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一汽-大眾-ID.4 CROZZ

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ID.4 CROZZ
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2025款 綜合評分
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ID.4 CROZZ
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全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 池州
裸車價格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性很好，底盤很穩(wěn)，過彎的時候也不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 玉林
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比特斯拉的model3還要小，方向感也很好，跟國產(chǎn)品牌的底盤比起來，簡直就是天壤之別。我開的是寶馬X1，奔馳 GLC，比寶馬更舒服，比奔馳更運動。雖然我的車配有 dcc，但是最舒適和最運動，感覺沒有太大區(qū)別。我還是第一次接觸到ID4的矩陣大燈，之前奔馳 GLC的幾何大燈就已經(jīng)很不錯了，但是ID4的矩陣大燈更好，晚上開到自動遠光燈檔，低速時候近光會向兩邊展開，轉(zhuǎn)彎時候可以隨動轉(zhuǎn)向，速度快了，遠光會自動打開，然后，這個遠光會自動開啟，然后，這個遠光會自動開啟，當對面有車過來的時候，車周圍就是一片漆黑，而當兩輛車靠近的時候，暗區(qū)就會自動跟蹤。會車結(jié)束后，所有的燈光都亮了起來。在高速上，如果靠近綠化帶的話，它會特別照亮綠化帶，總之，它的優(yōu)點很多。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面，我還是能打出八十分的，除了在低速時稍微重了點，在回旋的時候會有些生澀之外，其他的都還算可以接受，因為我的車有軟硬可調(diào)的懸架，所以我把它調(diào)到了最大的硬度，用來跑山路還是比較合適的。下雨天泥濘的道路上，動力牽引模式比較穩(wěn)定，只要電門不打滑就行。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.74萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子比較重，但是非常靈活，城市穿梭游刃有余，轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭的時候舒服。半自動輔助駕駛很成熟，很好用，剛開始有點信不過，后面習慣了就好了。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.59萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控就是轉(zhuǎn)彎半徑大，拐彎尤其要注意，盡量繞大圈，車位小的話有時候不容易停進去，直線開的話俐是很舒服，變道什么的很清晰。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感受也挺讓我驚喜的，駕駛這款車的時候，非常靈活，因為方向盤比較輕盈，而且沒有虛位，更安全。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.99萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控感受很不錯，它的方向盤手感細膩，而且非常輕盈，不會有虛位，即使是新手也能夠快速熟悉。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.99萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我認為車子具有不錯的操控感，尤其是走一些泥濘路段的時候，更是可以看出車子的底盤調(diào)校非常優(yōu)秀！
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.99萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控也還不錯，沒有什么異常的地方，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向精準，沒有虛位。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.29萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 像我這種新手，對于操控感并沒有什么深入研究，我就是覺得車款車很好開，上道之后非常輕松，方向盤沒有虛位！
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