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榮威RX5 eMAX
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的價格和動力是我最滿意的，在買這輛車之前，我的朋友也用過這個牌子的車，相比之下，這輛車實在是太劃算了，不僅價格便宜，而且還送了很多東西。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車的空間和內部空間，并不是特別的合理，前排的空間太大了，讓后排的空間顯得有些狹小，如果是身材高大的人，坐在后排肯定會覺得不舒服。內飾方面，雖然第一印象并不是這輛車的外觀，但是多少還是會影響到它的乘坐舒適性，內飾給人的視覺沖擊并不強烈。
外觀：這輛車的外觀干凈利落，線條流暢，車身的油漆非常的光滑，給人一種豪車的感覺。
內飾：車內的設計給人的視覺沖擊并不是很大，打開門，感覺很普通，沒什么特別的地方，看久了也感覺不到什么高級感。
空間：空間并不是很完美，后排的空間很小，兩排之間的空間太小了，太胖的人坐在里面肯定會很不舒服，而且還有點壓抑。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，尤其是這輛車的價格讓我很滿意，而且送的東西也很多，這是一輛很不錯的車，是真正的為買家著想。
動力：車子的動力不僅僅是爆發(fā)力強，而且對于路況的適應能力也非常的強，開起來一點壓力都沒有，一腳油門下去，動力十足，想做什么就做什么，一點壓力都沒有。
越野：
操控起來還算輕松，一點壓力都沒有，轉彎和轉彎更是輕而易舉，給人一種初學者的感覺。
油耗：車子的油耗并不是很高，剛開始的時候，油耗稍微有點高，可能是在磨合期吧，但是經過一段時間的磨合，平均油耗已經降到了理想的水平。
舒適：舒適性方面，我覺得座椅非常的舒服，座椅的支撐非常的有力，座椅的材質也很不錯，包裹性也很好，手感還不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是車內空間很大，無論是乘坐空間還是儲物空間，空間都很大，很實用。二是省錢，充電時可以行駛70公里左右，不充電只需要燒油，平均油耗只有5升左右，成本控制的很低。
缺點：唯一讓他不滿意的是，中控臺的設計并沒有什么特別之處，雖然不難看，但卻缺乏新鮮感。
外觀：外觀和汽油版并沒有太大的區(qū)別，都是圓潤大氣的造型。雖然是緊湊型 SUV，但是因為體型比一般的 SUV要大一些，所以看起來很有氣勢。
內飾：中控臺很有層次感，材質也很豐富。全液晶儀表，大屏幕，科技感十足。
空間：我一米七八的身高，坐在后排的腿部空間很大，相信對于一般的家庭來說，應該是沒有問題的。后排地板平整，橫向寬度足夠，坐三個人都綽綽有余。前排的儲物空間很大，尤其是中間的位置，可以方便的擺放一些零碎的東西。
配置：RX5 eMAX是一款性價比很高的車，雖然價格比汽油版要貴一些，但是它的成本更低，而且隨著時間的推移，我還能省下不少油錢。除此之外，RX5 eMAX的性能也是相當不錯的，比起汽油版來說，它的動力和舒適性都要更上一層樓。
動力：1.5 t發(fā)動機加了發(fā)動機之后，加速效果非常好，不管是起步還是超車，都能在瞬間加速和加速。這輛車剛買回來沒多久，我就在高速上跑了一圈，每小時一百多公里，超車的時候很輕松，一點動力都沒有。
越野：
RX5 eMAX的視野非常好，前排的位置也能看得清清楚楚。原廠配有三種不同的駕駛模式，可以根據(jù)不同的心情，不同的路況，不同的駕駛模式，讓我感受到RX5 eMAX的不同。
油耗：充滿電之后，不開空調的話，行駛里程大概在70公里左右，如果開著空調或者速度太快，續(xù)航能力就會下降。在不用電的情況下，平均油耗能達到5升左右，非常經濟。
舒適：RX5 eMAX的底盤懸架很長，即便是在崎嶇的道路上行駛，也能明顯的感覺到它的舒適度。車內空調自動控制，并可分區(qū)控制。平時我們兩個坐在前排，她怕冷，我怕熱，所以兩個人的溫度都不一樣。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是RX5 eMAX的油耗，這是一款混動 SUV，油耗還算不錯。
