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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8126公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是 C型幾何外形,看起來非常運(yùn)動(dòng)。特別是車燈造型特別漂亮。尾燈明亮而醒目。而且開燈的時(shí)候,燈光很漂亮,尤其是晚上!
缺點(diǎn):幾何 C的油漆太薄,前門不知被誰敲了兩下。一處凹陷,一處直接露出底漆,油漆脫落。為了防銹,我買了一支油漆修補(bǔ)筆。
外觀:我對幾何 C的外觀非常著迷。它看起來充滿了運(yùn)動(dòng)元素,前臉非常的帥氣!封閉式前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特,減少了風(fēng)阻。前臉兩側(cè)的凹形設(shè)計(jì)使得前臉看上去更具侵略性。車身線條流暢,尾部飽滿,非常穩(wěn)重,車燈造型也很漂亮。車燈設(shè)計(jì)得太神了,太帥了。尾燈效果也很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾面料環(huán)保,做工精細(xì),手感良好。半年過去了,一點(diǎn)味道都沒有。座椅顏色非常耐臟,易于維護(hù)。中控臺(tái)非常的寬敞,看上去非常的豪華。大屏幕的裝載機(jī)也是非常實(shí)用的。
空間:幾何 C是一款跨界 SUV,但是我認(rèn)為它的內(nèi)部空間一點(diǎn)都不小。前排和后排空間很大。我173歲,體重89公斤。我有點(diǎn)胖。我覺得前后空間都很大。后部有足夠的活動(dòng)空間。
配置:性價(jià)比很高。六個(gè)月之后,我發(fā)現(xiàn)幾何 C是一款新能源汽車,質(zhì)量非常好。良好的操控性,舒適的駕駛,寬敞的空間,低噪音。一家人舒舒服服的坐著,也值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力:幾何 C動(dòng)力充沛,起步平穩(wěn),超車能力強(qiáng),高速時(shí)跑100公里不會(huì)覺得缺乏爆發(fā)力,運(yùn)動(dòng)模式下加速時(shí)更是如此。
越野: 幾何 C的底盤非常堅(jiān)固,能夠適應(yīng)各種路況。另外,方向盤很輕,很精確,很靈活,特別容易駕駛。糟糕的是我的車沒有全景影像。我只有倒車影像。倒車有點(diǎn)危險(xiǎn)。我覺得全景影像應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置,甚至再加個(gè)2000塊都可以,這樣可以提高車主在倒車時(shí)的安全性,省去了側(cè)面看不見的麻煩!
舒適:幾何 C很舒服。真皮座椅舒適包裹性好,設(shè)計(jì)的很好,坐起來也很舒服。在駕駛過程中,車身支撐和包裹非常高。而且,這輛車的噪音很小。車內(nèi)一片寂靜。前后對話沒有受到影響。你可以暢所欲言,不必?fù)?dān)心孩子們睡覺時(shí)吵醒他們。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7162公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是幾何 C的動(dòng)力,百公里加速只需要6.9秒,加速的感覺很好,續(xù)航能力也不錯(cuò),充滿電的時(shí)候可以跑380公里,高速跑350公里,續(xù)航里程也很滿意。
缺點(diǎn):有兩個(gè)不滿意的地方:一是輪轂不能選18寸,這個(gè)17寸輪轂太小,剎車太靈敏,輕輕一踩就像是急剎車,明天去售后調(diào)一調(diào)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚,車燈造型漂亮,前臉動(dòng)感十足,側(cè)面也充滿了運(yùn)動(dòng)感,不過側(cè)面的輪轂沒有高配的那么漂亮,18寸的輪轂也不適合。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,配置豐富,做工精細(xì),沒有異味,中控臺(tái)簡潔大氣,多媒體設(shè)備很高端。
空間:幾何 C是一款 SUV,空間很好,空間也很大,我174 cm的身高,坐在副駕駛和后排都很舒服,可以自由活動(dòng),頭部空間很大,三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置:土地價(jià)值14.72萬,我覺得物有所值,尤其是后期用車的時(shí)候,更是省錢。
