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AION S
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是買車從“分期付款“成功轉(zhuǎn)化成了”全款入手“！從入手aion s到現(xiàn)在保持著平均一個月6到70RMB的電費需求， 等于0成本。同時也問過車友aion s的保養(yǎng)費用，不需要大動干戈也特別便宜。
缺點：最不滿意的地方就是這款車的噪音效果有點明顯。平時我基本上是在市區(qū)開車一般都會隨手打開音響來放歌，對于噪音的感覺不是特別的明顯，但是等上高速的時候還是會有很明顯的胎噪傳入車中，而且風噪也有點嚴重。再加上這款車的電動機本身就沒有什么聲音，這樣顯的車上的噪音更加的明顯，所以這個是我最不滿意的地方。
外觀：選的紅車，當時只有這個顏色有現(xiàn)車不用等，看了實車感覺也蠻驚艷的，比白車還能便宜一點，所以就提了。這車子設(shè)計的比較年輕運動，線條很流暢，尤其后背部分，看著有種轎跑的風范。
內(nèi)飾：我覺得廣汽AION S的內(nèi)飾比較平庸吧，這個內(nèi)飾我覺得硬質(zhì)塑料還是比較多的，所以也不太好，內(nèi)飾真的是不起眼的那種吧。
空間：這款車的空間我感覺對我來說已經(jīng)非常的夠用啊，因為對空間來說也沒有太大的要求，平時也就是我一個人上下班代步使用，放假休息了，也就是跟女朋友一起逛逛街，吃吃飯，看看電影之類的，所以對于我來說已經(jīng)很夠用了。后備箱的話也用的不是很多，都是放一些小物件。就算是想出去自駕游什么的也完全可以，當時也是帶過朋友一起出去過，后排坐滿人也不會感覺到特別擠或者是空間比較狹窄，腿部的空間活動力度還是很大的，整體來說，我還是對他的空間比較滿意。
配置：首先這是一款純電動車子，光這一點就會比純?nèi)加蛙囎右『芏�，其次車子在其他方面的性能也都表現(xiàn)的很不錯，能夠最大限度的滿足我們家日常的需求，還會為我省不少錢，對于這樣的車子，我完全沒有理由說它的性價比不高。
動力：感覺它的動力雖然算不上特別強勁但還是挺充足的，原本說給我兩買電動的車子我還擔心動力會不足，沒想到它的動力和燃油車子的動力完全有的一拼絲毫不遜色，上次帶著孩子們一起出去玩的時候遇見一個挺陡的車子，我看見那個坡一開始都有點不敢走后來狠下心一加油門，沒想到輕輕松松的就過去了反正我感覺它的動力還是挺不錯的。
操控：
當時試駕的時候就感覺這輛車特別好駕馭，電動助力的轉(zhuǎn)向極其靈活，也特別容易掌控，而且全速自適應巡航系統(tǒng)也確實能讓人在開車過程中更加省心一些。
舒適：舒適性還好吧，主要是座椅方面還挺不錯的，填充很到位，但是這個車子懸架并不是特別好，顛簸感還是比較大的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看它是電動的車子但是它的表現(xiàn)一點兒也不比燃油車子差，甚至會更略勝一籌所以它讓我滿意的地方還是挺多的，首先就是它的這個空間坐著就讓我們挺舒服的，其次這個車子的電耗也是蠻低的每個月都可以把孫子的零食錢省下來，可以給兒子他們降低一下生活成本還是挺不錯的。
缺點：眼鏡盒設(shè)計不合理。自帶眼鏡盒放不進去，裸眼鏡放進去遇到坑洼路段會出現(xiàn)碰撞聲，不是異響甚是異響。ECO 模式拉扯感較重，對乘坐人員不夠友好�，F(xiàn)在我載人，特別是女性，都不敢用這個模式。不知道是駕駛技術(shù)問題還是啥，被反映都容易暈車。
外觀：本身我對車子的外觀也沒有特別高的要求，但是它也確實是非常時尚，也很帥氣，車身的線條也比較流暢，感覺就是一款非常順眼的車子。
