上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀可以，后備箱空間夠大
缺點(diǎn)：有次在車庫里放了一周，竟然電瓶無法打著，當(dāng)時(shí)是上下班高峰期，找救援不知道啥時(shí)候來，就自己在家車庫邊找了個(gè)電瓶救援給弄著了。當(dāng)時(shí)檢查竟然是電瓶接線樁頭送了，這裝配質(zhì)量，讓人害怕呀，希望其他的不會(huì)再有問題。
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個(gè)人感覺如果加保時(shí)捷911GT 3那個(gè)鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會(huì)好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個(gè)人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：前排空間非常大，把座位放到最低，我個(gè)頭182，非常舒服，頭部還有2拳的距離。但后排則不舒服，特別是中間，中間的傳動(dòng)軸突起讓坐中間的人非常難受。另外，后排像我這種腿比較長的人坐，長時(shí)間坐也是比較難受的了。另外，后備箱超大，配合后背4/6放倒功能，可以放一臺(tái)沒有拆封有包裝的7公斤洗衣機(jī)。當(dāng)時(shí)這臺(tái)洗衣機(jī)是我某寶買的，德邦物流讓自己去提貨，就開著這個(gè)車。到了后，貨運(yùn)的那個(gè)小伙子，就說，哥，你的車肯定放不下，還是顧我們的小貨車吧 ，噢說，哥們搭把手，幫我放進(jìn)車?yán)锶グ�，然后我、朋友、還有那個(gè)小伙，三人就把洗衣機(jī)放進(jìn)去了，然后小伙像吳孟達(dá)似的，大喊，你們快出啦呀，這個(gè)車能把洗衣機(jī)放進(jìn)去！
配置：一個(gè)字，高。
動(dòng)力：前面說了，非常不錯(cuò)，推背感超強(qiáng)，原地加速性不錯(cuò)、低速加速性不錯(cuò)、中速加速性不錯(cuò)、高速加速性也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)冗余動(dòng)力充沛，踩油門提速性非常好。如果你玩過極品飛車14的氮氧增壓加速或渦輪功能，就是那種感覺，只是車踩下油門后，有大約半秒的渦輪啟動(dòng)過程，有稍稍的延遲，然后汽車轟的一下就出去了，非常爽。就是不曉得能改裝不，加個(gè)氮氧增壓。呵呵極品玩多了。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時(shí)候，由于方向盤太輕，個(gè)人感覺有點(diǎn)不好感受車輪位置，再停車、倒車時(shí)，略遜一些。其他由于獨(dú)立懸掛，80公里過彎，沒一點(diǎn)問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會(huì)用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個(gè)功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個(gè)很方便，同時(shí)上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)略超一點(diǎn)速度，比如62、65公里，這時(shí)候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因?yàn)椴皇翘貏e靈敏，就感覺不完美了。不過用這個(gè)確實(shí)省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個(gè)，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個(gè)，90定速一般就是4.8個(gè)。
油耗：沒過磨合期的時(shí)候，腳特別輕，當(dāng)時(shí)的純市區(qū)的油耗為6.5個(gè)左右，過了1500上高速跑，綜合油耗就只有7。5個(gè)左右，現(xiàn)在總在市區(qū)跑，而且西安堵車出了名，同時(shí)有時(shí)候喜歡突然高速超車，那時(shí)候瞬間油耗就是45個(gè)左右，平均油耗為8.5個(gè)左右，（最堵情況）實(shí)際跑起來就是300元93號(hào)汽油，跑590公里左右（我第一箱油是790公里，350元的油）。
舒適：當(dāng)時(shí)買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個(gè)人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個(gè)車一定要買個(gè)涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，保養(yǎng)適中，沒啥小毛��；
缺點(diǎn)：噪音在120以上確實(shí)非常大，高速上聽音樂要開大些才壓得住。當(dāng)然不影響車?yán)锶私徽劊诳山邮芊秶畠?nèi)。對于這樣價(jià)位的車，我覺得這點(diǎn)不是難以忍受的。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：總體空間在合資品牌同級車中屬于中等水準(zhǔn)，基本屬于舒適但不優(yōu)渥。優(yōu)點(diǎn)：（1）、掀背式的行李箱，造成了感官上極其巨大的行李箱空間，因?yàn)閮?nèi)部也很平整，實(shí)際使用也比較寬大方便。（2）頭部空間充裕，本人178CM，前后排頭部未感到過壓抑。不足：（1）2578的軸距肯定會(huì)限制后排腿部表現(xiàn)，且后排地板的中央突起，對于若后排需坐三人的情況時(shí)，中間人員腳步不適。
