一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1396公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：持久力！持久力！持久力！重要的事情重復(fù)三次。和去年一樣，大部分車(chē)的 NEDC續(xù)航里程都在400公里以上（更別說(shuō)我買(mǎi)了一輛新買(mǎi)的EV400品牌的EV400了，三百多公里的續(xù)航里程，簡(jiǎn)直就是天方夜譚。）小白秦能跑到 NEDC 520，冬季續(xù)航能力領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，續(xù)航500的競(jìng)品中電池度數(shù)最高。
缺點(diǎn)：1多媒體：開(kāi)放程度還不夠，可以切換酷我和考拉 FM，希望開(kāi)放自己的 APP。音響方面，聽(tīng)聲音就行，要求不高，要求也不高。2車(chē)內(nèi)攝影：目前只有比亞迪市場(chǎng)上有照相程序。美圖秀秀，美顏相機(jī)，抖音，都沒(méi)辦法將畫(huà)面旋轉(zhuǎn)到16:9，然后再拉成16:9的比例，希望后期能調(diào)整一下。
外觀：那是一張龍臉。
內(nèi)飾：大屏使用起來(lái)很方便，不喜歡鋼琴漆的換擋區(qū)域，不方便打理。裝上電視機(jī)的人就能在大屏幕上看電視直播了。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的 A級(jí)尺寸，我一百八十，老婆一百七十，前后坐都不著急，但是后排直立的時(shí)候，大腿末端會(huì)懸空，只有屁股坐在座位上。
配置：接近20塊錢(qián)，還是有點(diǎn)貴的。不過(guò)500公里的續(xù)航能力，他還能接受。在新的6.26政策之前買(mǎi)車(chē)，會(huì)有很大的優(yōu)惠。
動(dòng)力：這是我的第一輛車(chē)，沒(méi)什么特別的體驗(yàn)，低速加速確實(shí)不錯(cuò)，紅綠燈一亮，油門(mén)沒(méi)怎么用力，就把其他車(chē)甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。在高速變道的時(shí)候，可以把速度提升到新的車(chē)道，不用擔(dān)心會(huì)被后面的車(chē)撞到。
操控：
不知道該怎么評(píng)價(jià)，也沒(méi)經(jīng)歷過(guò)高速轉(zhuǎn)彎，安全駕駛可以滿足我的需求。
舒適：1：后悔沒(méi)有加選裝包：開(kāi)了兩個(gè)星期后覺(jué)得選裝包還是有用的：1.1這個(gè)天氣座椅通風(fēng)還不錯(cuò)；1.2和老婆開(kāi)，每次換車(chē)都要調(diào)整座椅和后視鏡，尤其是老婆經(jīng)常把后視鏡開(kāi)到一半，看到我就嚇得魂飛魄散，有記憶功能可以省去很多麻煩；1.3面小鏡子有燈（展車(chē)有，我們沒(méi)有，媳婦感覺(jué)很重要）；1.4的側(cè)氣簾，我希望以后再也用不上了，如果沒(méi)有的話，我還是會(huì)心虛的，希望以后全系都有吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格19.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的外觀很滿意！因?yàn)槲乙恢毕矚g買(mǎi)車(chē)這類(lèi)車(chē)。
缺點(diǎn)：這車(chē)的顏色太普通了，我想讓我老公買(mǎi)一輛紅色的，但是我經(jīng)常公開(kāi)這輛車(chē)，我覺(jué)得紅色太顯眼了，所以就沒(méi)買(mǎi)。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀很漂亮，里面的空間很大，輪轂也很簡(jiǎn)單，很普通。雖然這一期的顏色不是最讓人滿意的，但是我覺(jué)得這個(gè)顏色應(yīng)該不會(huì)太差。
內(nèi)飾：我覺(jué)得我比較喜歡內(nèi)飾，因?yàn)樗容^簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)的車(chē)我覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)的越來(lái)越漂亮了，而且車(chē)門(mén)的按鈕也比較簡(jiǎn)單，前面的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，這樣我們就可以更好的分辨出來(lái)了。
空間：雖然 S U V型車(chē)的后備箱空間更大，但是我覺(jué)得轎車(chē)比 SUV好看多了。而且我覺(jué)得轎車(chē)雖然后備箱空間不大，但是對(duì)于一家人來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。
