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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3499公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開(kāi)久了我的車，第一次試駕ID.4CROZZ，竟然有了起飛的感覺(jué)，動(dòng)力真的太強(qiáng)勁了，這個(gè)動(dòng)力可能只能針對(duì)我這樣的慢車司機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樯晕⒔o電就沖出去了，后排的乘坐者會(huì)向后仰，所以初試ID.4CROZZ，還是有點(diǎn)小緊張，試駕專員不坐旁邊我真有點(diǎn)害怕了，這個(gè)動(dòng)力超車便道上坡都很輕松，所以對(duì)于動(dòng)力我非常滿意，對(duì)我這個(gè)不追求速度與激情的司機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力妥妥的夠用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力感受和大眾油車2.0T相近水平，日常駕駛完全足夠，由于電車上不存在油車油門(mén)踩深了吵人的問(wèn)題，而且動(dòng)力響應(yīng)更快，實(shí)際感受是好于同樣加速性能的油車的。關(guān)于加速性能可以從用和玩兩個(gè)方面看待。從用的方面來(lái)說(shuō)ID4的加速性能是絕對(duì)足夠的，在城市開(kāi)車，如果能排信號(hào)燈前第一，如果不在乎車上乘客的乘坐感受，0100成績(jī)10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門(mén)基本都是冠軍，但往往現(xiàn)實(shí)中令人惱火的不是有人比你快，而是按喇叭也催不動(dòng)的龜速車。從玩的角度來(lái)說(shuō)，加速越快自然越好，前提是配上相應(yīng)性能的剎車，在我眼里剎車性能比加速性能重要很多，知道能剎多快才敢開(kāi)多快，ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：要說(shuō)D.4 CROZZ的動(dòng)力那相比燃油車要強(qiáng)勁很多，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，不看里碼表超速都不知道超速了，超車的安全性也大大提升。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車輛起步很快，而且沒(méi)有頓挫，加速甚至可以用迅猛來(lái)形容，一腳油門(mén)踩下去,隨之而來(lái)的就是爆發(fā)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)異常優(yōu)秀,ID.4CROZZ的駕駛感真的是讓人不得不愛(ài)。電動(dòng)車的起步推背感很強(qiáng)，動(dòng)力非常不錯(cuò)，起步也是非常及時(shí)，跑高速的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)！跑高速:ID.4 CROZZ的L2高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)高速很給力。主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，一點(diǎn)也不拖泥帶水。雖說(shuō)起步不及某斯拉。但對(duì)我這種惜命的來(lái)說(shuō)，真的夠了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：電動(dòng)車最大的一個(gè)特點(diǎn)就是，能迅速輸出扭矩，加速會(huì)非常快，最開(kāi)始我自己也不太適應(yīng)，現(xiàn)在開(kāi)始慢慢習(xí)慣了，就是老婆大人說(shuō)我開(kāi)快了，她要暈電車，我也真是醉了，她也算個(gè)老司機(jī)了，現(xiàn)在她只要在車上，我必須盡量勻速著開(kāi)，自己的媳婦自己疼。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：動(dòng)力很好，不錯(cuò)在換擋出現(xiàn)的頓挫，提速非常爽，提速時(shí)能聽(tīng)到小許電流聲。對(duì)比特斯拉，感覺(jué)駕駛感更舒服一點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)品控一流。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：電動(dòng)車最大的一個(gè)特點(diǎn)就是，能迅速輸出扭矩，加速會(huì)非�？�，最開(kāi)始我自己也不太適應(yīng)，現(xiàn)在開(kāi)始慢慢習(xí)慣了，就是老婆大人說(shuō)我開(kāi)快了，她要暈電車，我也真是醉了，她也算個(gè)老司機(jī)了，現(xiàn)在她只要在車上，我必須盡量勻速著開(kāi)，自己的媳婦自己疼。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠滴，才開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候每次起步后排的人都會(huì)后仰，說(shuō)我開(kāi)車不穩(wěn)，開(kāi)久了燃油車，對(duì)電車真的還是需要適應(yīng)一下才行，稍微踩電門(mén)就躥出去了，有點(diǎn)嚇人，但是開(kāi)習(xí)慣之后就覺(jué)得太好開(kāi)了，提速超車變道都很利索。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力行，真行!可能各人對(duì)車的感知不一樣，所以要求也不一樣，我覺(jué)得ID.4CROZZ的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)很好了，稍微給電就加速了，才開(kāi)始我都有點(diǎn)不適應(yīng)，嗖的一下沖出去了，好嚇人，好在有前后預(yù)碰撞系統(tǒng)，能設(shè)定跟車距離，也算是有驚無(wú)險(xiǎn)了。就和人與人之間相處一樣，要熟悉了才能成為朋友，我和ID.4CROZZ也是一樣的，熟悉幾天就成為好朋友了，而且越來(lái)越喜歡了。
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