動(dòng)力：這次明銳買的是手自一體的1.4T 感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)了，一個(gè)懂車的朋友試駕了我的車（當(dāng)時(shí)跑的西北的高速，又寬又直，你懂的），說加速都不錯(cuò)，簡單說就是很有推背感。對我來說家用也足夠了。一般也就上下班，接個(gè)老婆，偶爾上個(gè)高速，回回老家，動(dòng)力也夠用了，起步或者有時(shí)候超車的時(shí)候信心也足。平常用車我也不會(huì)去開的多快，畢竟現(xiàn)在車多人多，電動(dòng)車也多，慢點(diǎn)更安全，而且我也不指望它能跑多猛。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實(shí)際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號(hào)油。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后后備箱超級大，看過這個(gè)后備箱我基本對其他車沒啥興趣了。1.6的動(dòng)力超車降1檔，沒壓力，高速平穩(wěn)，風(fēng)噪控制的不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的車，做工也是沒啥好挑剔的！變速箱除了1檔和倒車檔，其他檔位掛當(dāng)輕盈干脆。單位又買了輛科魯茲，經(jīng)常開，明顯感覺還是明銳舒適性高，動(dòng)力好！外形也比上一代年前了不少。
缺點(diǎn)：低配的內(nèi)飾深色還是可以，也許是紅色外觀的原因，顯得不是那么好看，本人個(gè)人意見，其他人是很喜歡的~
外觀：這個(gè)就仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛，每個(gè)人的審美觀不一樣，這里我就不多說什么了。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：空間同級別中基本是最好的了，斯柯達(dá)的車型基本在空間和實(shí)用方面沒有讓人失望過。后備箱大贊，本人供銷工作，不管是材料周轉(zhuǎn)，還是客戶送貨，能拉能跑。后排凸起較大，但是平臺(tái)化的車型，歐洲4*4多，中國簡配，天朝人民還需進(jìn)步�。�
配置：性價(jià)比還是比較高的，有些配置雖說比較雞肋，但是同級別少見，四門一鍵升降，牽引力控制等。綜合看，目前要是我再去買車，還 會(huì)這款的！
動(dòng)力：車重1285KG.1,6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力確實(shí)弱，，又想要低油耗，魚與熊掌不可兼得阿
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點(diǎn)，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時(shí)候有得肯定有失，看個(gè)人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個(gè)人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，對于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心�？傊@車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)（電動(dòng)助力的功勞不�。┗仞�?zhàn)枘岷芗?xì)膩，我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn)，剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動(dòng)力釋放的很快，腳一點(diǎn)就有，F(xiàn)3經(jīng)�？偢杏X剎不住。
油耗：油耗要給32個(gè)贊。前面已經(jīng)說過了，比設(shè)想的要省油，還是這么寬大的車子。這點(diǎn)上看MQB平臺(tái)還是不錯(cuò)的。
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn)，減震相對調(diào)的有點(diǎn)軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了，還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
購買商家
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.84L/100km
行駛里程11352公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及內(nèi)飾沒有什么突出的亮點(diǎn)，比較中庸，但也比較耐看。大掀背的后備箱非常給力，有一次回老家甚至把電視柜裝進(jìn)去了，必須贊一個(gè)！整體的操控性也比較滿意！市區(qū)代步用足夠了！
缺點(diǎn)：1.6L自吸動(dòng)力略顯偏弱，起步有點(diǎn)肉！
外觀：中庸，耐看！
內(nèi)飾：做工還算細(xì)膩！
空間：滿員的話，后排中間乘客不太舒服！如果是小孩子還行！
配置：該有的基本配置都有了！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，跑起來就沒事兒了！
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，沒發(fā)現(xiàn)有虛位。剎車反應(yīng)靈敏！
油耗：絕大部分路程是在擁堵的市區(qū)行駛，百公里平均油耗不到8升，還是不錯(cuò)滴！如果可以再低一點(diǎn)，就完美了！
