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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點山西 長治
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3558公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對比亞迪漢最滿意的地方就是它很酷，續(xù)航能力也很強，買電車就是看中了這兩點，買電車看續(xù)航能力和買燃油車看油耗一樣重要。
缺點：唯一讓他不滿意的是，車子的噪音太大了，雖然開著音樂，但是還是能聽到的。
外觀：外觀設計和做工都很不錯，車燈設計的特別時尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置很高，里面安裝了行車記錄儀，中控臺上的顯示屏非常的清晰，軟件也非常的豐富。
空間：車里有一個地方，可以放手機，也可以放礦泉水，方便取用。
配置：等車的時間很長，等待的人也很辛苦，所以沒有打折，這一點暫且不說，因為大家都沒有打折。
動力：經(jīng)濟模式下，這輛車的動力還算不錯，一般都是開經(jīng)濟模式的，我很少開運動模式，運動模式消耗更大，動力更強。
操控：
這款車的主動剎車功能其實挺不錯的，可以讓行車更加安全，跟車時能保持一定的距離，避免發(fā)生事故，方向盤的操控感也不錯。
舒適：車內(nèi)座椅舒適，座椅有加熱功能，調節(jié)溫度，夏天制冷快，噪音有點大，車內(nèi)還有空氣過濾裝置。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.汽車使用費用。相比油車和現(xiàn)在的油價，沒有比用車更讓人滿意的了，家用電每公里六七塊錢，充電方便，不用擔心里程問題。保養(yǎng)周期長，一次兩萬公里的保養(yǎng)，一張保修卡就是十萬塊錢。2.車輛外觀。外觀設計時尚，配以馬牌24545R19大腳，回頭率高，穩(wěn)重大氣，適合家庭使用，商務人士亦可。3.汽車內(nèi)部。內(nèi)飾整體比較穩(wěn)重，幾乎全部采用了軟覆蓋，給人一種豪華、寬敞的感覺。4.駕駛的感覺。加速、舒適、靜音、良好的駕駛質感。
缺點：1.大轉彎半徑。之前開越野車的時候，只需要一個方向盤就可以了，現(xiàn)在需要調整，雖然不方便，但也不是什么大問題。2.車輛圖像不清晰，只有360度，不是很清晰，也不是很清晰，偶爾會出現(xiàn)信號中斷的情況。比如行車記錄儀，就比較模糊了。3.不升級 OTA�？赡苁且驗榕渲锰停砸恢倍际�1.0。4.后備箱太小了。整體的開口和高度都不算太大，空間也不算太大。5.工藝需要改進。相比之下，這應該是一個通病，前車門和中控臺之間的縫隙太大了，根本就不在同一個平面上。在關閉狀態(tài)下，后門外側的玻璃門與車身不太貼合。
外觀：外觀大氣時尚，適合家庭和商務場合使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，寬敞的空間，整體做工，用料都是上乘的。
空間：后排空間很大，坐在后排完全沒有問題。但是后備箱太小了，根本裝不下太多的東西。
配置：用車性價比高，包括電費維護費用等都比較低，保險價格比油車略高，但是沒有影響。
動力：動力隨叫隨到，尤其是 sport模式，超車、爬坡更是輕而易舉。日常經(jīng)濟模式已經(jīng)能夠完全滿足需求。
操控：
方向盤很沉，轉向也不是很靈活。在 sport模式，感覺輪胎不能跟上動力，打滑嚴重。不管怎么剎車，剎車都是有停頓的，以前的油車都不會有這樣的感覺，剎車的時候會很平穩(wěn)。
舒適：舒適，柔軟的座椅，良好的隔音效果。底盤濾震正常。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的外觀了，它的外觀很有辨識度，漆面光滑，無論走到哪里都能起到很好的效果，年輕人開車就是為了這一點，而且家里有停車位，可以安裝充電樁，這就相當于免費開車了。