內(nèi)飾：中控臺的雙聯(lián)屏設(shè)計真的很打動人心，而且它的觸摸屏效果也是非常的好用。不會感覺到延遲。大家上帝是大量的皮質(zhì)包裹，也提升了整個內(nèi)飾的檔次。豪華感十足。而中控又讓整個風格更加科技感。整個內(nèi)飾不管是做工還是用料方面都是比較細致的，手感也非常的不錯，所以內(nèi)飾方面我還是比較喜歡的。
空間：還是挺不錯的，這個車子雖然是一個緊湊型的，但是乘坐空間還比較不錯，但是前排的儲物空間就非常小了，而且后備箱也不大。
配置：有銷量支持，作為拿過國產(chǎn)純電銷量排行榜第一名的車子，性價比其實不用多去考量，畢竟消費者的眼睛都是雪亮的。在外觀方面能力壓其它國產(chǎn)同級別純電，配置方面同樣能力壓國產(chǎn)毛豆三，這也是大家會選擇它的原因。
動力：車子的動力在提速和加速方面都是比較棒的。在市區(qū)的超車時，會覺得動力很有勁，輕松踩一下油門，車子的速度就上來了，使勁踩下去就會體驗到傳說中的推背感。怪不得別人都說電動車比汽油車的動力還要強，我以前還不太相信，因為開慣了汽油車，總是覺得汽車就應該用又來發(fā)動。現(xiàn)在用了這段時間之后，才發(fā)現(xiàn)電動車的動力真的是挺猛的。
操控：
因為這款車看起來并不大，所以操縱起來非常容易的，而且也很流暢，對于新手來說也比較容易上手，畢竟是一個自動擋的，而且各種配置也非常的齊全，在城市里面穿梭的話非常的流暢。雖然現(xiàn)在基本上都是在城市里面上下班，但是我感覺他開起來真的很方便，而且整個車的雷達也是非常的好用，停車倒車很方便。
舒適：車子比較低趴，坐著貼合感好，座椅軟硬也恰當，這也是依舊選擇轎車的原因。因為空間夠大，所以腿腳也不憋屈，能活動得開，后排純平的地板，舒適性整體還是很不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的續(xù)航里程還是比較滿意的，只要自己規(guī)劃好充電的時間，平時都是足夠使用的。
缺點：讓我最不滿意的地方。雖然這款車在我的預算范圍之內(nèi)，但是感覺優(yōu)惠力度不是很大。如果能有更大的優(yōu)惠力度的話，我就對這個車沒有不滿意的地方了。誰不想買車的時候有點兒優(yōu)惠呀。
外觀：轎跑式車身，沒有過度追求所謂的科技感而是在運動板塊下功夫，比較符合當代人的審美。LED的燈源和較有科技感的日行燈和尾燈設(shè)計看著比較高檔。外觀整體表現(xiàn)還是不錯的，80-00后區(qū)間更受歡飲。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾方面，還有比較不錯的，整體看來比較有豪華感和科技感，做工也比較細致，材料的話，也是比較好，手感特別的舒服。中控大屏讓我感覺這款車的科技感更加提高了一個檔次，就是這個中控讓我對這個車有了很大的喜歡程度，而且車機系統(tǒng)也是非常的智能，也配備了很多功能，使用起來非常的方便，所以說內(nèi)飾方面還是挺讓人滿意的。
空間：這輛車的空間對我來說是完全夠用的。因為我平時自己開的話會比較多一些，只要是上班用，所以后備箱的空間也從沒有裝滿過。有時候假期，就會帶上媳婦出去逛街游玩，后備箱放一些行李也是綽綽有余。
配置：沒去加裝一些選配，預算范圍內(nèi)拿了下來，性價比還行，像倒車影像、全景天窗、自適應巡航、電動座椅、自動駐車的等等這些配置都齊活，對比同價位合資，還是豐富很多的。而且車里用料也比較的厚道，不會有塑料感。
動力：動力板塊雖然沒有那些競速類電車那種推背感，但家用還是足夠的。偶爾運動模式激情一下也能夠支持。搭配上售價和配置來看，還算滿意。
操控：
