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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（702）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢斯調校的地盤開著挺穩(wěn)的，一百二三車一點也不會超，而且轉彎啥的支撐力也非常強！
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2643公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是挺不錯的，方向盤轉向沒有虛位，指哪打哪。底盤還是挺扎實的，跑高速的時候一點都沒有那種松垮垮的感覺。車子帶了主動剎車功能，上次過紅綠燈就是遇到了鬼探頭，一個小孩突然跑了出來，我都還沒反應過來車子就幫我穩(wěn)穩(wěn)的剎住了，讓我也是避免了損失。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程934公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 當時在試駕的時候就覺得這款車的手感和我的駕駛習慣比較吻合些，關鍵是它可以將整個的車身轉向性和設計層次感布置的比較勻稱，在方向盤打轉向的時候，角度和力度都比較適合，而且剎車也很快，可能是整個的車重比較輕一些，加強了它的操控性！
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 因為它的車身比較長，所以轉彎半徑很大，在停車和超車的時候，老是感覺會被別人蹭
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4889公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 自動泊車有一點雞肋，我用了一下覺得不是很好用，并線輔助的時候方向盤會震動，這一點確實能夠給人一種提醒的感覺，車速開快了，會有一點發(fā)飄，因為方向盤有點輕，沒有因為車身的速度快慢而有輕重變化。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剛開始上手的時候不太適應的是它方向盤的這種輕盈感，或者說它整個車子的那種很輕的感覺，但是后來慢慢適應了一下方向盤的設置，很靈活，而且精準度高。
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購買時間2022年07月
購買地點福建 寧德
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控起來的話它是比較方便的，比較適合我們女性來開，本身車子安全系數(shù)很高，油門和剎車反應都很快。但是配置的輔助功能我覺得是不太齊全的，好在握的話也是不太依賴于那些輔助功能的。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 現(xiàn)在這輛車，
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤大小舒適，轉彎半徑適中，還有主動剎車。
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