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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬元
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，ID.4的控制比我想象的要容易，駕駛起來輕松舒適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 掉頭相當(dāng)不錯(cuò)，半徑比較小，剎車可以，前后識(shí)別性能好，方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應(yīng)適應(yīng)，就當(dāng)練手臂。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 大眾的方向還是偏重，從Ｆ30換到高七，一度認(rèn)為大眾車方向沒有助力，ＩＤ４也是，個(gè)人感覺有點(diǎn)兒粘�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于我來說，這個(gè)可以選擇常關(guān)就好了，但無所謂，我開得少。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤多功能很好操作，雙屏配合使用超級(jí)方便，人工智能基本滿意所有需求。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： ID.4 CROZZ的操控手感特別輕盈，日常駕駛感覺很輕松，方向盤的精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)轉(zhuǎn)向很輕巧，另外輔助駕駛的功能配置也很多，挺適合新手開的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6795公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 它的配置十分豐富，主流配置一樣不拉，但是可能是車身大的緣故吧，遇到比較窄的路段的時(shí)拐彎和掉頭有點(diǎn)壓力，沒有小車型方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9984公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 功能非常的強(qiáng)大，各種的輔助駕駛功能，我基本都不怎么用，太復(fù)雜了，比較好用的就是碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車功能，電車有時(shí)候不經(jīng)意之間就開的比較快，這二個(gè)功能還是比較實(shí)用的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我感覺它的懸架調(diào)節(jié)比較穩(wěn)定，能隨時(shí)主動(dòng)調(diào)整車身的姿態(tài)，所以在全力剎車或者過彎的時(shí)候車身還是處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2966公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 車道保持輔助系統(tǒng)這個(gè)還是比較不錯(cuò)的，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也讓行車更加安全，加上大眾的底盤調(diào)教很扎實(shí)，過彎道很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3455公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 電動(dòng)車駕駛操控很滿意，對(duì)于電動(dòng)車來說電子科技功能還是有很多的，有一些功能需要研究半天才、知道是干啥用的。方向盤的話也是比較靈活的，手感很好。
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