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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：為什么要買漢 EV的四驅(qū)旗艦？我就是想要它的動(dòng)力！要不我買個(gè)低配的吧。SPORT模式下的動(dòng)力輸出太大了，我開了一年半的車都沒怎么開過，除非是超車，或者是在高速上。ECO模式的動(dòng)力輸出要好很多，適合大部分人開，但這并不代表它的動(dòng)力很強(qiáng)，不，不，只要油門踩得更深一些，它的速度還是很快的，我覺得不太適合帶著一家三口出門。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：官方的標(biāo)牌是3.9秒，我不敢測(cè)試，我買這輛車的時(shí)候，生怕一踩油門就跑遠(yuǎn)了，不知不覺中，我的車速已經(jīng)超過了100公里，我一點(diǎn)感覺都沒有。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8669公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：呵呵，動(dòng)力這個(gè)我沒資格評(píng)論，不過有一次我朋友開車的時(shí)候，他說了一句‘我去的很快’。電車的加速能力實(shí)在是太好了，每小時(shí)3.9秒的加速，確實(shí)很驚艷，雖然不能用，但還是讓人仰望。就像是在高速上，車開得很快，一點(diǎn)停頓都沒有。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我開的是高性能四驅(qū)版，每小時(shí)三秒九的加速，百分之九十八的車都不是我的對(duì)手，加速是快了，但平時(shí)用不上，高續(xù)航版本的加速還是綽綽有余的，現(xiàn)在后悔了，雖然這兩臺(tái)車的續(xù)航能力只有50公里，但是實(shí)際使用起來，應(yīng)該差了七八十公里。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車子的速度很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，動(dòng)力也不比燃油差，但是在高速上，我卻感覺到了一絲遲緩，不知道是不是我開車的習(xí)慣出了問題。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這兩輛車的動(dòng)力足夠我開了，起步很快，爬坡也不是什么大問題，開起來也很平穩(wěn)，每天上下班都很順利。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)出乎我的意料之外，我原本以為動(dòng)力系統(tǒng)是新能源汽車的短板，沒想到新能源車竟然能將它的劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，這實(shí)在是太出乎我的意料了，尤其是在城市里，我覺得新能源車比燃油車更適合，而且動(dòng)力足夠，成本也更低。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)四驅(qū)沒什么好說的，3.9就是最好的證明，剛開始開的時(shí)候，我還沒適應(yīng)呢，后來就喜歡上了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：不管是誰坐在我的車?yán)�，都�?huì)覺得這輛車的動(dòng)力很大，這一點(diǎn)很重要。所以這輛電車給我的感覺特別好，我覺得這就是這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)的地方。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，百公里加速3.9秒，非常穩(wěn)定。
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