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AION V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
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AION V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的是快充版本，宣傳的是快充快充，實(shí)際上這是真的，遇到緊急情況的時(shí)候，這個(gè)功能還是挺好用的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得空間不大，平時(shí)坐四個(gè)人還行，五個(gè)人坐久了，壓力就大了。
外觀：雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都說(shuō)要把性能放在第一位，但是誰(shuí)都想買(mǎi)一輛漂亮的車(chē)。從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我的新車(chē)很時(shí)尚，做工也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，尤其是中控屏幕，更是讓人有一種科技感。
空間：可能是我的要求比較高，但畢竟是緊湊型車(chē)，空間有限，四個(gè)人坐四個(gè)人已經(jīng)很寬松了，如果是五個(gè)人的話，那就太擠了。
配置：價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，它的內(nèi)在表現(xiàn)要比表面看起來(lái)更好，這讓我非常滿意。
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車(chē)都比較穩(wěn)，很少有加速時(shí)的動(dòng)力，完全夠用。
越野：
我覺(jué)得操控還行，雖然以前沒(méi)開(kāi)過(guò)電，但開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不困難，方向盤(pán)和剎車(chē)都很好用。
舒適：座椅雖然不是真皮，但是手感還是不錯(cuò)的，而且座椅的設(shè)計(jì)非�？茖W(xué)，可以根據(jù)自己的坐姿進(jìn)行調(diào)整，總體來(lái)說(shuō)還是非常舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格22.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，我就考慮過(guò)充電的問(wèn)題，因?yàn)槌潆娝俣忍瑫?huì)耽誤很多時(shí)間，好在我買(mǎi)的這個(gè)配置，充電速度很快，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)，就能充滿百分之七十的電量。
缺點(diǎn)：后半段加速并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)烈，也沒(méi)有那么強(qiáng)烈的推背感。
外觀：從我的角度來(lái)看，這輛車(chē)很漂亮，顏色也很現(xiàn)代，車(chē)身設(shè)計(jì)也很有未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是無(wú)可挑剔，我第一眼看到它漂亮的外觀，甚至連內(nèi)部都沒(méi)有讓我失望。做工精細(xì)，低調(diào)奢華。
空間：我?guī)е⒆淤I(mǎi)車(chē)肯定要考慮空間問(wèn)題，這車(chē)看起來(lái)不是很大，但是平時(shí)坐四個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，還挺寬松的。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，價(jià)格也在我的意料之中，再加上快速充電，省時(shí)省力。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是到了后期，就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。
越野：
在開(kāi)車(chē)之前，我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)要比燃油車(chē)容易一些，因?yàn)樗p。不過(guò)用了一段時(shí)間之后，還是有點(diǎn)不太習(xí)慣，不過(guò)很快就習(xí)慣了。
舒適：尤其是腰部的支撐，包裹性很好，坐久了也不會(huì)有腰酸背痛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格20.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)我用起來(lái)很順手，很多功能都是語(yǔ)音控制的，而且輔助系統(tǒng)也很給力，安全系數(shù)也很高。
缺點(diǎn)：其實(shí)，我在高速上行駛的時(shí)候，掉電的速度很快，特別是在高速上110以后，電量下降的速度比以前快了很多。
外觀：外觀比較時(shí)尚，我覺(jué)得現(xiàn)在的年輕人更喜歡這種帥氣的外觀。
內(nèi)飾：首先，它的大屏更加的靈敏，而且分辨率也非常的高。
空間：前排和后座都很寬敞，中間沒(méi)有凸起，坐起來(lái)也很舒服，腿部空間也很大。
配置：這輛車(chē)的成本很低，用電的成本比汽油要低的多，而且還便宜。
動(dòng)力：在加速過(guò)程中，我并沒(méi)有感覺(jué)到任何的頓挫。超車(chē)非常的流暢，只要你踩油門(mén)，它就會(huì)迅速的做出反應(yīng)。
越野：
車(chē)機(jī)系統(tǒng)很給力，方向盤(pán)很好控制，單手打方向盤(pán)也很輕松，而且還有很多輔助系統(tǒng)。
舒適：這玻璃的隔音效果很好，一路上都很安靜。而且底盤(pán)的韌性也很好，即便是遇到一些坑坑洼洼的地方，也能保證它的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程757公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小安剛買(mǎi)下來(lái)沒(méi)多久，現(xiàn)在才一個(gè)月不到，各方面我都很滿意。
缺點(diǎn)：她不想給小安找缺點(diǎn)，但是她覺(jué)得，她還有進(jìn)步的空間，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以增加一些時(shí)尚元素，讓他看起來(lái)更年輕一些。
外觀：乍一看不出有多驚艷，但是小安卻是越看越順眼。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和中控臺(tái)都很顯眼，但卻少了幾分青春活力，顯得有些老氣。
空間：除了一些常規(guī)的儲(chǔ)物空間之外，車(chē)內(nèi)還有其他的空間設(shè)計(jì)，非常的方便，有些空間雖然隱蔽，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