配置：這輛車(chē)比他給我的時(shí)間晚了半個(gè)月，所以他們給了我?guī)状伪ｐB(yǎng)。而且我一直很擔(dān)心這輛車(chē)是純電動(dòng)的。所以他擔(dān)心電池在長(zhǎng)時(shí)間使用之后會(huì)損壞，不過(guò)好在只要不是人為的原因，電池還是可以使用的。因?yàn)樗麄兊氖矍笆酆蠖际且黄鹁S修比較方便。送我一些家用電器，感覺(jué)挺貼心的。還有一個(gè)溫馨的提示，這家4S店的停車(chē)場(chǎng)不大，真的很不方便，如果需要維修的話，可以提前去看看哦！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我倒是不擔(dān)心，但是可能是因?yàn)槲壹易〉牡胤奖容^高，所以我覺(jué)得爬坡比較多，動(dòng)力也比較足，可能是耗電比較大，而且因?yàn)檐?chē)子的底盤(pán)比較低，所以我有點(diǎn)擔(dān)心爬坡或者爬樓梯的時(shí)候會(huì)刮到底盤(pán)。
操控：
操控性方面，我覺(jué)得他的方向盤(pán)是滿分的，不會(huì)太重，但是重量還是有的，所以我很滿意，至于剎車(chē)，我只能說(shuō)比之前那輛要好一些，可能是新車(chē)的原因，剎車(chē)比較聽(tīng)話。這樣的話，我就放心多了。
舒適：因?yàn)槲移綍r(shí)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，所以對(duì)音響的要求比較高，不過(guò)我覺(jué)得這車(chē)的音響還是可以的，不過(guò)為了安全起見(jiàn)，我覺(jué)得還是不要開(kāi)太大的聲音比較好，而且如果音響開(kāi)得太大的話，肯定會(huì)有一些雜音的，我覺(jué)得空調(diào)還不錯(cuò)，但是剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)異味，時(shí)間久了就還好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格19.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)省電真便宜
缺點(diǎn)：盲區(qū)比較大，特別是 a柱，就算有360度也要適應(yīng)一下前擋的反光，對(duì)后視鏡的影響很大。
外觀：車(chē)燈炫彩的赤帝紅洗干凈真漂亮
內(nèi)飾：里面的材質(zhì)和做工都還不錯(cuò)，就是新的杯架換成了鋼琴烤漆。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題2718的軸距一般情況下是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱很深，但是開(kāi)口不大。
配置：其實(shí)物有所值的話，五百公里的電動(dòng)車(chē)也不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力 Co模式，絕對(duì)夠用，平順性毋庸置疑。
操控：
50:50方向盤(pán)輕巧變道等等真的很好比較德系兩個(gè)字開(kāi)得好
舒適：座椅全套的感覺(jué)有點(diǎn)偏硬
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力更強(qiáng)，能開(kāi)到標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程。eco的加速已經(jīng)足夠了，平時(shí)都是在城市里開(kāi)著 eco，開(kāi)了幾次車(chē)，確實(shí)很快。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，用的是瑪吉斯的硬胎。組裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，新車(chē)的天窗發(fā)出異響，只能在店里貼上封條。
外觀：可入目
內(nèi)飾：像中控臺(tái)的材質(zhì)一樣。
空間：前排夠用，后排溜背，高個(gè)子可以頂�？v向性能優(yōu)于大多數(shù)A級(jí)車(chē)。
配置：一般
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下，能不能開(kāi)，全看心情了。
操控：
感覺(jué)不到前輪的位置
舒適：懸掛牢固，不拖沓
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.持久力強(qiáng)。綜合續(xù)航里程為520公里，除了某拉之外，應(yīng)該是最高的了。這樣的續(xù)航時(shí)間，我每天上下班都不用充電，開(kāi)著高速回家，夏天不用充電，冬天就能回家。這是買(mǎi)這部車(chē)的首要因素。2.科技的各種功能。中控大屏幕= PAD，可以下載各種 APP，車(chē)載攝像頭拍照，視頻；云服務(wù)顯示車(chē)輛狀態(tài)，耗電量，遠(yuǎn)程控制空調(diào)車(chē)門(mén)閃燈喇叭車(chē)輛定位；語(yǔ)音控制空調(diào)，天窗，收音機(jī)等。L2級(jí)自動(dòng)駕駛，自適應(yīng)巡航車(chē)道保持功能，讓我在上下班的路上省心省力，開(kāi)著巡航，只要不是擁堵路段，車(chē)速在55以下，我基本不用管，自己開(kāi)車(chē)，低速的時(shí)候帶個(gè)方向就行了。
