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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)感好、外觀很特別，設(shè)計(jì)感給我覺得挺新穎的吧，開著的動(dòng)力好，車身的設(shè)計(jì)感一流，很吸引人。
缺點(diǎn)：新車還是有點(diǎn)兒味道吧，只想快點(diǎn)出去，不然對(duì)身體不好
外觀：外形是越看越喜歡那種，老婆很喜歡這外形，誰不愛呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒什么特色，說好看也不，難看也不算
空間：空間很寬敞，后排坐三個(gè)人也不擠，都說后備箱也很大，但我覺得夠用了
配置：配置方面ok，滿意
動(dòng)力：提速是非常的溫柔的，超超車還是沒問題，門剛踩下去軟綿綿的，要踩到一個(gè)節(jié)點(diǎn)之立馬往前走，
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤握感很好，電子助力轉(zhuǎn)向輕松，但很穩(wěn)
續(xù)航：我感覺續(xù)航比較滿意，非常期待，充滿可以跑很遠(yuǎn)的路程，減少了我的路程焦慮
舒適：跑城市道路舒適度不錯(cuò)，稍微一點(diǎn)不平駕駛起來感覺震蕩感還是挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量13.1kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)：屬于低調(diào)的奢華，不張揚(yáng)，車子提回來三天了，不管停在那里，經(jīng)常有人在車周邊圍觀。
缺點(diǎn)：氣囊就倆。
外觀：外形極具運(yùn)動(dòng)感，前臉給我的感受用可以用飽滿、端莊、大氣六個(gè)字形容，是一款非常適合女性駕駛的代步工具，當(dāng)然選它也是經(jīng)過夫人一同確認(rèn)過它眼神滴。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有任何異味感，這也是魅 630車品質(zhì)的體現(xiàn)吧。
空間：因?yàn)榧依餂]有特別胖和特別高的人，所以這款車對(duì)于自家用，乘坐空間絕對(duì)足夠。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、后雷達(dá)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力也非常給力，所以最后買了這一輛。
操控：
車子的操控感覺非常不錯(cuò)，這車也還十分好開，車子雖然大但是不笨重，開著很輕松很穩(wěn)定。
續(xù)航：在市區(qū)跑的情況能到8個(gè)多，不知道是不是車子沒磨合好，當(dāng)時(shí)買車子之后都沒大上過高速。
舒適：舒適度非常好，座椅寬大舒適，包裹性極好，底盤也十分扎實(shí)，坐在里在非常享受、
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量12.9kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺價(jià)格稍微有些貴，不過完美的操控，絕對(duì)的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：光源！
外觀：線條硬朗，眼神犀利，外觀滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分說不上太高大上，但是做工方面還是值得肯定的，總體只能屬于當(dāng)前這類型車型中等偏上一些吧
空間：平時(shí)的話就是自己上下班用車，家庭用車的話也是足夠了，整體的空間也算是可以吧，但是并不是很大的。
配置：上坡輔助、自動(dòng)駐車、ABS防抱死、制動(dòng)力分配等等。
動(dòng)力：動(dòng)力我是非常滿意的.提速夠快.超車都是很輕松的事.
操控：
操控靈活，指向精確，過彎道的時(shí)候也非常的穩(wěn)，讓人非常的安心。
續(xù)航：還可以，在市區(qū)內(nèi)跑，感覺還是比較省的。
舒適：在駕馭或駕乘過程中，炫 530給人的舒適感還是非常不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點(diǎn)：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強(qiáng)，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強(qiáng)。
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動(dòng)力：車身輕量化設(shè)計(jì)，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲但過后響應(yīng)很快。
操控：
還蠻好開的，跑長(zhǎng)途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會(huì)太大。
續(xù)航：電耗百公里16個(gè)左右這樣子
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速?zèng)]什么噪音，高速度的時(shí)候比較吵
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在停車場(chǎng)能一眼就認(rèn)出我的車， 大氣
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾敢不敢再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，難道 這就是所謂的粗礦。這才是我內(nèi)心話
外觀：第一眼看去就是大，感覺實(shí)車要比照片上的 好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾家人喜歡精致點(diǎn)的，不過把錢 花在質(zhì)量上要值得多
空間：全家沒有大塊頭，基本 也就是老婆上班開開，空間沒多大要求
配置：整個(gè)電池電機(jī)的 安全保障很全，不過空調(diào)是感覺冷得慢，其他的沒什么好講的了。
動(dòng)力：電機(jī)動(dòng)力 一點(diǎn)都不差，提速挺快
操控：
還可以，挺靈活的。沒什么 噪音
續(xù)航：我都是用家里 拉電線充的，雖然慢點(diǎn)，但是省錢��！外面的快充貴太多了，還要排隊(duì)，費(fèi)時(shí)間
舒適：空間大坐在 里面很舒服，開著很穩(wěn)。最后一排感覺有點(diǎn)擠了。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保出行，駕駛樂趣爆棚，遇上回頭的路人也是經(jīng)常的事。
