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ID.4 CROZZ
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢，在家夜間充電2毛6一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本太低了，必須點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，剛剛說的充電很滿意現(xiàn)在充電也有不滿意的地方，這次國慶跑長途回家，路上很堵也很熱，我開了空調(diào)也也開了音樂，出發(fā)的時(shí)候電也充滿了，總路途大概450公里，行駛了大概400公里，就要去充電了，但是服務(wù)區(qū)很堵，等了很久才充上電，太難過了，建議電動(dòng)車出行，不要在堵車高峰期。總體來說還行吧，非要說不滿意的地方只有這一點(diǎn)了，畢竟現(xiàn)在的電動(dòng)轎車都一樣
外觀：選的灰色，結(jié)果不太耐臟，但是洗干凈了特別好看。自己選的能說不好看嗎？大燈和內(nèi)外氛圍燈特別有儀式感，晚上看著特別舒服。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表采用懸浮設(shè)計(jì)，能簡潔的顯示行車信息，開車也不用分心，更加的安全便捷，儀表臺前面還有個(gè)全新互動(dòng)式燈帶，可以通過燈帶顏色、效果了解車輛裝狀態(tài)
空間：1.75的個(gè)頭，空間非常充裕，頭部離頂還有兩拳距離，后排至少有四拳。后備箱超級大，美中不足是座椅放倒不能全平乘坐空間:前排雙電動(dòng)座椅，均帶按摩功能，開久了腰累了按摩一下，爽的不要不要的。后排空間很大，電動(dòng)車長軸距優(yōu)勢明顯，中間沒有凸臺，全平的地板，坐滿三個(gè)人一點(diǎn)都不擠
配置：無論是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，還是配置和操控駕駛層面，都完美體現(xiàn)了產(chǎn)品的可靠性，性價(jià)比很高哦！
動(dòng)力：150千瓦對上下班足夠了，起步和中途加速很輕松，150KM以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，不追求01加速的動(dòng)力就絕對沒有問題，
越野：
開啟空調(diào)、導(dǎo)航到某個(gè)目的地、或者想要聽音樂，只要說一聲你好大眾，它會隨時(shí)待命執(zhí)行命令，無論是語音識別能力，還是反映速度都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體偏向穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常高。
舒適：前面空間很大，做起來很舒服，座椅包裹性十分滿意，后排沒有中央通道，空間可以！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀張揚(yáng)。出色的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感流線型的車身，尤其是我的ID4crozz，灰色的車身配上黑色的車頂，視覺效果棒極了；IQ.LIGHT智能矩陣式大燈在黑夜中猶如一只暗夜精靈，成為城市中的亮麗風(fēng)景。 內(nèi)飾低調(diào)。擺脫傳統(tǒng)大眾套娃設(shè)計(jì)，將科技感更多融入到ID4內(nèi)飾中，運(yùn)動(dòng)式座椅、氛圍燈、大量軟質(zhì)材料的使用以及全景天幕等等，這些都令我愛不釋手。 動(dòng)力十足。D檔動(dòng)力十足，彈射起步推背感較強(qiáng)，B檔動(dòng)力回收是我的最愛，減少剎車使用頻率，提供動(dòng)能回收使用率，增加續(xù)航。 底盤穩(wěn)重。對顛簸的過濾恰到好處，前麥佛遜后五連桿設(shè)計(jì)保證乘車舒適性。 續(xù)航扎實(shí)。ID4滿電續(xù)航550km，續(xù)航里程實(shí)在不虛標(biāo)，標(biāo)多少就能跑多少。 電池安全。ID4crozz的電池在出廠前要進(jìn)行大量測試，比國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格苛刻，保證電池安全性。 操控靈活，轉(zhuǎn)向比令我吃驚，媳婦大愛，從此調(diào)頭再也不慌了，一次搞定。 智能行車，ID4crozz擁有L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車等功能，這些都是日常最實(shí)用的功能。