缺點：我覺得RX5 eMAX在內飾和外觀上的選擇并不多，內飾都是黑色的，如果有更多的選擇，我覺得應該會賣得更好。
外觀：我個人覺得RX5 eMAX在這些細節(jié)上比合資車做的更好，更注重細節(jié)，合資車雖然不是所有品牌，但很多品牌只注重品牌效應和品牌，在做工上并不完美，但是我覺得RX5 eMAX在外觀上的選擇并不多。
內飾：我覺得RX5 eMAX的內飾很不錯，我看過很多車，但是我還是覺得RX5 eMAX的內飾給我留下了很深的印象，這是我見過的最精致的內飾，很多細節(jié)都處理的很到位，但是內飾的顏色我覺得多一點比較好。
空間：RX5 eMAX的空間很大，坐起來很舒服。
配置：至于RX5 eMAX，我覺得性價比還是不錯的，說實話，這個價格在混動 SUV中，并不算貴，我覺得物有所值。
動力：我覺得動力很強，一開始就感覺到了加速。
越野：
我覺得RX5 eMAX的操控還不錯，開起來很舒服。
油耗：油耗方面，我是不需要擔心的，如果是汽油級別的 SUV，油耗至少在十個以上，但是混動版就不一樣了，綜合油耗只有5個左右，非常的省油。
舒適：RX5 eMAX的舒適度很高，我覺得 SUV的舒適度并不高，但是我覺得RX5 eMAX開起來很安靜，沒有太大的噪音，隔音效果也很好，開高速的時候感覺特別的舒服，而且現(xiàn)在市區(qū)的路況也比較好，開起來也很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產新能源車可以上綠牌，但我們這邊不限號。不像那些合資車，很多人連綠牌都不方便。動力也很足，無論是起步還是加速，都給人一種爆發(fā)力很強的感覺。
缺點：這車比現(xiàn)車還少，等了這么久，我都不想買了，買一輛保時捷，買一輛榮威。
外觀：外觀和燃油版的麥克斯一模一樣，唯一不同的是輪轂。這輛車的車頭比第一頁要高一些，看起來威風凜凜，車燈也很漂亮，就像是一個錘子一樣。如果榮威的車標能改成現(xiàn)在的樣子，那就再好不過了，他準備在淘寶上改裝一下。
內飾：內飾很漂亮，但和麥克斯一樣，如果能加點綠色的話，那就更好了。
空間：這輛車看起來很大，沒有任何的異味，里面的空間也很大，再加上前列腺比較大，痔瘡也不會有太大的壓力。
配置：從性價比上來說，這個價格并不算什么，但是從駕駛體驗和使用成本來看，絕對是物有所值。
動力：甚至可以說是3.0排量的車，開起來比保時捷卡宴3.0還要舒服。因為是用電起步的，所以并沒有什么感覺，一腳油門下去，車子就沖了出去。榮威在3D方面做得最好，聲音和感覺基本可以忽略不計。
越野：
我覺得最好的地方，就是剎車非常的靈敏，不像日系車那么軟，而且還能遠程啟動，還能通過手機 APP控制全球第一款互聯(lián)網系統(tǒng)，這絕對是名副其實的。
油耗：我開的最低油耗都在一百公里以上，每隔一段時間才能加一箱油，以前我開燃油車一個月要加兩三次油，現(xiàn)在一個月加一次油就夠了。
舒適：因為是新能源汽車，所以開起來的聲音很大，在城市里開起來，絕對是最舒服的，而且車里還有很多高科技的功能，可以提供很多便利。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.03萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的駕駛系統(tǒng)比我想象中的要智能得多，我還以為可以在線上聽音樂、導航，看個視頻就不錯了，沒想到功能這么豐富，簡直就像是給車子裝了平板一樣。不光是我，連我老婆都不玩手機了，一直在玩手機，還說屏幕大，看起來舒服多了。
缺點：越野車的避震是真的不舒服，在平地上，感覺和轎車沒有太大的區(qū)別，但是在減速帶或者井蓋之類的地方，還是比較舒服的。
外觀：要說這輛車不受外觀的影響，那是騙人的，國內的車設計都很漂亮，很多車都很喜歡，但是RX5 eMAX卻是最吸引人的。
內飾：這輛車的內飾很有設計感，中控臺的線條流暢，給人一種很舒服的感覺。同樣是大屏幕的設計，我覺得RX5 eMAX更有科技感。中控臺的烤漆處理得很好，整體感不錯，但是要經常擦，容易留下指紋，這是個頭疼的問題。
