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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是漢 EV的外觀，這是一款非常受歡迎的外觀，而且動(dòng)力也很強(qiáng)，不管是在市區(qū)還是在高速上，都是游刃有余。
缺點(diǎn)：我感覺漢 EV的中控屏有時(shí)候會(huì)卡住，這讓我很郁悶。
外觀：外觀一直都很滿意，感覺360度無死角，現(xiàn)在買回來之后，更是愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算不錯(cuò)，主要是我不滿意的地方，我買車后一個(gè)星期就卡住了，后來我去檢查了，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，后來我在網(wǎng)上看到了一些車友，就沒去測(cè)試了。
空間：空間很大，我老婆很滿意，后備箱也很大。
配置：買新能源能省稅，養(yǎng)車成本低，操控好，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁、平順，超車、上坡都是輕而易舉的事情。
操控：
因?yàn)闈h EV有太多的輔助功能，所以駕駛起來非常輕松，雖然車身很長(zhǎng)，但是駕駛起來非常輕松。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)的噪音也控制的很好，幾乎聽不到不同的路況。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油價(jià)一直在上漲，還是開電動(dòng)車比較好。電動(dòng)車是綠色環(huán)保的，而且成本很低，續(xù)航能力也很強(qiáng)，我平時(shí)上班的時(shí)候，都是帶著孩子上下班，不方便接送孩子，基本上兩三個(gè)星期就能充一次電。充一次電也就三四十塊錢，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，一箱油加起來也就五六百塊錢，現(xiàn)在換一輛電車，確實(shí)能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：我覺得這部車很完美，沒有任何缺點(diǎn)。
外觀：自從比亞迪換了設(shè)計(jì)師之后，這輛車就變得越來越漂亮了，給人一種家用轎車的感覺。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我也比較喜歡，顏色搭配還行，棕色的內(nèi)飾看起來有點(diǎn)高級(jí)。
空間：他的空間很大，我一米八的身高，前面是駕駛座，后面是后排，還有兩個(gè)拳頭的距離，這個(gè)空間還算寬敞，畢竟軸距有兩米九。
配置：這款 HEV，比特斯拉要便宜很多，而且我也比較支持國(guó)產(chǎn)，最重要的是，比亞迪的電池，要比特斯拉安全的多。更何況，特斯拉還專門針對(duì)中國(guó)人。而且買了漢 EV，還能得到補(bǔ)貼。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油門下去，車子就飛了出去。
操控：
這輛車的操控還不錯(cuò)，我很喜歡它的語音功能，小迪，你打個(gè)招呼就行了。他會(huì)幫你開車，不方便開空調(diào)，只要給他打電話，他就會(huì)幫你調(diào)整到合適的溫度。除了一些基本的機(jī)械按鍵之外，其他的都集成到了大屏上。而且這個(gè)大屏幕的操控，也非常的流暢。
舒適：這輛車的減震效果比較好，在減速帶上行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這臺(tái)車子的舒適性了，車子的底盤濾震還是非常出色的，在車內(nèi)基本感覺不到什么抖動(dòng)，而且噪音也很小
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的懸架有些偏硬，在山區(qū)或者坑洼路段開的時(shí)候會(huì)有一定的影響，在市區(qū)開的話影響不大。
外觀：屬于新能源車自身獨(dú)特的風(fēng)格在外觀上還是能夠體現(xiàn)出來的，比如說車頭這一塊兒就和別的車不太一樣，但是它整體車身的車漆都是比較薄一些的，平時(shí)開車上路就算再怎么小心，也依舊會(huì)有一些輕微的磕碰，在車身上就會(huì)留下一些傷痕，讓我看著比較心疼一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很好，我摸著材質(zhì)的話基本上都是軟材質(zhì)，手感很好，很精致。功能配置也非常豐富。
