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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3289公里
綜合評分
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優(yōu)點：有三點是最讓人滿意的
缺點：朋友們經常問我，大眾怎么樣，我想買一輛車，給我推薦一輛車，我用親身經歷告訴他們，一汽大眾是最好的。因為我找不到他有什么毛病，而且在開車的時候，也沒有任何的問題！他在一汽大眾上班，個人覺得德系的車比其他車系要嚴謹得多！通過我們的工序、審核、評審、出廠以及各種品質控制！
外觀：外觀高端大氣，造型優(yōu)美，符合年輕人的審美，動感十足！
內飾：屏幕格外的亮！內飾很簡單，材質也很好！沒有臭味！安全地使用
空間：4.6米不到的車長，后排空間堪比中型 SUV，既保證了家人的乘坐舒適度，又不會增加通勤壓力；
配置：相比同價位的電動車，性價比更高，品質更好，彰顯尊貴！
動力：動力強勁，雖然是電動車，但是在起步的時候，那種強烈的推背感，讓其他車都望塵莫及！
越野：
穩(wěn)定的操控性能源自一汽大眾核心技術！車身重2噸，高速行駛，安全平穩(wěn)！
舒適：舒適性好，車內沒有異味，車內裝飾簡單明了！空調真好用！
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，實用性，綠牌不限號，操控性都挺滿意的，同等價位里應該是不二選擇吧，除非我有更多預算，哈哈哈
缺點：感覺續(xù)航不是那么長，就是找充電樁有點麻煩
外觀：外觀最吸引我，尤其是logo能亮還有氛圍燈
內飾：中控臺簡約大氣，座椅采用環(huán)抱式座艙的設計，做工也很細致不會顯廉價感。
空間：這輛車的空間一點問題都沒有，像我們家基本上都是一米八多的大個兒坐在這個無論是前排主副駕駛還是后排的乘坐空間來說，橋上個二郎腿都一點問題沒有。
配置：這車的價格不低，也沒什么優(yōu)惠，不過這車的后期還是很省的。
動力：稍微提速有點穩(wěn)重。但是平時也沒又機會一腳油門到底。
越野：
操控還是非常的靈活，本身也配備了很多的輔助駕駛系統(tǒng)，操作都很簡單，而且方向盤的手感非常好，轉向很精準，而且剎車和油門響應非常及時。
舒適：我這個配置前排非常舒服，座椅按摩特別好。但是后排不能調角度差點事兒
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀更好看，續(xù)航能力也更強。終端售價相當合理
缺點：車機不僅經常黑屏、死機、門鎖、電動尾門不靈敏
外觀：外觀是我當初選擇這款車比較重要的因素，還是比較好看
內飾：我喜歡內部設計，簡潔大方。但是使用類還是很受歡迎的，小氣的話確實不值得。
空間：乘坐空間還不錯，但較高的地臺不太像 SUV；
配置：我本來可以給五星性價比的，但是這車機和車門上的鎖讓我很是無語。
動力：馬馬虎虎。只要敢踩到路上的車就沒幾個了，但是剎車有點軟要適應
越野：
方向很重要，第一段剎車有點吃力，但是剎車力還算不錯。車道保持就比較雞肋了。
舒適：空調比較好，座椅有點硬，地臺比較高有點像轎車的坐姿
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 百色
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對ID4的動力還是很滿意的，純電動汽車的動力反饋和反應都要比燃油車快得多，比如ID4起步的速度就很快，起步的時候感覺很快。
缺點：第一個缺點就是空間太小了，畢竟ID4是一款 SUV，空間有限，空間有限。另外一個問題就是內飾，內飾的材質很差，手感也很一般。
外觀：外觀延續(xù)了大眾汽車的設計風格，正面看起來充滿了活力， SUV的高度很高，底盤也比較高，所以平時開車的時候不用擔心磕碰。
內飾：內飾大部分都是普通的材質，手感很一般，而且車內的異味確實很重，我不喜歡這種味道，只是聞起來比較刺鼻。
空間：這款車的定位是緊湊型 SUV，空間很大，平時我都是以家用為主，只要有足夠的空間就足夠了，足夠的空間和儲物空間。
配置：這款ID4的價格并不高，物美價廉，是我考慮到了價格和需求，最終還是選擇了新能源ID4，畢竟現在出行成本低，性價比高。
動力：純電動的整體表現讓我大吃一驚，在起步的時候，我能感覺到這是其他車無法比擬的動力，起步的時候稍微用力一點，動力反饋就會很快，加速的感覺也很好。
越野：
真皮的手感比一般的車要好很多，ID4的車身比較笨重，開起來也比較穩(wěn)定，比如車速超過40公里都不會感覺到飄飄欲仙。