缺點(diǎn)：對于愛出汗的人，座椅有點(diǎn)不透氣，而且沒有座椅通風(fēng)選項(xiàng)，無法選裝。
外觀：側(cè)面采用大尺寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，貫穿式LED燈帶，非常有辨識度，前臉采用封閉式上格柵，LED燈帶貫穿大眾標(biāo)，科技、時(shí)尚、回頭率都很高，靠近車輛時(shí)，尾燈也會動(dòng)態(tài)依次點(diǎn)亮
內(nèi)飾：前排座椅不錯(cuò)，有腰托，還帶按摩，后排不能調(diào)節(jié)靠背角度。
空間：前排空間表現(xiàn)層面，調(diào)整到合適的坐姿，座椅調(diào)整到最低，頭部可以釋放出兩拳的超大空間。二排座椅中間地臺是純平布局，即便是乘坐一位成人在高速上乘坐舒適性也還是不錯(cuò)的。
配置：我這1000km左右的一個(gè)用車感受來說呢 ，這款車還是比較值得推薦， 適合適合在城市里面使用 真的 如果在山區(qū)一些地方的話呢 我覺得還是不是很推薦 。但是如果自己家里面直接可以有充電樁的話呢， 還是可以的。 沒有充電樁的話呢 ，這樣子有可能呢我們回家 度個(gè)假啥的哦， 就會沒電 。所以說新能源車型這個(gè)是弊端 。
動(dòng)力：電車動(dòng)力隨叫隨到，動(dòng)力十足，不飆車城市夠用。
越野：
操控不錯(cuò)，剎車靈敏。方向盤操控感:方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小
舒適：整體舒適性，這款車呢坐在里面呢，還就是一個(gè)做比較近，安靜，寧靜的�？照{(diào)效果還是比較塊的，直接一打的時(shí)候，大概一兩分鐘時(shí)間就會比較冷起來 。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形比較帥氣，還有品牌比較好，就感覺比較滿意
缺點(diǎn)：車輛空間感覺一般，不是很大的后排設(shè)計(jì)。內(nèi)飾顏色比較普通。
外觀：外觀還是很帥氣的，接縫葉比較少，就是尾數(shù)的塑料質(zhì)感不知道是不是體現(xiàn)新能源的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：相對簡單，不過家用足夠了，內(nèi)部配色也簡約大方。
空間：空間還行，雖然定位緊湊級，但是一點(diǎn)也不緊湊
配置：二十多萬的價(jià)格，我總覺得這個(gè)價(jià)格可以買到這個(gè)配置還是很不錯(cuò)的，很多配置你在合資車?yán)镞吺强床坏降?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速也非常的快，上高速完全沒有問題。
越野：
油門，剎車都特別靈敏，點(diǎn)個(gè)油門就走，推背感也有的
舒適：隔音還行，底盤扎實(shí)，不會非常顛簸，避震還行的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：【購車經(jīng)歷】通過朋友試駕才知道了這個(gè)車，順手開了下，然后迫不及待的訂車了，訂車到提車歷經(jīng)1個(gè)半月，等待時(shí)間也算過長了�！境俗w驗(yàn)】底盤質(zhì)感超一流，是購買這個(gè)車的主要原因，提速不竄，類似于沒有了頓挫的油車，過減速帶韌性有力，轉(zhuǎn)彎支撐足夠【乘坐空間】橫向空間沒問題，軸距也沒問題，比以前的宋max第二排空間大不少，一直自己開車，開的挺舒服，坐車的話感覺后排坐墊有點(diǎn)短了【駕駛感受】大眾調(diào)教，名不虛傳，比朗逸，寶來，帕薩特，宋max質(zhì)感好，可能上了20w的車質(zhì)感都不錯(cuò)吧【充電時(shí)間】目前家裝充電還沒有安裝，快充充了20塊錢的試水，續(xù)航漲了8，縣城只有兩個(gè)國家電網(wǎng)的，還是比較順利，一次成功，價(jià)格為1.56元一度，有點(diǎn)小貴【續(xù)航】提車到現(xiàn)在已經(jīng)一星期了，電還沒跑完，剩余46。正常上下班單程15分鐘路程，天氣還不太冷，劣勢還沒體現(xiàn)出來，我感覺天氣正常的話我沖一沖電應(yīng)該能用10天，家樁裝上的話，每度電是3毛，不分峰谷，充滿大概20塊錢。月花銷大約60塊錢左右，以前油車一個(gè)月加兩次，大概在600左右，費(fèi)用節(jié)省10倍，超級劃算
