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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航精準(zhǔn)很滿意，我去單位127公里，全程高速，續(xù)航掉156公里�，F(xiàn)在冬天了，開座椅加熱，空調(diào)25度，也沒覺得很耗電，續(xù)航差不多打個八折。HUD抬頭顯示也是超級好用，配合L2和全車的安全系統(tǒng)，就連拿了駕照后就沒怎么開過車的媳婦兒，也能勇敢地闖蕩京城的環(huán)線和高速了。對新手真真是很友好。
缺點：最不滿意的是它這個車雖然是SUV車型，但是它的后備箱容積比價小，后備箱空間小了點，放不了太多東西
外觀：外觀設(shè)計簡約而不簡單，線條的拿捏非常到位，前臉造型犀利霸氣，車身的設(shè)計也很動感，百看不厭的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，沒有那種塑料感，整體感覺和外觀一樣科技感十足，座椅感覺沒有幾何A的座椅大氣
空間：中規(guī)中矩的緊湊型SUV車型，車內(nèi)前后排空間布局合理，駕乘感受都不錯，但對于個高腿長的朋友來說后排感覺稍微有點窄。儲物空間豐富，后備箱夠大，可惜不是電動尾門，真的是要再吐槽一下。車內(nèi)還好幾處儲物格，空間利用率很高。
配置：幾何是屬于吉利的汽車，本身性價比就很高，而且在后期的保養(yǎng)中還免除了很多的費用，包括售后服務(wù)都比較完善，包括車子的整體配置方面，性價比極高。
動力：動力爬坡沒壓力，平時也沒怎么開過高速，基本上就是家里公司開，去幼兒園也是偶爾去，路段也是比較擁堵的，經(jīng)常用的是標(biāo)準(zhǔn)模式，運(yùn)動模式用的不多，動力對我來說也是整體夠用，感覺是比較接近燃油車的駕駛感的，如果喜歡推背感的可以開一下運(yùn)動模式感受一下，不過對我來說標(biāo)準(zhǔn)模式就夠用了
越野：
電子助力的方向盤操控起來就是輕松，前后獨立懸架也提供了比較好的支撐性。在市區(qū)里面左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。偶爾走一些比較大的彎路，車身也能夠保持比較穩(wěn)健的姿態(tài)，開起來非常有安全感
舒適：小C的舒適性毋庸置疑，座椅包裹性好，坐得舒服。靜音性能、BOSE音響效果令人滿意。PM2.5過濾裝置讓車內(nèi)空氣時時清新。以前，老D基本是懶得高速長途行駛的，總是抱怨開車?yán)�，現(xiàn)在換了幾何C已經(jīng)多次高速長途駕駛了�！� PM2.5過濾裝:不得不說的是PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，讓車內(nèi)空氣清新而不沉悶。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是幾何C的續(xù)航能力了，續(xù)航里程很真實，基本是用一公里掉一公里，不像其他電動車公里數(shù)太虛。
缺點：新車目前開了兩個多月，基本都挺滿意的，非得吐槽一下的話，我覺得有三點。其一是沒有電動尾門，這還能叫頂配么？其二是沒有方向盤加熱，為啥不能和座椅加熱一起配齊呢？其三是后排閱讀燈沒有了，冬天很快天黑，后排很不方便的。
外觀：在外觀的線條上真的是及其優(yōu)美，我本身是學(xué)藝術(shù)的，而幾何C的外觀卻是百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很有科技感，就是用的材質(zhì)已塑料為主，如果多用點皮質(zhì)或者軟材質(zhì)的會更好，不過內(nèi)飾沒有任何氣味、。
空間：空間對于我來說還可以吧，每天也就上下班，接送孩子上下學(xué)使用，基本上很難滿座，周末偶爾帶著家人出去玩玩，都挺好的，后排如果3個成人滿座可能會有些擁擠吧，后備箱的空間不算大，家用足夠用，前排的空間還是很寬敞的，我1.76米的身高，坐前排頭頂部空間還是腳步空間都很好。
配置：總體性價比還是可以的，買車主要是想要個深圳牌上下班不限行，續(xù)航里程比較真實可靠，總體可以達(dá)到500以上，電車充電比較省錢，充一次電幾十塊可以跑500公里，而且還贈送一個充電樁安在車庫可以隨時充電，上下班不用擠地鐵打車了，自己開車風(fēng)雨無阻又不貴
