一鍵砍遍全城
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ID.4 CROZZ
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野：
我感覺它的懸架調(diào)節(jié)比較穩(wěn)定，能隨時(shí)主動(dòng)調(diào)整車身的姿態(tài)，所以在全力剎車或者過彎的時(shí)候車身還是處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2966公里
綜合評分
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越野：
車道保持輔助系統(tǒng)這個(gè)還是比較不錯(cuò)的，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也讓行車更加安全，加上大眾的底盤調(diào)教很扎實(shí)，過彎道很有信心。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3455公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4553公里
綜合評分
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越野：
操控手感偏輕了一些，我之前開的是大眾燃油車，現(xiàn)在突然間換成ID4的確實(shí)有點(diǎn)難接受了，方向盤的指向還可以，就是那個(gè)駕駛手感我還在慢慢適應(yīng)，輔助操控的功能不錯(cuò)，使用起來都是感覺比較方便的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2203公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2677公里
綜合評分
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