缺點(diǎn)：1.車(chē)尾標(biāo)記.車(chē)燈亮起的時(shí)候，車(chē)標(biāo)上的“秦”字會(huì)自動(dòng)亮起，紅燈讓人看著很不舒服。2.說(shuō)明書(shū)。說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的比較粗，很多功能都沒(méi)說(shuō)清楚，需要自己摸索。
外觀：整輛車(chē)看起來(lái)很帥，家族式的前臉也很漂亮。
內(nèi)飾：還算滿意，大部分位置都是軟包，做工相當(dāng)精細(xì)，鍍鉻條增加了高級(jí)感。開(kāi)燈之后，似乎還有一盞淡綠色的氛圍燈，看起來(lái)很舒服。壞處就是只有一種顏色，不知道能不能升級(jí)？
空間：空間方面，178 CM,170斤，駕駛座最大的空間是最大的，后排坐三個(gè)人綽綽有余。我坐在后排，頭上的空間比較小，不過(guò)為了續(xù)航，我還是能接受的。儲(chǔ)物空間很大，前后排的中央杯托，可以放幾瓶水，后排座椅上有儲(chǔ)物袋，手套箱里也有足夠的空間。缺點(diǎn)是門(mén)上放水杯有點(diǎn)擠，只能放在杯托里。
配置：滿意，甚至是驚喜。5月12日，他買(mǎi)了一輛車(chē)，開(kāi)了三個(gè)星期，從紙面上看，感覺(jué)和舒適度都有了很大的提升，沒(méi)有后悔買(mǎi)這輛車(chē)。這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)了這么多的舒適配置，還有這么多的輔助駕駛功能，真是太劃算了。當(dāng)然，如果能便宜一些，那就更好了。
動(dòng)力：純電動(dòng)起步?jīng)]有任何壓力，中加速也很給力�，F(xiàn)在適應(yīng)了 ECO模式和更大的回饋，油門(mén)和剎車(chē)都沒(méi)怎么用，感覺(jué)跟以前的 E檔差不多。
操控：
方向盤(pán)反饋有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種選擇，舒適模式方向盤(pán)更輕，運(yùn)動(dòng)模式的方向盤(pán)更重，但是轉(zhuǎn)向也很舒服。方向盤(pán)的方向也很好，余量不大，自動(dòng)調(diào)整的力度很好。
舒適：前排座椅包裹性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。標(biāo)配前后座椅加熱，冬天更舒服，誰(shuí)也不知道誰(shuí)開(kāi)了四年的純電動(dòng)汽車(chē)。靜音很好，風(fēng)噪、路噪都很好，可能跟前面那輛車(chē)比起來(lái)，什么都能接受。就像前面說(shuō)的，開(kāi)起來(lái)很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.綜合續(xù)航： NDEC 520續(xù)航，5月底提車(chē)后，日常用車(chē)可以達(dá)到480公里左右，開(kāi)高速占40（時(shí)速100~110，開(kāi)空調(diào)占60左右（25~26度制冷）。治愈了我對(duì)里程的焦慮。2.中控大屏幕開(kāi)車(chē)時(shí)最常用的導(dǎo)航在大屏上看起來(lái)很舒服，很實(shí)用，不用擔(dān)心迷路。還可以下載各種手機(jī)下載的 APP。每次帶著老婆孩子時(shí)，都會(huì)用手機(jī)連上我手機(jī)上的 wifi熱點(diǎn)播放電影、視頻或歌曲，其樂(lè)融融。平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，都是開(kāi)著導(dǎo)航（靜音），聽(tīng)著考拉 FM上的 FM。3.比亞迪云服務(wù)非常方便，通過(guò)手機(jī)可以實(shí)時(shí)感知車(chē)輛的位置、耗電量、車(chē)輛狀態(tài)（胎壓、檢測(cè)、車(chē)門(mén)、后備箱等），還可以控制車(chē)門(mén)、空調(diào)、座椅加熱等功能，特別是夏天要出門(mén)的時(shí)候，可以遠(yuǎn)程把空調(diào)打開(kāi)，到了車(chē)?yán)锞筒挥媚敲礋崃�。很方便，很�?shí)用。4.自動(dòng)駕駛的白色鑰匙可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遙控駕駛，尤其是在狹窄的道路、限寬路、停車(chē)場(chǎng)等狹窄的地方，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)福音。5.快充快充效率非常高，實(shí)測(cè)全國(guó)電網(wǎng)快充速度為20~100，用時(shí)1小時(shí)15分鐘。6.