空間：只看車外觀你會(huì)感覺還好，但是當(dāng)你坐進(jìn)去后就會(huì)發(fā)現(xiàn)別有洞天這個(gè)成語太適合漢了。前排座椅可調(diào)節(jié)的幅度相當(dāng)之大，以座椅豎向調(diào)節(jié)為例，我可以一直調(diào)到頭部直接頂?shù)杰図�，往后調(diào)也可以調(diào)到最后面。后排位置那就更加出色了，180的朋友坐后排無論什么坐姿都可以很舒服的坐在車內(nèi)享受車內(nèi)的時(shí)光。后備箱空間相比就沒那么大了，但是對(duì)于普通家庭出游所攜帶的行李來說也是夠了。
配置：通過這段時(shí)間的用車體驗(yàn)下來，我覺得他的性價(jià)比挺高的，外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，做工精細(xì)的，最重要的是價(jià)格很滿意，這樣的車子入手，其實(shí)覺得自己特別的值得，只要你去親身體驗(yàn)了這款車，你就會(huì)感覺到他的好。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力很夠用的，市區(qū)連開車稍微一點(diǎn)油門就能到七八十的速度，時(shí)刻還得看著限速路段呢，要是上個(gè)高速的話有可能輕而易舉的上到120邁，還別說，這真的打消了我對(duì)電車的疑惑，速度真的不比燃油的差，就那傳說中的推背感，只要踩上油門隨時(shí)都能感受的到。
操控：
個(gè)人覺得這一個(gè)多月的接觸下來，這車的操控性不錯(cuò)，方向盤基本沒有虛位，而且轉(zhuǎn)向靈敏輕巧，能做到指哪打哪兒，開起來非常棒，至于駕駛模式，還有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)和雪地三種模式可切換，不過我現(xiàn)在還沒試過運(yùn)動(dòng)模式，畢竟現(xiàn)在在市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式就已經(jīng)夠用了，準(zhǔn)備過兩天去城郊試一試運(yùn)動(dòng)模式。
舒適：舒適性比較不錯(cuò)，懸掛在經(jīng)過一些坑洼路面的時(shí)候，對(duì)于震動(dòng)過濾做的比較干凈，日常不會(huì)有很多的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)。而且座椅的柔軟程度也比較高，日常使用的時(shí)候是沒啥問題的。但是整輛車的一個(gè)底盤高度我覺得太低了，日常使用的過程當(dāng)中很擔(dān)心蹭底盤
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這段時(shí)間以來，我發(fā)現(xiàn)這款車的家用性能是很不錯(cuò)的，首先是空間，近5m的車長(zhǎng)和近3m的軸距帶來了良好的內(nèi)部空間，這款車的后排地臺(tái)也不高，后排滿座的話做中間那個(gè)人也不會(huì)覺得特別難受，還有這車的續(xù)航真的很足。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是隔音效果了,特別是在高速上開的時(shí)候，輪胎的噪音比較明顯
外觀：外觀是我選擇這臺(tái)車的主要原因，用來做商務(wù)接待都可以，很好的滿足，上次接了一個(gè)客戶都夸這臺(tái)車空間大,樣子好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一點(diǎn)我還是比較滿意的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是比較新穎的，而且用料也不是特別劣質(zhì)，方向盤和座椅的做工都不錯(cuò)，我很喜歡他的方向盤，握著的感覺很不錯(cuò)。
空間：它內(nèi)部的空間不算特別大，但因?yàn)槲覀兗业娜丝诒容^多，所以平時(shí)出行的話到也不會(huì)覺得有什么地方是不舒服的，很少有那種人擠人的情況出現(xiàn)，感覺平時(shí)用起來的話，空間這方面不是什么困擾的地方。
配置：配置加性能再比較價(jià)格，這款車的性價(jià)比可以說是非常高了，經(jīng)濟(jì)用車首選。
動(dòng)力：加速特別快，特別是在紅綠燈同時(shí)起步的時(shí)候秒殺油車一個(gè)紅綠燈沒一點(diǎn)問題
操控：
操控方面我唯一不太滿意的就是剎車存在異響的問題，尤其是在把方向打死之后進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，會(huì)存在剎車盤異響的情況，具體原因自己也沒有找到，可能是設(shè)計(jì)的缺陷吧，其他方面還是挺讓人滿意的，不管是輔助駕駛還是內(nèi)部的科技性的，配置都很不錯(cuò)。