動力：動力比較充足，油門響應(yīng)積極，起步的時候挺輕快的，而且中后期的加速也非常的給力，在超車時多踩點油門就可以輕松超越前面的車，路面上大部分小車基本上都是可以秒殺的。畢竟這款車的百公里加速時間僅僅有七秒，性能杠杠的，年輕人偶爾想要體驗速度與激情的話，也是完全可以滿足的
越野：
操控方面也還好，它的方向盤不是特別的重，會顯得比較輕巧好操控，因為還有很多比較智能的功能，我還沒有研究透，這個車有自動泊車功能，就試了一下不常用，因為我開車也好幾年了基本用不到
舒適：豐富的配置，用起來很舒心，各種功能齊全，座椅舒適度很高，很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車可以說是蓄謀已久，從七月份預(yù)售開始我就一直在關(guān)注，發(fā)布的預(yù)售價也好，諜照圖也好，都是我心里想要的那個樣子，我的預(yù)算不高，只能先給幾萬首付，買個豪車也沒必要，新款車的外形也是不比豪華品牌的車型差，外觀符合我的審美，再加上這款車的性價比，整體的做工什么的看起來就很喜歡， 是我中意的車
缺點：不滿意的就是胎噪了，沒有辦法，電動車的通病，也可以接受
外觀：外觀前臉挺霸氣的，SUV車型，看前面高端大氣上檔次，就是后面車屁股的設(shè)計配不上它的前臉
內(nèi)飾：整體來看吉利的風(fēng)格，變化明顯，功能也很強(qiáng)大。
空間：幾何C的空間要說小不小說大不大的。在緊湊型SUV當(dāng)中，2700mm的軸距已經(jīng)算大了，在保證前排駕駛空間充分的條件下，后排座上三個人也不會很擠，仍有2拳的空襲吧。后備廂容積:后備箱空間兩個人出游絕對夠，一家人的會騷味緊張點，作為兩廂車也是沒有辦法的。如果你不是有很多很多的朋友，我想肯定是夠了。
配置：看重我買的比較早，主要看重幾何C的諸多優(yōu)點，性價比對比特斯拉還是非常值得的，但是抬頭顯示僅此一家，另一家信息不完整而且三十多萬，性價比可想而知了。不過現(xiàn)在聽說幾何C有很多優(yōu)惠了，現(xiàn)在入手應(yīng)該性價比更高
動力：幾何c的動力很強(qiáng)勁，在城市道理，紅綠燈起步秒燃油車那是分分鐘的事情，不過這樣猛踩電門也十分費電，一直使用的都是經(jīng)濟(jì)模式，感覺已經(jīng)夠用了，動力輸出也比較穩(wěn)定，電門隨踩動力隨到，沒有一絲的延時。
越野：
操控轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，在帶路線比較清晰的地方可以試用下自動駕駛，不過還是要注意看著隨時操控，自動剎車表現(xiàn)還可以，可以避免一些前方急剎自己反映不過來時的小事故
舒適：90邁以下車內(nèi)噪音還好，上高速臺噪就不低了。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
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優(yōu)點：一.續(xù)航精準(zhǔn)，充電快捷方便，讓續(xù)航焦慮和充電焦慮煙消云散。幾何C快充模式下充80的電只需要1小時，慢充模式10小時也幾乎能充滿。二.動力強(qiáng)勁，提速迅猛，超車無壓力。310牛*米的最大扭矩，百公里7秒的加速性能，使得幾何C加速時有很強(qiáng)的推背感。三.外觀時尚流暢，動感十足，顏值極高，氣場強(qiáng)大。好幾次在景點和服務(wù)區(qū)停車場有路人前來了解幾何C的性能配置和價格。四.配置豐富，黑科技滿滿，提升了安全性和駕乘舒適性。領(lǐng)航模式能保持車道，自適應(yīng)巡航功能，主動剎車功能，都大大降低駕駛強(qiáng)度，讓駕駛更輕松。五.內(nèi)飾美觀，工藝精良，感覺高大上，簡潔而又美觀，用料較好。
缺點：最不滿意的一點就是幾何c作為純電SUV，它的后備箱容積沒有那么大，我偶爾兼職跑滴滴，經(jīng)常去接客戶行李箱在后面放的話，顯得比較擁擠
