上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要表揚(yáng)的是不多見的掀背式后備箱，這個(gè)設(shè)計(jì)在很大程度上提升了后備箱空間的利用率，一次家里辦酒席一下子后備箱裝了12箱酒，這是一般三廂車不能做到的。其次就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料方面，整體給人感覺簡潔明快又不失內(nèi)容，工作臺(tái)采用大面積的軟質(zhì)材料，對(duì)整體內(nèi)飾又是一個(gè)加分項(xiàng)！
缺點(diǎn)：一檔起步很慢，光給油不見車往前跑的感覺，所以，我一般用手動(dòng)2檔起步后再撥到D檔，后懸掛在搓衣板路面震動(dòng)的厲害，這個(gè)價(jià)位這個(gè)重量的車一般都是這樣，不過我另一輛后獨(dú)立懸掛的風(fēng)神H30會(huì)比這個(gè)好一些，其他的都滿意。
外觀：外觀這事，各位是各花入各眼了，我看新明銳2015款改成現(xiàn)在這樣后，比老款時(shí)尚了，挺好的，奈何不是獨(dú)懸啊。不過，現(xiàn)在看經(jīng)典明銳，越看越耐看啊，（是不是都看自家孩子好看呢，呵呵），不過，家里三叔說看前臉很大氣，比他的中華駿捷強(qiáng)，回頭他就要換這樣大氣的。。。（估計(jì)俺叔下回得換小帕了），一開始老婆要白的，我問店里，說是年前很難定，本身白的也少，后來一商量，反射銀吧，大眾色唄，原來沒開明銳，不注意看路上，現(xiàn)在滿大街的都是明銳啊。。。，明銳的外觀整體不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有大眾做工的影子，前檔軟搪塑，不好的點(diǎn)火開關(guān)太簡陋沒有標(biāo)志，拉手沒有阻尼，同事的福克斯就有，我看了一汽的高爾夫6，才觀察到，引擎蓋無隔音棉就算了，電池小了電池盒用紙包啊，大眾減配的心傷。灰色內(nèi)飾一般吧，比較滿意耐臟，細(xì)節(jié)需要提高了。
空間：空間可以，夠用。本人170，坐里面很寬裕，調(diào)好座位，后排腿部空間也可以，坐5個(gè)成人沒問題，不過趕不上新明銳和速派，坐過了她倆再坐經(jīng)典明銳，就小了。速派后排都可以翹腿了，PQ35的明銳的空間剛夠用吧。
配置：性價(jià)比高，我看車挑車有半年多（選擇猶豫癥），主要是米不足，中意的是小福和小明，最后選擇明銳是因?yàn)楦？怂沟昀锏膽B(tài)度太讓人難以接受，明銳其實(shí)除了ESP，該有的配置都有了，大儲(chǔ)物空間，電子助力，獨(dú)立懸掛，輔助照明，透鏡大燈，PQ35平臺(tái)等，現(xiàn)在看來，選對(duì)了。
動(dòng)力：1.6的自動(dòng)擋動(dòng)力比較弱，買自動(dòng)是為了以后老婆開，超車、提速不是強(qiáng)項(xiàng)。提速慢，在紅綠燈處只能多給油，跑起來動(dòng)力綿綿而來，升檔積極，6擋60-80麥了，1.6手自一體的很好開。
操控：
操控很穩(wěn)，電子助力，指哪打哪，沒買新明銳而選擇經(jīng)典，也是因?yàn)楹螵?dú)懸，過彎的時(shí)候，很穩(wěn)有信心，不漂，高速?zèng)]上過，還實(shí)習(xí)期呢，同事坐我車，說我開的穩(wěn)，貼實(shí)習(xí)標(biāo)，有點(diǎn)坑車友們，想給我拿去，哈哈，其實(shí)小明的底盤功不可沒。
油耗：快過年提的，來回城區(qū)和老家50公里，表1基本都在顯示6.4-6.7左右，市區(qū)很不給力的，11個(gè)左右，基本上一早上到單位，堵在路上45分鐘左右，還好是自動(dòng)擋，手動(dòng)的話腳都讓使挺了，新車很少過80麥，有時(shí)路順過了百，感覺還是很穩(wěn)的，超車有時(shí)沒辦法，轉(zhuǎn)速過3000。目前跑了3000多公里，還沒去首保，打算5000+去，首保后油耗應(yīng)該還可以降降，1.6的自動(dòng)擋，總體來說，油耗還是很滿意的。
舒適：前排座椅還不錯(cuò)，開凱越的哥們，開次這車后，說座椅比他的強(qiáng)，方向盤低速輕靈，高速穩(wěn)重，發(fā)動(dòng)機(jī)也很好聽，咪咪的，四輪獨(dú)立懸掛很給力，一般的顛簸都可過濾，過坎，行走時(shí)可以感覺輪子那邊跳的快速點(diǎn)，德系品質(zhì)保證了，懸掛的柔韌性偏硬。有一次速度近100急剎車，確實(shí)比半懸要穩(wěn)，強(qiáng)不是一點(diǎn)半點(diǎn)，整體下趴但又很扎實(shí)。關(guān)窗行駛，胎噪和路噪也很大，只好開車就聽音樂，底盤隔音棉還得重搞嗎。。。�？傮w來說明銳的舒適性可以，（除了噪聲）。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是比較高的，1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪獨(dú)立懸掛。事實(shí)上，老明銳的特點(diǎn)就是中庸，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控順手。
缺點(diǎn)：噪音。胎噪，風(fēng)噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個(gè)別地方的異響。當(dāng)然噪音大跟好多因素有關(guān)，就是說明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個(gè)價(jià)位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動(dòng)感時(shí)尚，但外觀也是個(gè)仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，不顯張揚(yáng)，當(dāng)然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時(shí)尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風(fēng)格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時(shí)尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點(diǎn)時(shí)尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：1.