舒適：我覺得整輛車在高速行駛的時(shí)候，噪音方面還是比較大的，日常我都是放上一點(diǎn)音樂來壓蓋一下這種噪音
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言我很喜歡我的愛車，各方面都是比較不錯(cuò)的，但是我終歸還是最喜歡它的時(shí)尚大氣的外觀了，我看著我的車就覺得它的造型很像是一位紳士，看著很耐看，非常高端吧，前臉的設(shè)計(jì)也確實(shí)是有很多亮眼的地方，它的中網(wǎng)的造型很精致，搭配著犀利的大燈組，看起來那感覺很棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的是電車在啟動(dòng)的時(shí)候噪音很大，這個(gè)是電車存在的一個(gè)問題，大部分的電車應(yīng)該都是這樣的，因?yàn)槲乙踩ピ囻{了其他的電車，接受不了的就別考慮電車了。
外觀：誰說電車只有老年人會(huì)開，我覺得這臺(tái)車就很適合年輕人，單憑他的外表，就已經(jīng)可以秒殺一部分耗油車了，整個(gè)漆面的設(shè)計(jì)也是比較精致，辨識(shí)度比較高，因?yàn)楸容^新穎，上街的話肯定回頭率也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的觀感也比較的一般，他的格局分布并不是非常的合理，尤其是一些小角落，感覺有縫隙，平時(shí)如果看著比較臟的話，清理起來就不是非常的方便，可能他也在當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒有考慮到這一點(diǎn)。
空間：空間算是比較寬敞的，無論是前排還是后排，其實(shí)都設(shè)計(jì)得非常合理，坐在駕駛位上感覺活動(dòng)范圍是非常充足的，頭部和腿部的活動(dòng)空間都非常的大，完全能夠施展得開，開車過程，感覺毫無阻礙，也不會(huì)感覺到壓抑或者憋屈，后排的空間也算是挺大的吧，至少完全能夠翹起二郎腿，同時(shí)坐下三個(gè)人沒有問題。
配置：性價(jià)比仁者見仁，智者見智，每個(gè)人的看法都不一樣，不過在同價(jià)位里面，我自己認(rèn)為漢的性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。符合我的的要求。
動(dòng)力：車輛起步非�？�，而且也沒有任何不平穩(wěn)的感覺，磨合的也非�？�，日常代步的話這個(gè)動(dòng)力可以中上等了。
操控：
這款車的操控性很靈敏，反應(yīng)很快，方向盤很精致。當(dāng)然沒有虛位，低速的方向盤很輕，超高速的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)重，但是很沉穩(wěn)，一點(diǎn)也不會(huì)覺得飄，剎車很柔和。它的操控還是很滿意的。
舒適：買來這個(gè)新車沒有什么味道，現(xiàn)在車子香噴噴的我喜歡放車載香薰
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前這款車開了也有一段時(shí)間了，對(duì)于比亞迪漢這款車有了一定的感受，今天剛好沒啥事兒，在這里和大家做一個(gè)簡(jiǎn)短的分享，供大家參考一下。說到對(duì)于這款車最滿意的一個(gè)地方的話，目前開了這么長(zhǎng)時(shí)間，我覺得最滿意的就是整輛車的一個(gè)外觀方面。整體的設(shè)計(jì)的話比較符合我對(duì)于一款車的審美，整體的外觀比較圓潤(rùn)，大氣。第2點(diǎn)比較滿意的地方就是整輛車的一個(gè)用車的經(jīng)濟(jì)性。相比于純?nèi)加蛙囆偷脑挘v車在日常使用的時(shí)候，整體的一個(gè)用車經(jīng)濟(jì)性。很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是感覺新車的時(shí)候異味有點(diǎn)大，搞了好久，它的味道才沒有，只要太陽一暴曬就有
外觀：整輛車的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我個(gè)人是非常喜歡的，回頭率特別高
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾的話同樣是比較滿意的，比亞迪漢的一個(gè)內(nèi)飾采用的是一個(gè)軟質(zhì)材質(zhì)，手感摸起來的話比較舒服，而且中控的一個(gè)中控屏支持語音控制