外觀：車輛的外觀我覺得應(yīng)該也是不用多說的，選擇這款車的多多少少肯定也是有一部分原因是因為它的高顏值吧。整個車的外觀科技感十足，隱藏式的門把手很炫酷，和特斯拉的門把手設(shè)計一樣，很有運(yùn)動感和科技感，我當(dāng)時本來要買白色的，感覺白色的更好看，不過只有藍(lán)色有現(xiàn)車，就買了白色，不過白色很耐看。前臉很有設(shè)計感，側(cè)臉的肌肉也有線條感，帥氣極了，尾部一體式的尾燈也不俗氣，整體感覺就跟很高級
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)膩，設(shè)計也比較潮流時尚，符合年輕人的審美觀，方向盤手感很好，抓握起來摩擦力強(qiáng)，不容易打滑
空間：前排的空間比較靈活可以隨意調(diào)節(jié)還是比較寬敞的，后排稍微有些受限性，特別是個子高的人坐進(jìn)去可能會有些壓抑，因為溜背的造型，犧牲了后排的頂部，包括后備箱也如此，空間相對一般，儲物能力一般化，沒有太大設(shè)計亮點。
配置：買車的時候還對比比亞迪，廣汽，特斯拉，最后還是選了幾何C，配置，功能價格，感覺性價比是最高的購車:因為新車上市我就購車，價格的話沒有任何的優(yōu)惠，品牌評價:以前也開過吉利的油車，車還是比較扎實的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)做的新能源汽車也是同樣給力，給華系車點贊。
動力：動力無可挑剔，提速很快，開不出官方0~100的7秒，但推背感確實很強(qiáng)，有家人在車上或者市區(qū)駕駛我都切換到ECO模式。
越野：
方向盤的指向性很不錯，比較精確，沒有虛位，剎車也很靈敏，油門跟腳，總體上來說開著非常輕松
舒適：開了幾何c之后再也不想去開燃油車了，可想而知，幾何c的舒適性多好，相比燃油車，幾何c安靜了很多，隔音效果好，座椅的包裹不錯，軟硬度舒適，懸架調(diào)校也超出了國產(chǎn)車正常的水平，過減速帶只有輕微的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時9月份花了18.28萬元直接到位購買了550KM C++pro最頂配，主要是因為我看中了它的安全配置功能，大家都知道沃爾沃汽車是公認(rèn)的全球最為安全的汽車，自從吉利收購了沃爾沃之后，吉利汽車的安全性也有了質(zhì)一般的提升，幾何也不例外，安全配置極高，可以和30-40萬的合資車相媲美，這就是我看中的地方，也是我最為滿意的。
缺點：我不滿意的地方有兩點：一是在續(xù)航中，冬季和高速的續(xù)航里程標(biāo)的不夠準(zhǔn)確，這一點雖然也是所有新能源汽車的通病，但也是亟待解決的問題，標(biāo)的不夠精確心里難免會有點發(fā)虛。雖然是550KM的續(xù)航，但在高速上確實心里沒底，一般我是在剩下100KM左右就去服務(wù)服充電了；二是在自動駕駛中，在設(shè)定了自動駕駛的速度之后，設(shè)定速度不會隨著道路的限速改變，當(dāng)然，對自動駕駛要求比較低的來說，這點也不算是缺陷，希望能隨著后期OTA把這個升級上去。
外觀：0.273的風(fēng)阻系數(shù)讓幾何C的外觀盡顯流暢時尚，回頭率極高，在停車場經(jīng)常有朋友駐足欣賞。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的設(shè)計中布局我比較喜歡，車輛網(wǎng)和音響都是很好，就是現(xiàn)在還不能下載APP，但是氛圍燈我認(rèn)為有一些單調(diào)了。
空間：幾何C的駕乘空間相對我們一家五口中等身材的人而言，還是寬敞的。后備箱空間也夠大，目前為止沒有進(jìn)行上千公里的長途自駕，所以對空間還算滿意。☆ 空間設(shè)計亮點:主副駕駛空間足夠，提供了足夠舒適的駕乘姿態(tài)，十分舒適。
配置：我購買的是550KM C++pro，屬于頂配車型了，18.28萬的價格，沒有一分錢的優(yōu)惠，其實再加點錢都可以上特斯拉的，性價比不算太高，我主要經(jīng)常跑長途，否則我就入手續(xù)航400公里的了，正常家用代步還是可以的，性價比相對高很多。
動力：動力不用多講了，百公里6.9秒什么概念，運(yùn)動模式起步都是燒胎，主要還不用擔(dān)心使用成本跑高速:跑高速我介意大家不要速度很高 保持在90-110就可以了，續(xù)航回更多，
越野：
