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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：電車在現(xiàn)階段不保值，但是使用起來還是比想象中要好很多，提速快，車內(nèi)安靜，充電費(fèi)用較低，若自己有車庫，安裝了充電樁，充電費(fèi)用更低，所以說這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比很不錯(cuò)了，里程高，焦慮基本沒有。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價(jià)比我感覺比大多數(shù)車都高，畢竟20多萬，合資車也就b級車，比亞迪可以買到c級車，妥妥的物超所值呀，銷售人員接待也很熱情，購車等待的時(shí)間有點(diǎn)久了。目前還沒有保養(yǎng)過，不過聽售后人員說純電車保養(yǎng)很便宜。希望比亞迪汽車越做越好！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：相對于同樣的新能源車來說漢的性價(jià)比比較高的，model 3的進(jìn)口韭菜咱就不去體驗(yàn)了，但對于親戚朋友來說這個(gè)價(jià)格為什么不買個(gè)合資車，但我只想花自己的錢買一臺自己喜歡的車，不想為了一些面子盲目的最求合資進(jìn)口。而且漢開在路上比合資有面子多了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：看你從哪個(gè)角度來說，舒適型來說還可以。里程嘛，我就只能說呵呵了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價(jià)比特別高質(zhì)量好電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 配置
    4

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配置：性價(jià)比，這一塊我覺得哈，這個(gè)車的性價(jià)比確實(shí)沒有我想象中的如意，因?yàn)榱诉@個(gè)車畢竟是新能源，保值率確實(shí)不敢，而且20多萬可以選擇的車很多，怎么說呢，這個(gè)車哈我覺得除了保值率，和價(jià)格有一點(diǎn)偏高，其他都很好，因?yàn)椴还茉趺凑f它也是一個(gè)國產(chǎn)車，大家也知道，國產(chǎn)車嘛，畢竟在我們國人眼里它始終有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵吧
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：其實(shí)我有想過買特斯拉的，但是特斯拉坐起來沒有那么舒服，還有就是后排沒有漢EV那么穩(wěn)，各方面對比起來還是漢EV的性價(jià)比高讓我值得下手！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：花這個(gè)價(jià)買一臺電動(dòng)車，起初覺得有點(diǎn)小貴，不像燃油車后期頂多耗油，這個(gè)續(xù)航掉了，后期再有需求，只能換電池包或者車了，不劃算，感覺有點(diǎn)貪圖它的外觀，就對比了其他品牌，發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位想要外觀和內(nèi)飾需求都達(dá)到，有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，而且前陣子，比亞迪漢拿到了最佳新能源汽車獎(jiǎng)，感覺很自豪，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)拿下來，作為漢EV購買和使用者，由與榮焉。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：性價(jià)比，比特韭菜好，尤其考慮到安全性之類的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價(jià)比挺高的，畢竟是電動(dòng)車，成本本來就比燃油車高點(diǎn)，還
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