空間：乘坐空間還是不錯(cuò)的，駕駛室的頭部空間還有腿部空間都非常的大，車子的橫向空間也比較大，后排坐三個(gè)人沒有問題。
配置：很可惜買它的時(shí)候不是最低價(jià)的時(shí)候，最低的時(shí)候是20.98萬我買它時(shí)漲價(jià)了，但就算是漲了價(jià)了性價(jià)比還是很出色的，因?yàn)槿底畹团湟步o了你L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，360度全景影像，座椅通風(fēng)加熱等一般在高配車上才會(huì)有的配置，從這一方面來看比亞迪還是很良心的，給個(gè)大大的贊！
動(dòng)力：車的動(dòng)力方面真的沒有一點(diǎn)問題，起步提速的時(shí)候非�？�，作為代步車來說完全夠用，在起步的時(shí)候就能感覺到動(dòng)力方面的沖勁，而且車子開起來非常的平順。
操控：
由于動(dòng)力輸出平穩(wěn)，方向盤沒有抖動(dòng)的現(xiàn)象，摸上去也非常順滑，方向盤轉(zhuǎn)彎非常精準(zhǔn)，沒有延遲。
舒適：舒適性差點(diǎn)真皮座椅，都20萬的車真皮都沒給一個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾座椅加熱:座椅通風(fēng)好用也實(shí)用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)細(xì)節(jié)滿分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5202公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是整個(gè)車的平順 ，內(nèi)飾和顏值確實(shí)不錯(cuò) 當(dāng)初就是看中這個(gè)，女人本來就是比較喜歡外觀的動(dòng)物
缺點(diǎn)：用了一小段時(shí)間了，對(duì)于車子本身還是沒有什么不滿意的，不過就是新車有味道，提回來之后開窗透氣，車?yán)锓盘堪址畔闼�，大概用了半個(gè)月左右味道才散去，也不知道是不是所有的新車都有味道。
外觀：外觀方面還是很不錯(cuò)的，尤其是每個(gè)顏色都會(huì)有不同的感受，像是黑色感覺看起來非常的有質(zhì)感，而且有一定的商務(wù)風(fēng)格，但有人會(huì)誤以為我這臺(tái)車子是網(wǎng)約車，可能還是比亞迪有一部分人用來跑網(wǎng)約車的原因吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，而且后排是在隱私玻璃這個(gè)方面比較滿意，省去了一部分貼膜的錢，而且整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是不錯(cuò)的，中規(guī)中矩的T字形布局，但主要是這個(gè)方向盤上面的漢字我不太喜歡，而且內(nèi)飾的風(fēng)格過于單一，并沒有太多的方案可以選擇，座椅的皮質(zhì)其實(shí)還說得過去，有一定的豪華感 做工方面也是大部分采用了軟質(zhì)的包裹，而且門板上也是有軟質(zhì)包裹。但是后排中間座椅略窄，單純的做4個(gè)人的話還好，5個(gè)人略顯不太舒服。新車的確存在著一定異味的情況，但并不關(guān)鍵，畢竟這個(gè)問題是大多數(shù)新車都存在著問題。
空間：空間還蠻大的，后排家人坐著寬敞☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):音響罩材質(zhì)很有質(zhì)感家人乘坐評(píng)價(jià):家人出行滿座無壓力
配置：覺得他快到達(dá)600公里的續(xù)航里程只要20多萬的價(jià)格，可是要比特斯拉的韭菜三代要好了不少，不僅僅只是在外觀上面變得更加拉風(fēng)，更加有藝術(shù)的美感了，而且那個(gè)大大的漢字車標(biāo)也讓我這個(gè)國(guó)人變得更加自豪。
動(dòng)力：動(dòng)力0到50速度可以，但是在高速和油車比后期就不行了，跑不過人，也就在市區(qū)紅綠燈的時(shí)候刺激
操控：
整體的操控表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，方向盤很精準(zhǔn)，開起來不會(huì)覺得有虛位，剎車和電門也都非常的靈敏，我覺得很好開，還有就是它的底盤調(diào)校做的也很好，過一些小的顛簸路段，慮震也是比較徹底的。