幾何c的方向盤很小但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，沒有任何的虛偽，超小的儀表盤功能顯示也是五臟俱全，只是剛開始有點不適應(yīng)，特別喜歡自動泊車功能，非常強(qiáng)大，很多主動的安全配置功能也是非常的實用。
舒適：幾何c的舒適性很好，我經(jīng)常跑長途，開2-3個小時都基本感覺不到累的，座椅很軟和，包裹性也很強(qiáng)，皮質(zhì)也比較細(xì)膩，過減速帶或者顛簸路段懸掛處理的也比較舒服，減震不會太硬，冬天幾何c的空調(diào)溫度上來很快，不需要等很久，也可以通過遠(yuǎn)程啟動，提前預(yù)熱，都是很方便很舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在當(dāng)今社會，科技在不斷的發(fā)展，人們的追求也越來越高，科技在汽車領(lǐng)域也用的越來越廣泛，不僅僅是外觀設(shè)計上科技感滿滿，使用的黑科技配置也是十分的強(qiáng)大，不禁讓人嘆息，這個社會科技發(fā)展太快，幾何c首先它的外觀科技感很強(qiáng)，特別是前臉部分，看到它就會想起科幻片里面的各種車輛，更厲害的還有它的黑科技配置，比如自動泊車，360度全景影像，ACC自適應(yīng)巡航以及緊急制動剎車系統(tǒng)等，讓我們體驗到智能駕駛的樂趣，很滿意。
缺點：用車這2個月的時間，對于幾何c來說還是很滿意的，只是在用車過程中遇到過兩個小問題，第一個就是車機(jī)偶爾會有死機(jī)的現(xiàn)象不知道是什么原因，下次遇到得去售后檢查下看看，第二就是有一次晚上朋友坐我車，在后排，找東西的時候一直找不到閱讀燈，搞得跟尷尬，感覺很不方便。
外觀：特別喜歡這款車的前臉設(shè)計造型犀利而又動感，車身的設(shè)計也是比較好看的，唯一的美中不足就是車屁股的造型我個人不太喜歡，總感覺少了點兒什么似的，可能就是缺乏亮點吧，不像前臉那么有氣勢
內(nèi)飾：幾何c的內(nèi)飾的話，車內(nèi)充滿了科技感元素，它的中控臺特別有特點，換檔的話是按鈕是旋轉(zhuǎn)的，也非常新穎奇特，整體看著比較前衛(wèi)科技
空間：空間的話后備箱空間感覺有點小，乘坐空間還是不錯的，有點SUV的感覺。
配置：價格就是砍不下來，優(yōu)惠力度比較小，我也不知道人家是怎么砍的價……誰讓我相中了它呢？最后還是入手了。好在車子整體表現(xiàn)沒有讓我感到失望吧！性價比還是見仁見智吧
動力：說到動力，這是讓我最興奮的。沒拿到車的時候就去了解了幾何C150kw的電機(jī)，拿到車之后也沒讓我失望，運(yùn)動模式零百加速比官方7秒還快，而且加速的推背感簡直是太爽了。說到這里也要提醒各位車友們要握好方向盤哦。其實平時ECO模式開開就行了，動力已經(jīng)很充裕了。
越野：
自動泊車目前還沒有使用過，感覺有點復(fù)雜，這個配置對于老司機(jī)來說也是個雞肋配置，沒有什么用處，方向盤偏小偏輕，比較適合女性朋友開，手重的大老爺們一開始肯定有些不適應(yīng)，轉(zhuǎn)向還可以，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有虛位的現(xiàn)象，主要安全配置功能很棒，畢竟老司機(jī)也有開小差的時候啊。
舒適：舒適性會還好，顏色比較柔和，沒有那么多胡里花哨，坐在里面看著也比較舒服，另外，它的座椅是皮質(zhì)的，坐著的話軟而不塌，長期開車的話感覺也還好
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2717公里
綜合評分
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優(yōu)點：做滿意的是這個車的外觀，簡潔大氣，很有科技感。內(nèi)飾真的沒有任何氣味。
缺點：幾何C的后排坐椅，后背箱空間，沒有電尾門。
外觀：大廠做式，用料真好，新車內(nèi)也沒有明顯的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡潔大方，風(fēng)格挺適合我的，我不喜歡太浮夸的設(shè)計，而且內(nèi)飾的科技感也很強(qiáng)，用料一般化的，很多地方都是硬塑料，呵呵，不過新車甲醛處理的挺好。