動(dòng)力:幾何 C最大的優(yōu)勢就是動(dòng)力好,加速快,而且加速速度從0加速到80,沒有燃油車的頓挫感,加速非常平穩(wěn), ECO模式開空調(diào)滿載都有不錯(cuò)的推背感。
越野: 剛買車時(shí),我還不太習(xí)慣 C型剎車,老款剎車是線性的,但 C型的剎車太短了。一次剎車就像是一次急剎車。剛開始的幾天很難掌握剎車力度,特別是低速行駛。太敏感了。一腳踩下去,突然停住。后來,我慢慢熟悉了剎車的力量,現(xiàn)在開起來感覺好多了。
舒適:我覺得舒適度比我那輛舊車要好很多,首先隔音效果要好很多,就算是在高速上,噪音也不會(huì)太大,空間也很大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得幾何 C確實(shí)挺好看的,雖然不是最重要的,但最重要的是外觀,最重要的是外觀,最重要的是它的外觀,而且它的配置也很好,功能也很齊全,最重要的是,新能源比燃油車省錢多了。
缺點(diǎn):雖然不是很喜歡這輛車,但整體感覺還不錯(cuò),唯一讓我有些失望的是,當(dāng)初買這輛車的時(shí)候,價(jià)格并沒有想象中的那么高。
外觀:這是我最喜歡的風(fēng)格,所以我選擇了這種風(fēng)格,因?yàn)槲矣X得我更喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò),雖然內(nèi)飾很簡單,但是內(nèi)飾還是不錯(cuò)的,手感也不錯(cuò),感覺還不錯(cuò)。
空間:空間方面,我覺得還不錯(cuò),因?yàn)橹車沫h(huán)境還算不錯(cuò),使用起來還不錯(cuò),應(yīng)該不會(huì)有太大的問題,所以我對空間的要求并不高,只要夠用就行了。
配置:性價(jià)比還不錯(cuò),確實(shí)是一輛沒問題的車,整體感覺還不錯(cuò),就是價(jià)格太高,打折的幅度不大。
動(dòng)力:動(dòng)力的感覺還不錯(cuò),因?yàn)榇蠹叶己荜P(guān)心動(dòng)力,我選擇的動(dòng)力足夠我們家庭使用了,所以一般情況下都不會(huì)有什么問題。
越野: 我覺得駕駛起來還挺靈活的,很容易就能開出來,不過操作起來也不是什么難事,只要熟悉一下就行了。
舒適:舒適度的感覺還不錯(cuò),因?yàn)樽谲嚴(yán)锔杏X還不錯(cuò),座椅很舒服,空調(diào)也很好,高速上的隔音效果也很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):幾何 C開起來非常靈活,非常適合在城市里用車。有時(shí)候車身穩(wěn)定性很好,在高速行駛的時(shí)候,車身都不會(huì)晃動(dòng)。在這個(gè)季節(jié),能夠達(dá)到400公里左右,已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):還是有一些不滿意的地方,雖然車機(jī)表現(xiàn)的很智能,但偶爾還是會(huì)有卡頓的時(shí)候。特別是在這種情況下,如果它反應(yīng)不過來,那就麻煩了。
外觀:車頭是低矮的,車尾是一種非常流暢的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)也不復(fù)雜。這輛車看起來很年輕,走在大街上很有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有視覺沖擊力,中控臺(tái)更是充滿了科技感。這輛車看起來非常的簡單,一點(diǎn)都不凌亂,很多功能都融入到了車內(nèi),方便使用。座椅是真皮包裹的,看起來很有檔次。
空間:這輛車的空間還算不錯(cuò),坐在里面也很寬敞,后排的空間也比較舒服。
配置:買車時(shí),我還是很看重性價(jià)比的,買一輛比較經(jīng)濟(jì)的車。在考慮了很多車之后,我覺得幾何 C是一輛品質(zhì)更好、更放心的車。他不敢選太便宜的車,生怕出什么事。
動(dòng)力:在城市里開著車,動(dòng)力表現(xiàn)非常好。在加速的時(shí)候,沒有任何沉重的感覺,動(dòng)力給人一種輕快的感覺。爬坡時(shí),動(dòng)力也很強(qiáng)勁,一點(diǎn)都不費(fèi)力;
越野: 幾何給我的第一感覺就是很靈活,很容易開,因?yàn)樗妮S距只有2米7。而且這輛車的體積并不大,開起來也比較輕松。