舒適：總體來說，斯柯達(dá)明銳是一款比較不錯(cuò)的家用代步轎車，比較實(shí)用！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：這個(gè)就仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛，每個(gè)人的審美觀不一樣，這里我就不多說什么了。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：新明加長軸距后跟同級別車型在空間上優(yōu)勢一下就凸顯出來，相對于我168的小個(gè)子來說坐在后排腿部空間在前排座椅我調(diào)好的狀態(tài)下有兩拳多將近三拳的腿部空間，這個(gè)確實(shí)是我意想不到的令我非常滿意。而且在后排乘坐三個(gè)成年人的狀態(tài)下也不會(huì)覺得擁擠，就是坐在中間的一位乘客就有點(diǎn)不舒服了，由于地板不是全平的叫只能放在兩邊短時(shí)間乘坐還行如果跑長途的話估計(jì)就討厭了，只能默默的忍受。
配置：性價(jià)比還是比較高的，有些配置雖說比較雞肋，但是同級別少見，四門一鍵升降，牽引力控制等。綜合看，目前要是我再去買車，還 會(huì)這款的！
動(dòng)力：本來1.6自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面是沒什么好談的，但我還是要說，只要你舍得深踩油門，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點(diǎn)，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時(shí)候有得肯定有失，看個(gè)人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個(gè)人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，對于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心�？傊@車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)（電動(dòng)助力的功勞不�。┗仞�?zhàn)枘岷芗?xì)膩，我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn)，剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動(dòng)力釋放的很快，腳一點(diǎn)就有，F(xiàn)3經(jīng)�？偢杏X剎不住。
油耗：油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我是經(jīng)�？諜n溜車的，油耗個(gè)人感覺還是可以吧，城市開正常8.0左右，高速120KM/H油耗大概在6.0左右，要是100KM/H油耗大概在5.0，不過聽說高速100巡航時(shí)油耗低于5呢，關(guān)鍵還是看個(gè)人習(xí)慣，目前行駛8000KM 油耗平均在7.0左右
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn)，減震相對調(diào)的有點(diǎn)軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了，還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，油耗非常滿意，外觀也很不錯(cuò)，我現(xiàn)在開著非常滿意。
缺點(diǎn)：噪音，是的就是噪音，我覺得明銳在降噪方面的工藝也就是大眾初級水平。胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪，沒有一項(xiàng)控制的很好。胎噪，韓泰的胎，不怪明銳，6w公里到了我就去換胎。風(fēng)噪，超過60km/h就感覺風(fēng)從門縫里擠進(jìn)來的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻的隔音幾乎就是沒有，直接把發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲貫穿到駕駛室里，我是加了隔音棉，用的灰殼，這聲音還是這樣的震耳欲聾。麻煩斯柯達(dá)，在節(jié)約成本的時(shí)候你可以把這些感受得到，用得著的東西加上嗎，太直觀的感受，一下就把對明銳的好感降低了幾成�？傃b，這前機(jī)蓋后箱蓋兩邊的縫子是不是太大了些，咱能把兩邊的縫子做的一樣寬嗎？一面插進(jìn)手輕松，一面插張紙剛好（夸張但基本符合事實(shí)），我真的覺得明銳啊你真是后娘養(yǎng)的啊。車皮車漆就不談了，也就是比日系車強(qiáng)點(diǎn)有限的地步。減配咱就不說了，大眾旗下的這些車沒有幾個(gè)在做了幾年后不減配的，但還是前面的那句話，直接感受的，用的上的，咱能不減嗎？？哪怕你把優(yōu)惠幅度降低點(diǎn)呢。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺(tái)按上去沒有塑料感，各種儲(chǔ)物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：我1米8的個(gè)子，在駕駛位上頭部基本還有一個(gè)手的距離，不感到局促。特別要提它的后備箱，基本上回丈人家什么東西都能放，都可以當(dāng)小貨車了
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么�。浚ㄖ攸c(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
操控：
PQ35很經(jīng)典的平臺(tái)，大眾很多經(jīng)典車型都出自這個(gè)平臺(tái)，老速騰、途觀、途安、高爾夫6、尚酷、EOS、甚至奧迪的A3所以操控還是比較滿意的，至少開起來很舒服，很有信心，方向精準(zhǔn)，低速靈活、高速穩(wěn)重。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個(gè)油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車時(shí)間長，還要開暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：得益于該車的后獨(dú)立懸掛，感覺該車的懸掛還可以，就是座椅有點(diǎn)硬，副駕駛沒有高低調(diào)節(jié)，冬天如果放上坐墊的話就有點(diǎn)頂頭了，軟硬程度上不如日系車軟。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、性價(jià)比高！2、油耗低！3、后備箱空間大！4、操作精確！5、安全系數(shù)高！