空間：2760的軸距對于小型 SUV來說已經算是很大了，如果是高一點的人坐在前排和后座之間都不成問題，再加上越野車本身的空間就很大，三個人坐在后排還是綽綽有余的。這輛車的后備箱還算不錯，雖然給人留了很大的空間，但是用起來還是綽綽有余的。
配置：我覺得這輛車挺劃算的，價格也很公道，只有一些優(yōu)惠，但是我看了一圈，發(fā)現(xiàn)插電混動車的價格并不高，只有RX5 eMAX有很多禮品，這是其他車做不到的，所以我覺得物有所值。
動力：車子起步時動力十足，完全不像 SUV，反而更像是一輛運動型轎車，起步時甚至還會略微抬起頭來，動力轉換非常順暢，沒有任何頓挫感。
越野：
車子的操控感很一般，在市區(qū)里感覺不到好不好，方向盤的手感很好。在高速上，他覺得車子還算穩(wěn)定，不會因為車身太高而影響車速，所以變道還是很有把握的。
油耗：新能源車油耗低是很正常的事情，這輛車開到現(xiàn)在，油耗已經降到了4。
舒適：可能是坐慣了轎車的緣故，RX5 eMAX并不是很舒服，座椅也很舒服，感覺很厚實，不比轎車差。主要是避震性能沒有轎車那么好，開起來也比轎車的噪音大。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1492公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，這輛車的配置很豐富，在買車之前，我看過很多關于它的傳聞，有人說它的配置并不重要，但是在使用體驗上，它的豐富配置會讓你的用車體驗變得更好。
缺點：輪胎的噪音實在是一種揮之不去的煩惱，車速太快或者路況不好的話，輪胎的噪音會比較大，不可能時時刻刻保持低速行駛，也不可能時時刻刻都保持在平坦的路面上�？傊�，我覺得這車的胎噪影響了我的日常使用體驗，如果能控制好輪胎的噪音，我覺得這輛車的使用體驗會更好一些，其他的問題都不重要。
外觀：外觀是一款很有觀賞性的車，誰也不敢說哪款車最好看，當然，也有一些車在設計的時候會比較用心。我覺得RX5 eMAX設計的亮點并不在于車身的整體設計，而是在于一些細節(jié)上的設計，比如車尾的玻璃并不是完全封閉的，而是留著一條很時尚的線條，車燈也很漂亮，開出去一點都不難看。
內飾：內飾設計的很高級，用料也很好，內飾看起來很豪華。中控屏使用起來也挺好玩的，沒事的時候可以玩玩。
空間：后備箱的空間不是很大，但是太高了，后備箱太深了，如果有東西掉進后備箱里，那就只能從第二排或者后面拿東西了。其實空間并不是很大，但是RX5 eMAX的空間比起同價位的車來說，還是比較突出的。
配置：最怕的就是那種擠牙膏型，多給點錢就多給點配置，我覺得一點性價比都沒有，RX5 eMAX的基礎配置還是不錯的，雖然不是最低配的，但也得承認性價比確實不錯。
動力：后備箱的空間不是很大，但是太高了，后備箱太深了，如果有東西掉進后備箱里，那就只能從第二排或者后面拿東西了。其實空間并不是很大，但是RX5 eMAX的空間比起同價位的車來說，還是比較突出的。
越野：
我對操控的評價不是很高，但是我覺得這輛車開起來很穩(wěn)，開起來也很順手，我覺得這是最好的操控方式，開起來也不會有太大的感覺。
油耗：看著這輛車的油耗，我覺得花這么多錢買混動也是對的，在市區(qū)里，油耗一般都在三四點左右。
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，以前覺得座椅配置不重要，但是現(xiàn)在配置這么多，真的不是那些低配車型能比的。不過噪音確實是這輛車的一個大問題，平時只能開著音樂。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1664公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對RX5 eMAX的舒適性還是比較滿意的，RX5 eMAX的舒適性確實不錯，座椅很舒服，包裹性也很好，坐在里面感覺很舒服。