外觀方面，比亞迪秦的外觀確實(shí)很漂亮，看來(lái)艾格這位奧迪設(shè)計(jì)師在未來(lái)的發(fā)展中起到了很大的作用，畢竟大部分人買(mǎi)車(chē)都是靠外貌協(xié)會(huì)買(mǎi)的。7.電動(dòng)車(chē)行駛品質(zhì)不會(huì)有任何頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；底盤(pán)平整，沒(méi)有松散的感覺(jué)（奔馳的底盤(pán)工程師，比亞迪挖來(lái)了漢斯）。動(dòng)力很足， ECO節(jié)能模式下隨叫隨到。8.燈光很棒，在解鎖的時(shí)候，前大燈里的藍(lán)色 LED燈會(huì)依次亮起，非常酷；尾燈流水般的轉(zhuǎn)向也很給力；配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈，可根據(jù)路況自動(dòng)控制夜間遠(yuǎn)近光，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)使用輔助燈，非常明亮。我非常喜歡晚上開(kāi)車(chē)。9.電池組質(zhì)保8年15萬(wàn)公里，電芯終身質(zhì)保.打過(guò)山西太原的比亞迪E6，師傅反饋電池在40萬(wàn)公里內(nèi)衰減不明顯，如果有問(wèn)題，廠家會(huì)免費(fèi)更換。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，還有什么比這樣的保修更讓人放心的呢？
缺點(diǎn)：1.慢充后使用特來(lái)電、 E充電站、星星充電慢充，7 KW充電柱實(shí)際充電功率僅為3.1 KW，造成30~100需15小時(shí)。售后反饋需要解決售后的問(wèn)題。不過(guò)群里的同學(xué)們普遍反映，慢充最多也就是6 KW，連7 KW都不到。2.云服務(wù) BUG比亞迪云服務(wù)雖然方便，但也存在一些 BUG，比如經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛位置可以實(shí)時(shí)更新，但電量卻沒(méi)有更新，需要云服務(wù)進(jìn)行車(chē)輛控制，比如解鎖、空調(diào)等。3.胎噪超過(guò)每小時(shí)80公里，胎噪會(huì)更明顯。DM版的輪胎是米其林的，為什么 EV版的輪胎是瑪吉斯的？
外觀：比亞迪秦 Pro？EV的外觀很漂亮。霸氣的 Gragenface龍臉永遠(yuǎn)看不膩，車(chē)身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔，比例協(xié)調(diào)， C柱的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下的審美。個(gè)人認(rèn)為如果把前軸向前移，后軸后退一些，會(huì)更好看。
內(nèi)飾：這輛新車(chē)很好，沒(méi)有任何異味；車(chē)內(nèi)自帶氛圍燈，晚上開(kāi)起來(lái)很有檔次。如今的比亞迪已經(jīng)今非昔比，它的做工也發(fā)生了翻天覆地的變化。
空間：我172的身高坐在前排，后排距離不到3拳，兒子和妻子一般都坐在后排，畢竟軸距2718。儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，中控臺(tái)可以放兩瓶水，四個(gè)門(mén)板可以放水，枕頭和手套可以放很多東西。沒(méi)有眼鏡盒，給有需要開(kāi)車(chē)戴眼鏡的人帶來(lái)一點(diǎn)不便。
配置：物有所值。我想大多數(shù)不懂電動(dòng)汽車(chē)的人都表示不能理解為什么要花20萬(wàn)買(mǎi)一輛比亞迪。但是，當(dāng)你真正了解了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，了解了所有的品牌之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪的確是一個(gè)很好的選擇。秦 Pro？EV600的外觀設(shè)計(jì)，科技配置，駕駛品質(zhì)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期。就看比亞迪在長(zhǎng)期使用之后對(duì)品控做得如何了。
動(dòng)力：無(wú)論是 ECO節(jié)能模式還是 sport模式，動(dòng)力都很足，從0-100公里加速到100公里，再到100公里加速都很不錯(cuò)。不過(guò)我最多也就開(kāi)過(guò)120，畢竟是磨合期。電瓶車(chē)在瞬間加速時(shí)的爆發(fā)力，可不是油車(chē)能比的。秦觀？EV600擁有135 KW280 NM15000轉(zhuǎn)永磁同步電機(jī)在行業(yè)中確實(shí)處于領(lǐng)先地位。
操控：
4765的車(chē)長(zhǎng)，比亞迪的車(chē)身比例是50:50，方向盤(pán)很清晰，指向也很準(zhǔn)確，懸掛也比較硬，整體駕駛感覺(jué)很舒服，但又帶著一絲運(yùn)動(dòng)氣息。非常適合家庭使用。
