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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是舒適度，我覺(jué)得這輛車(chē)對(duì)我的要求很高。家用一定要舒舒服服的，不然怎么提高生活品質(zhì)�；ㄥX(qián)一定要學(xué)會(huì)享受。我個(gè)人認(rèn)為，汽車(chē)的舒適度離不開(kāi)三個(gè)主要方面：靜音、減震、空間大小。我認(rèn)為宋 Pro就是這樣一款車(chē)。靜音效果很好，或許這就是有軌電車(chē)的好處吧。城市里人聲鼎沸，我開(kāi)車(chē)出去也聽(tīng)不到外面的聲音。車(chē)內(nèi)的靜謐讓我覺(jué)得很舒服。整個(gè)人都很平靜，讓我能夠更專(zhuān)注地開(kāi)心。安靜的環(huán)境，給人一種很舒服的感覺(jué)。第二個(gè)減震器。底盤(pán)的調(diào)教非常出色，軟硬適中，能夠過(guò)濾掉一些細(xì)微的震動(dòng)。一些大震動(dòng)當(dāng)然無(wú)法完全過(guò)濾掉。即便是連續(xù)通過(guò)減速帶，震動(dòng)也是微乎其微。舒適度自然是大大提升的。最后就是空間了，空間越大越舒服，空間越小，手腳就越不舒服，怎么可能開(kāi)得好？宋 Pro的空間很大，讓我感覺(jué)很舒服，頭部和雙腿都沒(méi)有任何的束縛，可以自由的活動(dòng)四肢，給人一種很舒服的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，只有一些主觀因素。我覺(jué)得中控屏太大了，哈哈哈哈，我也不知道是怎么想的。有時(shí)候，他的視線會(huì)被擋住。一般的尺寸就行。
外觀：宋 Pro采用了經(jīng)典的龍形設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積很大，看起來(lái)更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的是一塊12.8英寸的中控屏幕。但不可否認(rèn)的是，他的動(dòng)作很流暢，也很靈活�？萍几惺恪�
空間：乘坐空間很大，這也是我選擇它的原因之一。1.7的中等身材，或者一米八的身高，都不是問(wèn)題。行動(dòng)自如。后排坐三個(gè)成年人都很輕松，表現(xiàn)還不錯(cuò)。
配置：這輛車(chē)的質(zhì)量、配置、空間，都是物有所值的。我開(kāi)的舒服，才是最劃算的。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式足夠，開(kāi)能慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)。車(chē)很多，人也很多。一般情況下，他是不會(huì)超車(chē)的。起步和加速都很給力。足夠了。
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，可能是因?yàn)槭指斜容^好，所以我比較喜歡。太輕的話，他還真不習(xí)慣。感覺(jué)很輕。這車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺穩(wěn)的。
舒適：真皮座椅很舒服，暖氣也很好，坐起來(lái)也很舒服。座椅的承受力也很強(qiáng)。偶爾也會(huì)開(kāi)很遠(yuǎn)的車(chē)，一點(diǎn)都不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是這輛電動(dòng)車(chē)，開(kāi)起來(lái)很輕松，很舒服。
缺點(diǎn)：冬天用電太快了，開(kāi)著暖風(fēng)，最多只能跑300公里，不敢出遠(yuǎn)門(mén)。
外觀：一家人對(duì)外觀還是挺滿意的，因?yàn)槔掀挪幌矚g威馬EX5。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有豪華感。一般的音響，還行吧。網(wǎng)絡(luò)流量也不是終身免費(fèi)的，都是聯(lián)通的。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，足夠一家人坐了。家里有一輛比較大的車(chē)，平時(shí)開(kāi)太大，停車(chē)也不方便。
配置：性?xún)r(jià)比一般，一輛電車(chē)正好買(mǎi)兩輛這種油罐車(chē)，價(jià)格有點(diǎn)高，我覺(jué)得有點(diǎn)貴。使用成本低，充電方便。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，大家都知道電車(chē)的動(dòng)力。加速不是油車(chē)能比的，建議大家不要太在意這個(gè)數(shù)值，實(shí)際使用起來(lái)絕對(duì)夠用。
越野：