缺點：這輛車的內(nèi)飾很普通，看起來并不精致，主要是塑料材質太多了，我總覺得需要重新裝修一下，而且店里也沒有現(xiàn)車，非要在這個節(jié)骨眼上提車，很多東西都要等，等了快一個月了，我的心情也不是很好。
外觀：這輛車的整體造型很簡單，從顏色和線條來看，更符合年輕人的審美，因為它很有辨識度，走到哪里都會有面子，我喜歡后視鏡和輪轂，既可愛又動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質感可能是塑料太多了，看起來并不精致，需要更多的處理，就像中控臺這么大的地方，如果不弄點裝飾品，那就太俗氣了。
空間：空間設計得還算不錯，我178的身高，后備箱里有一個拳頭大的空間，坐滿了也不會影響視野，一家人其樂融融，就連儲物格子都很不錯，后備箱的空間也很大。
配置：買下這輛車就算賺大了，物美價廉，但提車需要等一段時間，店里沒有現(xiàn)車，只能等。
動力：電車的動力輸出很不錯，我感覺腳下稍微一用力，就能輕松的驅動它，發(fā)動機和電機沒什么區(qū)別，只要速度夠快就行了，在高速上突然加速的時候，車子會有一種推背感，想要飛馳的感覺也可以實現(xiàn)。
操控：
新手操作還是不錯的，我覺得是輔助太多了，放心吧，方向盤手感還不錯，精準度也不錯，一些小操作一次都能看的清清楚楚，開車就是熟能生巧。
舒適：我覺得這輛車挺舒服的，里面寬敞柔軟，座椅也很柔軟，可以調節(jié)很多位置，懸架也不算太硬，在維修的時候也不會顛簸，而且隔音效果也很好，開起來也很舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的續(xù)航里程，外觀，駕駛，乘坐，都很出色！比亞迪在2022年已經(jīng)不是以前的比亞迪了，你不會后悔選擇比亞迪！相信 CHINA的企業(yè)一定會越來越好！
缺點：哈哈哈，這車太大了，太寬了。倒車的時候，他心里沒底，每一次明明可以過去，他都要再來一次，才有信心通過。
外觀：比亞迪漢，外觀無可挑剔；
內(nèi)飾：儀表中控臺，顏色比較好，特別是儀表盤。
空間：空間給您不同的空間體驗！讓你坐，讓你躺，讓你有錢！哈哈哈……
配置：比燃油車更有優(yōu)勢吧？都說了，以后換電池就是了。我感覺還不錯，
動力：強勁的加速和高速的駕駛給您信心。標準模式的動力輸出還是很強的，漢 EV根本就不需要運動模式。注：采用運動模式恐怕開不回來標準了。
操控：
剎車表現(xiàn)：看個人的剎車！我覺得挺好的。
舒適：駕駛座舒服，其他方面還沒做過，司機命大。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
綜合評分
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優(yōu)點：百公里的加速，是這輛車最大的驚喜，不僅僅是那令人頭暈目眩的推背感，還有發(fā)動機高速運轉的“嗚~~~”聲，以及逐漸升高的輪胎摩擦聲，所有的一切，都在告訴你，我是一個鐵漢，我有激情，我有力量！夜晚，遠遠看去，那長長的 LED燈帶，一定是大漢來了。他長得很帥，也很有辨識度。當他風馳電掣而過，絕塵而去的時候，看著他那美麗的尾燈，心中不由泛起一絲漣漪。
缺點：吐槽一：輪胎噪音太大了，他用的是馬牌高性能輪胎，比亞迪的三層隔音棉，輪胎的噪音太大了。吐槽二：沒有抬頭。我無話可說，四驅版根本就沒有抬頭，2022的創(chuàng)世卻是標配，我無語了，這是什么配置？連最好的四驅車都舍不得？！吐槽三：龍爪尾燈，好聽點叫“線條硬朗”，跟中國結沒法比。如果現(xiàn)在就買的話，我一定要去創(chuàng)世610 km。
外觀：流線型的設計，讓人賞心悅目，前臉設計得很有中國風，做工很好，但還是有一些瑕疵。
內(nèi)飾：語音控制很好， NFC車鑰匙很好，但是智能輔助駕駛的計算，不能看。
空間：身材不胖也不瘦，略微有點啤酒肚，略微駝背，對乘坐角度要求較高；
配置：畢竟比亞迪的大部分產(chǎn)能，都在漢唐。百公里加速的感覺還算不錯，但內(nèi)飾還是比不上 Benz，尤其是配色，有點土氣。
