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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電動車加速感連貫，5秒的百公里加速能力真的可以秒掉街頭絕大多數(shù)車型。但買這車也不是為了飆車，還是從使用感受上覺得電動車的趨勢勢不可擋了。
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購買時間2020年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電車動力是特點，無延遲加速感極強
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電車在動力這方面最好的體現(xiàn)就是零百加速，有時候我在紅綠燈第一位的時候就會直接深踩油門，感受它帶來的推背感，這樣的動力對于日常超車跟日常駕駛都是足夠的
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于電動車的動力，我其實沒有特別擔(dān)心，因為電動車在用非常明顯的動力優(yōu)勢，加速快，動力足，而且加速的時候沒有任何的頓挫感，一般的燃油車都沒這種車性能強，特別是現(xiàn)在剛剛出來的比亞迪漢，我看他的官方公布的數(shù)據(jù)，百公里加速才三秒多，直接可以挑戰(zhàn)最強性能的燃油車了
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個車動力還是可以的，跟油車不同，它隨踩隨有，加速沒有遲滯感，這點還是可以的，爬山掉電很快，能耗非常高，也能上得去，但是最好別開著車爬山，不然你下不來了
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1814公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前開的車都是2.5自吸，1.8T渦輪之類的燃油車。特別是開那臺途觀L的時候，養(yǎng)成了一個好脾氣，誰超我，誰加塞我都都隨它去。自從開上了特斯拉，那基本上高速上想超誰就超誰。動力這東西你得有，但不代表你就得時刻用。開上特斯拉后我依然遵紀守法，不開快車，不飆車，不超速。但假如遇上了緊急情況，它可以第一時間讓我快速避險。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很好像V6的發(fā)動機一樣。很快，速度很快。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然是一臺純電動車，但是踩下油門，那絕對是讓你對電動車的動力表現(xiàn)，又有很大的改觀。我本來覺得在動力的表現(xiàn)上，應(yīng)該不算是特別強勁的，也給自己做了一定的心理建設(shè)，并且告訴自己，哪怕是一般的動力也足夠了。但是沒想到在真正的速度體驗上，那絕對是，有著意想不到的感覺。我也沒想到能夠在特斯拉model3上，也能夠找到非常強烈的推背感。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：5秒3的破百絕對夠了，市區(qū)內(nèi)跑不快，當(dāng)然我想他更快一些，無奈高性能要等到21年，等不了那么久。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：日常開都用輕松模式，動力感覺已經(jīng)很夠用了。開過兩次標(biāo)準(zhǔn)模式，有推背感，很舒服，，但怕費電幾乎都舍不得開
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