乘坐空間：不算很寬敞，畢竟軸距只有2578mm, 但在A級(jí)車中也不算是憋屈型，和�？怂沟目臻g比起來還是很有優(yōu)勢。前排駕駛空間對(duì)于身體不是很魁梧的人來說很充裕，個(gè)子小的駕駛員在調(diào)整好前排的情況下后排變得很寬敞，后排坐三個(gè)成年人毫無壓力，只不過后排中間的凸起位置對(duì)于坐長途的來說就顯得有點(diǎn)不舒適了。2.后背箱空間：前面憶說過無需重提了，拓展性強(qiáng)，很實(shí)用，特別是從后排扶手還可以直達(dá)尾箱，長途行車中拿郱水，取點(diǎn)水果之類的很省事。3.車內(nèi)儲(chǔ)物空間： 多處小儲(chǔ)物空間，發(fā)票，證件，手機(jī)，鑰匙，飲料到處都可以放，實(shí)用。
配置：合資緊湊級(jí)別性價(jià)比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，ESP,獨(dú)立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動(dòng)力和油耗都不比同級(jí)別差，唯獨(dú)擔(dān)心就是DSG，但愿大眾技術(shù)在提高。
動(dòng)力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的96KW，131匹馬力更是讓動(dòng)力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會(huì)出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動(dòng)力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動(dòng)力讓你自信滿滿！
操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動(dòng)哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)很穩(wěn)，甚至4-50公里時(shí)速過直角彎也是游刃有余。
油耗：雖說新車磨合期，但對(duì)明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實(shí)際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時(shí)跑了2080KM,實(shí)算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個(gè)成人+滿載的情況下，而且還開了空調(diào)。綜合來說相當(dāng)滿意 。當(dāng)然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習(xí)慣，我個(gè)人風(fēng)格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預(yù)判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個(gè)紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當(dāng)然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當(dāng)別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質(zhì)的質(zhì)地相對(duì)偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨(dú)立懸掛，行車時(shí)在應(yīng)對(duì)吭哇路面的時(shí)候還是比非獨(dú)懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當(dāng)然在市區(qū)平坦路面和非獨(dú)懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動(dòng)等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實(shí)感。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上是手動(dòng)擋，提速效果很滿意。
缺點(diǎn)：噪音大。開車不開音樂，那比死多難受。這點(diǎn)比速騰差好多。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：明銳的空間在緊湊型車?yán)锼愕蒙蟽?yōu)秀的。從來沒有朋友說我的車空間小。明銳的儲(chǔ)物空間也是強(qiáng)項(xiàng)，基本上隨手的地方都找的到。尾箱更是載物神器，自從有了明銳，老婆再也不用擔(dān)心她的購物體積。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺有些弱，尤其是起步，畢竟是1.4T這個(gè)可以理解。中途超車動(dòng)力還是很不錯(cuò)，畢竟是渦輪增壓，那不是白給的
操控：
操控比較的靈活，指向性清晰明確，當(dāng)車速高起來的時(shí)候，方向盤也會(huì)相應(yīng)變重。但是，在急加速和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車的那種“甩”的感覺比較明顯，而且在急加速（大概超過3500轉(zhuǎn)）的時(shí)候，車頭上揚(yáng)會(huì)比較嚴(yán)重，前輪很容易打轉(zhuǎn)。當(dāng)然，這些都是在不得已比較極端的情況下出現(xiàn)的！正常駕駛的還是會(huì)帶給你踏實(shí)和穩(wěn)重的感覺的！
