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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價:10.28-14.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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發(fā)動機(jī)有噪音(402+1 空間大(95+1 動力足(84+1 性價比不錯(68+1 舒適性可以(20+1

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:經(jīng)濟(jì)模式足夠,開能慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)。車很多,人也很多。一般情況下,他是不會超車的。起步和加速都很給力。足夠了。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1345公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力足夠,大家都知道電車的動力。加速不是油車能比的,建議大家不要太在意這個數(shù)值,實(shí)際使用起來絕對夠用。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力比燃油車要好很多,起步也很快。說不出話來。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我平時開的是經(jīng)濟(jì)模式,但不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動模式,車子的加速速度都很快,以前我開的是1.5自吸發(fā)動機(jī),現(xiàn)在沒有排量了,我感覺比20 t還快。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力模式還算不錯(70邁),但動力一般。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力輸出還是不錯的,一踩油門就有一種推背感,平時開車去上班的路上等紅綠燈或者爬坡都不會有什么問題。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)非常出色,電瓶車的動力很強(qiáng),一踩油門就能爆發(fā)出來,加速的速度很快,超車很容易,遇到堵車的時候發(fā)動機(jī)也不會發(fā)出太大的聲音。還有五百零二公里。充電至少需要一周的時間。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:如果在高速上跑出100碼,那就很吃力了。不過它的安全性和事故發(fā)生率都很低。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:低速動力比較好,低速動力和2.0T發(fā)動機(jī)差不多,90以后動力會下降,耐力不強(qiáng)。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速不錯,前一段加速很給力,經(jīng)濟(jì)模式下,城市里堵車等紅燈都能加速,運(yùn)動模式還沒試過。新能源汽車在高速行駛時耗電高。
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