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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)滿意的就是這輛車是純電的，而且還不用擔(dān)心搖不中，還有一些優(yōu)點(diǎn)需要你自己去發(fā)現(xiàn)，而且油耗比油耗要低，所以我對(duì)這輛車還是很滿意的，而且隔音效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：似乎并沒有什么不滿意的地方，也找不到什么缺點(diǎn)，畢竟這輛車的價(jià)格就是這個(gè)價(jià)格，如果有什么不滿意的地方，那就得不償失了。
外觀：整個(gè)車身的整體線條，還有一些顏色的搭配，看起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單的，我個(gè)人最喜歡的就是中控屏了。
空間：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以很多不必要的東西都被他省略掉了。
配置：這輛車很值得買，價(jià)格便宜，配置也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很好，反應(yīng)也很快，一腳油門下去，起步也很順暢。
越野：
沒想到第一次開電車，這么容易就上手了。
舒適：車子隔音效果很好，坐在車?yán)锖苁娣�，座椅也很舒服，和車頂�(shù)木嚯x也足夠了。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車很經(jīng)濟(jì)，很省電，不僅省錢，而且動(dòng)力也很大。
缺點(diǎn)：畢竟是緊湊型車，空間有限，坐在后排就顯得有些擁擠了。
外觀：我個(gè)人最滿意的就是前臉的設(shè)計(jì)和 LED前大燈的表現(xiàn)，確實(shí)是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：沒有對(duì)比就沒有傷害，同級(jí)別的車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有科技感，做工和用料都是一流的。
空間：中等身材的五個(gè)人坐在車?yán)锒疾挥X得擁擠。可能是因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，所以坐在后排的時(shí)候，腿有點(diǎn)緊。
配置：從各方面來(lái)看，我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的，雖然配置不是很好，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，這也是我選擇這輛車的原因之一，開起來(lái)很酷，跑起來(lái)也很有動(dòng)力。
越野：
底盤方面，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛系統(tǒng)，所以不需要擔(dān)心穩(wěn)定性問(wèn)題，轉(zhuǎn)向非常好，而且非常精準(zhǔn)。
舒適：在這個(gè)價(jià)位里，座椅的配置已經(jīng)非常高級(jí)了，雖然沒有加熱，也沒有按摩，但是這個(gè)角度調(diào)節(jié)起來(lái)還是非常舒服的。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車在很多方面都很讓人滿意，所以我最終選擇了它作為代步工具。其中最令我滿意的是動(dòng)力表現(xiàn)和舒適度。
缺點(diǎn)：這輛車才買了沒多久，跑了兩千多公里，說(shuō)實(shí)話，還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：很多純電動(dòng)車，乍一看還不錯(cuò)，但仔細(xì)看的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些缺點(diǎn)，比如前臉設(shè)計(jì)得不夠大氣，整體設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這里的做工很精致，用料也很不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)方面，如果能有一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)，那就更好了。
空間：一般人聽到緊湊型車的時(shí)候，都會(huì)覺得空間小了點(diǎn)，其實(shí)這輛車的空間還是挺大的，前后排的空間都比較大，腿部空間也比較大。
配置：裸車的價(jià)格連17萬(wàn)都不到，我個(gè)人感覺以這個(gè)價(jià)格買一輛性能好、性能好的車還是很劃算的。
動(dòng)力：起步很快，一腳油門下去，車子的速度就來(lái)了，動(dòng)力反饋非常的及時(shí)，比一般的燃油車都要好。
越野：
這是一輛很好開的車，很容易上手，新手駕駛起來(lái)也很容易。
舒適：座椅的舒適性很好，座椅是仿皮的，用手一按，里面的填充物非常的厚實(shí)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2033公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，我對(duì)這輛車的外觀還算滿意，從外觀上看，這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，日常出行肯定會(huì)方便很多，配置也很好，人性化的設(shè)計(jì)也很多。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟是新車，以后有什么發(fā)現(xiàn)再分享。
外觀：外觀很好看，設(shè)計(jì)也很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但是仔細(xì)一看，卻有一種說(shuō)不出來(lái)的感覺，很舒服。