舒適：后排的座椅很不錯(cuò)，坐起來(lái)很舒服，但是前排的座椅坐起來(lái)就不舒服了，尤其是腰部，開(kāi)久了還會(huì)疼。這比我奔奔EV180要好得多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：秦 pro的新能源最讓我滿意的地方就是它的動(dòng)力很足，一般情況下，它都是開(kāi)在市區(qū)里的，堵車(chē)的時(shí)候，它的起步速度很快，加速的時(shí)候動(dòng)力很足，只要踩油門(mén)，就能源源不斷的輸出。而且超車(chē)也非常容易。另外就是油耗了，油耗很低，百公里油耗只有5.5個(gè)油，非常的省油。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是隔音效果并不是很好，主要是在城市里聽(tīng)聲音還行，但是在高速行駛的時(shí)候會(huì)有一些噪音，有時(shí)候坐在車(chē)?yán)飼?huì)很煩。
外觀：這輛車(chē)的外觀非常的漂亮，外觀也非常的漂亮，越看越喜歡，車(chē)頭的設(shè)計(jì)也非常的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，很實(shí)用，布局也很合理，屏幕很大，功能也很豐富，給人一種科技感。
空間：前排和后排空間都不成問(wèn)題，坐在駕駛座上，視野開(kāi)闊，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候很舒服，后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后排座椅設(shè)計(jì)的非常人性化。
配置：非常的省油，和同價(jià)位的車(chē)比起來(lái)，配置更好，性價(jià)比也更高，綜合來(lái)看，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力非常滿意，動(dòng)力很足，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，沒(méi)有任何的頓挫感，感覺(jué)非常的舒服，而且在高速上跑起來(lái)也非常的輕松，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
操控：
操作非常的簡(jiǎn)單，非常的容易上手，方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)，幾乎可以說(shuō)是打到哪里，再加上一些輔助功能，倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
油耗：油耗很低，一百公里的油耗只有5.5個(gè)油，這還是在夏天，空調(diào)一直開(kāi)著的情況下。
舒適：隔音效果差了點(diǎn)，高速行駛的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，座椅的舒適性我很滿意，調(diào)教的很好，開(kāi)了這么久也不覺(jué)得累。而且這輛車(chē)對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾能力還是很強(qiáng)的，一般情況下，遇到一些坑坑洼洼的地方，都不會(huì)有太大的顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)車(chē)型有兩個(gè)功能，我覺(jué)得完全夠用，而且經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車(chē)在崎嶇不平的路面上行駛，感覺(jué)就像是在市區(qū)里開(kāi)著一輛車(chē)。
外觀：外觀確實(shí)是它最大的亮點(diǎn)之一，一眼看去，它的設(shè)計(jì)感真的很強(qiáng)。而且不只是前臉，還有尾部的裝飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，質(zhì)量也很好，整個(gè)車(chē)都是皮質(zhì)的，內(nèi)飾看起來(lái)很有質(zhì)感，也很有塑料感。
空間：空間足夠家用，儲(chǔ)物空間也比較大。后備箱的空間也很大，支持比例調(diào)節(jié)。我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)什么東西都裝不下。
配置：從一開(kāi)始，我最關(guān)心的就是它的經(jīng)濟(jì)性，它的表現(xiàn)讓我對(duì)它刮目相看，覺(jué)得它是一輛物有所值的車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)都是走走停停，發(fā)動(dòng)起來(lái)的速度很快。
操控：
以前我還以為開(kāi)起來(lái)很難，但一天下來(lái)就習(xí)慣了。而且上坡輔助還真是貼心，不用再擔(dān)心半坡不能爬了。