缺點(diǎn)：有的時(shí)候，開后面玻璃按鍵有點(diǎn)不好使，估計(jì)是自己按的有點(diǎn)使勁了！
外觀：最滿意的是它的外觀，這臺id4設(shè)計(jì)出色，非常流暢動(dòng)感的這么一臺車，20多萬的價(jià)格，開出了四五十萬的檔次感，這是我非常滿意的。國產(chǎn)車在設(shè)計(jì)上比合資車要好，這一點(diǎn)我就覺得是需要重點(diǎn)表揚(yáng)一下的，很棒。
內(nèi)飾：真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋；懷擋設(shè)計(jì)給人懷舊體驗(yàn)；駕駛屏幕簡約而不簡單，顯示效果出色；中控大屏分辨率高，內(nèi)容豐富，系統(tǒng)架構(gòu)層次分明，語音操作簡單明了，屏幕下方觸摸按鍵方便實(shí)用；電動(dòng)翻毛皮座椅乘坐舒適，包裹性較好，帶記憶、加熱、按摩功能；全景天幕帶鍍膜隔熱，防止紫外線入侵；車內(nèi)燈光效果出眾，30色變化給車內(nèi)帶來不同風(fēng)格，前風(fēng)擋處燈條可以配合車機(jī)例如導(dǎo)航、充電電量提示、語音輸入以及碰撞預(yù)警等顯示不同效果。
空間：前排后排都有體驗(yàn)，前排空間沒有任何問題，開始的時(shí)候會想這個(gè)車在中空扶手處裝一個(gè)抵住膝蓋的軟皮包覆，以便長途行駛減輕駕駛疲勞，后來使用半自動(dòng)駕駛發(fā)現(xiàn)也確實(shí)沒有這個(gè)必要。儲物空間也足夠大，手機(jī)眼睛礦泉水都有安置的地方。我沒有選裝可開啟天窗，因?yàn)樵囻{時(shí)感覺天幕的開陽感很好，并且之前的車一年也沒有開過幾次天窗。后排腿部頭部都沒有問題，不過一個(gè)小建議，既然是SUV車型，后排靠背如果可調(diào)就更好了。
配置：長續(xù)航PRO兩驅(qū)版車型在價(jià)格上又增加了2千元，我主要是選配了其他顏色，配置方面多出了倒車車側(cè)預(yù)警、360度全景影像、無線充電、前排座椅腰部支撐加熱按摩等功能，并且方向盤也是采用了真皮材質(zhì)的包裹，整車的功能性和舒適程度會有所提升，對于一些對配置有要求的消費(fèi)者，這款車型比較適合。
動(dòng)力：動(dòng)力因?yàn)闆]有變速箱的緣故，響應(yīng)夠速度，買這車的一般求穩(wěn)定，對提速有要求買國產(chǎn)或者特斯拉了
越野：
方向盤的操控呢，我覺得左右啊各方面都還是比較適合的，而且呢方向盤都比較正，不像我之前開的車子，感覺到方向盤啊，有些媽那個(gè)標(biāo)唔會拎不住哦，但是呢想吐槽一下，根據(jù)前面的顯示屏的話呢，抬顯啊雖然有，但是呢整個(gè)那個(gè)前面那個(gè)小顯示屏真的有點(diǎn)太小了。為什么不做大一點(diǎn)呢？感覺也大氣一點(diǎn) 。這地方和操控?zé)o關(guān)，但是我覺得呢整個(gè)車子的話，做的稍微大一點(diǎn)，你會呢感覺自信一點(diǎn) 。
舒適：一直當(dāng)司機(jī)，開的舒服，開快了后排說頭暈，反正自己開的爽
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意,得益于電動(dòng)車高傳效比,提速的過程中沒有任何的延遲,超車方便。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體調(diào)教偏向穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常高。最后當(dāng)然就是顏值超高啦！