油耗：上班單程35公里，市區(qū)20%，郊區(qū)80%，不跟人飆車能維持在5.2L-5.4L/百公里，目前綜合油耗維持在6.5L/百公里，對(duì)于我來說，上了高速反而油耗高了，嘿嘿，開得稍微快點(diǎn)
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗的性價(jià)比
缺點(diǎn)：異響較多，以前聽說過有別的車友的車子有漏雨的狀況，我的車子暫時(shí)沒有遇到。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對(duì)拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
還可以，過彎、并線時(shí)的傾斜過大，剎車太軟。急剎的時(shí)候有時(shí)候不會(huì)暴死，比較危險(xiǎn)，可能是剎車輔助的緣故。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：定速巡航是個(gè)好東西啊，在高速公路上有兩個(gè)時(shí)候最體現(xiàn)：1、不趕路的情況下，可以充分放松右腳，2、過隧道時(shí)不用擔(dān)心過快或過慢，既安全又不用怕超速被開罰單。明銳的座椅軟硬合適，主駕駛位有腰托，跑長途也不會(huì)太容易疲勞。油門踏板是地板油方式，用得非常舒心。全車8個(gè)喇叭，音響有虛擬6碟CD，也是大愛。自動(dòng)雨刮還可以，就是不時(shí)地神經(jīng)過敏。自動(dòng)防炫目后視鏡非常貼心。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是糖果白顏色，真的很漂亮，看起來很大氣。另外13款新增加的16寸大腳雙五幅輪轂，看起來也不錯(cuò)。車車后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，操控感覺挺不錯(cuò)，雖然我也沒開過別的車，但是乘坐的時(shí)候還是有感覺的。車門做工扎實(shí)，關(guān)門聲音厚重。性價(jià)比挺高的，又有1w多的優(yōu)惠，感覺在緊湊型車?yán)锩嫠闶切詢r(jià)比最高的車之一了，綜合起來，還是很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)隔音感覺做的不好，每次給油，在車?yán)镏苯勇牭桨l(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，感覺和公交的聲音差不多，但在車外聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不是很明顯，所以肯定是車內(nèi)隔音不好，這點(diǎn)很沒面子，特別是車內(nèi)坐了朋友等，這個(gè)聲音明顯使人感覺車子檔次不高。其次，后備箱漏水。我一般車都是放在地下車庫，不淋雨，只淋過一次，然后發(fā)現(xiàn)備胎那水跡斑斑，后備箱墊板的背面經(jīng)常上霉，鬧心。
外觀：這個(gè)是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺(tái)黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個(gè)吧。我是感覺性能不錯(cuò)，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個(gè)更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：內(nèi)部空間家用足夠，軸距雖然不太出眾，足可滿足日常使用；后備箱空間很大，后排座椅放倒后可以并排躺兩個(gè)人，當(dāng)然這也有掀背的功勞；儲(chǔ)物空間很多，尤其是駕駛座椅左側(cè)小格子，放手機(jī)、通行卡之類的很便捷，還有中控臺(tái)上面的雜物盒，放上手機(jī)導(dǎo)航時(shí)基本可以不用支架，很實(shí)用；后排空間夠用，中間那個(gè)座位坐著不是太舒服。
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評(píng)論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉。現(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個(gè)字，贊。
操控：
不錯(cuò)，也經(jīng)常領(lǐng)導(dǎo)的凱美瑞，感覺日系車的方向把太輕巧，沒有小明的沉穩(wěn)，我還是比較喜歡小明的方向盤感覺。去年出了一趟遠(yuǎn)門，走高速小明的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個(gè)個(gè)體，我個(gè)人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號(hào)汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個(gè)人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價(jià)錢，93因?yàn)榻o的多，還能多跑點(diǎn)路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時(shí)候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個(gè)油耗。
舒適：真皮座椅不錯(cuò)，只是天氣熱里屁股有汗，天冷了有點(diǎn)冰。別人叫買座墊，我想要的就是真皮，等用舊了，再買吧。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程73600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，掀背設(shè)計(jì)，舒適，省油。
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾吧？~外觀有些老，內(nèi)飾也一樣...開了快4年有點(diǎn)異響~方向盤有點(diǎn)大....
