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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.19萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格34.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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越野：
美系車一直都是以穩(wěn)著稱，從科魯茲到開拓者，這種感覺一直沒變。速度開的快車身也是穩(wěn)如泰山，底盤厚實，調校穩(wěn)健。方向盤操控感:方向盤很輕，之前開科魯茲的時候就覺得輕了，沒想到開拓者這么大的車子也是這么輕，就算是女性駕駛都沒問題。也就是車子大了點，不然我估計我老婆都要和我搶著開了。剎車表現(xiàn):剎車距離比轎車來的短，我想這也是因為輪胎的關系吧，米其林的輪胎，本來就口碑極好，加上265的胎寬，和地面的摩擦面積加大，剎車力肯定也是更強了。不過不建議平時隨便緊急剎車，因為剎車太好了，人會往前沖，車上有小孩子的話，不太安全。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 三明
裸車價格34.04萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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越野：
車身大，一般都會擔心操控的問題。開拓者在操控方面做的并不像是一部SUV，讓人覺得更像是一部轎車。操控起來沒有什么難度，而且駕駛輕松穩(wěn)定。像是過彎超車，車身穩(wěn)定入彎，開出彎道的時候，車尾緊密貼合，沒有什么側傾感，甩尾幅度小。方向盤操控感:方向盤大小適中，手感不錯，并且造型獨特，很有檔次。轉向感知強，不會有什么太大的虛位。脫困能力:暫時沒有遇到車子陷入泥坑打滑的情況，不然可以試試開拓者是不是如宣傳的那樣，脫困強，因為據(jù)說開拓者在三輪打滑的情況下，可以把動力獨立分配到一個輪子上，增加脫困能力。很想有機會可以試試。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格33.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1322公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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越野：
大車的操控感和小車肯定還是有差別的，操控方面需要一定的適應時間，畢竟SUV的底盤高，車身高，而且開拓者車身長，平時平直路段開都沒有什么難度可言，就是過彎的時候需要把控到位，速度控制好，因為車身的關系，車子的重心較高，側傾幅度也會較大。方向盤操控感:方向盤的感覺一點都不像是大車，低速開起來很輕，高速上力度慢慢的變重，增加高速上車子的穩(wěn)定性。脫困能力:開拓者的脫困能力在同級車中也是優(yōu)勢明顯的，首先就是多種模式可以通過手動任意的切換，相比其他車子很多還只是適時四驅，沒有手動切換功能，以及開拓者的四輪動力分配，可以保證車子在任何情況下，都具有很好的脫困能力。這點很重要，如果開個SUV都能陷進泥坑出不來，那真的是要被嘲笑死了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格32.84萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
底盤的調校很穩(wěn)，前后獨立懸架，后五連桿獨立懸架，保證了避震的同時，更是加強了操控的精準。應對不同路面都可以有較強的身姿應對，讓車身足夠穩(wěn)。脫困能力:脫困能力是我最看重的，這個價位的車子，很多都只是適時四驅，但是開拓者多了一個四輪獨立的控制，就比方說，下雨天泥濘路況下，前面兩個輪子還有后面一個輪子打滑的情況下，開拓者可以把動力獨立分配到一個沒有打滑的輪子上，這樣來進行脫困，也是這個價位車子中少見的了。有了這樣的系統(tǒng)，我就可以盡情馳騁戈壁了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格32.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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