感覺這個車子的駕駛輔助功能還是挺齊全的，這一點對于我們這種上了年紀的人來說也是挺友好的平時開起來還是挺簡單的，掛擋的時候還是挺輕松的，一點兒也不費勁兒連我老伴勁兒那么小的人也能輕松駕馭，它的方向盤也是屬于挺輕盈的那種也可以輕松打方向，轉(zhuǎn)彎的不但省勁兒而且它的轉(zhuǎn)向性也是蠻高的沒有什么虛位，平時開著它去接送孫子也是挺安全的。
舒適：我覺得廣汽AION S的舒適度還可以的，這個車子的懸掛還是挺軟的，座椅也是挺舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1921公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說我對這款車最滿意的地方無非就是它的空間了，盡管這個車的定位是一個緊湊型的轎車，但是說實話它的空間利用率非常的高。進去以后，不論是前排還是后排，都會感受到明顯的非常寬闊的生長空間和活動空間。沒有任何擁擠的感覺，而且車頂和人頭不也是有著一定的距離，不會產(chǎn)生很大的壓抑感。而且它的外觀也是非常的帥氣時尚，整個造型也是非常的前衛(wèi)。車燈的設(shè)計也是不拘一格，采用一個貫穿式的尾燈，加上別的led大燈，整體結(jié)合起來，都給這輛車的外觀增加了不少分數(shù)，也提升了不小的檔次感。
缺點：有一點我覺得不如其他的方面表現(xiàn)的好，就是車子在內(nèi)飾方面顯得略微平庸了一些，雖然設(shè)計的還是比較用心的，做工相對也比較細致，沒有什么多余的線頭，但是總感覺在內(nèi)飾材質(zhì)的使用上檔次會低一些，有的地方感覺塑料感很強，讓人一看就感覺不上檔次，而且有一種很低廉的感覺。雖然車子也不是太貴，但是和它搭配的內(nèi)飾應該再講究一些，反正是我就是覺得和車子的整個外觀有點兒不太搭。
外觀：封閉式的車頭設(shè)計是純電動車的標志，再加上藍色的車標也更加能夠宣示它的身份，埃安S的外觀看起來確實挺時尚的，也主要是特別個性，一個車子開出去感覺回頭率都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話不是挺滿意的。整體看起來塑料感比較強。但是這個價位也沒有什么太高的要求。畢竟用來代步上下班能夠用就夠了。如果想要更好的，那是那肯定要選擇更高的價位呀！整體的布局還是比較簡約大方的，看起來不是那么的亂而且配置方面也是比較不錯的，總的來說算是中規(guī)中矩吧，在自己的接受范圍之內(nèi)。
空間：這款車的空間感覺暫時是符合日用代步的，后備箱和前排的空間比較寬敞，但是后排的話，我感覺坐老人和小孩比較好一些，因為后排如果坐滿三個成年人的話，會感到略微的擁擠一點，尤其是頭部空間，在后排中間那位男士的頭部和腿部空間就會顯得壓抑一點，不過，這款車，我也是用來上下班代步的空間方面夠用就行了沒有什么太大的要求。
配置：性價比還是很好的，這個車子的雖然價位比較高，但是使用起來還不錯，續(xù)航里程還可以。家里人也是很滿意這臺車的，雖然他們坐車的時間很少。
動力：動力確實是挺好的，開起來很給力，提速很快，特別是起步的時候，提速反應特別快，每次紅綠燈都是第一個沖出去的。
操控：
這臺車子所帶給我的駕駛體驗并不是很OK的，因為我覺得整個車子的動力調(diào)校包括這個剎車調(diào)校都不是很線性，雖然說動力輸出很猛，同時剎車力度也很強，但這種“來的太猛”的感覺時候還確實是有點讓人招架不住。
舒適：乘坐起來還是比較舒適的，座椅軟硬適中，透氣性強，坐久了也不會覺得累，車子的減震比較不錯，只是密封性相對能差一點，在經(jīng)過嘈雜路段的時候，會對車內(nèi)的駕駛有所影響。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 陽江