方向盤(pán)很清晰，指向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有什么特別的要求，他從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，所以感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：車(chē)內(nèi)很安靜，舒適性也不錯(cuò)。一是因?yàn)橛须娷?chē)，二是因?yàn)殪o音效果很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小小宋最滿意的就是外觀漂亮，前后協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么特別不滿意的地方，如果非要找點(diǎn)什么的話，那就是動(dòng)力太大，容易暈車(chē)。
外觀：外觀我和老公都同意了，確實(shí)很精致也很耐看。非常喜歡它的外觀，特別是尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，感覺(jué)還不錯(cuò)，但是不太喜歡中間的扶手，有扶手的時(shí)候不能扶住老公的手。非常喜歡觸摸的小燈。還有中控屏，還能在抖音上旋轉(zhuǎn)。無(wú)聊時(shí)也就算了。哥。還有一個(gè)很大的天窗，可以欣賞星星。
空間：前排和后座都很舒服，后排也很寬敞。
配置：預(yù)算大概在二十萬(wàn)左右，這輛車(chē)還算符合他的預(yù)期。他想買(mǎi)一輛特斯拉，親戚朋友都推薦比亞迪。哎，這玩意只是一種代步工具而已。只要他喜歡就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力比燃油車(chē)要好很多，起步也很快。說(shuō)不出話來(lái)。
越野：
這車(chē)的操控呢？很舒服，很適合我這樣的女司機(jī)。
舒適：這輛車(chē)坐在里面很舒服，視野很好，高度剛剛好，操控也不錯(cuò)，座椅還帶暖氣，冬天也不怕冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我看這輛車(chē)的時(shí)候，主要是看中了這輛車(chē)的外觀，這輛車(chē)的線條比較中規(guī)中矩，給人一種很有力量感的感覺(jué)，而且車(chē)?yán)锏目臻g也足夠我日常生活了，以前我開(kāi)的車(chē)都是小轎車(chē)，想換個(gè)更大的空間。另外，這輛車(chē)的續(xù)航里程是五百公里，正常情況下可以達(dá)到四百七八公里，上下班也就二十公里左右，足夠了，就算出遠(yuǎn)門(mén)，三四百公里都不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：不滿意的是座椅有點(diǎn)硬，坐起來(lái)也不是很舒服，副駕駛的扶手看起來(lái)很丑，不過(guò)也有一定的實(shí)用性，比如遇到顛簸的時(shí)候，副駕駛的扶手會(huì)更穩(wěn)一些。
外觀：這輛車(chē)的外觀不用多說(shuō)，它有自己的目標(biāo)，這輛車(chē)是奧迪前設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，是知名品牌的設(shè)計(jì)師，車(chē)燈和車(chē)燈配合起來(lái)，會(huì)讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的精神。
內(nèi)飾：整輛車(chē)都是真皮做的，除了座椅比較硬之外，還有副駕駛的扶手。整輛車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有什么雜七雜八的按鈕。
空間：這輛車(chē)的前排和后排空間都比較大，我身高一米八，坐在后排有兩個(gè)拳頭，頭部有一拳半的空間，坐在副駕駛和后排都綽綽有余。
配置：在我看來(lái)，性?xún)r(jià)比很高，三四家店就在家門(mén)口，維修保養(yǎng)也很方便，而且這輛車(chē)的里程和價(jià)格也很符合我的要求。再說(shuō)了，比亞迪的口碑很好，有十多年的車(chē)經(jīng)驗(yàn)，靠電池起家，也是新能源汽車(chē)的核心部件，先用著比較放心，如果有朋友想買(mǎi)新能源車(chē)，我建議比亞迪。
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)的是經(jīng)濟(jì)模式，但不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)子的加速速度都很快，以前我開(kāi)的是1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在沒(méi)有排量了，我感覺(jué)比20 t還快。
越野：
