車也是這樣，當然數(shù)字越大，也越貴。我這個是屬于差不多最低配了，底下好像就一個配置了，然后我這個價格我特別滿意，然后價格是性價比的最重要的一個標準吧。后面在說配置吧！
缺點：全系在配個電折耳就好了?，問了問4s店說可以加電折耳可是需要拆門板，想想還是算了吧，喜歡保持原狀。
外觀：車燈造型非常新穎別致，非常對我的口味，外形肌肉感十足，年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細致，可以用細膩來說。但是總感覺比起外觀還是略小氣了一點，不是那么的給人帶來豪華的感覺，但全真皮來說還是很加分了哈。
空間：空間來說這款車肯定不能說很大的。畢竟它的車型就擺在這里放了，但在這個型號里空間表現(xiàn)還算是優(yōu)秀。對于一個普通家庭的日常使用是完全夠用的，一家四口出游，在帶一些東西還是綽綽有余的。要是比較多的人一起出去我不信就你一輛車，你這輛車可以就當你和你女朋友專車將第二排收起來當貨車用，其他人坐在別的車上，給你和你女朋友留空間不香嗎？座位位置也是很可以的，180大漢坐著也絕不會卡退縮頭，甚至還可以有一些空間活動。當然，一些奇奇怪怪的姿勢可能就不太行了，對沒錯就是站著。
配置：就是性價比高嘛，畢竟這個價位還是要看性價比，這點最滿意
動力：那必須滿分了，稍微狠一點的踩，買菜車里就是彈射起步的概念
越野：
凱迪拉克XT4作為一款中小型SUV操控起來是非常的輕松的，由于我的駕駛經(jīng)驗比較豐富不會遇到手忙腳亂的情況，這款車的功能也有很多可以讓我更加充分地發(fā)揮出自己駕駛的水平，安全又流暢的操控風格讓XT4可以很安穩(wěn)的行駛前往目的地，即便是新手來駕駛這款車也會覺得XT4是一輛很容易駕駛的車型。
油耗：目前的油耗確實有點高的，平均下來在10.5左右，或許也是由于我們經(jīng)常在市區(qū)用車的緣故，走走停停的市區(qū)路段，對油耗肯定有一定的影響，再加上我這車還得加95號汽油，一個月下來加油費用也是一筆不小的支出，所以說我覺得這個燃油經(jīng)濟性還是很一般的，總之和我當時預期中的效果還是有一定差距的。
舒適：不得不說這款車開起來真的很舒服，方向盤跟我手的握感奇跡般的吻合，還有座椅做下去很柔軟，材質(zhì)摸起來就覺得很高檔，我都不用想著再去買點什么東西包一下。每天上下班開車都不會覺得很累，腰部座椅支撐可以調(diào)節(jié)，調(diào)到適合的程度，開高速都覺得有信心不會累。還有音響跟隔音搭配，真是坐在車里的福音，開車的時候用bose音響聽歌，里面重低音舒適悅耳，外面聽不到任何聲音打擾別人。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子所帶給我的用車感受確實是相當不錯的，首先這臺2.0T的發(fā)動機確實是擁有著非常強勁的動力輸出，所匹配的這臺9AT變速箱也是非常給力的，車身尺寸不算太大，操控靈活性還是相當不錯的，而且底盤也非常穩(wěn)重運動，總之所帶給我的駕駛體驗是真的很棒了，所以說我認為對于駕駛的朋友們，大家也完全可以去體驗一下這臺車子，雖然說是一臺SUV，但我覺得整個操控體驗和展示體驗也完全是不輸于大多數(shù)的運動型轎車的。當然這臺車內(nèi)的配置也是比較高的，雖然說我買的這臺車子只是凱迪拉克XT4的一個次低配車型，但整個配置也已經(jīng)是非常厚道了，而且車內(nèi)的用料也是相當不錯的，總之我覺得這個品牌真的是特別適合我們這些預算不是很充足，但又想追求豪華品牌的車友們?nèi)ミx擇的，所帶給我的用車感受是真的很棒了。
缺點：最不滿意的話幾乎沒有，非要說的話，就是小異味了，也是新車的通病，不算問題。
外觀：外觀特別補充一點，我買的是兩驅豪華，開門的把手是有LED燈帶的，晚上特么漂亮。這個回頭來補個照片。車燈設計:車燈在車的宣傳冊上是重點展示的，所謂凱迪拉克式燈光藝術，有特點，LED燈很亮。上路可以教對面遠光狗立馬關燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，我覺得是中規(guī)中矩，沒啥特別好說的，不能說太差，也沒什么亮眼的。不是挑剔的人都能過去。車內(nèi)配備了大量的鋼琴烤漆物理按鍵，這也是我喜歡的小細節(jié)，我喜歡她的回饋感，我不喜歡都是觸屏按鍵。異味異響:我這臺Xt4提車時味道有點大，不知道是不是個例情況，有點影響我提車時性質(zhì)，使我有點失落，提車就想去買什么能把味道除去。希望以后都沒有這個問題，我覺得豪華豪華品牌能注意到這些小細節(jié)。
空間：180 186斤 前排很寬敞！后排我的位置，我再坐，也不擠，但是肯定不能葛優(yōu)躺，二郎腿，但是長途坐著還是很舒服，座椅也軟
配置：性價比沒得說。一線豪車，二線價格，超一線的駕駛體驗。這樣的性價比還有的挑？絕大部分是找不出來的，能找出來一些也總是可以被XT6小壓一頭。