空間：從外面看不出來(lái)，但是坐進(jìn)車?yán)镏螅锩娴目臻g就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，比想象中的要大得多。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，物美價(jià)廉，而且配置不變，還能保持這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：不管怎么說(shuō)，動(dòng)力還是比較靈活的，一踩油門，速度就快了，可能是電機(jī)的反應(yīng)速度太快了吧。
越野：
操控性很好，方向盤也不需要打太多的方向盤，非常的靈活，幾乎沒有空位。
舒適：舒適度，不像家里的沙發(fā)那么柔軟，而是軟硬的那種，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力很好，絲毫不遜色于同級(jí)別的燃油車，而且反應(yīng)也很快，一開始就感覺到了一種很舒服的推背感，雖然不是很強(qiáng)烈，但也足夠了，加速的速度很快，在路上遇到一些慢車的超車很容易。
缺點(diǎn)：各方面都很完美，沒有任何問(wèn)題，噪音也小了很多。
外觀：外觀很帥，很耐看，很前衛(wèi)，也很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感不錯(cuò)，也不知道是用什么材料填充的，其他方面都很不錯(cuò)。
空間：空間上面說(shuō)了，就算是一家五口人出行，也不會(huì)太擁擠，空間也很大，后備箱也很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高，雖然比不上那些高端品牌，但是在這個(gè)價(jià)位上，也是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出的速度很快，不會(huì)像以前那樣慢吞吞的，等車速上去之后，車子就會(huì)變得更加順暢。
越野：
方向盤不會(huì)有太大的空檔，只要習(xí)慣了，很快就會(huì)上手。
舒適：光是空間上的舒適感就會(huì)大大的提升，而且座椅對(duì)腰部的支撐也很好。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是動(dòng)力和續(xù)航能力，這輛車是純電動(dòng)的，動(dòng)力肯定不會(huì)差，一般的電動(dòng)車都是一樣的，速度更快，續(xù)航能力也更強(qiáng)，這一點(diǎn)我還是比較認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槠綍r(shí)工作繁忙，所以也就是上班或者談生意的時(shí)候開一次車，所以并沒有遇到什么麻煩。
外觀：外觀確實(shí)很帥，尤其是前臉，看著就讓人欲罷不能，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)偏向于簡(jiǎn)約風(fēng)格，我更喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格。
空間：空間不小，剛好適合我這樣的單身漢，沒有任何要求。
配置：這個(gè)價(jià)格怎么算呢，不算太貴，看看同級(jí)別的車就知道了，基本配置都比較好。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是起步的時(shí)候，超車的感覺很好。
越野：
操控方面，電瓶車更容易操作，不需要太復(fù)雜的操作，新手都能輕松上手。
舒適：坐在車?yán)镫m然沒有沙發(fā)那么舒服，但是舒適度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是最滿意的，因?yàn)檫@輛車各方面的表現(xiàn)都很均衡，給我一種直觀的感覺，一是外觀不錯(cuò)，二是操控起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：其實(shí)讓我很為難的是，這輛車我買的時(shí)間并不長(zhǎng)，現(xiàn)在才跑了五百多公里，看起來(lái)沒什么問(wèn)題，唯一的問(wèn)題就是內(nèi)飾的味道，讓我很不舒服。
外觀：我喜歡簡(jiǎn)單又時(shí)尚的設(shè)計(jì)，這可不是一件容易的事情，這輛車在設(shè)計(jì)上下了很大的功夫。
內(nèi)飾：中控屏幕很酷，有15寸多長(zhǎng)，有導(dǎo)航系統(tǒng)，有藍(lán)牙電話，還有語(yǔ)音識(shí)別功能。
空間：這里的一些小空間設(shè)計(jì)得很好，比如中控臺(tái)下面有個(gè)空間，可以放很多東西，而且這個(gè)空間還是很隱蔽的。
配置：各方面的實(shí)力都遠(yuǎn)超同級(jí)其他車型，顏值、操控等方面都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，買這輛車絕對(duì)物有所值。
動(dòng)力：基本上一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)立刻反饋回來(lái)，可以說(shuō)，這輛車的起步速度很快。
越野：
定速巡航很不錯(cuò)，以前沒用過(guò)，現(xiàn)在用起來(lái)也挺順手的。
舒適：試車的時(shí)候很仔細(xì)，包括座椅的舒適性。還有車子跑起來(lái)有沒有噪音，都是仔細(xì)體驗(yàn)過(guò)的。這車還算舒服。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.01萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車很滿意，雖然才開了一個(gè)月，但是各方面都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車是我剛剛得到的，雖然有一些不滿意的地方，但目前來(lái)看，并沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀還不錯(cuò)，一塊塊看起來(lái)很有力量感，我很喜歡這輛車，看起來(lái)挺帥的。
內(nèi)飾：我個(gè)人對(duì)這輛車的內(nèi)飾還是很滿意的，畢竟中控屏做的很好，當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，但缺點(diǎn)還沒找到。
