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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控我感覺(jué)開起來(lái)有點(diǎn)輕飄飄的感覺(jué),主要是方向盤有點(diǎn)太過(guò)于輕松了,沒(méi)有那種燃油車的厚重感,所以稍微有點(diǎn)不滿意。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5739公里
綜合評(píng)分
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越野:
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向手感還挺細(xì)膩的,不管哪個(gè)速度階段都沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué),更小的車身尺寸也非常靈活,還有360度全景影像也特別實(shí)用。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
幾何C的操控還是不錯(cuò)的,它的底盤懸架調(diào)校很到位,過(guò)坑洼路段的時(shí)候,底盤表現(xiàn)很扎實(shí)。另外別看它的方向盤很小,但是操控起來(lái)非常的靈敏,指向也很精準(zhǔn)。這輛車還是非常好開的,在高速上行駛時(shí),方向盤會(huì)比較重一些,回饋感十分不錯(cuò)。但是在市區(qū)開車的時(shí)候方向盤又很輕,轉(zhuǎn)向輕巧靈活。車子也很小巧,停車的時(shí)候不用擔(dān)心車子會(huì)被磕碰到。另外它配有后駐車?yán)走_(dá),讓開車變得更輕松?偟脕(lái)說(shuō)這車比我想象中的要好開很多。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1905公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野:
這車操控上還是非常方便上手的,單踏板的操控方式簡(jiǎn)單又輕松,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)非常好上手,還有就是這車有很多高科技的輔助駕駛功能,最實(shí)用的就是全景影像,通常來(lái)說(shuō)這么小的車一般不會(huì)有這個(gè)配置,對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)也一般用不到,就是避免在一些狹窄路段更加方便倒車停車。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程939公里
綜合評(píng)分
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越野:
有一次不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這車有駕駛模式關(guān)聯(lián),這個(gè)就很不錯(cuò)。 切換駕駛模式的時(shí)候,方向盤的重力和其他的東西都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
加速方面也很給力,不管是城市還是高速的時(shí)候超車非常有信心,及時(shí)是用ECO節(jié)能模式也能秒路上大部分的蝸牛車,轉(zhuǎn)彎傾斜感覺(jué)控制的也不錯(cuò),我開車平時(shí)也不會(huì)太過(guò)于暴力。底盤濾震方面控制的中規(guī)中矩吧,一些不是特別好的路段感覺(jué)底盤還是有點(diǎn)硬,如果調(diào)校的在軟一點(diǎn)會(huì)更好方向盤操控感:電子轉(zhuǎn)向方向盤輕盈,握感舒適.轉(zhuǎn)彎沒(méi)有虛位,平常用車轉(zhuǎn)彎和路感反饋也很及時(shí),能夠讓你迅速感知到路感回彈也比較迅速;
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤輕盈,指向精準(zhǔn),底盤調(diào)教不錯(cuò),高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn),剎車靈敏,有一點(diǎn)不足,急剎稍有點(diǎn)站不住,這車動(dòng)力猛,一定要穩(wěn)著開,不要激烈駕駛,要與前車保持車距
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
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越野:
電動(dòng)車操控上相對(duì)簡(jiǎn)單點(diǎn),而且整個(gè)車身也比較小,加上有全景影像的輔助,駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手,另外這車四周雷達(dá)比較多,只要慢點(diǎn)倒車基本不會(huì)碰到周邊,安全性能比較高。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
幾何C的車身不大也不小,方向盤的方向感很清晰,力度比較輕,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也是非常方便的,操控起來(lái)是很舒服的,剎車踏板還有電踏板被調(diào)教的很不錯(cuò),響應(yīng)很及時(shí),沒(méi)有虛位,在高速上有定速循環(huán),日常用車有上坡輔助,剎車輔助等,方向盤定位準(zhǔn)確,指哪打哪,越開越喜歡。就算是女司機(jī)也能很容易的操控它。
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