缺點(diǎn)：第一、車機(jī)穩(wěn)定性與軟件豐富性。ID車機(jī)的穩(wěn)定性有待提高，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)有時(shí)會偷懶，應(yīng)用程序有些過少，希望四季度開放ota后能夠有所改進(jìn)。第二、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。中部出風(fēng)口位置偏下，夏天經(jīng)常吹肚子。第三、后排座椅放倒比例。后排座椅放倒后，并非完全放倒，有高度差，不像ID6那樣能夠全放倒后放置充氣床墊，缺少舒適性。第四、車道保持功能。不知是否是設(shè)計(jì)理念問題，車道保持功能自動(dòng)默認(rèn)開啟，能否設(shè)計(jì)成為默認(rèn)關(guān)閉。第五、關(guān)于加裝選裝。這次我的長續(xù)航Pro版熱泵空調(diào)屬于選裝項(xiàng)目，因?yàn)榧友b等車時(shí)間更長的原因，這次沒有選裝，尤其是北大眾，深知熱泵空調(diào)在北方寒冷天氣的重要作用，是否可以在未來提供加裝熱泵空調(diào)服務(wù)，甚至于hud抬頭顯示、哈曼卡頓音響等，是否在未來可以進(jìn)行后期加裝。
外觀：比較了x和c，x的外觀的確更勝一籌，但是c配置要高。性價(jià)比最高
內(nèi)飾：中控都是觸摸式的，換擋是旋鈕，一體式的氛圍燈，有大概30多種氛圍燈，照地?zé)�，�?nèi)飾在電動(dòng)車中屬于中高等級吧，真皮座椅，沒有什么異味，還可以車聯(lián)網(wǎng)
空間：身高180，駕駛沒問題，前后空間都很大，后備箱空間也非常不錯(cuò)家人乘坐評價(jià):一家四口出行非常方便
配置：總體來說這款車還是十分值得購買的，在未來電動(dòng)車一定是個(gè)大趨勢，不如早買早享受，非常的節(jié)能環(huán)保，也省了加油的錢了，操控內(nèi)飾都是我非常喜歡的，科技感十足的燈帶一定是可以提高開車的幸福指數(shù)的，在晚間氛圍感更是十足
動(dòng)力：加速也許比不上特斯拉這些激進(jìn)的實(shí)力。但是擺脫了換擋延遲，加速還是很給力。超車很方便
越野：
轉(zhuǎn)向手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間。懸掛調(diào)教有多重選擇，經(jīng)濟(jì)，舒適，動(dòng)態(tài)，我一般選擇舒適。360度可視在狹窄道路上會車時(shí)幫了大忙，倒車毫無壓力
舒適：駕駛樂趣不錯(cuò)，座椅舒適度ok�？照{(diào)也是很快就冷起來的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車呢，最滿意的地方就是在20萬多的新能源suv里頭續(xù)航550公里，外觀跟國外的一模一樣，真正的原汁原味的德味，底盤激烈駕駛給人一種安全感，小坑小娃過濾的舒適干脆，轉(zhuǎn)彎半徑特別小哦，掉頭極其方便，后輪鼓剎根本不影響剎車距離，整車偏向于家用，外觀中規(guī)中矩偏年輕哦，屬于耐看型，內(nèi)飾的話也不同于油車，黑漆漆的，翻毛皮跟仿皮的搭配相得益彰，空間坐5個(gè)大人也不會覺得擁擠。后排地面純平好評，特別要夸這個(gè)燈光設(shè)計(jì)的風(fēng)騷獨(dú)特，賺足了回頭率，迎賓效果儀式感滿滿。
缺點(diǎn)：不夠智能化，車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)的功能實(shí)在太少，我不需要它有自動(dòng)駕駛、遙控喚出、哨兵模式，但是它目前連遠(yuǎn)程檢查車輛門鎖、玻璃狀態(tài)都還不行，手機(jī)APP和車機(jī)也不穩(wěn)定。希望能夠加快系統(tǒng)和軟件的迭代速度，早日實(shí)現(xiàn)智能化。
外觀：車燈真的很好看，迎賓燈也很好看，車的線條感也很好。輪轂看起來很霸道。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)配置非常豐富，期待后期的升級。車內(nèi)自帶的無線充電也非常實(shí)用。
空間：坐5個(gè)身材中等的175左右的男士完全不會擁擠，適合家用。