缺點(diǎn)：后排中間凸起太高及后檔無雨刷
外觀：對車外觀不感冒，選車不考慮外觀，30多歲人都能開。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個(gè)人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：前排空間非常大，把座位放到最低，我個(gè)頭182，非常舒服，頭部還有2拳的距離。但后排則不舒服，特別是中間，中間的傳動(dòng)軸突起讓坐中間的人非常難受。另外，后排像我這種腿比較長的人坐，長時(shí)間坐也是比較難受的了。另外，后備箱超大，配合后背4/6放倒功能，可以放一臺(tái)沒有拆封有包裝的7公斤洗衣機(jī)。當(dāng)時(shí)這臺(tái)洗衣機(jī)是我某寶買的，德邦物流讓自己去提貨，就開著這個(gè)車。到了后，貨運(yùn)的那個(gè)小伙子，就說，哥，你的車肯定放不下，還是顧我們的小貨車吧 ，噢說，哥們搭把手，幫我放進(jìn)車?yán)锶グ桑缓笪�、朋友、還有那個(gè)小伙，三人就把洗衣機(jī)放進(jìn)去了，然后小伙像吳孟達(dá)似的，大喊，你們快出啦呀，這個(gè)車能把洗衣機(jī)放進(jìn)去！
動(dòng)力：1.4T很給力，最滿意的一點(diǎn)，不重復(fù)了。特別要說一句，有人說1750轉(zhuǎn)渦輪才介入，必須要更正，其實(shí)只要有尾氣排放就能帶動(dòng)渦輪，換句話說，起車的時(shí)候渦輪的效果非常小，到了1750轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪增壓的效果發(fā)揮到極致，就是達(dá)到最大扭矩了，這個(gè)時(shí)候車子是最有勁的，一直到3500轉(zhuǎn)都是最大扭矩，之后開始衰減，S檔的原理就是利用這個(gè)最大扭矩，最低2000轉(zhuǎn)，3500-4000左右升檔，使車一直保持最大扭矩，超車非常爽。拜托不要再誤導(dǎo)別人了
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時(shí)候，由于方向盤太輕，個(gè)人感覺有點(diǎn)不好感受車輪位置，再停車、倒車時(shí)，略遜一些。其他由于獨(dú)立懸掛，80公里過彎，沒一點(diǎn)問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會(huì)用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個(gè)功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個(gè)很方便，同時(shí)上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)略超一點(diǎn)速度，比如62、65公里，這時(shí)候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因?yàn)椴皇翘貏e靈敏，就感覺不完美了。不過用這個(gè)確實(shí)省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個(gè)，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個(gè)，90定速一般就是4.8個(gè)。
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計(jì)加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過長期統(tǒng)計(jì)觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新�？怂�，也是去年6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計(jì)算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：當(dāng)時(shí)買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個(gè)人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個(gè)車一定要買個(gè)涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、后備箱夠大，去年年前和同事去買炮竹，裝了6大箱子都毫無壓力；裝閨女的三輪車都不用放到后排座椅，直接裝進(jìn)去了；給閨女網(wǎng)上買的滑梯和蹺蹺板，有2.5米長1.5寬，放到后排座椅直接裝進(jìn)去了。后備箱足夠大，確實(shí)挺給力的。2、明銳是在大眾PQ35平臺(tái)上生產(chǎn)的，后懸掛為多連桿的，對于車輛高速過彎穩(wěn)定性大大增加，還有大長度激光無縫焊接，提高了車身的整體剛度，關(guān)門聲也很好聽，很厚重的感覺。3、1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)很澎湃，超車很凌厲，目前最快速度150km/h，估計(jì)跑個(gè)200+km/h沒問題，不敢再跑的快了，安全第一。4、對于同級別的車來說，空間還可以，況且后懸掛是多連桿占用了一些空間，只能說明銳車空間夠用，畢竟是緊湊性轎車。5、俺挺喜歡明銳外觀的，有的人說嫌老氣，俺沒覺的，估計(jì)和個(gè)人性格有關(guān)吧。明銳是屬于那種耐看性的，沒有張揚(yáng)的外關(guān)，很含蓄，俺是越看越喜歡，尤其大愛內(nèi)飾，俺的車是灰內(nèi)，大氣，好打理。6、有后排出風(fēng)口和冷暖儲(chǔ)物箱，后排拉手處還有衣物掛鉤，還有后遮陽簾，夏天不受大太陽炙烤，是多么的舒服啊，這些都是很人性化的配置。