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：廣汽AION S這個車子最大的優(yōu)點我覺得就是外觀很好看，非常的有科技感，感覺還是超級時尚的。
缺點：這輛車的整體性都是蠻好的，也得到了我的認可，但是有一點要特別說一下的，就是這輛車的內(nèi)飾。作為90后的我，對于顏值這一塊還是有很高的要求的。整個車內(nèi)的科技感還是滿足的，但是我不知道大家能不能欣賞的了這輛車內(nèi)飾的顏色搭配，反正我是感覺怪怪的。這輛車從外面看既年輕又時尚，可是進到車內(nèi)給我的感覺就是一種老氣縱橫的味道。黑色的中控再搭配上棕黃色的座椅，讓我有點不能接受。而且埃安這款系列的車的內(nèi)飾好像都是這個顏色，所以也就沒得挑了。個人感覺車內(nèi)的顏色要是有白色或者是純黑色的話就更好了。
外觀：廣汽AION S的外觀我覺得做工也是挺好的，油漆質(zhì)感挺不錯的，也是很耐臟的這個顏色。
內(nèi)飾：設(shè)計方面主打簡約大氣的風格，讓人一看上去就覺得非常的舒服。在材質(zhì)使用方面也非常好，很注重品質(zhì)，做工上也毫不含糊，材質(zhì)的接頭縫合都很精細，顯得非常用心。
空間：一輛定位緊湊型的A級車，我178的個子，頭部空間還有三指左右，腿部空間調(diào)整到舒適駕姿還能給后排提供二拳左右的腿部空間，有b級車的感覺。中央扶手箱雙開口設(shè)計檔次感不錯，縱深表現(xiàn)可以，能儲備一些小物件。扶手箱前端有個無線充電器可以擱置手機，四門的儲物格空間也不錯。
配置：一分價錢一分貨，這輛車給出的配置是真的豐富，而且還有一大好處就是純電動車以后不會產(chǎn)生太高的養(yǎng)車成本，綜合所有的因素來評價，埃安S的性價比確實挺高的。
動力：動力還是足夠強勁的，雖然是一款電動車，但是在動力方面是絲毫不比燃油車子差的，車子在起步的時候，完全可以做到非常迅速而且又平穩(wěn)，如果想提速的話，只要電量充沛，就完全可以很順暢，并且也不會有任何的卡頓。如果跑高速的話，這款電動車也可以發(fā)揮它十足的動力，如果想超車，只要把車速迅速提起，就可以馬上實現(xiàn)超越，而且一切都會那么的輕松自如，如果不說的話，還真的不知道這是一款電動車。
操控：
整體的駕駛感受還是比較不錯的，轉(zhuǎn)向非常的精準，方向盤也比較不錯，本來還說要帶個方向盤的套。后來感覺這個方向盤本來就手感不錯，后來就沒有安了，車的話上手也是比較快的，也是比較容易的，我女朋友開過，我這款車也說比較不錯的，平時一點比較難的倒車入庫側(cè)方停車等等，也是可以很簡單就搞定了。
舒適：舒適性也不用多說，因為這是一款新能源汽車，所以車不會產(chǎn)生很大的噪音，車里面的精密性也是做的非常不錯的，而且座椅的填充物也非常的厚實，上去以后非常的踏實。支撐性和包裹性都是非常不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子本身的價格是真的不高，最起碼對于人家的品質(zhì)來講，我覺得這個價位就已經(jīng)是比較合適了，而且最主要的就是續(xù)航能力確實很強，整臺車子的動力表現(xiàn)也非常出色，看起來真的是很有信心的，車內(nèi)的空間也足夠大，整體的配置算不上是特別高，但在這些安全性配置上面做得很棒，外觀設(shè)計，包括內(nèi)飾設(shè)計，還有科技感，看上去也是比較上檔次的。
缺點：最不滿意的就是這個車子價位本來是很高，優(yōu)惠力度很小，而且后懸架還是扭力梁的，日常使用避震效果一般啊。
