一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性很好,開(kāi)起來(lái)很輕松,幾乎是踩著油門就跑。而且方向盤更輕,開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。而且車內(nèi)還有很多輔助功能,可以讓我在不同情況下駕駛起來(lái)更加輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
有軌電車的駕駛體驗(yàn)和油車完全不同,電車省去了變速箱,加速速度更快,隨叫隨到。雖然這輛車看起來(lái)很大,但是開(kāi)起來(lái)還是很容易上手的,動(dòng)力很強(qiáng),超車完全不用擔(dān)心,剎車很靈敏,開(kāi)起來(lái)很安全。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控如我所說(shuō),非常的滿意,主要就是功能強(qiáng)大,讓我產(chǎn)生了很大的駕駛欲望,幾乎每天都要開(kāi)車,每天都要面對(duì)各種情況,我只能說(shuō),與ID.4 CROZZ每次都是可以從容面對(duì)的
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野:
真皮材質(zhì)的方向盤手感摸著是很舒服的,方向盤的指向也是比較明確的,日常開(kāi)車不會(huì)于虛位感,也不會(huì)有什么飄的感覺(jué)了,輔助操控的功能很多,實(shí)用性都是OK的。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9689公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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