舒適：舒適性這方面比較認(rèn)可，因?yàn)檐囎拥淖蔚脑O(shè)計(jì)還是非常到位的，填充都是相當(dāng)?shù)暮駥?shí)，尤其是腰部?jī)蓚?cè)摸起來質(zhì)感相當(dāng)?shù)陌�，并不是那種特別單薄的感覺，而且中控屏幕的科技感非常強(qiáng)，在實(shí)際使用過程中也是提升了很大的舒適性。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車還是看外觀更多一點(diǎn)，動(dòng)力什么的只要能滿足我日常使用就可以，這款車的外形是我非常喜歡的，流線型車身，轎跑外觀，科技感十足啊。
缺點(diǎn)：車子到手才三個(gè)月左右，從目前的使用情況來看，覺得他各個(gè)方面都是比較好的，而且配置足夠豐富，唯一覺得不滿意的就是當(dāng)初買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠價(jià)格，跟銷售談了很久，都沒有一個(gè)優(yōu)惠政策。
外觀：車子的外形做得雖然還算是比較不錯(cuò)，但是有時(shí)候就會(huì)覺得這車子的車漆不是特別厚實(shí)，因?yàn)檐嚭竺姹晃也恍⌒木凸尾涞袅艘粔K，所以我覺得在這方面處理要是薄厚均勻一點(diǎn)，再厚實(shí)一點(diǎn)會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的色差搭配的很漂亮，可以旋轉(zhuǎn)的觸控液晶屏看起來挺有科技感的，而且還很靈敏。整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)約，但層次感蠻強(qiáng)的，內(nèi)飾和外觀十分相稱。
空間：這款車的座椅是可以自由調(diào)節(jié)的，所以空間的利用率也是挺高的，駕駛座是非常寬敞的，后排也可以做兩三個(gè)人，日常出行夠用了。
配置：本來我也是不太看好這種純電的車的，之前試過朋友的油電混用的車，感覺不是特別好，但是這臺(tái)車上手的話，還是和傳統(tǒng)的燃油車有一些區(qū)別的，操控上比較便利，適合新手，動(dòng)力也比較給力，所以整體來看的話，性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，動(dòng)力儲(chǔ)配也充足。想要推背感，隨時(shí)隨地就有，深踩一腳油門，車頭就抬起來了，那推背感剛剛的。等紅綠燈的時(shí)候可以說是彈射起步了。絕對(duì)秒殺馬路上大部分車子。超車更是輕輕松松，隨時(shí)隨地。再也不是之前開燃油車的時(shí)候，超車的時(shí)候踩一腳油門發(fā)動(dòng)機(jī)，速度沒有提升，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是嗡嗡的響。
操控：
之前有開過一些其他的車子，但是現(xiàn)在想想在駕駛過程當(dāng)中還是更喜歡我這輛車子，因?yàn)檗D(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且它的方向盤駕駛起來也特別的輕盈，沒有什么不好的手感，再加上輔助功能相對(duì)來說也比較多一些，所以真的是比較適合我。
舒適：噪音靜謐性非常的好，而且它的減震濾震也是非常的好，而且底盤的柔韌性很強(qiáng)。整體的座椅也非常的柔軟，支撐性很好，坐的挺舒服的
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的續(xù)航里程特別的購(gòu)物，特別的喜歡這點(diǎn)，買電車之前我就比較擔(dān)心續(xù)航里程，所以我才會(huì)選擇比亞迪，因?yàn)楸葋喌系碾姵厥浅隽嗣暮谩?/span>
缺點(diǎn)：不滿意的地方是電車，雖然續(xù)航達(dá)到了500公里，但是實(shí)際跑高速的話只能大打折扣，而且在高速充電也是相當(dāng)?shù)牟环奖悖袷窃谖逡皇�。放假的高峰期出行的話，充電就成了一種焦慮，而且在續(xù)航還有50公里左右的時(shí)候，就需要考慮充電的問題，還有就是剎車盤異響不知道是不是單純我這臺(tái)車存在。
外觀：對(duì)于比亞迪漢這款車的外觀我是非常滿意的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就有很大一部分原因是因?yàn)檫@款車的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)。目前開了這么長(zhǎng)時(shí)間，整體比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，都是軟包，不會(huì)讓人覺得設(shè)計(jì)上很低端，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒有很多花里胡哨的造型。15.6英寸的大屏，車內(nèi)所有的操控基本上都在大屏上完成的。還有語音互動(dòng)系統(tǒng)，平時(shí)行車需要用到的設(shè)置，基本上都可以操控。很方便