缺點：至于RX5 eMAX，我覺得應該換一臺2.0T的發(fā)動機，因為很多榮威的車都是采用這種發(fā)動機，所以RX5 eMAX這么大的 SUV，在后面加速還是有點吃力的。
外觀：RX5 eMAX外觀非常帥氣，屬于運動型 SUV，看起來非常霸氣，這就是我想要的感覺。
內飾：內飾方面，RX5 eMAX內飾感覺不錯，感覺很豪華，儀表盤和中控屏都給人一種科技感，晚上看著舒服。
空間：RX5 eMAX的空間自然是沒有問題的，這么大的一輛車，一看就非常的寬敞，空間非常的大，空間也非常的寬敞，給人一種非常舒服的感覺。
配置：RX5 eMAX的性價比已經很高了，可以打折，價格也合適。
動力：我覺得RX5 eMAX的動力還是很不錯的，但是并不是很強，很多榮威的其他車型都是使用1.5 T發(fā)動機，其實我覺得還是2.0T發(fā)動機比較好，因為混動技術已經解決了油耗的問題，所以油耗方面并沒有太大的問題。
越野：
我感覺RX5 eMAX有點吃力，方向盤有點重，我更喜歡輕便的方向盤，方向盤太重了，開起來有點吃力，動力也不是很好，但是方向盤還是很準的，基本上沒有虛位和跑偏的問題，開起來也很容易控制。
油耗：油耗不用多說，買這輛車也不用擔心油耗問題，畢竟是插電式混動 SUV，只要家里條件允許，只要不是太麻煩，或者家里條件允許，都可以開著純電動模式上班，下班回家充電，但家里的條件不允許，充電樁和車庫都不夠用。
舒適：RX5 eMAX確實很舒服，座椅很舒服，包裹性也很好，比家里的沙發(fā)舒服多了。
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購買時間2020年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6031公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對榮威RX5 eMAX的動力還是很滿意的，榮威RX5 eMAX的起步速度很快。
缺點：我覺得榮威RX5 eMAX的后備箱空間并不是很大，空間都是為了乘坐空間而設計的，不過我覺得空間有限的情況下，應該多設計一些乘坐空間，畢竟后備箱的空間更小，空間更大，更舒服。
外觀：榮威RX5eMAX是我最喜歡的外觀，越看越喜歡，越看越順眼，外觀和鈑金工藝都很不錯。
內飾：我覺得榮威RX5 eMAX內飾質感不錯，一看就不像是國產車，我覺得榮威RX5 eMAX的內飾要比合資車好太多了，手感也更好。
空間：我覺得榮威RX5 eMAX的空間還是不錯的，軸距2760，坐起來應該不會太小，所以前后排的空間都很大，空間也很大，空間也很大，視野也很好， SUV坐的更高，視野更遠，唯一的缺點就是空間被占用了，所以后備箱的空間并不是很大，勉強夠用。
配置：我覺得榮威RX5eMAX的性價比還是不錯的，其實跟其他品牌的插電式混動車比起來，這個價格還是比較便宜的，只不過現(xiàn)在的優(yōu)惠力度不大，性價比也不算太高。
動力：我覺得榮威RX5 eMAX的動力還是不錯的，我覺得起步的時候很有動力，而且在高速上一點都不吃力。
越野：
我感覺操控也不錯，其實很多 SUV都很笨重，開起來就跟開船似的，但榮威RX5 eMAX就沒這種感覺了，開起來還挺輕盈的。
油耗：我感覺油耗表現(xiàn)還不錯，如果不是插電混動的話，誰會想到油耗會這么低。
舒適：我覺得舒適度還是不錯的，榮威RX5 eMAX在 SUV里算是比較舒服的了，開著坐著都很舒服，沒有顛簸的感覺，空調開起來也很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 云浮
裸車價格20.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的配置很好，價格也很公道，工作了這么多年，每次回家都要等車，實在是太不方便了，所以想要一輛合適的車代步。
缺點：買車的時候，他開的是低速行駛，車內很安靜，沒有噪音。買回來之后，我開了兩次高速，在高速上行駛的時候，我感覺到了輪胎的噪音。
外觀：這輛車的外觀必須要時尚，前臉很有魅力，而且這輛車還有全景天窗和 LED大燈，在沒有路燈的情況下，開燈比較安全。