這輛車(chē)是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，我還不太習(xí)慣，先把車(chē)道偏離預(yù)警關(guān)掉，什么并線輔助剎車(chē)什么的，對(duì)我來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么用，感應(yīng)后備箱還不錯(cuò)，因?yàn)殪`敏，懸架會(huì)比較硬，尤其是在崎嶇的路面上，這是很明顯的。
舒適：這輛車(chē)配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，尤其是在疫情期間，這是非常重要的功能，80邁以下的噪音對(duì)他來(lái)說(shuō)并不算什么，80邁以上的話，胎噪會(huì)比較明顯，畢竟他沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也不能抵消共振。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是新能源，第二，為什么要選這款車(chē)，我覺(jué)得比亞迪是做電池的。其次，空間和外觀都很不錯(cuò)，比其他地方好看多了，各種輔助功能一應(yīng)俱全。外觀外觀可參考網(wǎng)上照片，不多言，我選擇了水泥灰，感覺(jué)尾燈非常帥。另外，我一米八一的身高，兩百斤，坐在車(chē)?yán)镞�是很有空間的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我現(xiàn)在充了5次電，每次充到20以下，家里的充電樁都是滿的，京通高速上班的時(shí)候，我開(kāi)的最高時(shí)速是110，最慢的時(shí)候，我開(kāi)的是奧迪a6。理論上是六百，但實(shí)際上只有兩百（暖風(fēng)24度，座椅加熱，聽(tīng)音樂(lè)），平時(shí)都是自己開(kāi)車(chē)，沒(méi)人。所以大家在買(mǎi)新能源的時(shí)候，都要好好考慮一下，能接受就行了。他已經(jīng)聯(lián)系了4s店，讓他們抽空去檢查一下電池。我看別人寫(xiě)四百公里的時(shí)候，我只寫(xiě)了兩百公里，還有一點(diǎn)不滿意，那就是音響質(zhì)量太差了。
外觀：外觀很好！我買(mǎi)灰色，感覺(jué)還不錯(cuò)！其他顏色覺(jué)得更便宜
內(nèi)飾：沒(méi)事我覺(jué)得塑料感還是太重了，不值二十萬(wàn)，不過(guò)中控屏確實(shí)不錯(cuò)！
空間：非常寬敞，非常好！后備箱的空間也不小。比A6L要小得多。
配置：一輛價(jià)值二十萬(wàn)左右的電動(dòng)車(chē)，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力模式還算不錯(cuò)（70邁），但動(dòng)力一般。
越野：
還行吧，我也沒(méi)什么特別的感覺(jué)，倒車(chē)影像不是很清晰，但是360度角還是有的，而且還有黑科技。
舒適：懸掛還不錯(cuò)，一般快速通過(guò)減速帶，非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿意的地方就是外觀，比亞迪宋繼承了比亞迪的傳統(tǒng)外觀設(shè)計(jì)，雖然每個(gè)人的審美都不一樣，但宋的外觀給人的感覺(jué)卻不一樣，前臉設(shè)計(jì)大氣，腰身線條優(yōu)美，讓人一眼就能分辨出來(lái)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，硬件各方面都還不錯(cuò)，可能是服務(wù)和售后服務(wù)不太好，是時(shí)候問(wèn)一下有沒(méi)有打折的時(shí)候了，禮物太少，零零碎碎的，感覺(jué)用不上。
外觀：車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)得很有時(shí)尚感，動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)，流暢的轉(zhuǎn)向燈，在夜晚打開(kāi)的時(shí)候很亮，車(chē)身線條流暢，一些細(xì)節(jié)處理得很好，看起來(lái)很有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單明了，功能一目了然，以實(shí)用為主。中控臺(tái)的布局很簡(jiǎn)單，做工精致，沒(méi)有任何粗糙感，看起來(lái)很舒服，用料也很考究，按鍵手感也不錯(cuò)。
