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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4630公里
綜合評分
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越野：
和外觀一樣，ID.4CROZZ的底盤調(diào)教也是偏向運(yùn)動(dòng)的，前后獨(dú)立懸架的底盤非常的緊湊，過彎和調(diào)頭都非常的靈活，加上倒車影像以及一系列的安全配置，開起來非常的享受。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2674公里
綜合評分
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越野：
關(guān)于操控，我前面也說了，因?yàn)檐嚿眢w積不大，所以控制起來還是挺輕松的，就比如說停車，不管是倒車入庫，還是側(cè)方位停車，我基本上都是一次完成的，方向盤足夠的輕盈，控制方向準(zhǔn)確，還是電動(dòng)助力的，每次打完方向，稍微帶一點(diǎn)兒力氣，直接就能回到原位了，還有很多很多的功能，這里也就不一一說了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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越野：
掉頭相當(dāng)不錯(cuò)，半徑比較小，剎車可以，前后識別性能好，方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應(yīng)適應(yīng)，就當(dāng)練手臂。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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越野：
大眾的方向還是偏重，從Ｆ30換到高七，一度認(rèn)為大眾車方向沒有助力，ＩＤ４也是，個(gè)人感覺有點(diǎn)兒粘�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對于我來說，這個(gè)可以選擇常關(guān)就好了，但無所謂，我開得少。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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越野：
ID.4 CROZZ的操控手感特別輕盈，日常駕駛感覺很輕松，方向盤的精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)轉(zhuǎn)向很輕巧，另外輔助駕駛的功能配置也很多，挺適合新手開的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6795公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9984公里
綜合評分
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越野：
功能非常的強(qiáng)大，各種的輔助駕駛功能，我基本都不怎么用，太復(fù)雜了，比較好用的就是碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車功能，電車有時(shí)候不經(jīng)意之間就開的比較快，這二個(gè)功能還是比較實(shí)用的。
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