舒適:柔軟的座椅包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),讓人坐在上面很舒服。底盤在行駛時(shí)有很好的支撐力,可以過濾掉一些震動(dòng)。給人一種平穩(wěn)、舒適的感覺。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是用電便宜,保養(yǎng)費(fèi)用低,動(dòng)力強(qiáng)勁,加速平穩(wěn),符合我的動(dòng)力需求。
缺點(diǎn):有兩件事讓我很不滿意,我買了一款續(xù)航400的頂配,居然沒有360全景影像,太坑爹了,天窗也太小了。
外觀:在預(yù)選車型中,幾何 C的外觀最好看,運(yùn)動(dòng)感也最強(qiáng),越野車更有個(gè)性,特別是兩個(gè)前大燈,設(shè)計(jì)的很長,看起來特別有個(gè)性,側(cè)面和尾部都是運(yùn)動(dòng)型的,非常適合90后。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有威馬那么有個(gè)性,皮質(zhì)座椅好像也不是真皮,應(yīng)該是人造皮革之類的材質(zhì),車內(nèi)大部分地方都是黑色的,中控臺(tái)依然是塑料材質(zhì),手感一般。
空間:幾何 C是開開的,一家人都可以坐,副駕駛和后排腿部空間很大,后備箱空間也很大,如果沒貨的話,我就開幾何 C送過去了。
配置:我覺得幾何 C這款車只能算是中上水平,十四萬的車,沒有倒車影像,天窗也很小,這個(gè)價(jià)位的車,大部分都有全景天窗,有點(diǎn)坑爹,而且一些基本配置都沒有,這就是幾何 C的缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是,它的續(xù)航能力很強(qiáng),四百公里跑個(gè)385公里都沒問題,這是我目前對幾何 C這款車最值得肯定的地方。
動(dòng)力:動(dòng)力好,開起來很爽,純電車開起來也很給力,1.8T的博越還不如我的幾何 C,在市區(qū)開 ECO就足夠了,想要有推背感或者趕路的話運(yùn)動(dòng)模式是最好的選擇,加速更快開著更刺|激。
越野: 輕巧的方向盤,結(jié)實(shí)的車身,靈活的轉(zhuǎn)向,不管是高速還是鄉(xiāng)村公路,都能完全駕馭。
舒適:車內(nèi)空間大,座椅柔軟舒適,包裹性好,車內(nèi)安靜,隔音效果超好,坐過我車的人都說靜音效果好,而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,坐著舒服,我這個(gè)開車的人感覺也很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾何 C座椅超舒服,顏值高,側(cè)面腰線流線型,動(dòng)感十足,續(xù)航能力強(qiáng)。
缺點(diǎn):空間有點(diǎn)小,屬于越野車,我個(gè)子比較高,沒有電動(dòng)尾門。
外觀:科技感十足,造型時(shí)尚,炫酷的大燈,流線型的車身,隱藏式的門把手,科技感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,很有新意,我的車不是最好的,我的車?yán)餂]有一些智能的,給四分吧。
空間:我個(gè)子高,空間就小了一點(diǎn),雖然軸距達(dá)到了2700 mm,但還是感覺不到特別寬敞。
配置:新能源汽車綠色環(huán)保、省錢、無購置稅、電芯終身質(zhì)保,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出不錯(cuò),不會(huì)有任何的頓挫,運(yùn)動(dòng)模式很嗨,高速加速的感覺也不錯(cuò)。
越野: 迷你方向盤,剛開始還不太習(xí)慣,但開著開著就舒服多了,操控性也不錯(cuò)。
舒適:座椅舒適,包裹性強(qiáng),底盤調(diào)校良好,隔音效果良好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6196公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾何 C開了快四個(gè)月了,平時(shí)用車還算不錯(cuò),就是上下班和玩的時(shí)候,開開一輛車比較方便,最讓我滿意的是,這輛車既能滿足日常生活,又能兼顧工作,省錢又省錢。
缺點(diǎn):每一輛車,都有它的缺點(diǎn),唯一的缺點(diǎn),就是價(jià)格太貴了。
外觀:我本來想買一輛銀色的,但是沒有現(xiàn)車,我問他一個(gè)月能不能送到,我也不敢保證,他說兩個(gè)月都有可能,最后我選擇了藍(lán)色,其實(shí)藍(lán)色也挺好看的,很有運(yùn)動(dòng)感,側(cè)面的暗門把手看起來很高大上,但又太薄了,我真怕同事們不小心把我給掰斷了。