舒適：穩(wěn)定性還是不錯的，畢竟ID4的車身比較笨重，穩(wěn)定性也比較好，避震過渡也比較柔和，在顛簸的時候會有很好的過渡，隔音效果也很好。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 CROZZ最讓我滿意的地方是：1、外觀，未來的能源車應該和 ID.4 CROZZ差不多，開個十年都不會落后， ID.4 CROZZ無論走到哪里，都會吸引很多人的目光。二、新能源車節(jié)能環(huán)保，本來每個月的油錢都能省下兩個大雞腿了，哈哈哈，第三、車子的空間很大，一家人開一輛車就夠大了，一家人想開什么車就開什么車，空間大了也舒服，后備箱里裝的東西也不少。
缺點：目前來看，一切都還算滿意，唯一美中不足的，就是內飾太重了。
外觀：外觀設計大氣，前大燈銳利明亮，側面線條流暢，前臉給人一種驚喜的感覺。尾部的貫穿式尾燈，讓這輛車的尾部更加立體。
內飾：這輛車做工精細，做工精細。而且充滿了科技感，車內配置豐富，實用性強，特別喜歡氛圍燈。但是我不喜歡烤漆，容易留下指紋，影響美觀。
空間：這輛車的空間還算不錯，前后排的空間都很大，頭部和腿部空間都很大，尤其是中間位置沒有凸起，坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱的空間還算不錯，裝個兩三箱都沒問題。
配置：總體來說，這是我心目中最理想的車型，該有的配置都有了，和老爸的帕薩特比起來，我覺得 ID.4 CROZZ的操控感要強一些。
動力：這輛車的速度還算不錯，動力輸出也不錯，平時我也不需要太高的速度，平時一個人開的話，動力還算充足，不會有任何的滯澀感，帶著家人出去也不需要太快，不過我已經試過了120邁了。
越野：
這輛車操控不錯，方向盤很輕，轉向也很精準。油門、剎車踏板都很靈敏，底盤也很扎實，彎道的平順性很好，在高速上也很穩(wěn)定，很有安全感。
舒適：開了兩個月，車里還是有一股怪味，可能是沒人勤換氣吧。座椅很舒服，軟硬適中，包裹性很好。而且隔音效果很好，車里一點聲音都沒有。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的整體造型很運動，很年輕，整個車身都是圓潤的，流線型的線條，前后都是貫穿式的燈組，現在比較流行的是貫穿式尾燈，但是這種貫穿式的前燈，卻是比較少見的。
缺點：我覺得這輛車在細節(jié)上還是比較粗糙的，不管是外觀還是內飾，都有很大的提升空間，同時內飾也很大氣，其他方面都很不錯，不得不說，老牌車企還是很有實力的。
外觀：車身流線型很好，給人一種圓潤的感覺，車燈在晚上看起來挺有意思的，貫穿式車燈本來就不多見，再加上車標會發(fā)光，到了晚上特別亮眼。
內飾：其實內飾和內部配置都很不錯，新車內的味道比較重，偶爾也會有一些奇怪的聲音。
空間：緊湊型 SUV的軸距是2.76米，車寬是1.85米，完全不用擔心空間不夠，到處都是儲物空間，這輛車的空間也是相當大的。
配置：說實話，大眾的新能源車，價格都比較貴，但我是燃油車出身，不放心那些新能源車，所以我選擇了傳統(tǒng)車企的新能源車，我覺得，我花點錢買一輛省心省心的車是值得的。
動力：我老婆坐在副駕駛上都想吐了，開著車還算平穩(wěn)。
越野：
作為大眾旗下的純電動汽車， ID.4 CROZZ的底盤繼承了德國車的優(yōu)點，在全速行駛的時候，車身的穩(wěn)定性非常好，剎車也非常穩(wěn)定，懸架也足夠支撐車身。
舒適：坐在我的車里很舒服，沒有底盤發(fā)出太大的噪音，而且發(fā)動機運轉起來也很安靜，前排座椅還提供了腰部支撐，加熱和按摩功能。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 玉林
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2930公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4的空間讓我很滿意，畢竟這款車的空間本來就很大，而緊湊型 SUV就是最大的優(yōu)勢之一，平時家用和后排乘坐起來都很舒服。
缺點：我第一次開ID4的車，開起來有點不習慣。其次就是車內的味道了，可能是材質的原因，車內的異味確實很重，很刺鼻。
外觀：ID4的設計確實很漂亮，我喜歡這種設計，正臉設計充滿了圓潤的設計，側臉看起來更像是一款運動 SUV,ID4的設計非常霸氣，無論是正面設計還是側臉設計都很漂亮。
內飾：內飾的材質還不錯，應該是一種簡約的設計，這是我老婆告訴我的，不過里面的味道有點難聞，我開了這么久的車，還是能聞到一股刺鼻的味道。
空間：因為是緊湊型 SUV，所以空間還是很大的，前排的空間足夠大，坐在前排也是一種享受，越野車的內部空間很大，坐在后排的頭部和車頂都很寬敞。
配置：其實ID4的價格并不高，在我的預算之內就能買得起，買車自然是看實用性的，ID4給了我很大的幫助。
