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一汽-大眾-ID.4 CROZZ

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購買時間2021年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現了，我覺得踩油門的時候呢，比較輕，比較平穩(wěn)，跟燃油車不同的，油門過去的時候呢，它的發(fā)動機都會有轟鳴聲哦，但是我們這個電動車開的時候的聲音很輕，我都感覺那個車子都沒發(fā)動一樣，這個一點的話呢，還要看儀表盤提示，要不然我都不知道車子發(fā)動了沒有，整體來說在高速上行駛的話比較平穩(wěn)，整體的一個動力表現我還是比較滿意的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力輸出還是比較平穩(wěn)，平時在市區(qū)開著也沒有什么頓挫感，做家用代步車還是夠了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程682公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒想到作為新能源的車子來講，它其實在動力這方面點都不輸其他的燃油車，尤其是在加速這方面表現特別有力，后期的提速過程也特別的順暢，一點都不費力氣，有源源不斷的動力
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子主要是用來買下菜，上下班，路上動不動就堵車，所以根本就跑不快，就算是這樣，這車的動力也給了我很深的印像，起步真是快，前車一動我就能跟上，有個空檔我就能插進去。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 宿州
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上是最能讓我向朋友炫耀的，加速感很強勁，實力確實不允許他低調。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：第一款電車，相比油車來說，動力提升不言而喻，與特斯拉這些沒法比，但市區(qū)內，響應靈敏，動力隨叫隨到，對于普通家用，已經很足夠了。動力平順性:動力是很平順的，特別是堵車的時候，開啟acc自適應巡航和車道保持以后，那叫一個舒心，跟車距離合適，及時碰到前方變道的，也能及時識別并剎車，給人的感覺很放心，這個系統(tǒng)其實是一種信任，id4至少給我的感覺值得信任，不過偶爾會遇到bug，前車靜止時，會出現無法跟車的情況
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我平時也就上下班在市區(qū)里開，但是上次五一一家人出去玩的時候，在郊區(qū)里開，動力也很強，真可以稱為電動小鋼炮了，雖然老人小孩都在車里，但是我開個100碼，他們都不會感覺都不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還是有推背感的，起步也很快，這是我沒想到的，高速比較平順。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力感受和大眾油車2.0T相近水平，日常駕駛完全足夠，由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題，而且動力響應更快，實際感受是好于同樣加速性能的油車的。關于加速性能可以從用和玩兩個方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對足夠的，在城市開車，如果能排信號燈前第一，如果不在乎車上乘客的乘坐感受，0100成績10秒內的車只要愿意踩油門基本都是冠軍，但往往現實中令人惱火的不是有人比你快，而是按喇叭也催不動的龜速車。從玩的角度來說，加速越快自然越好，前提是配上相應性能的剎車，在我眼里剎車性能比加速性能重要很多，知道能剎多快才敢開多快，ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：以為會很差，但是超出我的想象，推背感還是有的，只要你踩大力一點。
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