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)哦，前后排都很寬松，手腳不會(huì)覺得擁擠。我以前打車遇到過一輛車，后排空間太小了，放腳都有困難，而這款車駕駛兩三個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。后備箱也有很寬的空間，可以放兩三個(gè)箱子，以后出門也不用擔(dān)心行李太多拿不過來了
配置：現(xiàn)在都提倡綠色出行，我也在這個(gè)大潮當(dāng)中，選擇了一款比亞迪的電動(dòng)汽車。首先認(rèn)為比亞迪這個(gè)牌子，是電動(dòng)車的先祖，無論在質(zhì)量上還是外觀上，都做得非常出色。還有現(xiàn)在買電動(dòng)汽車，政府的比補(bǔ)貼也是非常大的。平時(shí)都是在市區(qū)上下班，接孩子上學(xué)，所以我覺得用這個(gè)電動(dòng)車還是非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。除了價(jià)格方面不優(yōu)惠外，性價(jià)比還不錯(cuò)的
動(dòng)力：對(duì)于這款車的一個(gè)動(dòng)力的話，目前開了這么長(zhǎng)時(shí)間，整體來講比較滿意。日常使用沒啥問題，前段時(shí)間還開著這款車在高速上面行駛了一回。整輛車在高速上面加速的時(shí)候，動(dòng)力的輸出還是非常順暢的。在超車的過程當(dāng)中，整輛車的一個(gè)動(dòng)力也非常給力
操控：
電車操控起來的手感和燃油車的手感區(qū)別很大，不太習(xí)慣坐電車的人，再加上激進(jìn)的開法很容易暈車。
舒適：座椅舒適度適中不軟也不硬，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)有明顯的疲倦感，靜音效果也是非常棒的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人比較喜歡他這款車的外觀，犀利靈活，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)，前臉給人一種嚴(yán)肅的感覺，但是整體車身線條柔和，又中和了前臉的犀利，紳士又不失俏皮，簡(jiǎn)直是年輕人最好的選擇，而且又是新興的新能源汽車。電耗也是比較低的。
缺點(diǎn)：雖然我很喜歡我餓愛車，我喜歡它的方方面面，但是不可否認(rèn)的是它也確實(shí)有缺點(diǎn)，我不太滿意的就是它的空間吧，我覺得它的內(nèi)部的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間的規(guī)劃不是很好，它的乘坐空間比較大，坐著是比較好的，但是它的車內(nèi)可以放物件的儲(chǔ)物倉就比較少，我感覺有些小東西沒地方放，隨意放在車?yán)锟粗鴣y。還有一個(gè)方面的話就是它的動(dòng)力吧，雖然動(dòng)力對(duì)我來說是可以夠用的，但是不得不說在起步的時(shí)候它的動(dòng)力確實(shí)挺肉的，踩了油門之后需要一點(diǎn)時(shí)間來反應(yīng)之后才有動(dòng)力的輸出。所以總而言之也就這兩個(gè)方面了，雖然動(dòng)力可能起步稍差一點(diǎn)，但是在日常使用中那點(diǎn)起步時(shí)的感受也不算重要吧。
外觀：我覺得這款車的外觀看起來非常有科技感，從前面看非常有氣勢(shì)，尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，總之整體很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較明亮，顏色搭配也恰到好處，沒有過多的修飾痕跡，挺時(shí)尚的，不過新車的內(nèi)飾異味非常濃重。
空間：乘坐空間是沒什么問題，車子挺大的，不管前排位置和后排都能滿足日常使用，后備箱空間也非常大，能放好多東西進(jìn)去。
配置：總體來講的話，對(duì)于這款車的性價(jià)比我個(gè)人是非常滿意的，感覺挺不錯(cuò)的一款車
動(dòng)力：有時(shí)候自己也是喜歡這種風(fēng)馳電掣的感覺，這輛車能夠滿足我的期許。
操控：
方向盤了一個(gè)操控很靈敏，日常包括轉(zhuǎn)向各方面的都很不錯(cuò)
舒適：座椅還是比較舒服的，腿部的支撐很到位，就是輪胎的噪音比較明顯感覺配不上這樣的價(jià)格
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