配置：保養(yǎng)便宜，裸車價(jià)能優(yōu)惠就好了，性價(jià)比還好吧，開的越久越劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢， 和我之前開的手動(dòng)擋比起來呢 ，沒有那種直接沖出去的感覺 ，沒有很大的一個(gè)推背感 ，但是作為家庭用車的話呢 ，我覺得車輛比較柔和一點(diǎn) ，還是好的， 不要太過于恩門 ，動(dòng)力如果太過于兇狠的話呢 ，還是選擇跑車吧 ，家庭用車的話呢 還是比較求穩(wěn)最重要 。
越野：
過彎、剎車車身都非常的平穩(wěn)，方向盤也非常的輕巧。
舒適：靠近時(shí)車輛自動(dòng)解鎖，入座關(guān)門后，座椅會自動(dòng)復(fù)位，主副駕和后排都能獨(dú)立調(diào)節(jié)，音質(zhì)還原度高，尤其是低音非常的震撼
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：I am more optimistic about the new energy model, so I chose this id4。Because it is my first car, I am also more cautious Considering that Volkswagen is still OK。對于新手小白來說，大家呢都建議我呢，先購買一臺燃油車，先試試手。但是我覺得新生事物，我們新少年也應(yīng)該適應(yīng)新事物，所以呢我毅然的選擇了新能源車型 。
缺點(diǎn)：換擋機(jī)構(gòu)被移到了轉(zhuǎn)向柱上方、液晶儀表一側(cè)。換擋操作采用旋轉(zhuǎn)的方式，這樣的新設(shè)計(jì)我可能需要更多的時(shí)間來適應(yīng)。
外觀：紅色醒目，外型時(shí)尚，看上去很穩(wěn)重，又不失靈巧。車燈設(shè)計(jì):獨(dú)特的車燈語言系統(tǒng)，啟動(dòng)和熄火時(shí)，前后大燈都有層次的點(diǎn)亮，熄滅，讓人印象深刻。
內(nèi)飾：對于愛出汗的人，座椅有點(diǎn)不透氣，而且沒有座椅通風(fēng)選項(xiàng)，無法選裝。內(nèi)飾材質(zhì)看著不錯(cuò)，觸摸感差點(diǎn)，還有提升空間。運(yùn)氣好，提車就升級了車機(jī)，一個(gè)月一次黑屏都沒有遇到。
空間：后備箱我放了一臺Segway電踏板，大型儲物箱還有足夠的空間放其它東西！后座可以很舒服的坐人，不會因?yàn)榍白坏囊伪扯杏X到腳很變扭。前座的空間感就更是完美。
配置：新能源汽車的日常保養(yǎng)很方便，4s店呢服務(wù)很周到，會定期詢問客戶用車體驗(yàn)等
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還可以，輕踩油門，感覺沒有發(fā)力，當(dāng)你使勁差踩下去 ，你會感覺加速很快，不像油車那樣，有推背感，電車給我的感覺就是頭在慌！
越野：
操控質(zhì)感穩(wěn)如牛，電池在下，再加上大眾的調(diào)教，絕佳
舒適：比較舒適，減震系統(tǒng)出色。隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型肯定是第一的，真的是比較酷！操控性能也很好，內(nèi)飾也很滿意，還有看車時(shí)被迷上的氛圍燈，超贊！炫酷的紫色一開，立馬覺得很cool。開了500公里，續(xù)航超準(zhǔn)，如果控制好車速，跑560應(yīng)該沒問題。車速提速很快，城市道路超車很容易。只是沒必要拼命加速，就是還沒有上高速檢驗(yàn)。智能性也不錯(cuò)，沒有之前傳說的那樣卡頓。輔助駕駛系統(tǒng)也不賴，不過自己還沒有完全熟練，所以暫時(shí)去還是不用了。就是語音提示比較單調(diào)，要是能多選幾個(gè)就好了
缺點(diǎn)：車去完車，結(jié)合個(gè)人使用感受，向大眾分享一些有待完善的細(xì)節(jié)：1. 應(yīng)該有能夠設(shè)置永久關(guān)閉車道偏離輔助的功能，駕駛環(huán)境復(fù)雜的情況下，變道來不及打轉(zhuǎn)向燈，方向盤回正的手感引起不適；2. 方向盤左手容易誤觸acc觸摸開關(guān)；3. 喇叭聲音太小，雖然按喇叭不是好習(xí)慣，主觀上偶爾確實(shí)有這個(gè)需要；4. 剎車腳感不夠線性，初段較弱；5. 空調(diào)出風(fēng)口較低且沒有通風(fēng)座椅可選；6. 導(dǎo)航開始過程中可以取消確認(rèn)的步驟，直接問開始導(dǎo)航，較繁瑣；7. 在線媒體退出頁面再進(jìn)入不能回到原來所在的歌曲榜單；8.導(dǎo)航的路線偶爾與手機(jī)高德的路線不一致，且自行變換路線車機(jī)導(dǎo)航較久才會反應(yīng)過來。