外觀：大多數(shù)新能源車都采用的是這種封閉式的前臉設(shè)計，但是有的車子設(shè)計的并不好看，有一種很呆萌的感覺。這臺車子的設(shè)計挺大氣的，也很符合我的氣質(zhì)。前后燈組的設(shè)計是我喜歡的類型，矩陣式的前大燈和貫穿式的尾燈造型，都是當下非常時尚、也非常流行的設(shè)計。輪轂的造型也是運動型的，與整車的氣質(zhì)非常大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟質(zhì)材料，摸著舒服，雖然色彩搭配比較單一，但是中控大屏看著帥氣，還有液晶的儀表盤，還是有一定檔次感的。后排配有空調(diào)出風口和2個USB接口，細節(jié)很到位。
空間：作為一臺緊湊型轎車，埃安S的車身尺寸能夠達到這個水平真的是非常出色了，這輛車的車內(nèi)空間也確實是大，再說我這個配置還有可以打開的全景天窗，這樣車內(nèi)也會顯得特別豁亮。
配置：這款車的性價比還是比較高的。首先來說這款車的價格就比較低，比較便宜。再加上這款車的配置，還算比較不錯。續(xù)航動力方面也是比較好。感覺能在這個價位買上這樣的新能源汽車已經(jīng)相當?shù)牟诲e了。感覺性價比還是挺高的。再加上平日里的消耗也是很低。減輕了我很多的壓力。不用擔心加油或者油耗什么的問題了。所以性價比方面我還是比較滿意的，這款車的性價比還是比較高的。
動力：家里以前開的是自吸的老款車，動力真的很肉，紅綠燈起步磨磨唧唧，經(jīng)常被后車摁喇叭，搞得賊尷尬。入了AION S后，感覺真心不一樣了，正常模式和運動模式下動力響應賊快，紅綠燈起步直接甩同排的老遠。
操控：
其實操控起來也并不困難，也沒有某些人想象的那么神秘，只要事先掌握好車子的性能，就可以很輕松的駕馭，因為車子可以提供很好的保障，就是它的方向盤比較輕盈，不笨重，打起轉(zhuǎn)向來很精準，所以即使是新手，操控起來也比較輕松。
舒適：這款車的舒適性我感覺是非常不錯的。上次試駕的時候也看起來也是比較不錯，所以也算我選車的理由之一吧。注意的話做起來也是非常的舒服。車的懸架也是比較好過一些坑洼路面和減震帶之類的。抖動的過濾性也是比較的好，幾乎感覺不到，所以說還是比較滿意的。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.28萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高智能科技的運用是我選擇這款車的主要原因，大屏的中控區(qū)無論是從視覺還是使用上都非常的喜歡，不會給人過于小氣的感覺。
缺點：這款車駕駛起來會有燃油車的頓挫感，就是這種頓挫感反而降低了車子本身帶來的舒適感，略微的有一點不滿意，其他都還好。
外觀：外觀簡約，沒有給人浮夸的感覺，反而非常的大氣，比較耐看，大燈非常的漂亮，流線型的線條很是抓人眼球。
內(nèi)飾：顏色的搭配非常的高端大氣，有些細節(jié)方面也是非常的人性化，觸感也很不錯，軟軟的，不會給人硬邦邦的感覺，令我非常的滿意。
空間：空間的部分對于家用車來說，是夠用的，前后的空間都是非常大的，1米8幾的身高坐進來也不會顯得局促，略微的胖點也沒問題。
配置：良心廠家，配置很不錯，自己加裝了一些，但是總體還是要表揚一下廠家，這個價位這樣的配置絕對是值得購買的。
動力：給油就跑，對于我來說足夠了，我平時開車只要路況好其他的都不會挑剔的，給我的感覺是不錯，提速挺快的。
操控：
操控的話我覺得還不錯，方向盤靈活，掌握起來也很輕便，不能說精準，大體上沒有問題。
續(xù)航：在我看來算是中上等的水平吧，只要不跑高速的情況下，都是比較省電的，要是跑高速就沒準了，平時上下班四五天不充電是沒有問題的。