動力：ID4的發(fā)動機起步很好，動力也沒有燃油車那么差，ID4的起步速度很快，稍微一用力，車子就會加速，加速的感覺也很好。
越野：
這款車的手感很差，我更喜歡手感更好的車，但是ID4的感覺并不好，這款ID4更適合女性朋友，開起來也不是很舒服。
舒適：ID4的車身穩(wěn)定性非常好，一般情況下通過一些路段都能很輕松的通過，越野車的底盤足夠高，所以在普通路段行駛起來并不成問題，ID4的發(fā)動機也特別安靜。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對 ID.4 CROZZ的空間還是很滿意的，畢竟大眾 SUV的空間并不小， ID.4 CROZZ的空間確實很大，空間也很大，一般情況下，后排空間還是綽綽有余的，后備箱和腿部空間都很大。
缺點：雖然耗電是19.2公里每小時，但是和很多車比起來，這已經是很劃算的了，雖然我已經用了很長一段時間，但是電池還是會消耗掉的，只能等以后再說了。還有一個問題，那就是內飾，并不是很豪華。
外觀：外觀設計不錯，我特別喜歡這輛車的整體設計，給我的第一感覺就是充滿了活力，而且造型也很漂亮，屬于運動型 SUV。
內飾：內飾的材質比較便宜，手感也很一般，內部的配置也不是很好，一些基本的配置還沒有。
空間：雖然 ID.4 CROZZ的定位是緊湊型 SUV，這款車雖然看起來比較小，但是空間還是很大的，足夠容納李等人。
配置：ID.4 CROZZ其實并不貴，在這個時代， ID.4 CROZZ算是中低端車型了，不過買車還是要看實用性的， ID.4 CROZZ的實用性很強，性價比也很高。
動力：純電動的輸出速度還是很快的，基本上一腳下去，車子的整體速度就會提升一大截，而且整體加速的速度也很快，畢竟是純電動的，所以加速的時候也不會有太大的問題。
越野：
駕駛 ID.4 CROZZ的感覺還不錯，真皮方向盤的手感比想象中要舒服得多，5.3英寸的液晶顯示屏更是簡單明了，平時開 ID.4 CROZZ也不是什么難事。
舒適：平時開車通過一些顛簸的地方，我能感覺到車身的穩(wěn)定性很好，這也多虧了 ID.4 CROZZ的避震系統(tǒng)，我現在開著 ID.4 CROZZ在市區(qū)和郊區(qū)跑都沒問題。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的實際駕駛體驗非常棒，安全配置也更好，而且非常實用。
缺點：買了車，開了幾次高速，感覺風噪有點大，但還是不滿意。
外觀：我認為這輛車在外觀上非常注重設計，前臉和后臉看起來特別帥氣。
內飾：這輛車的內飾很不錯，外觀和手感都不錯，但是材質一般。
空間：有時候，如果后排和前排的距離只有兩拳，這樣的表現其實是不錯的，我會稍微調整一下前排的位置，讓后排的空間更加寬敞一些。
配置：這輛車給我的感覺就是性價比高，外觀、操控、內飾都相當不錯，開車容易，后期維護也不麻煩，推薦。
動力：我喜歡那種動力強勁的車，和其他純電車不同，它更具有攻擊性，需要加速，不管你怎么踩電門，速度都提不起來。
越野：
對于 ID.4的操控相當精準，方向盤轉動非常靈敏，對于像我這樣努力駕駛的女生來說，控制欲非常重要。
舒適：這款車不管是開車還是坐著都很舒服，包括座椅和設備，故障不多，但是隔音方面就不行了，就像我剛才說的，風噪是個問題，打開音樂還行，但是不開音樂的話會有比較大的風噪，不太好。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4的空間很大，空間也很大，空間也很大， SUV的內部空間很大，可以放很多東西，比如我出差的時候，后備箱就能裝下很多東西。
缺點：可能是因為發(fā)動機太安靜了，所以發(fā)動機的噪音比較大，比如在高速行駛的時候關掉車窗，噪音很大，主要是風噪。還有一個問題，那就是里面的東西太差了，手感一般，還有一股難聞的味道。
外觀：外觀設計繼承了大眾汽車的風格，前臉設計就像是一輛運動轎車，底盤很高，一般情況下都不用擔心會撞到底盤。
內飾：內飾大部分都是用普通的材料做的，手感還不錯，現在確實有異味，我現在正在想辦法把異味去掉。
空間：緊湊型越野車的空間足夠大了，坐在里面感覺很舒服，后備箱也很大，可以放很多東西。
配置：ID4其實并不貴，畢竟它是一款新能源車，我看中的就是這款ID4，它的實用性是毋庸置疑的。
動力：純電動發(fā)動機安靜的運轉著，動力表現絲毫不遜色于燃油車，起步階段的動力反饋非常快，稍微一踩油門，車子的加速速度就會提升一大截。
越野：
操控感很好，方向盤的指向也很明確，基本上指哪打哪，而且輔助功能也很多，這個價位的基本配置都很實用。
舒適：懸掛采用的是比較柔和的懸架，所以在顛簸的時候會有很好的過渡感，但是隔音效果一般，發(fā)動機雖然沒有太大的噪音，但是在高速行駛的時候，風噪還是比較大的。
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