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AION S
官方指導(dǎo)價(jià):11.88-16.99萬元
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2023款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):炫酷的外觀吶,尤其是前臉的車燈設(shè)計(jì),簡直是靈魂設(shè)計(jì)哈哈符合風(fēng)格,凸顯了我這個(gè)車主的個(gè)人性格特點(diǎn),頗有狂傲不羈、凌厲與干脆的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):提到我這臺稱心的代步車,我最滿意的首先是動力非常不錯,這車開著真的非常有勁,舒適性也很好,車?yán)锏脑胍艉苄,比我那臺汽油車的噪音控制的好多了,最后滿意的就是這車使用成本較低,出行的用車成本大大降低了很多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我最喜歡Aion S是它的空間,真的是超級的大,真的很喜歡。還有就是它的外觀是我目前見過的新能源里最時(shí)尚的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):對于這款A(yù)ION S我最滿意的就是它的操控系統(tǒng),平常面對不同的路況,面對不同的緊急事情都可以隨意切換駕駛模式,分為經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)這三種情況,有不同的駕馭感,很獨(dú)特的實(shí)際體驗(yàn),而且這款車子也是配有倒車影像,對于開車新手來說這一點(diǎn)是至關(guān)重要的,就可以幫助我們省了不少的判斷,還能更加精準(zhǔn)的停到某一個(gè)地方,還有就是盡管它是一款純電動的車,但是車子也配有全景的天窗,如果到了可以以春游的季節(jié)一家人出去玩耍的話,坐在車?yán)镞叴蜷_全景天窗,看一下星空能帶給你非常寬闊的視野,想想就很爽。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5463公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是這車的外觀和內(nèi)飾 符合我自己的品味 還有車內(nèi)空間 動力在運(yùn)動模式下 偶爾撒歡兒也夠用了
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間可以,提速快
選車?yán)碛桑?/b>本來買比亞迪的,后來被埃安的外觀吸引,F(xiàn)在想想應(yīng)該選擇心美而不是外觀美
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家 廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.00萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾可以,高數(shù)車身穩(wěn)定,外觀比較滿意,但是底盤低,容易磕,
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價(jià)格14.50萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):對新能源車我比較在意續(xù)航,續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠(yuǎn),我是大部分都在市區(qū)跑,偶爾跑長 途一次也差不多400公圼,Aion S的實(shí)際續(xù)航在高速跑個(gè)400還是可以的,表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾可以
選車?yán)碛桑?/b>看上外觀,和官方的續(xù)航。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
購買商家 西安經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.83萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航夠用,空間大,外觀內(nèi)飾滿意?萍几凶銐颉F诖v訊車聯(lián)網(wǎng)更多功能。
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