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購買時間2022年01月
購買地點山東 威海
裸車價格17.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的用車成本不會很高，而且后期保養(yǎng)也不會像純油車那個樣子，總體來說，買這個車子，從長遠來看，后期的花銷不會太大，經(jīng)濟的壓力也不會給我更上一層樓。
缺點：底盤偏低了一點，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，而且這個車子底部又是最貴，最核心的電池，這就是我最大的顧慮了，也是我最擔心比較憂慮麻煩的地方。
外觀：車子的外觀顏值還是比較漂亮的，我特別喜歡，而且是越看越喜歡，特別是車頭的兩個車燈，就像是一個小眼鏡一樣特別迷人，車尾部的設計也是非常時尚的，在顏值這一塊我覺得還是比較讓人滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話其實也沒有態(tài)度和要求的，他的這個內(nèi)飾還是非常的豪華的，功能非常的多，然后整體的做工用料讓你無可挑剔，就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮，看著就比較舒服，坐到車子里是比較享受的。
空間：空間方面表現(xiàn)還算不錯，A級車標準里面算比較寬敞的車型了。在滿足主副駕頭腿部空間的同時，后排斜45度正常坐姿的話也能保證頭腿部空間。
配置：一輛十幾萬的家用純電有這樣的配置表現(xiàn)沒啥說的。除了一體液晶屏以外，最喜歡的還是中央扶手箱那的無線充電臺，既能放手機還能順帶充電，很討巧的設計。
動力：雖然是新能源電動車，但動力還算不錯，超車爬坡啥的很輕松，但是跑高速上了一定時速后會稍顯乏力，城區(qū)跑開個正常模式，跑高速可以換成經(jīng)濟節(jié)能模式，總體來說動力表現(xiàn)還行，不算特別出色但家用綽綽有余。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度比較適中，指向也挺精準的，畢競是轎車，所以它的底盤肯定沒SUV高，所以跑跑城市郊區(qū)比較好，越野或者路況差的還是算了，磕到電車啥的就不好了哈。
續(xù)航：我平時就上下班開，比較堵車，電耗一直在16左右徘徊，也是一周左右充一次電的樣子.
舒適：空間很大，坐著不憋屈，另外皮質(zhì)的座椅觸感不錯，整體舒適性還行，減震會有點硬，坑洼路面顛簸感還是比較明顯的，急加速的時候，有點突兀感，不太適應，其它都沒啥。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的用車成本不會很高，而且后期保養(yǎng)也不會像純油車那個樣子，總體來說，買這個車子，從長遠來看，后期的花銷不會太大，經(jīng)濟的壓力也不會給我更上一層樓。
缺點：底盤偏低了一點，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，而且這個車子底部又是最貴，最核心的電池，這就是我最大的顧慮了，也是我最擔心比較憂慮麻煩的地方。
外觀：它的外觀當時是非常吸引我的，我覺得這個外觀設計的很簡單，純白色，純白色是很順滑的感覺，看過去還是比較有高級的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)里裝修做的還是挺好的，整個風格挺豪華的，感覺有一點小資的味道，一點都不會浮夸，看起來也比較精準，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：空間還可以，同級別車里不算小的。前排駕駛位空間上是很舒適的，后排坐三個人也是不成問題的。后備箱也不小能放下兩三個行李箱。
配置：采用了大尺寸液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控液晶屏的組合，且14.6英寸中控屏所集成的車機系統(tǒng)還采用了全新的UI設計，在擁有更好顯示效果的同時操作起來也變得更加便捷。
動力：自己開的時候沒什么影響，但是車內(nèi)做上四五個人的時候車子就有點慢，滯后一點，它的動力這方面和燃油車對比的話，還是有一點不足的。
操控：