空間：空間很大，駕駛座設(shè)計(jì)合理，不管是大胖子還是大塊頭，都能坐得下，車(chē)頂也不低，車(chē)?yán)镞�有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放一些零碎的東西，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：外觀、漆面、提車(chē)時(shí)要特別注意，不要碰壞了！我的車(chē)在提車(chē)前發(fā)現(xiàn)后輪扎破了，4S店直接把輪轂換掉了。那幾天一直在看比亞迪云服務(wù)車(chē)的胎壓。好不容易把車(chē)換好了，這才坐上了車(chē)。車(chē)型是最好的，什么都有，不像廣汽，什么都有。前擋風(fēng)玻璃是買(mǎi)來(lái)的，說(shuō)是試車(chē)之后才裝的，其他的就沒(méi)買(mǎi)了，同行的車(chē)友還選了底盤(pán)裝甲，因?yàn)槭琼斉浒�，所以樣樣俱全�?60全景影像、車(chē)道偏離、碰撞預(yù)警、大燈、后備箱、行車(chē)記錄儀等等。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，一踩油門(mén)就有一種推背感，平時(shí)開(kāi)車(chē)去上班的路上等紅綠燈或者爬坡都不會(huì)有什么問(wèn)題。
越野：
我開(kāi)過(guò)很多車(chē)，對(duì)新車(chē)也有一定的適應(yīng)能力，這是我第一次開(kāi)這輛車(chē)，感覺(jué)很輕松，方向盤(pán)很舒服，轉(zhuǎn)彎也很靈活。
舒適：舒適性很好，最直觀的感受就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)有任何的雜音，而且還會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，吹出來(lái)的風(fēng)非常的涼爽。前后座椅軟硬適中，包裹感比較強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，這是最讓人滿意的，外觀和內(nèi)部配置都不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感十足，操作起來(lái)非常輕松。還有一件特別想說(shuō)的就是這部車(chē)的靜音效果特別好。
缺點(diǎn)：2681毫米的軸距，讓后備箱的空間有些不足，孩子的折疊車(chē)一直放在后備箱里，根本裝不下更多的東西。
外觀：車(chē)的外觀很有辨識(shí)度，比亞迪家族的前臉設(shè)計(jì)，不僅時(shí)尚，而且給人一種鋒芒畢露的感覺(jué)，簡(jiǎn)潔的前臉配上 LED大燈，完美的襯托出了這輛車(chē)的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置不錯(cuò)，最讓我感興趣的還是12.8英寸的大屏幕，能旋轉(zhuǎn)，無(wú)論是顯示效果還是功能，都非常不錯(cuò)。在試車(chē)的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)配置特別的高端，安全配置也非常的實(shí)用，比如主副駕駛、副駕駛、側(cè)氣囊、胎壓顯示、剎車(chē)輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定、主動(dòng)剎車(chē)、主動(dòng)安全吸引等等。至少?gòu)牡谝惶扉_(kāi)始，我就不擔(dān)心安全問(wèn)題了。雖然配置不錯(cuò)，但內(nèi)飾還是用了不少塑料材質(zhì)�？雌饋�(lái)就不怎么樣了。
空間：車(chē)身長(zhǎng)4650毫米，寬1860毫米，高1700毫米，軸距2712毫米。后備箱里裝的東西太多了。
配置：我個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還行，這車(chē)的配置和性能，已經(jīng)超出了我的想象，在買(mǎi)之前，我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的印象并不是很好，但宋 Pro的新能源，完全超出了我的預(yù)期。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，電瓶車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，一踩油門(mén)就能爆發(fā)出來(lái)，加速的速度很快，超車(chē)很容易，遇到堵車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出太大的聲音。還有五百零二公里。充電至少需要一周的時(shí)間。
越野：
多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，方向準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單，容易上手，低速時(shí)方向盤(pán)輕盈舒適，再加上語(yǔ)言輔助，很多時(shí)候，三言?xún)烧Z(yǔ)就能解決很多問(wèn)題。這輛車(chē)在高速上行駛的時(shí)候還算穩(wěn)定，減震效果也不錯(cuò)，震動(dòng)不大，底盤(pán)有很強(qiáng)的過(guò)濾抖動(dòng)能力，只要控制好車(chē)速，就不會(huì)太顛簸。