空間：內(nèi)部空間比較寬敞，我們家四口人，都坐在車上的時候也覺得比較舒服，不會擁擠和憋屈，另外車內(nèi)的儲物格很多，平時出門要帶的水、錢包、各種卡、口罩啥的都有合適的地方放置，實用性很強(qiáng)。后備箱也比較能裝，目測放下兩三個行李箱是完全沒有問題的
配置：一分錢一分貨，我覺得它是完全值這個價格的，入手它沒有后悔過，期待后續(xù)給我?guī)淼母嗍褂皿w
動力：起步挺有勁兒的，加速也很快，超車的時候稍微深踩一點油門，分分鐘超越前面的車，很輕松，換擋也很順滑，沒有絲毫的頓挫感，操控起來十分流暢
越野：
整個車的超控是一流的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒有虛偽
舒適：隔音效果出乎意料的好，車子啟動之后也基本聽不到什么噪音，這是燃油車根本沒法比的地方~座椅軟軟的，同時也兼顧了不錯的支撐性，坐在上面有點不舍得下來啊
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意有兩項：1.續(xù)航里程長，不要天天充電，周邊一兩百公里自駕游說走就走，高速上充到80％一個小時不到，吃個飯就把電充好了；2.外觀好看，很帥，運(yùn)動感十足，符合我的審美。
缺點：3個月的時間目前還沒有太不滿意的地方，也就進(jìn)入冬季之后，小c的續(xù)航有了明顯的變化，剛提車的時候，基本上都是行駛一公里掉電一公里的，續(xù)航比較準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在續(xù)航衰減了不少，我也知道這是新能車的通病，但還是有點介意的。
外觀：幾何C的外觀沒的說，這也是我選擇這款車的主要理由之一。全車低趴設(shè)計，整車看起來扎實緊湊，動感十足，家族式的前臉，銀色新式車標(biāo)，車身的線條也很好，特別是腰線，從前車燈開始向后延伸到尾燈，整體感好。全車燈光均是LED光源，全景車窗，隱藏式門把手都是我喜歡的。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾設(shè)計也是比較簡潔的，不過科技感還是很強(qiáng)的，特別體現(xiàn)在中控區(qū)域，方向盤和儀表盤很小，剛提車的時候有些不適應(yīng)，新車的異味感覺還好吧，有些車友說異味很大，難道我買的不是幾何c？
空間：空間比較充裕，當(dāng)前排座椅調(diào)整到合適的位置上吃后，后排在桌上人的話腿部也是能夠活動的開的。而且頭部距離車頂也有一定的空間，坐在車內(nèi)完全不會感到憋屈，平時孩子坐在后排的兒童安全座椅上，我媳婦兒就坐在后排方便照顧小孩子，偶爾后排坐兩個大人的話也是完全不擁擠的。后備箱的空間也比較給，比較造型規(guī)整，目測裝下兩個行李箱之后還能裝下包裹什么的，實用性很不錯
配置：整車來說價格也不算便宜，不過在外面500公里以上的車子在這個來說性價比算高了，電車?yán)m(xù)航是根本，另外它配置也可以
動力：動力方面的話也還可以，它的動力模式跟提速的比較好，特別是紅綠燈起步的時候，它的加速度和推背感是比一般油車好，就是持續(xù)動力跟油車比的話還是差了點
越野：
方向盤的手感很棒，電動助力也是剛剛好，我上下班市區(qū)路段開感覺還是比較輕快的，換擋是旋鈕式的設(shè)計，使用起來很簡便，剛開始可能有點不習(xí)慣，不過使用兩天就發(fā)現(xiàn)它的好了。剎車很靈敏，剛踩下去也不會很突兀的感覺，是有一個緩沖的，這一點是非常好的。底盤是比較軟的，過減震帶是比較舒適的，減震很給力。
舒適：座椅的舒適性很不錯，比較柔軟，同時支撐力度也是比較到位的，坐在上面感覺特別舒服，另外它的隔音效果也挺好，日常使用的過程中基本上沒什么噪音，而且胎噪和風(fēng)噪控制得也不錯
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購買時間2020年12月
購買地點海南 三亞
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池續(xù)航長，動力十足，車內(nèi)特安靜，加速比油車更給力。
缺點：行車電腦較小，不夠大氣，5英寸的行車電腦實在是不夠氣派；天窗不可開啟，很是遺憾。