操控上一開始是有些不習慣的，用了段時間現(xiàn)在和基本上上手了，加油的肯定和加電的開著是不一樣。方向盤也是精準度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：AionS采用來自寧德時代的最新一代三元鋰電池，最大能量密度達到180Wh/kg。現(xiàn)在冬季感覺比較費電的。不過如果去山區(qū)玩兒，下山不僅不費電，還能反充回好幾公里。這倒是挺好。
舒適：首先方向盤和檔桿的手感很好，座椅的舒適感也是不錯的，還有慮震的效果也是非常不錯的，基本上不是大的坑洼震感很小。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.38萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的應該就是車子的顏值，除了顏值之外，就是感覺車子續(xù)航里程也不錯，市區(qū)里面行駛的話還是比較舒服的。
缺點：唯一感覺不是特別讓人滿意的地方，就是新車的味道大了一點，的確是挺大的，其他方面都挺好的。
外觀：車子的外觀顏值還是比較漂亮的，我特別喜歡，而且是越看越喜歡，特別是車頭的兩個車燈，就像是一個小眼鏡一樣特別迷人，車尾部的設計也是非常時尚的，在顏值這一塊我覺得還是比較讓人滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話其實也沒有態(tài)度和要求的，他的這個內(nèi)飾還是非常的豪華的，功能非常的多，然后整體的做工用料讓你無可挑剔，就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮，看著就比較舒服，坐到車子里是比較享受的。
空間：車子內(nèi)部空間真的很不錯，不管是前排還是后排，乘坐起來舒適度都非常高，腿步能活動的開，寬度夠用，坐三個人也不會顯得太擠。
配置：14.6英寸中控屏所集成的車機系統(tǒng)還采用了全新的UI設計
動力：車子動力我覺得夠用了，車子起步的時候是相當?shù)目�，超車什么的，都比較簡單比較輕松也上過幾次高速，感覺后半段的動力儲備也不錯。
操控：
車子操控我覺得還行，畢竟是一輛轎車，怎么開都很舒服，指向性精準，而且車子開起來不會覺得特別的。
續(xù)航：市區(qū)駕駛續(xù)航能穩(wěn)定450，一到兩周一充，代步是完全夠了，續(xù)航我完全能接受
舒適：座椅包裹性不錯，急轉(zhuǎn)彎不會有被甩出去的感覺。另外上上下下大部分材質(zhì)都是軟塑，整體都不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.58萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的用車成本不會很高，后期保養(yǎng)也不會像純油車那個樣子，總體來說，買這個車子，從長遠來看，后期的花銷不會太大。
缺點：底盤偏低了一點，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，怕有安全隱患。
外觀：這款車的外觀是非常吸引我的，我覺得這個外觀設計的很簡單，純白色是很順滑的感覺，看過去還是比較有高級的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是不錯的，整個風格挺豪華的，感覺有一點小資的味道，一點都不會浮夸，看起來也比較精準，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：空間還可以，同級別車里不算小的。前排駕駛位空間上是很舒適的，后備箱也不小能放下兩三個行李箱。
配置：AionS采用來自寧德時代的最新一代三元鋰電池，最大能量密度達到180Wh/kg。
動力：一個人開的時候沒有什么影響，但是車內(nèi)做上四五個人的時候車子就有點拖沓，滯后一點，它的動力這方面和燃油車對比的話，還是有一點不足的。
操控：
方向盤是精準度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：續(xù)航是完全夠用了，我覺得這個續(xù)航是比較讓我滿意的，充電速度也很快。
