一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這玩意兒真不好說(shuō)，這么低的價(jià)格，還用筷子吊著，真是讓人郁悶�。∵@輛車(chē)的后座真的很細(xì)很細(xì)，就像是一根筷子，就算不用雙臂，至少也得有四根吧？底盤(pán)還是比較軟的，其他的都是底盤(pán)，在高速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)大，不過(guò) ESP的介入還是及時(shí)的并不會(huì)造成翻車(chē)事故的發(fā)生。方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，不是很軟，但也不是很硬，如果是跑車(chē)的話，不可能一點(diǎn)空位都沒(méi)有。反正我以前開(kāi)過(guò)幾款車(chē)，基本上都會(huì)有一點(diǎn)空位，為了保證司機(jī)日常開(kāi)車(chē)時(shí)的安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8669公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了車(chē)大之外，其他的操控我都很喜歡，偏運(yùn)動(dòng)型的方向盤(pán)，無(wú)論是低速還是高速，都能精準(zhǔn)的操控，當(dāng)然，天窗和空調(diào)也很人性化，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，讓女司機(jī)開(kāi)車(chē)不慌，座椅記憶功能第一眼看到的時(shí)候就喜歡上了，不僅方便，還能節(jié)省時(shí)間，還有賓至如歸的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)操控不是很了解，但是司機(jī)們給我的反饋是，開(kāi)起來(lái)比A4更好，開(kāi)起來(lái)也更穩(wěn)，我手下的司機(jī)都是年輕人，對(duì)新事物的接受能力很強(qiáng)，自動(dòng)泊車(chē)，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，都是駕輕就熟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛新能源車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，就像是家里的電動(dòng)自行車(chē)一樣，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車(chē)的時(shí)候有輔助，爬坡的時(shí)候一點(diǎn)都不累，力感也很好，這是一個(gè)新手開(kāi)的好車(chē)，只要有駕照，剎車(chē)就能停下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很穩(wěn)，質(zhì)量也很好，開(kāi)起來(lái)很輕松，電門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，給人一種很安全的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)和踏板都能調(diào)整，但是剎車(chē)盤(pán)剛啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大不過(guò)后面沒(méi)事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始的時(shí)候，我覺(jué)得這輛車(chē)有點(diǎn)沉，操控方面還需要改進(jìn)，但慢慢的，我發(fā)現(xiàn)它需要適應(yīng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 四平
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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