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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
得益于MEB平臺(tái)的低重心和50:50前后重量分配，ID.4 CROZZ在駕駛的時(shí)候非常穩(wěn)定可控，這個(gè)價(jià)位買到合資品牌的的緊湊級(jí)后驅(qū)車，只能感謝純電大趨勢(shì)了。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門(mén)，剎車都偏軟，行程比較長(zhǎng)。動(dòng)力整體比較平順，起步后地板油也是平穩(wěn)加速，不會(huì)有突突的感覺(jué)，不會(huì)讓乘客太暈車的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助比較準(zhǔn)，開(kāi)啟自動(dòng)巡航的時(shí)候能自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)基本保持在車道中間，但有時(shí)候忘了打轉(zhuǎn)向會(huì)搶方向盤(pán)，這個(gè)不太習(xí)慣。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)略重，對(duì)女士來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)吃力，但是我喜歡的手感。轉(zhuǎn)彎半徑非常小，調(diào)頭不費(fèi)勁，不會(huì)讓你倒車來(lái)第二遍☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能好使，會(huì)根據(jù)和前車距離，行車速度自動(dòng)激活，第一次不知道突然給你剎住了給嚇一跳。兩個(gè)月激活了有4～5次吧，后面就習(xí)慣了，不過(guò)還是要糾正駕駛習(xí)慣，跟車不能太近，不然后車容易追你尾
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
雙向單車道調(diào)頭方向盤(pán)一把就搞定了，車道保持并線輔助主動(dòng)剎車自動(dòng)駕駛都挺好用，就是車道偏離貌似不能關(guān)。車輛穩(wěn)定性也很好底盤(pán)也很穩(wěn)
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.4 CROZZ的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)讓人倍感欣喜，品質(zhì)感非常出色。方向盤(pán)采用電動(dòng)助力，基礎(chǔ)阻尼適中，低速下會(huì)刻意模擬出類似液壓助力那樣偏沉的感覺(jué)。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。油門(mén)非常靈敏，輕輕一點(diǎn)，便能感覺(jué)到動(dòng)力輸出明顯的變化。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)，而且底盤(pán)調(diào)校軟硬適度，過(guò)減速帶或者坑洼路面不會(huì)感到太大的顛簸，車身很穩(wěn)，ID.4CROZZ轉(zhuǎn)彎半徑小，過(guò)彎道或者窄路掉頭都很輕松。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱的穩(wěn)定性也是非常出色，行駛過(guò)程中感覺(jué)平順度相比其它車型，要表現(xiàn)的更完美，油門(mén)剎車都特別輕，制動(dòng)性能也表現(xiàn)的很好，噪音相比其它車比較低。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的調(diào)教還是偏向油車，對(duì)于從油車過(guò)渡到電車的人來(lái)說(shuō)，完全不是個(gè)事。ID.4 CROZZ給我最大的感觸就是好開(kāi)，無(wú)論你是踩踏電門(mén)還是踩踏剎車，它整體的回饋感都讓我有種開(kāi)燃油車的感覺(jué)。除此之外，這輛車開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不顯大，在城市中穿梭很從容，所以新手司機(jī)完全不用擔(dān)心。
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