動力：2.0T的發(fā)動機和9AT變速箱，發(fā)動機起步的動力非常棒，動力充沛，輕輕給油，速度瞬間就提升上去，推背感也十足，高速行駛平穩(wěn)動力強勁，穩(wěn)定性極強，爬坡中抓地力不錯，穩(wěn)健運行，村中坑洼小路上顛簸感輕微，行駛力還是不錯的。
越野：
我覺得駕駛起來還是很OK的，首先說方向盤吧，多功能方向盤的按鍵對于我們女司機來說還是很有用，配備的倒車影響倒車雷達對我來說還是很有用的，上坡輔助系統(tǒng) 、主動剎車、這些安全系統(tǒng)也是相當實用，過減速帶時減震效果感覺也很不錯，不會那么的顛簸，剎車也還是很靈敏的。
油耗：目前表顯平均油耗10L油，還在磨合期，估計還有下降的空間，不過對于一臺重量將近兩噸的車子來說，油耗已經(jīng)表現(xiàn)的相當可以了，也有可能是我開車不習慣猛踩油門的習慣，沒有暴力駕駛的習慣吧，真不知道網(wǎng)上吐槽凱迪拉克油耗高的到底是有多高的油耗能讓他們這么噴。
舒適：整個座椅的舒適度非常好，味道還可以，新車得味道基本都有
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年是不容易的一年，好不容易熬到年尾了，給自己一個小驚喜買了臺陸地小怪獸，選擇了一個很多人不太了解的品牌（凱迪拉克XT4），作為年度改款車型，新款XT4繼承了原有的配置的基礎上，支持了人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，多了一個胭紅外觀顏色。最滿意的點肯定是外觀顏值啦，外觀一如既往的保留了盾形中網(wǎng)和淚眼大燈，超級喜歡凱迪拉克的淚眼大燈，大晚上的有著很高的識別度。網(wǎng)上一直流傳著這么一句話，在200米外，你能識別出來的只有凱迪拉克的車燈。
缺點：我覺得XT4這款車唯一我覺得有些遺憾的地方就是車內(nèi)空間在乘坐時沒有給我寬敞感覺，精致小巧的外觀下難免會遇到車內(nèi)空間緊張的情況發(fā)生，偶爾下班需要順帶同事們回家時會發(fā)現(xiàn)這款車乘坐空間會顯得有一些擁擠，家用車更多的是需要服務自己日常生活才能避免集體出行時遇到空間不夠用的尷尬，車里內(nèi)飾的中庸化讓這款XT4的檔次有一些降低，事先預想的車內(nèi)景象是會有一個科技感十足的內(nèi)飾表現(xiàn)，真正把車買回家認真去探索感受覺得簡約的內(nèi)飾還是有一些不夠激發(fā)出自己的新鮮感，我相信沒有人不喜歡車里的檔次更加高一些，豪華一點的內(nèi)飾也能讓我更加喜歡這款車。
外觀：我選擇黑色的外觀就是看到夜晚開啟凱迪拉克獨有的“淚眼”大燈的時候，那種讓人眼前一亮，為之著迷的樣子，有機會拍一些照片給大家欣賞下，辨識度真的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，說實話，我覺得他的那個中控屏還可以再進步，而且，這個梯形一樣的，停別扭，大家都是四四方方的，哈哈，他這個，看時間長了，也就習慣了，然后其他設計方面吧，希望他繼續(xù)進步吧，凱迪繼續(xù)在內(nèi)飾上加油。
空間：對于我日常代步，接送孩子來說空間足夠了，后備箱空間很大，一家人自駕游滿夠用，副駕駛也配備了腰部支撐，這點很好，孩子坐在后排感覺還是比較舒適的�！� 空間設計亮點:太陽鏡盒很大，適合現(xiàn)如今的女士乘坐空間:我身高一米六，感覺挺舒適的，腿部支撐剛剛好，不想寶馬的腿部支撐會覺得頂?shù)幕�，不舒適，估計是我腿短的緣故吧
配置：性價比還是比較高的，整個車輛空間是很大的，優(yōu)惠力度也很實惠。在同款內(nèi)型的車型里，他的優(yōu)勢是很明顯的，美系車，安全都是第一的。各各方便來看，這款車性價比確實高。
動力：這一塊我一點都沒擔心過，畢竟是2.0T的發(fā)動機，動力對于我一個上班族而言絕對是有剩余的，老公用車比較猛，油門舍得踹，動力也能滿足他的要求，買車的時候試駕也是他試駕的，用老公一句話就是只要舍得給油，扎個翅膀能上天的勁都有。
越野：
行駛給人感覺笨重，但開起來沒有壓力，轉彎半徑也比較小，城市行駛能輕松容易駕馭，方向盤握把也很有感覺，有點運動的“范”，底盤也比較高，不用擔心磕底盤啥的。對新手也很友好的一臺車。
油耗：油耗超乎預期，開過油耗小計，我從這跑回老家也就6個多，7個，哈哈，我看車友群里面還有跑到5個的，這個車啊，真是油耗越來越給力了，原來凱迪拉克給我的印象就是，車特別的重，油耗特別高，感覺跟個小坦克一樣了，哈哈，現(xiàn)在這個還不錯，自己市區(qū)加高速跑，差不多也就不到10個，特別滿意。
舒適：座椅我覺得還是比較舒服的，包裹性也剛剛好。我最滿意的地方在BOSE音響，剛好聽我收藏的歌都特別有感覺，音質(zhì)厚實，不會散音。對比我之前的看過的一些品牌音響，凱迪拉克比較良心。而且由于美國車比較厚實的緣故，隔音方面做的挺不錯，就是開車的時候不能連藍牙，這點有點不方便。不過出于安全方面的考慮倒是很人性化的。
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