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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
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吉利幾何A
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的還是實用性很好，以前開的燃油車每個月都是一筆不少的開資，現(xiàn)在開新能源車了，充電上比加油上是便宜了很多，尤其是現(xiàn)在油價又上漲了不少，新能源車為我還是能節(jié)約不少費用了。在一點就是它的外觀上大氣，車子亮點就在這。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
優(yōu)點：1.空間：看上去，它的車身尺寸不算大，但是車內(nèi)空間利用率高，后排寬敞，后備箱容積也非常實用，能裝下許多行李。2.動力：響應非常快速，加速的爆發(fā)感很明顯，比大部分1.5T車型開起來的要更暢快。3.內(nèi)飾：第一感覺是很有“人情味”，坐在里面特安心；其次就是科技感強了。4.售后：買車服務好，售后也沒得說，反映問題反饋很及時，兩次車機系統(tǒng)更新都是去店里面讓他們幫忙整的；還有就是，吉利工作餐味道還真不錯哦。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意幾何A的操控表現(xiàn)。本來買車之前我對這方面沒有什么高的預期，但是開下來之后感覺幾何A是真的挺好開的，不管是轉向手感的調(diào)教還是整個底盤的緊繃感，都給我非常游刃有余的感受，即使是山路上連續(xù)的轉彎也很從容。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 韶關
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評分

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優(yōu)點：最滿意幾何A的動力表現(xiàn)，一款緊湊型轎車開起來能給我推背感，在一些通暢路況下駕駛感受很棒。而且市區(qū)里面的代步出行，它快速的動力響應還有平順的動力輸出，都絕對是同級的優(yōu)秀水準，非常有質(zhì)感。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意幾何A這車的設計，從外觀到內(nèi)飾，它給人的感覺都非常前衛(wèi)、有質(zhì)感，雖然只是一款15萬左右的緊湊型轎車，但是檔次氛圍甚至可以媲美一些豪華品牌，讓我愛不釋手。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是這個車的實用性很好，續(xù)航還不錯，家用來說很節(jié)省。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 吉安
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點：我的第一臺電動汽車幾何A最讓我滿意的地方一個是外觀還有一個就是電耗，外觀我覺得挺新穎獨特的，看著辨識度絕對的高，在就是開著真省錢啊，采用電就比汽油省錢了，但電耗也不高。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
優(yōu)點：這臺車的外觀是我最滿意的地方，看起來特別的時尚，我覺得這種設計非常適合年輕人的風格，年輕人開這樣一款車出去顯得非常有格調(diào)，而且整車的舒適度非常高，平常在開的時候感覺非常的安靜，開這個車還是非常舒服的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評分
優(yōu)點：性價比超級高 幾何對老用戶還是相當用心的 老換新車主享受的優(yōu)惠政策非常好 能以極低的價格置換非常滿意 新車比老車更快而且續(xù)航更遠 完全滿足且超出了日常代步的使用需求 認識的不少車友慢慢的已經(jīng)開始考慮置換了 作為換代車型很多痛點都被廠家解決了 確實值得擁有
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的當然是幾何A的性能不錯，續(xù)航能力很高，我平時跑跑長途也沒有什么問題，只要有充電樁那都不是事，在說了高速上還是快充，充電時間也快，基本上沒有什么后顧之憂。還有一個方面還是幾何A的外觀設計非常運動，車身的線條流暢，開在路上的回頭率也比較高，自己也是挺有面子的。
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