外觀：外觀當(dāng)然是毋庸置疑的，智能LED矩陣式大燈，在車輛啟動(dòng)時(shí)會依次亮起，視覺效果真的很帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配簡約而不簡單，干凈清爽，又很美觀，如果多用軟皮材料會更完美
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱空間大，可以放置不少隨身物品，無線充電位于中控儲物箱內(nèi)部，充電時(shí)略有不便，但能杜絕開車玩手機(jī)情況。乘坐空間:身高183cm，體重85kg，頭部空間兩拳，腿部空間寬裕，橫向空間滿意。后排空間較大，后座椅傾斜度正好，久坐不累，腿部支撐較好，家人均表示乘坐舒適。車內(nèi)儲物能力:門板儲物盒空間較大，能夠放置三瓶水，放置一些日常使用物品，手套箱與其他大眾車并無兩樣，儲物能力適中。
配置：能夠感受到大眾對這輛車的用心程度，這絕對是一個(gè)里程碑式的作品。配置上沒什么可挑剔，細(xì)節(jié)上也有自己不同于新興車企的思考，比如門把手以及點(diǎn)火開關(guān)按鈕的保留等。完全符合我對這個(gè)價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品的期許，開在路上總會遐想，習(xí)慣了這輛車后可能真的回不到傳統(tǒng)油動(dòng)車上了，用車成本低駕乘噪音小操作邏輯簡單…不經(jīng)意間，與從小熱愛的汽油車說了再見
動(dòng)力：動(dòng)力和我想象的不同，其實(shí)不像那些燃油車哦，有那個(gè)轟鳴聲，但是呢輕輕點(diǎn)過去，它的油門啊，還是比較靈敏的 。
越野：
車很重超過2噸，底盤很穩(wěn)，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，適合城市駕駛，剎車非常好用，而且鼓剎的更換里程達(dá)16萬公里，保養(yǎng)比燃油車省錢�！� 車道保持輔助系統(tǒng):開始變道振動(dòng)不習(xí)慣，習(xí)慣了會提前打轉(zhuǎn)彎燈，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
舒適：車內(nèi)降噪做得很棒，不開窗聽外面人說話非常吃力，新車一味也很小，我甚至忘記購買除味用的木炭包。。。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說說ID.4 CROZZ的外觀，比起其他大眾車型，ID.4 CROZZ給我感覺更像一輛概念車，外觀看起來十分時(shí)尚，年輕，ID.4 CROZZ的前臉處處都充滿了科技感，大燈，中控，十分的個(gè)性，特別是大燈，貫穿式的前大燈簡直帥的不要不要的了了，點(diǎn)亮后更加的漂亮，辨識度很高。ID.4 CROZZ的尾部和前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格很像，同樣是貫穿式尾燈，辨識度很高，我覺得ID.4 CROZZ開出去十分有面子！ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，特別有意思的就是換擋設(shè)計(jì)在了儀表盤旁邊，我還是第一次見到這種別致的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的1.就是有時(shí)候出去后備箱那東西，車子自己鎖死了，如果沒帶鑰匙的話你就進(jìn)不去駕駛室咯，只能從后備箱爬進(jìn)去。2.車機(jī)有時(shí)候會沒網(wǎng)了，然后過了幾天又好了，給我?guī)Я艘恍├_，車機(jī)還不能OTA，，，相比新勢力有點(diǎn)滯后咯。3.車鑰匙放車?yán)铮{駛員出去了，副駕有人的，副駕拿鑰匙開解鎖，駕駛室居然開不了，好懵了，偶爾駕駛員要無感開鎖有失敗的情況，要拿鑰匙解鎖。4.手機(jī)控制車子功能就一個(gè)，遠(yuǎn)程開空調(diào)，有點(diǎn)卡功能太少了，不支持藍(lán)牙解鎖車子。