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會(huì)發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：除了后排中間位以外，這個(gè)車的空間絕對(duì)是不錯(cuò)的，后備箱空間是最大的亮點(diǎn)，大，真大，非常強(qiáng)大。A級(jí)車中排第一，那是一點(diǎn)也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級(jí)家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個(gè)什么概念。真的強(qiáng)大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯(cuò)的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動(dòng)力點(diǎn)到就到，不會(huì)出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響基本上可以忽略。
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對(duì)夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對(duì)剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動(dòng)。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個(gè)多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了。總體來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會(huì)很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個(gè)座椅周圍做上塑料包圍的儲(chǔ)物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲(chǔ)物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級(jí)別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個(gè)舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺(tái)下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會(huì)非常累，尤其手動(dòng)擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15008公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：DSG的不穩(wěn)定因素，以及輪胎的噪音比較大
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：主要對(duì)后排腿部空間有意見，尤其是中間隆起有點(diǎn)高，坐三個(gè)人的話，中間的人很難受，而且容易把后邊的煙灰盒和儲(chǔ)物盒踢壞。頭部空間的話，一般1.75米的人坐，不管前排還是后排基本夠用是沒問題的（目前還沒有提出更多意見的“乘客”，嘿）……其他的空間嘛也基本滿意，尤其是后備箱空間非常滿意！
動(dòng)力：這次明銳買的是手自一體的1.4T 感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)了，一個(gè)懂車的朋友試駕了我的車（當(dāng)時(shí)跑的西北的高速，又寬又直，你懂的），說加速都不錯(cuò)，簡單說就是很有推背感。對(duì)我來說家用也足夠了。一般也就上下班，接個(gè)老婆，偶爾上個(gè)高速，回回老家，動(dòng)力也夠用了，起步或者有時(shí)候超車的時(shí)候信心也足。平常用車我也不會(huì)去開的多快，畢竟現(xiàn)在車多人多，電動(dòng)車也多，慢點(diǎn)更安全，而且我也不指望它能跑多猛。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：還是源于1.4T的原因，本車的油耗確實(shí)讓人滿意，當(dāng)然跟自己的行車路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的（本人上下班平均車速在50左右）。本車44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個(gè)，跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開開停停的話基本上7.5-8個(gè)，路況好的話基本上5.5-6個(gè)左右(本人開車比較柔)，跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大,S擋提速啦相當(dāng)?shù)牧?.....說一天凌晨大概4點(diǎn)我剛下班,因?yàn)殍F路工作者嘛春運(yùn)期間難免的.我和同時(shí)下班一起準(zhǔn)備吃點(diǎn)霄夜,正好在一紅綠燈路口等燈后面老遠(yuǎn)就聽見轟隆轟隆的一極品賽車,好家伙你看看引擎蓋進(jìn)氣煽格,側(cè)導(dǎo)流板,改裝輪轂,改裝排氣管尾翼,底盤氛圍燈,哎呀反正就要把我亮瞎了震聾了,一看就是馬上起步就可以飛起來那種,和它在一起我都沒敢想怎么地,這時(shí)我同事說誒誒你不是帶T的嗎?怎么敢不敢表演給我看看什么是wo lun...你這不是難為我嗎?人家這可是一專業(yè)的我這一家用的算了把...怕什么這大半夜的又沒人看你?好把我試下輸了不許笑啊!于是我N擋轟了腳空油給這專業(yè)選手示了一下威,專業(yè)的就是專業(yè)的很快就作出了回應(yīng),這時(shí)紅燈也很配合的開始讀秒5...4...3...我掛上S擋2...我踩下剎車請點(diǎn)油門關(guān)掉ESP1...我這時(shí)松開剎車大腳油門,只聽見我旁邊的極品飛車的轟鳴聲和眼前的碼數(shù)表20 30 40 50腦子一片空白 60 70 80 90 破100 110 120 不對(duì)呀怎么轟鳴聲越來越小呀?我朋友這時(shí)說話了可以了可以了這是環(huán)城路在快就要吊銷你駕照了,這時(shí)我松開油門 115 110 105 將S換入D100 極品飛車上來了90 它過去了80 70可以呀有吸背感耶!不錯(cuò)換擋還沒有頓挫感恩可以可以...呵呵還行吧,其實(shí)你不知道我這得意的,已然不知道天高低厚了!