舒適：車子的舒適性非常的高，首先車子座椅用料比較瓷實，坐在上面感覺軟硬適中，然后隔音的話做的也比較到位，空調(diào)制冷速度挺快的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子讓我滿意的地方還是有很多的，首先我覺得其本身的價格真的是很實惠了，而且續(xù)航能力也的確很強，這種純電動車后期的用車成本就是非常低；作為一臺緊湊型轎車，也擁有著相對比較大的車身尺寸，車內(nèi)的空間也一樣是比較大的，內(nèi)部所給出的配置算不上是特別高的，但也是完全夠用的，整個車子所帶給我們的舒適性體驗也同樣是很不錯的，畢竟電動機在工作的過程中也沒有太大的噪音，而且這臺車子的，底盤舒適度以及車內(nèi)的配置等等，對于整個的乘坐舒適性也都有著很積極的影響。
缺點：最不滿意的是這個車的胎噪比較明顯明顯。平時上高速的時候，風噪的聲音還有胎噪的聲音都太大了，需要開著音樂的時候才會把噪音壓下去，就沒有那么明顯，還有就是這個車的異味比較嚴重，需要通風一個星期左右才差不多沒有那個異味，平時也放著一個香水在那，中控那里的塑料材質(zhì)用的有點多，這點我不是很滿意。
外觀：大方，年輕，時尚且動感，車身整體設計飽滿度較高，挺圓潤的感覺，車子開出去的回頭率確實還是挺高的，顏值上很符合我的審美。
內(nèi)飾：中控設計簡潔大方，副駕駛位置的空調(diào)出風口挺個性的，整體設計我挺喜歡的，用料和裝配上符合這個級別的水平
空間：車子在外觀顏值這一塊做的還是比較到位的，我覺得挺讓年輕人喜歡的，整個車子氣質(zhì)都非常不錯，非常的漂亮，特別是他的車燈，看上去非常的犀利。
配置：色彩搭配上也是非常大膽的，點綴的裝飾件運用的恰到好處。兩大塊液晶屏非常搶眼。中控臺大面積的軟質(zhì)材料包裹，做工非常細致。
動力：我覺得動力還是可以說隨叫隨到位了，我一直都是在城區(qū)里面開上下班，車子動力還是很足的，在紅燈線沒有被別人催過。
操控：
車子操控我覺得還行，畢竟是一輛轎車，怎么開都很舒服，指向性精準，而且車子開起來不會覺得特別的。
續(xù)航：市區(qū)駕駛續(xù)航能穩(wěn)定550，一到兩周一充，代步是完全夠了。冷天再縮減個二三十公里綜合里程，也還是有450。暫時不知道北方那些動不動下大雪、零下十幾度的地方表現(xiàn)如何，至少我這邊還是能接受的。
舒適：車子的舒適性非常的高，首先車子座椅用料比較瓷實，坐在上面感覺軟硬適中，然后隔音的話做的也比較到位，空調(diào)制冷速度挺快的。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的原因除了價格上的優(yōu)惠就是他的顏值和動力方面了，我的選擇也很簡單，對于汽車這塊我沒有多少見解，所以在買車的時候也沒有特別注意需要什么樣的需求，我試駕了好幾款車，合資車也去試駕過，但合資車的價格都偏高，而且配置都不怎么樣，有些配置還需要高配才能有，所以國產(chǎn)新能源成為了我的第一選擇，試駕這款車的時候體驗很不錯，在方向盤的操作上，還是座椅的舒適程度，又或者是動力方面，都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，讓我的好感倍增，后面也沒在去試駕其他車，最終選擇了AionS。
缺點：用車一段時間了，我覺得這臺車子比較明顯的一個問題就是后備箱開度相對比較小一些，所以說平時在取放東西的時候的確是有些不方便的，其他這些主要地方都做得很不錯，沒有遇到過什么問題。
外觀：新能源車型在外觀的設計上還是有很多相似之處的，比如全封閉式的車頭就是它的一大亮點，這也能夠很好的宣示它的身份，不過這輛車的前臉設計更有個性一些，下包圍也形成了一個大嘴式的造型，這樣看起來也更時尚，更運動，還有這犀利冷酷的大燈也在很大程度上提高了整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾方面，整體的設計還是比較突出的，看上去非常的豪華，也非常高級。功能按鍵布局也很合理，顏色的搭配看上去也非常的漂亮。
空間：作為家庭用車的話，它的空間還算是比較夠用的，不管是他的乘坐空間還是他的服務能力上，都是非常棒，用起來也是非常舒服的。
配置：兩大塊液晶屏非常搶眼。中控臺大面積的軟質(zhì)材料包裹，做工非常細致。
動力：電動機的最大功率是135KW，最大扭矩300牛. 米，它將電動機、電控與差速器三合為一，重量相對分體方案降低了12%，而功率和扭矩反而分別提升了14%、20%。家用都是夠用的，超車也是很輕松的事。
操控：
操控上一開始是有些不習慣的，用了段時間現(xiàn)在和基本上上手了，加油的肯定和加電的開著是不一樣。方向盤也是精準度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：續(xù)航還是可以跑到400多公里，有時候會有開空調(diào)多少會影響。