內(nèi)飾:簡約輕奢的內(nèi)飾深受年輕人的喜愛,黑色為主色調(diào),加上淺色點(diǎn)綴,視覺效果極佳,內(nèi)飾用料也值得稱贊,手感細(xì)膩,多功能方向盤,大屏幕智能方向盤,以及旋轉(zhuǎn)換擋模式。
空間:孤家寡人一個(gè),買車的時(shí)候空間不大,我一米八一,體重七十八公斤,坐在副駕駛和后排都很寬敞。
配置:總體來說,這輛車還是挺滿意的,配置多,開起來容易,后期保養(yǎng)費(fèi)用也低,六千公里就花了六百多塊錢,不過因?yàn)橘I的早,所以不會(huì)有太大的優(yōu)惠,而且以后賣車的話,肯定會(huì)比燃油車虧得更多,總體來說,他還是打算報(bào)廢的,但是兩三年內(nèi)換一輛車,性價(jià)比肯定不會(huì)太高。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力還算不錯(cuò),開著車就是運(yùn)動(dòng)模式,電門反應(yīng)快,加速快,推背感強(qiáng),在高速上動(dòng)力十足,陡坡也是游刃有余。
越野: 從買車到現(xiàn)在,已經(jīng)快四個(gè)月了,他已經(jīng)從菜鳥變成了老手,不得不說,這輛車的操控還是很不錯(cuò)的,方向盤輕盈,指向精準(zhǔn),駕駛起來非常的靈活。
舒適:舒適度比燃油車要好很多,至少噪音要小一些,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,車內(nèi)更加安靜,而且我的幾何 C隔音很好,在高速行駛的時(shí)候,胎噪和風(fēng)噪都很小。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先,幾何 C的外觀很大氣,一看就是幾十萬的車。第二個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有檔次,特別是懸浮式大屏和旋轉(zhuǎn)換擋,給人一種很高級的感覺。第三個(gè)動(dòng)力輸出很強(qiáng),一腳油門下去,就能感受到 C級的動(dòng)力輸出,沒有絲毫的拖泥帶水。
缺點(diǎn):他對自己的車并不是很滿意,唯一美中不足的就是提車的時(shí)間太長了,從交了定金算起,大概要等一個(gè)月左右才能提車。
外觀:幾何 C是一款顏值很高的車,外觀設(shè)計(jì)漂亮,符合大部分車主的審美,很多朋友都夸我的幾何 C外觀好看,每次聽到這樣的話別提我內(nèi)心是多么的高興與自滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì),看起來賞心悅目,中控屏給車內(nèi)增添了幾分科技感,操作起來也很方便。
空間:幾何 C的空間很大,足夠我們一家三口使用了,就算以后要生二胎,空間也不會(huì)有太大的問題,而且車?yán)锏膬?chǔ)物空間也很大,零錢和卡片都有地方放。
配置:本來價(jià)格就不是很高,再加上有優(yōu)惠,再加上從4S店要了不少禮物,性價(jià)比很高。我覺得等車的時(shí)間有點(diǎn)長。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò),對于我這種買車上班的人來說,已經(jīng)足夠了。
越野: 第一次試駕幾何 C的時(shí)候,他就覺得很容易上手,駕駛起來比轎車要靈活得多,雙幅方向盤手感不錯(cuò),兩側(cè)的多個(gè)按鍵可以控制大部分的功能,開車的時(shí)候不會(huì)分心。
舒適:說實(shí)話,幾何 C畢竟是十萬起步的車,舒適度肯定比不上那些幾十萬的車,但在同價(jià)位的車?yán),我覺得它的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,至少我試過的車?yán)铮瑤缀?C是我見過的最好的,座椅很軟,開起來也不會(huì)太累,底盤也很好,顛簸的路面也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我覺得幾何 C開著省心,純電汽車不僅省事,而且省心,我以前有一輛老款的別克凱越,每天都要為幾毛錢的油費(fèi)發(fā)愁,有時(shí)候還得去加油站打個(gè)特價(jià),保養(yǎng)起來非常麻煩,但是幾何 C卻不一樣了,因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車,所以下班之后只需要預(yù)約充電時(shí)間,然后把充電器插上充電器就可以了,第二天早上上班的時(shí)候又是百分之百的電量,按照后半夜充電的話每公里用車不到一毛錢,比起燃油車更加節(jié)約用車成本,第二是購買幾何 C的時(shí)候有終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù),只需要按時(shí)到4S店售后保養(yǎng),也根本不用擔(dān)心以后用車的維修費(fèi)用,所以說我覺得幾何 C開著省事,用車省心。