內飾：車內空間很大，中控屏很大，比很多豪華品牌都要豪華。各處的做工和用料都是這個價位的水準，朋友第一次坐我的車都說這車的內飾很豪華。我要說的是環(huán)境燈，環(huán)境燈有256種顏色，非常的豪華，音響效果也很好，畢竟是 Boss品牌的音響，效果很好。在高速行駛的時候，車內的噪音會比較明顯，和低速行駛的時候有很大的區(qū)別。
空間：空間很大，我一米八的身高坐在前排，空間很大，雙腿也很寬敞，坐在后座上的父母也覺得很寬敞，后備箱很大，有時候去學校上班的時候，帶著很多東西，基本上都不成問題。
配置：這輛車買了有一段時間了，對各種功能和配置都很熟悉，所以還是有一定的發(fā)言權的，雖然這輛車的價格比較貴，但是開起來還是很舒服的。
動力：平時都是住在學校宿舍里，從學校到家，從學校到家至少要一個小時，路況并不是特別好，上坡多了，路況也不好，但是動力還是很足的，上坡也很給力。油電混合動力很好，起步也不錯，前半段和后段都能加速。
越野：
操控還不錯，最重要的是配置不錯，360度全景影像讓我感覺很舒服，而且我在高速上開過定速巡航，鑰匙也是藍牙遙控，科技感十足，車窗一鍵升降功能更是便捷好用。
油耗：油電混合車確實省了不少油，平時我一個月最多開八次車，偶爾開車去區(qū)里逛逛，從學校到家，路上都沒有紅綠燈，所以油耗很低。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，首先是方向盤，手感很好，座椅雖然是真皮做的，但是坐起來還是很舒服的，座椅填充的很好，軟綿綿的，坐在上面也不會覺得累。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 eMAX是一款性能均衡的新能源 SUV，動力強勁，配置豐富，外觀和內飾都很漂亮，總體來說還算滿意。
缺點：如果非要說的話，那就是減震了。減震器的調教偏向于硬朗，過彎時有不錯的支撐，高速時也能保持良好的穩(wěn)定性。不過在顛簸的路面上，減震效果并不是很好，并沒有特別柔軟的緩沖，坐在后排的時候，顛簸會比較明顯。
外觀：外觀設計非常大氣，給人一種特別沉穩(wěn)的感覺，細節(jié)部分又不失運動感。前臉采用了一塊超大的中網，鍍鉻裝飾點綴著車頭。LED大燈和中網融合在一起，給人一種強烈的視覺沖擊。
內飾：我這個配置是虛擬駕駛艙，全液晶顯示，非常炫酷，非常有科技感。中控臺和門板都是上好的材料，觸碰到的地方都是真皮，一看就是高檔貨。車內配有256色氛圍燈，坐在車里感覺很高級。
空間：RX5 eMAX的車身尺寸在小型 SUV中屬于比較大的，軸距達到2760毫米，后排空間非常寬敞。我一米七三的身高，腿上的空間已經不能用拳頭來形容了。頭頂是一扇巨大的天窗，視野很好，遮陽簾一開，就能讓人產生強烈的空間感。
配置：這個價格在插電式 SUV中只能算是中規(guī)中矩，但RX5 eMAX的產品力還是很不錯的，開起來容易，配置也很豐富，滿足了我的需要。
動力：1.5 T發(fā)動機加上電機，加速速度非�？�，官方公布的百公里加速時間超過7秒，比大多數(shù)燃油車都要快。而且有電機的幫助，低速的時候感覺特別的輕盈，在城市里經常剎車，油門也很快。
越野：
方向盤的手感、油門和剎車踏板都很自然，開起來也很輕松。我之前在網上看到有人說過，混動版的剎車不是直線的，但是RX5 eMAX就沒這個問題了，感覺還不錯。我這輛車是全系的中配，有全景影像，前后都有雷達，停車很方便，不用擔心視野盲區(qū)。
油耗：在沒有空調的情況下，RX5 eMAX的續(xù)航里程可以達到70公里，這一點和宣傳中的數(shù)據(jù)相符，足夠城市里短途出行了。在沒電的情況下，平均油耗只有5升左右，非常經濟，相比于豐田的雙擎來說，這個油耗已經很不錯了。
舒適：純電動行駛，車內很安靜，而且RX5 eMAX的隔音效果很好，在高速上也不會有太大的噪音。唯一的缺點就是底盤的減震比較硬，不夠軟，遇到坑坑洼洼的時候，必須要控制好車速，否則坐在里面會非常的顛簸。
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