舒適：前排座椅很舒服，可以調(diào)節(jié)多個(gè)方向，前排有加熱和通風(fēng)功能，底盤(pán)很舒服，行駛的時(shí)候可以過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，隔音和降噪效果都很好。后排有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，除了后排空間有點(diǎn)小之外，后排的空間還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很滿意這輛車(chē)的外觀，站在它面前，會(huì)覺(jué)得很酷。并且采用了龍臉設(shè)計(jì)理念。龍是中國(guó)的象征，一直以來(lái)都是神圣的，買(mǎi)了這輛車(chē)之后，我感覺(jué)自己的形象一下子提升了不少，走在路上的時(shí)候，回頭率明顯提升了不少，這是我始料未及的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，大概就是續(xù)航能力差了點(diǎn)，大概能跑450公里。如果是在市里開(kāi)的話，肯定是綽綽有余的。如果是長(zhǎng)途跋涉，那就麻煩了。當(dāng)電量不足的時(shí)候，就必須進(jìn)入服務(wù)區(qū)充電，如果是緊急情況的話，那就需要很長(zhǎng)一段時(shí)間了。所以我平時(shí)出門(mén)的時(shí)候，都不會(huì)開(kāi)車(chē)，因?yàn)橛刑嗟牟淮_定性。
外觀：這輛車(chē)長(zhǎng)得很帥，外觀也很帥。我喜歡這種設(shè)計(jì)理念的車(chē)，到了晚上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)很有辨識(shí)度。它能提高駕駛安全性，而且我朋友對(duì)它的外觀非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很合理，給人一種豪放的感覺(jué)。所有的功能都集中在中控臺(tái)上，這樣可以解放內(nèi)部空間，讓它看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
空間：這輛車(chē)的空間很大，里面還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，平時(shí)一些貴重的東西都可以放進(jìn)去。四個(gè)車(chē)門(mén)的空間都很大，可以裝下一大瓶礦泉水。
配置：這輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)之后，國(guó)家會(huì)給予補(bǔ)貼，并且可以免費(fèi)維修。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)到這么便宜的車(chē)，實(shí)在是太劃算了。
動(dòng)力：如果在高速上跑出100碼，那就很吃力了。不過(guò)它的安全性和事故發(fā)生率都很低。
越野：
這輛車(chē)在行駛的過(guò)程中，你會(huì)感覺(jué)到座椅的高度，視野也會(huì)變得更好，更容易發(fā)現(xiàn)前方有沒(méi)有什么突發(fā)情況，能夠及時(shí)的做出反應(yīng)，避免意外發(fā)生。
舒適：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)幾乎沒(méi)有一點(diǎn)噪音，可見(jiàn)隔音效果還是不錯(cuò)的。而且避震效果也很好，就算是在顛簸的路面上行駛，也不會(huì)有太大的吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜、省錢(qián)、顏值高、低速動(dòng)力響應(yīng)基本等同于2.0T。
缺點(diǎn)：后視鏡小、環(huán)影分辨率低、懸掛太硬、耗電不穩(wěn)定、車(chē)內(nèi)異味大
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，接縫比較均勻，但是漆水做得一般，新車(chē)區(qū)貼隱形車(chē)衣時(shí)四門(mén)處都有不明顯的小沙眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，設(shè)個(gè)簡(jiǎn)介，家用夠用，中規(guī)中矩，不好看也不難看
空間：一般都是我老婆一個(gè)人開(kāi)的，我偶爾也會(huì)開(kāi)一輛，前排空間還算可以，后跑我不太清楚，但目測(cè)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：性?xún)r(jià)比因人而異，我覺(jué)得電車(chē)在汽車(chē)上是沒(méi)有性?xún)r(jià)比的，但是除了燃油車(chē)之外，它的性?xún)r(jià)比并不高，目前20 w左右的電車(chē)?yán)m(xù)航能力差不多，只不過(guò)它的電池容量更大，這也是我當(dāng)時(shí)買(mǎi)它的原因之一，環(huán)影的畫(huà)質(zhì)真的感人，光看畫(huà)質(zhì)我還真以為是十年前的車(chē)了。除此之外，也沒(méi)什么好說(shuō)的了.....這輛車(chē)整體平淡無(wú)奇，沒(méi)什么亮點(diǎn)，就是一輛普通的代步車(chē)。
