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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價比不錯（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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操控：
當(dāng)時試駕的時候就感覺這輛車特別好駕馭，電動助力的轉(zhuǎn)向極其靈活，也特別容易掌控，而且全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也確實(shí)能讓人在開車過程中更加省心一些。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控：
因?yàn)檫@款車看起來并不大，所以操縱起來非常容易的，而且也很流暢，對于新手來說也比較容易上手，畢竟是一個自動擋的，而且各種配置也非常的齊全，在城市里面穿梭的話非常的流暢。雖然現(xiàn)在基本上都是在城市里面上下班，但是我感覺他開起來真的很方便，而且整個車的雷達(dá)也是非常的好用，停車倒車很方便。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3688公里
綜合評分
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操控：
感覺這個車子的駕駛輔助功能還是挺齊全的，這一點(diǎn)對于我們這種上了年紀(jì)的人來說也是挺友好的平時開起來還是挺簡單的，掛擋的時候還是挺輕松的，一點(diǎn)兒也不費(fèi)勁兒連我老伴勁兒那么小的人也能輕松駕馭，它的方向盤也是屬于挺輕盈的那種也可以輕松打方向，轉(zhuǎn)彎的不但省勁兒而且它的轉(zhuǎn)向性也是蠻高的沒有什么虛位，平時開著它去接送孫子也是挺安全的。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1921公里
綜合評分
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操控：
這臺車子所帶給我的駕駛體驗(yàn)并不是很OK的，因?yàn)槲矣X得整個車子的動力調(diào)校包括這個剎車調(diào)校都不是很線性，雖然說動力輸出很猛，同時剎車力度也很強(qiáng)，但這種“來的太猛”的感覺時候還確實(shí)是有點(diǎn)讓人招架不住。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控：
整體的駕駛感受還是比較不錯的，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，方向盤也比較不錯，本來還說要帶個方向盤的套。后來感覺這個方向盤本來就手感不錯，后來就沒有安了，車的話上手也是比較快的，也是比較容易的，我女朋友開過，我這款車也說比較不錯的，平時一點(diǎn)比較難的倒車入庫側(cè)方停車等等，也是可以很簡單就搞定了。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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操控：
其實(shí)操控起來也并不困難，也沒有某些人想象的那么神秘，只要事先掌握好車子的性能，就可以很輕松的駕馭，因?yàn)檐囎涌梢蕴峁┖芎玫谋Ｕ�，就是它的方向盤比較輕盈，不笨重，打起轉(zhuǎn)向來很精準(zhǔn)，所以即使是新手，操控起來也比較輕松。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格18.28萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格18.28萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.28萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格16.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評分
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