動力：加速很給力，他還沒測試過高速，畢竟是電車，馬力很大，動力不用擔心。
操控：
方向盤整體比較輕，但在急速加速時，如果沒有雙手握緊方向盤，很容易偏離軌道；
舒適：坐起來很舒服，首先是皮質有點硬，其次是中間的平臺也不是很平。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)有兩個月的時間了，他漸漸成了我的生活伙伴，我上班，開車，玩，回老家，總體來說，續(xù)航能力還是很不錯的，而且充電樁越來越普及，不用擔心沒電了，現(xiàn)在油價越來越高，而我這輛車，充個電只需要幾十塊錢，這讓我很滿意。
缺點：最讓人不滿意的地方可能是尾部，因為它采用了掀背式設計，看起來并不好看。
外觀：外觀是龍形的，尾燈是一條龍爪，整個車身看起來非常的漂亮。但是我不太喜歡這種尾部的設計，我覺得這種掀背式并不符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，座椅比較柔軟，設計也比較簡單，我很喜歡。
空間：空間也不錯，坐五個人都有很大的空間，后備箱也很大，足夠我出去玩了，裝個五六個行李箱還是沒問題的。
配置：性價比還是很高的，這款車雖然是國產(chǎn)的，但是卻不是國外的品牌，而且我買的時候福利待遇還不錯，還送了很多好東西，我一點都不心疼。
動力：動力方面就不用多說了，加速、動力響應都很好，超車很輕松。
操控：
方向盤很輕，沒有明顯的晃動，轉彎也很靈活，剎車也很靈活。
舒適：有了 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)的空氣比較清新，地面也比較穩(wěn)定，懸架也比較舒服，翻越坑洼也不會有太大的顛簸，坐在上面也不會覺得不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓人滿意的就是它的耗電量了，省電不說，續(xù)航里程還長，一次電就能跑好幾天。開它上下班都不用擔心電費太高。另外，它的外觀設計也讓我很滿意，一張帥氣的臉，不僅吸引人，更能體現(xiàn)出時尚和霸氣，給人一種很不錯的感覺，作為一個喜歡顏值的人，我很喜歡這種賞心悅目的外觀。
缺點：最讓我不滿意的是價格，我覺得這個價格有點高，超出了我的預期，其實我看過的其他車里，價格都是一樣的，這個價格算是比較便宜的，其實我也希望它能給我打個折，但最后給我的折扣也不是很大。
外觀：從外觀上看，它是一款很有特色的車，是一款很漂亮的車，我很喜歡。它看起來很霸氣，很時尚，很年輕，很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來普普通通，沒什么特別的地方，我覺得挺普通的，可能是顏色的原因吧，給人一種沉悶的感覺。不過家人告訴我，這只是一輛車，不會影響到我的開車。
空間：空間很大，很寬敞，坐在里面都能感覺到。我對空間的要求很高，一家三口，兩個老人，如果想要坐五個人的話，那就需要更大的空間，尤其是我的父母，都是比較胖的人。這輛車的空間足夠大，坐滿了人也不會覺得擁擠。駕駛座的空間很大，中等身材的人開著車都沒問題，視野很好。
配置：物美價廉，每個人的看法都不一樣，我覺得性價比不是很高，我還是覺得價格太貴了，可能是超出了我的預算，所以我對它的價格并不是很滿意，不過考慮到后期省電省了不少錢，我覺得還是可以接受的。
動力：動力十足，跑起來一點問題都沒有，只要在市區(qū)里跑，超車和爬坡都沒問題。純電動車雖然是用電的，但是動力很好，我以前開過一個朋友的車，感覺跟他的車差不多，該加速的時候加速，超車的時候超車。城市里到處都是限速，開不了多快，這點動力足夠我跑一圈了。
操控：
我記得第一次開這輛車的時候，它給我的第一感覺就是很輕很好開，可能以前開朋友那輛車的方向盤比較重，所以開起來有點吃力。但開我的車就不行了，打方向盤的時候，力道恰到好處，一點都不費力，開起來也輕松，體驗也不錯。