動(dòng)力：低速動(dòng)力比較好，低速動(dòng)力和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，90以后動(dòng)力會(huì)下降，耐力不強(qiáng)。
越野：
方向盤(pán)虛位少，指向性一般，但是底盤(pán)緊湊，初段懸架偏硬，中段偏軟，在高速變線的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身有點(diǎn)沉。
舒適：懸架比較硬，路面的接縫處理的很好，但是壓在井蓋上還是能感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直排到了新能源，猶豫了很久，最終還是選擇了比亞迪。是在通州北4s店買(mǎi)的。整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程還算滿意。參加團(tuán)購(gòu)，有優(yōu)惠。年底的時(shí)候，很多人都起的很早。不過(guò)銷(xiāo)量還算不錯(cuò)。為了讓我能按時(shí)上牌。幫我跑了好幾趟交管所的資料。非常感謝，這輛車(chē)在冬天買(mǎi)的，標(biāo)稱(chēng)續(xù)航500公里。冬天開(kāi)著空調(diào)跑350公里，到了春天就能跑450公里。城市里的交通用電少，跑高速費(fèi)電多�？斐�2個(gè)小時(shí)左右。慢充要看自己樁的情況。車(chē)內(nèi)味道全是新車(chē)吧，多開(kāi)開(kāi)窗。
缺點(diǎn)：新能源汽車(chē)因?yàn)殡姵卣加每臻g，備胎不多。比同級(jí)別的汽油車(chē)要貴一些。
外觀：設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的外觀當(dāng)然很給力，車(chē)燈也很漂亮。龍顏設(shè)計(jì)的很漂亮，外觀也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，個(gè)人感覺(jué)屬于比較簡(jiǎn)單的那種，材質(zhì)確實(shí)很一般，新車(chē)也很有味道。大熒幕還是不錯(cuò)的。燈光觸感很好。整體內(nèi)飾一般。只有中間的大屏幕還不錯(cuò)，可以旋轉(zhuǎn)，不用裝手機(jī)支架，直接用車(chē)載導(dǎo)航就行了。前兩年的流量都是免費(fèi)的。剩下的，就是自己掏腰包了。
空間：宋 pro的空間很大，車(chē)長(zhǎng)4米65，后備箱里有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以放三個(gè)人，腿部空間很大。駕駛座和副駕駛座都有很大的空間。整體空間感覺(jué)不錯(cuò)。
配置：新能源汽車(chē)因?yàn)殡姵氐木壒�，價(jià)格比同級(jí)別的汽車(chē)要貴。如果以后有了自己的充電樁，充電費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)，只需要幾分錢(qián)。如果在外面充電加上停車(chē)費(fèi)，差不多要花掉一半的油費(fèi)。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，前一段加速很給力，經(jīng)濟(jì)模式下，城市里堵車(chē)等紅燈都能加速，運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)試過(guò)。新能源汽車(chē)在高速行駛時(shí)耗電高。
越野：
轉(zhuǎn)彎方面，越野車(chē)的轉(zhuǎn)彎沒(méi)有轎車(chē)那么安全，轉(zhuǎn)彎也不能太快，有定速巡航，沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)。主動(dòng)剎車(chē)功能不錯(cuò)，有輔助盲區(qū)檢測(cè)功能，安全性能良好。腳踢式后備箱很方便攜帶很多東西。360全景影像對(duì)停車(chē)倒車(chē)的幫助較大。
舒適：新車(chē)有異味，有 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，可以局部開(kāi)啟，好像是自動(dòng)開(kāi)啟的，挺方便的。出風(fēng)類(lèi)型可供選擇。座椅舒適性不錯(cuò)，有記憶功能。座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)，整體舒適度不錯(cuò)。
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