缺點(diǎn)：配置吧，簡(jiǎn)的太嚴(yán)重
外觀：外觀帥到?jīng)]朋友，顏值與動(dòng)感兼并，畢竟買車最主要也看喜不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，多軟材質(zhì)包裹，手工縫線，檔次和其他車相比就是不一樣的。
空間：不管是前排空間還是后排空間，我都非常滿意。滿載也沒有覺得擁擠。
配置：上坡輔助、自動(dòng)駐車、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制等等。
動(dòng)力：純電動(dòng) 184馬力電動(dòng)機(jī)，市區(qū)駕駛什么路都不怕的。
操控：
方向盤調(diào)校輕盈精準(zhǔn)，動(dòng)力足，操控自然很好了。
續(xù)航：電耗方面我沒有自己細(xì)細(xì)測(cè)算過，儀表上顯示每百公里耗油13.1度，實(shí)際上應(yīng)該會(huì)高一點(diǎn)的。
舒適：舒適性沒的說，剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有發(fā)出什么難聽的聲音。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是外觀，油耗和空間！
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大，不開音響時(shí)，車內(nèi)聽的很清楚。高速時(shí)胎噪也不�。∽鰝�(gè)全車隔音可能會(huì)有所改善。
外觀：外觀是這車的亮點(diǎn)
內(nèi)飾：整體感覺一般，但是摸起來挺舒服的。
空間：后備箱地板低，這樣更加充裕了裝載空間！后排座放倒功能更加豐富了后備箱空間！
配置：前座中央扶手日常使用很方便啦，還有的就是手動(dòng)空調(diào)，雖然有點(diǎn)不方便但是還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：靜止提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致耗電劇增的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，續(xù)航OK，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
操控：
操控不能說最好，因?yàn)榇_實(shí)我來過的車少，反正平時(shí)在城里開都還行，就是開高速累得很，開高速的時(shí)候方向盤很緊
續(xù)航：耗電在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：懸掛較硬，這也是一開始就糾結(jié)的一個(gè)
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形還有就是空間是我最滿意的地方，不管是車內(nèi)還是后備箱都很大
缺點(diǎn)：隔音有待加強(qiáng)，胎噪等，基本就是這些聲音了
外觀：外觀真的帥，就是沖著外觀才買的，造型獨(dú)特有個(gè)性吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上高級(jí)，但給我感覺很緊湊，實(shí)用就好，用料還能接受，符合這個(gè)水準(zhǔn)的
空間：空間挺好的，坐著感覺挺寬大的，后備箱也不錯(cuò)
配置：配置挺多的，影響，行車輔助，安全ESP
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，加速也不差，給人很充沛的感覺的，安靜快速最為爽快
操控：
底盤扎實(shí)，通過性好，可以過得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏。
續(xù)航：我感覺續(xù)航比較滿意，能跑的路途一般，過了磨合期會(huì)更少，非常期待，可以接受的范圍。
舒適：座椅寬大且軟，靠背可以調(diào)到合適的位置，開久了也不會(huì)太累
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，風(fēng)格特別，就是她迷死人的外觀，對(duì)年輕男女來說簡(jiǎn)直就是致命的殺傷力
缺點(diǎn)：感覺就是價(jià)格貴了點(diǎn)吧，
外觀：整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都很霸氣，很犀利的造型，側(cè)面的線條也很優(yōu)美，新穎美觀
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控布局個(gè)人很喜歡，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該算很用心，好看又有層次感，科技感強(qiáng)
空間：大空間，頭部空間很足，腿部空間也很好，基本滿意，后備箱也能放東西
配置：無匙啟動(dòng)、進(jìn)入、倒車影像，還挺好用的
動(dòng)力：起步穩(wěn)，動(dòng)力足，滿載開起來也是夠力的，動(dòng)力沒什么好說的了
操控：
操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，開起來很順手，操控性，雖然我開的車型不多，但論操控，是最好的，沒有之一
續(xù)航：滿電下跑了趟幾百的高速，還好服務(wù)區(qū)有充電樁，不然有點(diǎn)麻煩的
舒適：在過不太好的路面時(shí)候還是很舒適的，慮震過坑比較干脆，避震還是調(diào)節(jié)得很有韌性。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大器,上檔次。就是沖這個(gè)去的。我的車車,外表是最滿意的。
缺點(diǎn)：懸架太硬 過溝溝坎坎 坑洼的利害 后排座椅有些短 坐著不舒適 后排空間大
外觀：高端大氣,上檔次。就是沖著這個(gè)去的。我的車,外觀是最滿意的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò),做工還算精細(xì)。就是塑料感有點(diǎn)重,畢竟價(jià)格在那,不能和十幾W的比。
空間：車內(nèi)空間大 后排坐三個(gè)成年人也不擠
配置：感覺報(bào)價(jià)仍是有點(diǎn)兒小高,無非中意的話也無所謂,中意就買吧。
動(dòng)力：在城市里,動(dòng)力足夠了,偶爾跑跑長(zhǎng)途,也能滿足我
操控：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向,很好用。方向盤很舒服。
續(xù)航：仍是有點(diǎn)兒小高,也許和我開車習(xí)氣有關(guān)
舒適：減振較硬 過大坑 震動(dòng)的歷害 后排座椅有點(diǎn)兒短 坐著不舒適 后排空間大
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