舒適：我之前就說過，我很注重駕駛舒適性，所以我更看重的是舒適性。這輛車的舒適性很好，首先是座椅，軟綿綿的，非常的舒服，就算開車久了，屁股也不會疼。另外，它的濾震處理也很好，在顛簸的路面上行駛的很平穩(wěn)，坐在車里也不會顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外形和耗電，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不能用在各種場合了，如果能開一輛新能源的車，那就更好了，一公里才幾毛錢的車費，我覺得買了一輛車就放心多了，不用擔心后期的維護，而且它的設計也很帥，很有辨識度，尤其是沒有了前臉的大嘴和散熱孔，整個車的氣質都變得時尚起來，簡直就像是一輛時尚的代步工具。
缺點：這輛車并沒有什么大的問題，唯一的缺點就是在高速上行駛的時候，風聲比較大，車速稍微高一點就會嗡嗡作響，只能開著音樂來緩解一下，平時開著車或者稍微控制一下速度還是沒問題的，這輛新車有一股怪異的味道，需要通風，不通風的話會讓人頭暈目眩。
外觀：一輛好車，必須要有時尚的外觀，純電動汽車的外觀要比燃油車好看得多，前臉設計酷炫，前大燈犀利，腰線流暢，走到哪里都能吸引人的目光，開著它辦事，我信心大增。
內(nèi)飾：車里有很多軟包，看起來很精致，尤其是中控臺，科技感很強，按鍵手感很好，觸摸屏也很清晰，看起來很時尚，不過新車里有一股難聞的味道，需要好好打掃一下，多放一些除臭劑，不然會讓人頭暈的。
空間：車里的空間還算寬敞，我們五個人坐在一起都綽綽有余，后排的媳婦可以翹起二郎腿，我這個一米八的大個子坐在前排一點壓力都沒有，車里還設計了一些儲物格子，可以裝下小孩子的東西，后備箱的空間也很大，24寸的行李箱可以輕松的放下。
配置：綜合實力來看，純電動汽車要比燃油車好用得多，同樣的價格，同樣的配置，同樣的配置，同樣的配置，同樣的新能源車，越來越多的環(huán)保節(jié)能型座駕，總能找到自己喜歡的，比如這輛純電動汽車，它的價格是工薪階層都能買到的。
動力：一腳油門就能知道這輛車的好壞，電機技術很可靠，稍微一踩油門，就能開出很快的速度，在市區(qū)里開著也不用擔心走停停停的問題，還能保持靈敏，偶爾上高速的時候，感覺就像是在高速上飛馳一樣，感覺比在城市里要快得多，一腳油門踩下去，還能感覺到一股推背感。
操控：
這輛新能源車開起來很輕松，輔助也很多，方向盤手感也很好，單手握著方向盤，方向盤很準，倒車的時候感覺不到盲區(qū)，很容易停下來，適合新手駕駛，底氣很足，就算遇到緊急情況，急剎車的時候，也不會搖晃，穩(wěn)定還是有的。
舒適：新能源車的座椅很軟，軟硬適中，坐起來一點壓力都沒有，腰也不累，安全帶系好后很貼合身體，懸架也不硬，走哪都很穩(wěn)，不過在高速上開的太快了，嗡嗡作響，還好我平時不用高速，開點音樂就行了。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是漢的外觀和節(jié)省的空間，漢的設計還是很不錯的，有很多獨特的地方，漢的車看起來更像是一輛跑車，整個車身都是低矮的，車燈也很炫酷，尾燈很亮，很漂亮，讓人回頭率很高。其次，就是新能源汽車，在市區(qū)里開半個月左右，充一次電就行了，我算了一下，大概能跑500公里左右，冬天的話，大概能跑350公里左右。
缺點：最讓他不滿意的是后排座椅的舒適性，為了降低乘坐空間，后排空間被壓縮了，稍微高一點的人坐上去都會感覺到壓力。
外觀：外觀時尚個性的車，才能吸引人的目光，而漢則能滿足這兩點，類似跑車的低矮風格，前后大燈酷炫，這兩點都是我最喜歡的，第一眼看到的，就是喜歡他，其次才是性能和其他功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟我以前的車比起來就差遠了，按照現(xiàn)在的設計，大部分都是大屏幕，軟包，車內(nèi)氛圍燈，智能交互等等，不過這些配置都比老款的車要豪華得多，屏幕還能旋轉，刷抖音，導航，導航，360度，簡直就是新手的福音。
空間：后排空間還算寬敞，如果不是身高太高的話，這輛車的空間還算不錯，足夠一家三口四口使用了，前排的手環(huán)和扶手都能放很多東西，后備箱的空間也不算太大，但卻很寬敞，可以放很多東西。