舒適：坐在車里舒服的感覺，我覺得每一次開車都能感覺的到，所以舒適性這一點我是覺得很滿意了，幾乎沒有噪聲困擾我。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，可能就是這款電動車的外觀和價格吧，因為我剛工作沒多久，手里的錢也不是很富余，買這臺車感覺壓力不是那么大，它的造型很好看，對比同價位的車子，應該屬于比較時尚的那一類！
缺點：到目前為止，這臺車的整體表現(xiàn)都是很不錯的，雖然不是什么豪車，但是它的功能和外觀設計都讓人挺滿意的！真的還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方呢，如果以后發(fā)現(xiàn)了，我會再來補充一下的！
外觀：車子在外觀顏值這一塊做的還是比較到位的，我覺得挺讓年輕人喜歡的，整個車子氣質(zhì)都非常不錯，非常的漂亮，特別是他的車燈，看上去非常的犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)里裝修做的還是挺好的，整個風格挺豪華的，感覺有一點小資的味道，一點都不會浮夸，看起來也比較精準，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：在車里面，我感覺比較爽，因為很寬，尤其后排的空間，試車的時候就覺得很不錯，完全沒有緊湊的感覺，中央的地板又很平。
配置：整體上還是中規(guī)中矩，體現(xiàn)不出它的獨特點。整體布局還是比較合理的
動力：它的動力輸出還是比較平穩(wěn)的，這一點是我沒想到的，我一直感覺電車在動力這方面和燃油車子肯定有一些差別，但是沒想到它在提速的過程中整個車子的狀態(tài)甚至比我之前開的燃油車還要好，是比較讓我意外的。在起步方面其實也是挺迅猛的，雖然說推背感不是很很強，但能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的加速，反應還靈敏，也算是非常優(yōu)秀了。
操控：
車的底盤也是比較穩(wěn)定的，方向盤也是比較輕盈不卡頓，轉(zhuǎn)向也很精準，所以在快速轉(zhuǎn)彎的時候，也不會有側(cè)傾的感覺，轉(zhuǎn)向或者掉頭也只要輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤就可以。不需要大幅度的操作，我感覺還算挺好上手的吧。
續(xù)航：續(xù)航在500公里左右，新車從買回來到現(xiàn)在，我也只是在市區(qū)上下班代步來開，中間可能會時不時的回一趟學校，基本上一個星期充一次電就足夠了。
舒適：座椅寬厚舒適，填充飽滿，包裹性非常的強，乘坐起來比較舒適，底盤非常的穩(wěn)定，顛簸感基本傳不到車內(nèi)，乘坐起來非常的高級。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為工作原因，經(jīng)常都在周邊的縣城穿梭，為了省錢就換了這臺電動車，不需要加油，而且車子空間很大，它的造型也非常時髦，每次我開車出門的時候，都會有很多人回頭看，我對它的外觀很滿意！
缺點：其實這輛車子沒有讓我特別不滿意的地方，整體表現(xiàn)都還是挺優(yōu)秀的，可能就是新車的味道稍大了一些，不過也都還可以理解。
外觀：我覺得這款車子的線條設計看起來也是特別的鋒利的，使得這款車子呢擁有了一個很流線型的車身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，沒有特別吸引的地方，整體上還是中規(guī)中矩，體現(xiàn)不出它的獨特點。整體布局還是比較合理的，新車異味也不是很大
空間：車子內(nèi)部空間真的很不錯，不管是前排還是后排，乘坐起來舒適度都非常高，腿步能活動的開，寬度夠用，坐三個人也不會顯得太擠。
配置：功能按鍵布局也很合理，顏色的搭配看上去也非常的漂亮。
動力：平時在市區(qū)內(nèi)行駛或者是跑高速，動力都是非常充足的，完全可以滿足日常駕駛的需求，只是偶爾跑長途或者遇到比較大一點的坡路，車子的動力就顯得有點肉肉的感覺。不過平時我經(jīng)常行駛的路段是不會遇到這種情況的，所以說日常的行駛也沒有什么影響。
操控：
這款車的操控性給我的感覺還是非常輕松的，而且它的方向盤轉(zhuǎn)向精準，幾乎可以說是指哪兒打哪兒，這一點可以給駕駛者充分的駕駛樂趣。