空間：空間很大，前排和后座的空間都很大，后備箱也很大。
配置：買這輛車之前，我一直在考慮，是油車更省錢，還是電車更省錢。當(dāng)然，拿到手之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車各方面都很不錯(cuò)，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我們這個(gè)地方，坡度比較大，但是我只要一踩油門，車子就可以飛快的開過(guò)去。
越野：
至于操作，我覺得還算順利，至少?zèng)]出什么問(wèn)題。
舒適：這輛車開起來(lái)還挺舒服的，車身穩(wěn)定，幾乎沒有什么顛簸。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格18.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車有太多讓我滿意的地方了，不管是外觀還是內(nèi)在表現(xiàn)，我都很滿意，動(dòng)力和操控更是讓我很滿意。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意，其實(shí)也挺為難我的，因?yàn)橘I車的時(shí)間太短了，到現(xiàn)在為止，我還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。剛買回來(lái)的時(shí)候，味道很好聞。
外觀：外觀上沒有任何問(wèn)題，第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就覺得它很酷，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的表現(xiàn)并不完美，因?yàn)閯傎I車時(shí)就有一股淡淡的臭味。優(yōu)點(diǎn)是不能埋沒的，設(shè)計(jì)和做工都很不錯(cuò)，尤其是中控屏，充滿了智能。
空間：兩排座椅坐起來(lái)還算舒服，除了后備箱比較寬敞之外，還有一些小的儲(chǔ)物空間。
配置：從一開始，我就決定買純電動(dòng)車，跑了那么多車行，發(fā)現(xiàn)性價(jià)比最高。價(jià)格并不貴，裸車不到17萬(wàn)，配置齊全，讓我很滿意。
動(dòng)力：輕輕一踩，就能加速。一開始我還擔(dān)心速度會(huì)不會(huì)太快，但沒想到這輛車比我想象中的要好得多。
越野：
操控方面，很多配置給我?guī)?lái)了很大的樂趣，方向盤很聽話，打到哪里都很準(zhǔn)。
舒適：其他方面還算不錯(cuò)，座椅舒適，空間還算寬敞，只是有一次在高速上跑的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)隔音效果并不是很好。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí) V的銷量并不是很好，給我的感覺比其他車型都要好。在沒有了解新能源汽車之前，我覺得這些車的外觀都是大同小異的，但是在看到廣汽的 AION之后，我的看法就發(fā)生了翻天覆地的變化，沒有了方方的車身，也沒有了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更多的是科技感。在配置方面，這輛車的價(jià)格并沒有下降多少，到了這個(gè)級(jí)別，價(jià)格已經(jīng)“縮水”了不少，為了給我們這些普通工人開一輛好車，除了性價(jià)比高之外，其他方面還做得很好，我很佩服。這輛車的輪轂在市面上是很少見的，而且是原廠的，只有在外面才能看到，這輛車的車燈非常的顯眼，鋒利的造型更是吸引了所有人的目光。
缺點(diǎn)：到目前為止，他還沒發(fā)現(xiàn)什么特別的地方，以前經(jīng)常開燃油車的人，在換了新車之后，就再也沒有出現(xiàn)過(guò)這樣的情況了，新手開起來(lái)很容易，人性化也很強(qiáng)，各種輔助駕駛，體驗(yàn)也很好，到現(xiàn)在為止，還沒有發(fā)現(xiàn)任何“可疑”的地方。
外觀：滿分是9.5分，線條給人一種煥然一新的感覺，配上輪轂和車燈，看起來(lái)更有檔次了，雖然不是什么豪車，但是每次開出去都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：雖然不是很豪華，但是給人的第一印象還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)是一個(gè)亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)的很好。用料很好，縫合的地方也很多，總之就是物有所值。
空間：空間肯定是很給力的，不得不說(shuō)，感覺還是很到位的，兄弟們可以去體驗(yàn)一下，真的是太大了，有時(shí)候我也會(huì)問(wèn)一下家人朋友對(duì)空間的評(píng)價(jià)，他們都說(shuō)，有時(shí)候和客戶出去吃飯，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
配置：這些東西加起來(lái)也就二十多萬(wàn)，根本不算貴，和其他品牌的車比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見大巫。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)足夠了，一般的燃油車是不會(huì)有這種感覺的，一腳油門踩下去，就感覺不到那種遲緩的感覺了，在高速上行駛的時(shí)候很平穩(wěn)，在堵車的時(shí)候也不會(huì)覺得拖泥帶水，但是開快車的人并不多，所以他并不在意速度。
越野：
操控這種東西，開幾天就能感覺到了，唯一的區(qū)別就是放松和放松，讓人在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更靈活，轉(zhuǎn)彎也更方便。
舒適：對(duì)于家人的乘坐體驗(yàn)，他們還是很滿意的，因?yàn)闆]有了那個(gè)凸起的東西，這對(duì)于坐在中間的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太舒服了。
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