缺點(diǎn)：在4S店保養(yǎng)價(jià)格比較貴
外觀：側(cè)面45度看車身，整個(gè)的車身的流線型設(shè)計(jì)盡收眼底；12款明銳前臉的設(shè)計(jì)相對之前的老款來講，給人的感覺很年輕活力又不失穩(wěn)重，綜合外觀方面滿分，畢竟當(dāng)初購車時(shí)很的的一方面是奔著外觀去的，呵呵。
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯(cuò)。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：對于空間來說，明銳真的挺給力的，尤其是后備箱，掀背式后備箱+后排座椅放倒很能裝東西，過年時(shí)給同事代買了好多煙花，有6大箱子之多，毫無壓力的裝下。后排中間凸起有些高，再做低點(diǎn)就好了，估計(jì)這塊也有原因吧，聽一個(gè)車友說是那塊是加強(qiáng)梁，高就高點(diǎn)吧，安全第一。明銳車儲(chǔ)物空間挺多的，4門都有儲(chǔ)物槽，前門并且能放水杯，方向盤左側(cè)還有個(gè)小的儲(chǔ)物盒，放些卡、票據(jù)之類一點(diǎn)問題都沒有。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：1.4TDSG雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)通俗的理解是在保證省油的前提下不失動(dòng)力。在市里駕駛基本上起步比較肉，當(dāng)然這個(gè)是每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，俗話說的好，沒有跑不快的車，只是你舍不得給油，呵呵；高速上表現(xiàn)不錯(cuò)，深踩油門超車，3000轉(zhuǎn)左右進(jìn)入渦輪狀態(tài)，推背感比較明顯，使用S檔更給力。
操控：
后懸掛獨(dú)立懸掛，操控沒的說，高速上最高開到150km/h都很穩(wěn)，沒有覺得飄，而且速度越快，方向越重，而且指向精準(zhǔn)，喜歡這種感覺。有幾次拐彎沒帶剎車，很穩(wěn)的就拐過去了，媳婦還說我要漂移呢。
油耗：市內(nèi)油耗相對來講稍大些，1公里平均油費(fèi)在5毛3左右，平均油耗在7個(gè)油左右，對于油耗這個(gè)方面很滿意。
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，自己經(jīng)歷了一次事故，親眼看到明銳的堅(jiān)硬程度啊！質(zhì)量非常好！
缺點(diǎn)：后排的腳下中間的隆起太高了，大眾就沒有想過這樣中間那個(gè)人需要扒開腿坐有多難受嗎?誰都不想坐中間，超級不舒服，還有就是門飾板上面用的材料就不能換成軟包的嗎？韓國A+級車還都是軟包呢，太硬了。
外觀：對車外觀不感冒，選車不考慮外觀，30多歲人都能開。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都如出一轍，簡單實(shí)用！明銳的內(nèi)飾還是比較厚道，中控臺(tái)是軟塑料，比朗逸厚道，但是內(nèi)飾做工工藝好像一般，有點(diǎn)馬馬虎虎的感覺。另外，不知道明銳采取了什么材料造成車內(nèi)異味較大，新車到現(xiàn)在9個(gè)月了，每次開車前打開車門都能感覺到異味較大。前期也用過很多炭包開除味，感覺現(xiàn)在還是有味道，尤其是天氣熱的時(shí)候，味道更大，這也證明明銳車內(nèi)用的材料有問題，所以每次開車時(shí)都先把所有車窗打開一段時(shí)間開釋放異味，感覺長時(shí)間異味較大是最不能忍受的！
空間：明銳在A級車中算是空間較大的，雖然只有2578mm的軸距，但是前后排空間均設(shè)計(jì)的很合理，感覺比2700mm軸距的車還要寬敞。尤其是后備箱空間可以秒殺其它A級車，掀背式不是蓋的，自駕游很方便，能裝很多東西，用來拉貨都行。
動(dòng)力：以前的2.4的動(dòng)力開來好幾年，偶爾開開朋友的1.6雪弗蘭，嘖嘖這個(gè)動(dòng)力不爽，上次跑了長吐很肉，最快就跑了140，明銳1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG動(dòng)力沒得說，新車磨合過后跑過210，呵呵 大家都說讓我飛得更低一些，快了嘛就是費(fèi)油一些。1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)對我上下班和平時(shí)接送老婆孩子也就是夠夠的了。
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準(zhǔn)！PQ35平臺(tái)+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨(dú)立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計(jì)加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過長期統(tǒng)計(jì)觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新�？怂�，也是去年6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計(jì)算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：舒適性還可以，畢竟不能按照B級車的標(biāo)準(zhǔn)要求明銳�？傮w來說：前后空間舒適，左右空間顯窄，個(gè)別位置坐起來不舒服，噪音較大，異響較多。