外觀：外觀是亮點，全新的設(shè)計，大燈都是LED的 亮度非常高，剛開始看這個車的時候還以為是概念車呢，我在想開個3年，這個車外觀也是新款
內(nèi)飾：車內(nèi)整潔淡雅，雖然沒有豪華富貴的氣息，但就是打心眼里喜歡，幾何圖案的觸摸按鍵，懸浮式的車機(jī)，旋轉(zhuǎn)式的換擋按鈕，還有抬頭顯示，愛了。
空間：一般家用裝行李是沒有問題，十一期間我們也是全家出行從山東到蘇州，整體來說基本還是比較的舒適，雖然車小，空間利用率上還是比較不錯。乘坐空間:身高175CM,65KG,這樣我整體坐下來并沒有感到不舒服，而且我還經(jīng)常把座椅調(diào)整的比較高。
配置：養(yǎng)車的成本低�。。�！不管是保養(yǎng)還是電費成本，怎么算都是電動車的養(yǎng)車成本低，買這臺車之前我也是對比了別克的微藍(lán)的，單從顏值上來講我也是比較喜歡這臺車，而且配置也高，隱藏式的門把手，抬頭顯示這些功能，其他車型沒個20萬是買不到的。主要是功能也實用
動力：150千瓦的電機(jī)動力不錯，加速給力，有推背感。
越野：
指向性很好，小方向盤更適合女生，男生就有點過于靈活了。
舒適：座椅的包裹性很好，填充的材料的軟硬程度適中，坐在上面感覺是有得到比較好的支撐的，坐久了不覺得累。還有電動車的隔音也是沒的說，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，很安靜，過減速帶的避震是比較好的，很干凈利落，行駛的質(zhì)感很好
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購買時間2020年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2699公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的續(xù)航，標(biāo)550公里，試了下滿電的情況下可以跑520-530公里左右，這個續(xù)航水平也達(dá)到了我對它的預(yù)期水平，很多新能源車基本跟標(biāo)的續(xù)航打八折，它這個的續(xù)航相對來說還算真實
缺點：最不滿意的可能就是幾何c的空間了吧，我感覺空間太小了，畢竟也是將近20萬的車了，這個乘坐的空間比一般的緊湊型suv還要小，雖然軸距都是一樣的2700mm，可能是設(shè)計上面的問題吧，駕乘過幾何c的朋友同事都評價頂部空間小了，個子高點就會頂頭，特別是后排哦。
外觀：外觀就不說了吧。雖然仁者見仁智者見智，但幾何C的外觀應(yīng)該大家都能接收吧。我最中意的就是它的隱藏式門把手，簡直是太帥了，以前一直想要一輛這種隱藏式門把手的車。而且這個外觀或者內(nèi)飾都非常具備科技感。整個車看去就是一種簡約的科技設(shè)計感。車燈設(shè)計:這個幾何C的車燈應(yīng)該是叫光棱之刃大燈吧。 確實不管在白天還是黑夜都能自動切換，而且到晚上車燈亮度也很夠。
內(nèi)飾：中控臺布局合理，按鍵都設(shè)計在觸手可及的地方，用著方便。而且內(nèi)飾顏值也很高，配色舒服，溫馨
空間：中控儲物空間還是挺滿意的，上下兩層，后排乘坐的空間也是非常寬敞☆ 空間設(shè)計亮點:后排有出風(fēng)口，USB充電，座椅的舒適度也非常好后備廂容積:尾箱空間的話，日常使用是沒有任何問題，旅行箱3個大的都可以
配置：性價比還是很高的，雖然我買的有點貴，但是我感覺整天而言幾何C的性價比還是非常高的
動力：日常設(shè)置的能量回收中級，動力很強(qiáng)勁，等紅燈變綠燈后加速，宛如一騎絕塵，暢快啊，秒殺絕大多數(shù)油車。超車也是很輕松，只需輕輕一踩，嗖嗖地，有推背感。再開家里的別克，就會覺得肉得不行。
越野：
滿意！方向盤小巧，參控方便并且不沉，指向也很準(zhǔn)確。速度越快方向盤會相應(yīng)地變沉，更方便操控。跑高速時輔助駕駛和自適應(yīng)巡航能保持安全車距自動跟隨前車，還有自動修正功能，這個必須給滿分。
舒適：幾何c的座椅包裹性還是挺好的，電動調(diào)節(jié)也非常好用，電動調(diào)節(jié)好處就是角度能調(diào)到很到位，噪音感覺還可以，除非高速行駛的時候才比較明顯，
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