缺點(diǎn):我個(gè)人覺得幾何 C座椅有點(diǎn)硬,平時(shí)在城市里開車還行,但是長途行駛就有點(diǎn)吃力了,腰部支撐不住,會(huì)有點(diǎn)累。
外觀:我個(gè)人覺得幾何 C的外觀很不錯(cuò),很符合我的審美,尤其是前臉中間的銀色盾牌,更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:和同價(jià)位的合資車比起來,幾何 C的內(nèi)飾更有科技感,用料和做工都很好,不得不說,我們自主品牌在內(nèi)飾上下了很大的功夫。
空間:幾何 C滿足了我的所有需求,無論是載重還是儲(chǔ)物空間,我的身高本來就偏高,以前開著凱越的時(shí)候雙腿還有些吃力,但自從開了 C之后,這種感覺就蕩然無存了。
配置:性價(jià)比還是不錯(cuò)的,我看過合資車,總覺得沒有國產(chǎn)車的配置好,而且?guī)缀?C的續(xù)航里程也是這個(gè)價(jià)位里最好的,性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我并不需要太多的動(dòng)力,畢竟只是一輛家用代步車,不需要加速, C級的動(dòng)力讓我可以輕松的超車,一踩油門就能感覺到動(dòng)力的輸出,而且起步很快,動(dòng)力輸出比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)。
越野: 幾何 C的油門、剎車、轉(zhuǎn)向都很靈敏,我老婆開車的時(shí)候,力氣肯定比不上男人,但開幾何 C還是很輕松的,我覺得 C是比較好控制的。
舒適:座椅有點(diǎn)硬,我還是喜歡那種軟綿綿的感覺,不過有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和座椅加熱功能,我很喜歡幾何 C的隔音,聽歌很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):加速感很強(qiáng),把油門調(diào)成了運(yùn)動(dòng)模式。哦,不對,電門一按,瞬間竄了出去,比家里320強(qiáng)多了。而且他的續(xù)航能力也是真的,買車沒多長時(shí)間,試著把電滿電開到滿電,然后開了380多公里,官方標(biāo)稱400公里,這個(gè)續(xù)航驚到我了,以前總聽說電車?yán)m(xù)航注水嚴(yán)重,沒想到幾何 C注水這么少,而且我還是特別喜歡大腳加速的那種開法。還有座椅很舒服,柔軟卻可以支撐身體,坐久了也不會(huì)腰酸背痛。
缺點(diǎn):基本還算滿意,但等車周期比較長,要等三個(gè)月才能拿到車。而且車機(jī)系統(tǒng)也不是很智能,感覺 AI很笨,所以打算以后再試一試。
外觀:超大型玻璃頂部通透。整體設(shè)計(jì)硬朗中帶著濃濃的運(yùn)動(dòng)感,隱藏式的門把手算是比較流行的設(shè)計(jì)了,前大燈看起來很有動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感稍微差了點(diǎn),不過還好包裹的手感不錯(cuò)。
空間:這輛車的空間還算不錯(cuò),按理說后排空間會(huì)比較小,但是我182的身高,坐在后排還是綽綽有余的,雖然不是很大,但是坐起來還是沒問題的,后排座椅也不短,不像其他品牌那樣,把后排的空間弄斷了。
配置:選擇大品牌,一般都是對的,至少不會(huì)像新勢力一樣,一頭霧水,什么都不知道。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的功率是150 KW,所以動(dòng)力很足,上下班的路況都很好,很多車都喜歡在紅綠燈前比起步,只要我愿意,就沒車能超過我。而且這種投訴的能力,在中段也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野: 我開的很快,如果方向盤有問題,我會(huì)很難受,但是這輛車不一樣,我很喜歡方向盤的力度,踏板的力道和油車差不多。
舒適:隔音效果很好,底盤的減震適中,座椅很柔軟,手感也很好。頭枕的位置也不是很舒服,哈哈,我特意強(qiáng)調(diào)了一下,有些車的頭枕位置真的很不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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