詳細(xì)來說：1、駕駛位置方向盤下面位置有點(diǎn)頂膝蓋，腿長的要把座椅調(diào)下、調(diào)后才行；2、駕駛位座椅后面位置有點(diǎn)凹陷，長期駕駛不舒服，尤其是偏瘦的，腰托也是擺設(shè)，調(diào)節(jié)作用不大，必須買個(gè)腰靠枕才舒服；3、副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)，超過180cm的就別坐副駕駛了，有點(diǎn)頂頭部；4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高，而且由于獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)導(dǎo)致后面中間放腳的位置凸起，后面座椅中間位置坐人會(huì)很不舒服；5、感覺明銳的噪音是出了名的，通過長期觀察總結(jié)，主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好，沒有貼止震板和較好的隔音材料，個(gè)人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因，新車經(jīng)歷不到1年經(jīng)歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等，當(dāng)然都有解決的辦法，但是真不讓人安心��！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，空間大，關(guān)門的聲音厚重，鐳射灰外觀大氣。與12款相比增加了ESP,大后視鏡，感覺比速騰性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位自認(rèn)為是性價(jià)比最高的。
缺點(diǎn)：噪音。不知道為啥，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，怎么感覺都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很是納悶。但坐到副駕駛上，聽別人開，聲音就能好點(diǎn)，不知道為什么。
外觀：這個(gè)是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺(tái)黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個(gè)吧。我是感覺性能不錯(cuò)，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個(gè)更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個(gè)夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間完全夠用了，雖然軸距不大，但前后排的空間完全能滿足家用，只是后排中間的腿部很難受，沒辦法，多連桿惹的禍，不過正好給寶寶坐，小腿正好架著，挺舒服的。
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是1.4的車，在起步的時(shí)候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢��！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯(cuò)。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因?yàn)樾萝?0公里左右，就不踩油門了，只有老老實(shí)實(shí)被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙��！將來超他們，那都不是事兒。
操控：
一個(gè)字，準(zhǔn)，兩個(gè)字精準(zhǔn)，三個(gè)字很精準(zhǔn)，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實(shí)現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當(dāng)然這個(gè)功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會(huì)用到，因?yàn)橛玫搅艘餐瑫r(shí)證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會(huì)造成無法預(yù)測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴(yán)重，車輛只是啟動(dòng)過asr功能，很實(shí)用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個(gè)個(gè)體，我個(gè)人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號(hào)汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個(gè)人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價(jià)錢，93因?yàn)榻o的多，還能多跑點(diǎn)路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時(shí)候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個(gè)油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點(diǎn)提一下，我的車懸掛偏硬，過個(gè)減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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