舒適：行駛在高速上的時候，車窗緊閉的情況下會有點小噪音，如果是在市區(qū)，車窗關(guān)閉就一點聲音都沒有，隔音效果是可以達到我的滿意的。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.28萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很有美感，運動感，設(shè)計感風味很足，看起來就不算很差，雖然外形已經(jīng)很多代沒變了吧
缺點：現(xiàn)在剛買不久，缺點吧，還不好說
外觀：外觀也是選擇的原因之一，畢竟買車必須要外觀入得了其次就是其他的
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較簡潔有些科技感的，還可以，實用就行。
空間：我覺得這車空間表現(xiàn)很好，后備廂挺大，可以放很多東西，車內(nèi)的儲物空間也夠用。
配置：配置不錯，配置還是其次，最主要是挺良心的，全面吧
動力：動力吧，車子也不重，動力應該也要點表現(xiàn)的，提速快，動力好，超車隨隨便便的油門就過去了
操控：
操控的話給我感覺不能說很精準，不過大體上還是比較沒問題，家庭用車這樣就夠了
續(xù)航：中等水平市區(qū)用車是這樣的水平吧，少跑高速，這個版本挺好的
舒適：乘坐的舒適還好，定位上的對比舒適性應該能處于中等往上水平的
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.28萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車都是優(yōu)點，我很滿意。
缺點：就買完車目前的狀況來看，給我的整體感覺還比較好，沒出現(xiàn)什么毛病，空間也很大，
外觀：外觀公認的漂亮，個人覺得車標最好看，呵呵，前臉和側(cè)面就更不用說了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺上檔次，坐著也舒服，座椅布局的設(shè)計挺符合我心意的，方向盤多功能的，這個比較符合我的需要，不用費力去找一些功能按鍵了。
空間：空間非常大，特別適合一家人出去游玩。
配置：配置很豐富的，不過自己加裝的也不少。
動力：動力對于我來說是足夠的，給油就跑，平時開車路況都挺好的，所以我感覺動力還不錯。
操控：
指哪兒跑哪兒，沒有虛位，非常容易上手。
續(xù)航：油耗還是比較可以的，跑市區(qū)跑得多，目前油耗在7到8個之間，還可以接受。
舒適：舒適度很高啦，座椅的包裹性很好，關(guān)上車窗，外面什么聲音都聽不到 。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺還不錯，操控和乘坐舒適性都非常不錯。得到了家人的一致認可。
缺點：新車內(nèi)部有股怪味，雖然這是一種新車常見的毛病，但是心里還是有點不舒服。以前上班時開的全是燃油車。突然開這么一輛新能源車，他還真有點不習慣。
外觀：這輛車的造型很搶眼，在展廳里顯得格外顯眼，一下子就吸引了所有人的目光。
內(nèi)飾：雖然塑料的味道并不是很好聞，但還是需要加強環(huán)保的。
空間：車里的空間很大，我覺得很適合一家三口坐在車里，后排座椅中間并沒有凸起，所以坐在后排也比較寬敞。
配置：一開始的時候，他想選一輛外觀時尚、配置更高的車，但現(xiàn)在看來，這輛車完全符合標準，使用起來非常舒服。
動力：當然，帶著老婆孩子，他開不了多快，但是這車的動力也是不容小覷的，開起來很有力量。
操控：
雖然結(jié)婚的時候家里沒車，但是單位里的車倒是不少，不過都是燃油車，一下子開這么一輛純電動車，還真有點不習慣。
舒適：舒適度沒有任何問題。我老婆在這方面還是挺講究的，試車時坐在座椅上試了試，感覺坐墊比較厚實，靠背很舒服。
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