續(xù)航：這款車的續(xù)航能力很好，最大續(xù)航能夠達到600公里，平常上下班一周也就充一次電，非常的方便，特別的省心省力，很經(jīng)濟，很實用。
舒適：這個車的舒適度很高，也沒有傳統(tǒng)那些汽車說新車的隔音效果不好啊，或者有異味都沒有發(fā)生，說明在廠家制作還是很精心的而且這個車坐起來非常的舒服。整個車的包裹性非常的強我的腰不太好，但是做這個車不會覺得不舒服來的長了時間也不會覺得特別累。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得這輛車子還是非常有設計優(yōu)點的，首先就是在外觀風格這一塊把比特斯拉的model上不知道要好看了多少倍，至少看上去有一種柔和細膩的美，并且在行駛的過程中整輛車子足夠的平穩(wěn)，而且整體的內(nèi)飾感覺很有那種細膩質(zhì)感的美。
缺點：沒有什么車子是沒有缺點的，就算價位高的車子也是會有一定的缺陷，在我的使用感受來說沒什么特別大的毛病，但是在動力方面也是有點缺陷的，起步有些吃力。
外觀：顏值是挺特別的個性，不看側(cè)面就看前臉是真的有點像跑車，回頭率不多但是也有，有一次還有人過來問這個是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺有科技感的，我敢說可以跟豪車比一比，就是價錢的關(guān)系材質(zhì)肯定跟不上，這也是沒辦法的，我自己的車看著舒服就行。
空間：空間上日常代步是夠用了，后排就那種剛好的空間，車內(nèi)的儲物空間也比較好，后備箱沒有因為有電池的關(guān)系而像他們電車一樣會占用到后備箱，這點很好。
配置：整體來說還是很不錯的，該有的功能都有，豪華度上完全沒有任何問題�？萍寂渲眠�是非常的多的。
動力：車在動力方面我覺得真的是非常的不錯，特別是在起步這一塊非常的迅速，和傳統(tǒng)的燃油車的確是有不一樣的感覺，我覺得動力真的很充足。
操控：
車子操控起來手感舒服，車子本身也不算太大，所以駕馭起來很不錯，然后車子的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向變道都很精準。
續(xù)航：車子續(xù)航是真的非常不錯，車子續(xù)航還是相當給力的，市區(qū)里面短途出行，基本上充一次電可以跑很久。
舒適：AlONS內(nèi)部的做工比較細致，座椅的貼合性也比較強，在長時間駕駛后，可以比較好的滿足我的舒適需求。并且這款車的盲區(qū)比較少，在駕駛過程中的安全感還是很強的，天窗也很好的提升了車內(nèi)的采光度，讓乘坐起來更加的舒適。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.28萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高智能科技的運用是我選擇這款車的主要原因，大屏的中控區(qū)無論是從視覺還是使用上都非常的喜歡，不會給人過于小氣的感覺。
缺點：這款車駕駛起來會有燃油車的頓挫感，就是這種頓挫感反而降低了車子本身帶來的舒適感，略微的有一點不滿意，其他都還好。
外觀：外觀簡約，沒有給人浮夸的感覺，反而非常的大氣，比較耐看，大燈非常的漂亮，流線型的線條很是抓人眼球。
內(nèi)飾：顏色的搭配非常的高端大氣，有些細節(jié)方面也是非常的人性化，觸感也很不錯，軟軟的，不會給人硬邦邦的感覺，令我非常的滿意。
空間：空間的部分對于家用車來說，是夠用的，前后的空間都是非常大的，1米8幾的身高坐進來也不會顯得局促，略微的胖點也沒問題。
配置：良心廠家，配置很不錯，自己加裝了一些，但是總體還是要表揚一下廠家，這個價位這樣的配置絕對是值得購買的。
動力：給油就跑，對于我來說足夠了，我平時開車只要路況好其他的都不會挑剔的，給我的感覺是不錯，提速挺快的。
操控：
操控的話我覺得還不錯，方向盤靈活，掌握起來也很輕便，不能說精準，大體上沒有問題。
續(xù)航：在我看來算是中上等的水平吧，只要不跑高速的情況下，都是比較省電的，要是跑高速就沒準了，平時上下班四五天不充電是沒有問題的。
舒適：行駛在高速上的時候，車窗緊閉的情況下會有點小噪音，如果是在市區(qū)，車窗關(guān)閉就一點聲音都沒有，隔音效果是可以達到我的滿意的。
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