外觀：車身設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車燈在晚上也非常亮眼，尤其后尾燈的動(dòng)態(tài)模式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾營造的是被包圍的簡潔風(fēng)。第一眼不抓人，開始買車的時(shí)候真的喜歡自主品牌最近一些新車的內(nèi)飾，對這套內(nèi)飾屬實(shí)無感，相處久了一些小細(xì)節(jié)加上做工用料，也還算滿意。ID6的內(nèi)飾能用在4上會更好。
空間：內(nèi)部空間寬敞實(shí)用，后排坐三個(gè)大人輕輕松松，不需要擔(dān)心壓肩。后備箱正常狀態(tài)512L，可以輕松放下2個(gè)大號無印良品的最大號行李箱和2個(gè)登機(jī)箱，一家人出行的全部行李都可以輕松帶走�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):方向盤左側(cè)儀表臺設(shè)計(jì)有新型卡槽，可以放置加厚版的高速通行卡；后備箱墊下方的儲物暗格可以輕松放置充氣泵、隨著充等不常用工具，避免占用日常空間。
配置：性價(jià)比來說，其實(shí)我覺得車子的話呢，還是要選擇大眾化一點(diǎn)的，不能選擇太比較冷門的一個(gè)車型，因?yàn)楫吘管囎拥脑捘兀矣X得真的選擇單一的這些哦，什么限量榜那種啊，我覺得呢對于以后的售后啊，像這都不太方便，車子還是選擇比較多樣的多一點(diǎn)的銷量好一點(diǎn)，看大眾這款車新上市銷量也還可以，然后呢也比較個(gè)性化，所以呢我覺得性價(jià)比來說，還是ok的 。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去全有了。動(dòng)力秒殺以前的燃油車，比得上GTI的2.0T，而且動(dòng)力輸出特別線性，絲毫沒有頓挫的感覺
越野：
大眾操控還是比較舒服。前期需要適應(yīng)下方向盤上的旋轉(zhuǎn)檔位。熟悉之后還是比較方便。
舒適：得益于大眾底盤的良好調(diào)教，乘坐舒適度非常不錯(cuò)。仿皮和織物混合座椅包裹性也很不錯(cuò)。分區(qū)和智能空調(diào)也是給舒適度加分。另外還有PM2.5空氣凈化器。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1481公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很大的后備箱，很舒適的后排座，還帶了按摩功能的前座。空間感和舒適度是我最滿意的。
缺點(diǎn)：車機(jī)的流暢性有待提高，預(yù)約充電點(diǎn)方式不夠簡單。主駕駛室后開窗切換鍵，還是不夠人性。
外觀：早幾年的之家上就被這套外觀吸引了，不同于傳統(tǒng)燃油大眾的現(xiàn)代外觀，沒想到這么快就走進(jìn)自己的生活中了。經(jīng)典的星河灰顏色，20寸大輪，溜背屁股，富含細(xì)節(jié)的iq-light。當(dāng)然，還得是發(fā)光的logo，有點(diǎn)信仰那味兒了。
內(nèi)飾：前面一塊小屏和中控大屏組成。支持無線和有線carplay。有30色可調(diào)節(jié)氛圍燈。夜晚效果質(zhì)感很好。
空間：空間來說呢，不大也不小，應(yīng)該說是適合。其實(shí)呢，有時(shí)候大或者小都沒什么必要，適合自己的才是最重要的 。上下班開開機(jī)接送孩子啊，我覺得都是比較適合的 。
配置：和燃油車比，省購置稅汽油費(fèi)，而且一周內(nèi)每天都可以開；和Tesla蔚小理比，價(jià)格低，對傳統(tǒng)燃油車主友好，好多自動(dòng)駕駛不成熟，大眾算是個(gè)自動(dòng)駕駛普及前的完美過度車！
動(dòng)力：高速超車動(dòng)力游刃有余，加速流暢無頓挫感，提速也很快，動(dòng)力輸出真的可以做到“絲般柔順”。
越野：
acc自動(dòng)駕駛很贊，能夠節(jié)省很多精力，特別是告訴路上
舒適：開始有一點(diǎn)味道，現(xiàn)在好多了。舒適性很好，一直用的舒適駕駛模式
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