油耗：它的電力優(yōu)先模式，已經(jīng)足夠我上下班使用了，但是動(dòng)力卻沒(méi)有那么快。
舒適：因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)身都加了電機(jī)和電池模塊，所以重量比較大，行駛起來(lái)也比較平穩(wěn)。再加上獨(dú)立懸掛，減震效果更加出色。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，不用繳納高昂的購(gòu)置稅，雖然是電，但動(dòng)力更足，空間更大�，F(xiàn)在用了15天，感覺(jué)還不錯(cuò)，至少不會(huì)有什么遺憾和失望。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是太難看了，畢竟這輛車(chē)價(jià)值十萬(wàn)，用料也太粗糙了。沒(méi)有倒車(chē)影像，也沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，如果需要的話，還得花錢(qián)安裝。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，很大氣，看起來(lái)很精致。
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，手感粗糙，整體內(nèi)飾感覺(jué)一般。
空間：后排空間很大，后備箱也很寬敞，后排座位中間沒(méi)有凸起。這讓后面的空間更大了，我一米七六左右的身高，坐在里面還是綽綽有余的。
配置：物有所值，雖然打折的幅度不大，但總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，就是起步有點(diǎn)軟，有點(diǎn)軟，不過(guò)跑起來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
方向感不是很好，好在有上坡的輔助，就像是我在停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)的時(shí)候，在斜坡上站了很久，一點(diǎn)也不滑。
油耗：具體的我也不知道，家里有一個(gè)充電樁，每天回家充電，第二天跑一天，上班60公里，接孩子80公里。
舒適：新車(chē)的味道很重，真皮的感覺(jué)和真皮沒(méi)什么區(qū)別，很舒服。過(guò)坑的時(shí)候，顛簸并不大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，而且我買(mǎi)的這輛車(chē)是最低級(jí)的，不需要交稅，所以價(jià)格就便宜了很多，雖然沒(méi)有太大的優(yōu)惠，但我覺(jué)得這輛車(chē)很劃算，空間也很大，動(dòng)力也很足，是家用的利器。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這車(chē)的做工實(shí)在是太差了，低配車(chē)型的配置也太低了，連個(gè)中控臺(tái)都沒(méi)有，這讓我很是失望。
外觀：秦 Pro DM的外觀讓我很滿意，整輛車(chē)看起來(lái)特別的大氣，車(chē)燈和輪轂的設(shè)計(jì)都比較獨(dú)特。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的用料、做工、配置都很一般，而且我這輛低配車(chē)也沒(méi)有中控屏，看起來(lái)確實(shí)沒(méi)什么檔次。
空間：作為緊湊型轎車(chē)，秦 Pro DM的體積確實(shí)不小，長(zhǎng)4.76米，寬1.83米，軸距近2.72米，光看這些數(shù)據(jù)就能看出它的空間之大。
配置：我買(mǎi)的這款是秦 Pro DM最低配的車(chē)型，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較實(shí)惠，我主要看中的是后期用車(chē)成本比較低，所以我覺(jué)得秦 Pro DM性價(jià)比很高。
動(dòng)力：開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況，在低速的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常的大，加速的速度非常的快，而且在高速行駛的時(shí)候，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常的給力。
操控：
平順性很好，而且我覺(jué)得秦 Pro DM的穩(wěn)定性特別好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)太慢，也不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：秦 Pro DM確實(shí)是省油又省電的好車(chē)，目前平均耗油量不足五，平均耗電14千瓦時(shí)。
舒適：車(chē)內(nèi)的空間很大，坐在里面很放松，座椅也很柔軟，坐在前排也很舒服。
|