缺點(diǎn)：噪音大，共振多
外觀：俺的車是灰外灰內(nèi)，不管是顏色還是樣式，俺十分的喜歡明銳。從看車到買車，就看中明銳了，估計(jì)是對(duì)明銳中毒了，有人說明銳樣式有些老，俺覺得明銳樣式不老氣，大氣穩(wěn)重，估計(jì)是和個(gè)人的性格和審美觀不同吧。明銳是屬于那種耐看性的，沒有張揚(yáng)的外關(guān)，很含蓄，反正是俺是越看越喜歡。
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯(cuò)。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：只能說夠用吧，畢竟軸距擺在那，而且后排中間有突起也影響乘坐性能；后備箱空間超大，看見的人沒有不驚嘆的
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：說強(qiáng)勁太武斷，畢竟相對(duì)更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應(yīng)該不為過，開過這套動(dòng)力系統(tǒng)的人應(yīng)該都不會(huì)對(duì)動(dòng)力有遺憾吧
操控：
精準(zhǔn)無可挑剔
油耗：1、市區(qū)行駛油耗有些偏高，尤其是冬天能高到10L/100km，夏天還好點(diǎn)，應(yīng)該在8-9L/100km。2、跑長途、市郊油耗很省的，約在7L/100km左右�？偟恼f，油耗還算滿意，就是冬天的油耗有些嚇人。從去年8月開始記加油記錄，現(xiàn)在手機(jī)記錄的綜合油耗是8.2左右。3、經(jīng)驗(yàn)分析：冬天如果跑3km的話，水溫才剛剛升起，這時(shí)的油耗最大，估計(jì)在10+L/100km。
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4t動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗一點(diǎn)都不高
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)，因?yàn)樗歉變?nèi)直噴的，有汽油高壓泵的聲音，正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊，還有后排空間感覺稍微有點(diǎn)小。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對(duì)拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
方向盤指向性強(qiáng)，懸掛支撐性稍差點(diǎn)，但是嘛，又不是拿來飆車玩命的，足夠了的說
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個(gè)因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個(gè)左右。總結(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯(cuò)的提速感，還是十分滿意的。
舒適：座椅的柔軟程度和包裹性很不錯(cuò)，腰部和腿部的支撐也很到位。地盤較為扎實(shí)厚重，所以舒適性良好！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，四輪獨(dú)立懸掛
缺點(diǎn)：座椅總是找不到舒服的坐姿，長途駕駛 很累 ！ 本人身高185 調(diào)完合適的位置 腿正好 總是胳膊離方向盤遠(yuǎn) 不得勁~！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：空間是我最滿意的地方，雖然駕駛空間不是很大，但后備箱卻足以能裝下你用的東西，由于是掀背式，在放置高大物品也不在話下，呵呵速騰你行嗎。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：雖然只有1.4L，但是90KM以前的提速還是不錯(cuò)的，基本是想超車就能超，但是100KM以后的提速就很勉強(qiáng)了，而且我的車起步時(shí)會(huì)有嘟嘟嘟的響聲，20KM/h以后就沒了，4S店說這是正常的，求解！
操控：
在家用轎車?yán)锩嫠愫玫�，轉(zhuǎn)向間隙還是有的，總體來說比較精準(zhǔn)，車速越快，方向盤轉(zhuǎn)向力度越大，回彈力度也不錯(cuò)，很好開！
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個(gè)因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個(gè)左右。總結(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯(cuò)的提速感，還是十分滿意的。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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