配置：漢的性價比個人感覺還是不錯的，開著車幾乎沒有發(fā)動機的聲音，偶爾在車里休息一下也挺舒服的。
動力：動力方面，新能源汽車的速度并不慢，尤其是四驅車，我的這款車是四驅車，一腳下去，感覺很好，一腳油門下去，頭有點暈，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應了，偶爾踩一腳，也是一種享受。
操控：
操控臺有點硬，視野不好，可能是因為車身太大了，停車或者走狹窄的路都會緊張，不敢走太遠，眼睛死死的盯著屏幕，生怕刮到什么東西。
舒適：舒適性還算不錯，減震有點硬，座椅舒適度也不錯，前排和后排都有電動調節(jié)功能，可以隨意調節(jié)角度，想當初手動調節(jié)的時候，還是挺幸福的。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
綜合評分
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優(yōu)點：這幾年的天氣很反常，還沒到七月份，氣溫就超過了三十度，不管是寒風還是烈日炎炎，生活都不會被打斷，我最喜歡的就是漢 EV了，結束一天工作最爽的莫過于和漢一起的時間，空間個性化，一個人最靜謐的舒適空間。休息的時候，我甚至愿意呆在車里，聽歌，發(fā)呆，寫報表，安靜的空間，讓我的工作效率更高，一上車就是一種享受，不只是一種代步工具，而是一種融入我生活的一部分。
缺點：我是新加入漢人群的新人，在群里抱怨的最多的就是剎車和續(xù)航問題，哈哈，我還沒遇到過，只是覺得首保時間不合理，疫情持續(xù)了兩個月，官方只說延遲一個月，沒道理啊，車丟家里也沒開就去做首保，真不知道有什么意義。
外觀：我覺得顏值高的人天生就有一種氣場，路過一輛 bba都不會多看一眼，如果有一輛漢車經(jīng)過，我會一直盯著它看，至于顏色，我已經(jīng)很滿意了，一開始看到的就是紅色，沒必要再做車衣了。每一次提到外觀的時候，他都會強調一遍，這輛車的車燈很漂亮，所有見過它的人，都會贊不絕口，不愧是比亞迪，日間行車燈和尾燈，讓漢 EV的顏值，達到了比亞迪汽車的巔峰！漢 EV的出現(xiàn)，讓我看到了國產(chǎn)新能源的未來。
內(nèi)飾：每一天，它都是我生命中不可或缺的一部分，扶手箱里放著一個麥克風，音質很好。畢竟 nappa的真皮座椅和真木紋裝飾確實很有檔次
空間：我是一個徹頭徹尾的懶人，記性不好，最重要的東西都放在離我最近的地方，多虧了車里的儲物格，平時開車的時候不用擔心空間問題，而且車門和座椅都會自動恢復原狀，空間調整到最理想的位置。
配置：如果是買車的話，肯定會選自己喜歡的，而且安全性能也不錯，刀片電池一出，比亞迪漢就成了最受歡迎的代步工具，家用商務都很合適，除了后備箱空間小了點，性價比還是很高的。
動力：有一種叫做漢 EV的動力，據(jù)說加速3.9秒！續(xù)航能力比高配要差一些，四驅確實很給力，目前還沒遇到過能跟漢 EV相提并論的動力，干凈利落，不管是坐滿人，還是超車，都沒有讓人失望過。
操控：
這是我第一次買新能源車，它的方向盤很運動，比X3要好很多，有L2輔助駕駛系統(tǒng)，我還沒用過主動剎車，還有剎車提醒�？上н@輛車沒有電動尾門，疫情發(fā)生后，他第一時間花了4999升級，還優(yōu)化了內(nèi)存，確實沒啥卡頓，360全景影像也經(jīng)常用，比如小區(qū)停車。
舒適：說起舒適度，漢 EV有很多話要說，當初買車的時候，我懷疑自己買車的時候，每天都很緊張，但提車那天，我的擔心完全煙消云散，從打開車門的那一刻起，我就被徹底征服了，再厲害的人，有時候也需要一些治愈系的音樂來調節(jié)，在燈光下聽著喜歡的音樂，放松神經(jīng)，前排的通風系統(tǒng)，踩剎車，每隔3秒鐘就會吹一次冷風，再加上啟動時的靜音，這是國產(chǎn)新能源汽車能做到這一點，已經(jīng)很難得了。
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