配置：這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)還真不少，一開(kāi)始我還真挑不出來(lái)，最后還是小安的綜合素質(zhì)比較好，讓我迫不及待的買(mǎi)了下來(lái)。
動(dòng)力：無(wú)論是在市區(qū)，還是在高速公路上，他都能輕松地超車(chē)，紅綠燈的時(shí)候，他的起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
方向盤(pán)握在手里感覺(jué)很踏實(shí)，超車(chē)加速也很有把握。而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用擔(dān)心側(cè)傾，不同的駕駛模式帶來(lái)不同的感覺(jué)，真的很不錯(cuò)。
舒適：小安有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，那就是跑起來(lái)比較安靜，不會(huì)發(fā)出什么奇怪的聲音。座椅柔軟度剛剛好，承重力強(qiáng)，坐上去很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)輛車(chē)作為代步工具，最基本的要求就是開(kāi)著舒服，坐著舒服，操控感不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)，這兩點(diǎn)讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：新車(chē)最不滿意的地方，就是剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，一股塑料的味道撲鼻而來(lái)。
外觀：這輛車(chē)最大的特點(diǎn)，就是充滿了科技感。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是中控屏，它的反應(yīng)速度很快，使用起來(lái)也很順手。缺點(diǎn)是車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)塑料味。
空間：我個(gè)人覺(jué)得，一家三口或者四口之家，開(kāi)著這輛車(chē)，無(wú)論是購(gòu)物還是旅游，都是一件非常方便的事情。
配置：看看汽車(chē)性價(jià)比怎么樣？考核的是綜合實(shí)力。從外觀上來(lái)看，這輛車(chē)很漂亮，動(dòng)力、操控、乘坐舒適性都很好，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車(chē)給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，首先是動(dòng)力，我對(duì)它的動(dòng)力很滿意，踩下油門(mén)的瞬間，動(dòng)力就會(huì)反饋給我，這是很多燃油車(chē)都做不到的。
越野：
不同的駕駛模式可以滿足不同的駕駛需求和駕駛體驗(yàn)。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，這是家人的反饋，座椅坐墊不軟不硬，靠背設(shè)計(jì)非�？茖W(xué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車(chē)解決了我最大的問(wèn)題，上下班和購(gòu)物都很方便，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：因?yàn)樗麖膩?lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車(chē)，一開(kāi)始就不適應(yīng)，減速的時(shí)候就忘了減速，所以在過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有輕微的顛簸。
外觀：這就要看個(gè)人的眼光了，這種充滿科幻感的設(shè)計(jì)，看起來(lái)優(yōu)雅大氣。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾，他并沒(méi)有太多的研究，只是覺(jué)得中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很合理，使用起來(lái)也很順手。
空間：我發(fā)現(xiàn)很多緊湊型車(chē)雖然緊湊，但空間并不小，比如我的車(chē)，空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束。
配置：我對(duì)性價(jià)比很滿意，要不然我也不會(huì)買(mǎi)了。
動(dòng)力：電瓶車(chē)和電瓶車(chē)給我的感覺(jué)是一樣的，動(dòng)力反饋很快，甚至比燃油車(chē)的反應(yīng)還要快。
越野：
之所以扣一分，不是因?yàn)檫@輛車(chē)不好開(kāi)，而是因?yàn)樗皇煜ひ恍┎倏嘏渲�，比如過(guò)了減速帶，就會(huì)忘記減速。
舒適：座椅雖然不是真皮，但是手感很好，坐墊厚實(shí)，坐在上面會(huì)有一種暖洋洋的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格22.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度我非常滿意，隔音效果非常不錯(cuò)。而且它的噪音控制得很好，風(fēng)阻很小，開(kāi)著車(chē)窗，幾乎聽(tīng)不到胎噪。
缺點(diǎn)：可能是天氣太冷了，電耗有點(diǎn)高。
外觀：我覺(jué)得這款車(chē)整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，對(duì)這款車(chē)我第一次見(jiàn)到就比較喜歡。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾的搭配很滿意，我覺(jué)得這是一種很高級(jí)的配置，而且操作起來(lái)很流暢，很多應(yīng)用程序都很容易上手。
空間：空間方面，我還是很滿意的，因?yàn)槲矣?78的身高，坐在車(chē)?yán)�，頭和腿都很寬敞。
配置：AION VPLUS是目前比較主流的電車(chē)品牌，價(jià)格并不高。
動(dòng)力：平時(shí)在城市里開(kāi)得很快，車(chē)速也很快，反應(yīng)也很快。
越野：
下班的時(shí)候開(kāi)得比較多，對(duì)它的一些輔助系統(tǒng)還算滿意。
舒適：這車(chē)的舒適性還算不錯(cuò)，隔音效果也是杠杠的。關(guān)窗和不關(guān)窗，完全是兩個(gè)世界的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格22.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2757公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、動(dòng)力強(qiáng)、操控簡(jiǎn)單、充電時(shí)間短，這一切都讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：這里充滿了科技感，這是我喜歡的風(fēng)格，但是味道不好，這是內(nèi)飾的缺點(diǎn)。
外觀：拉風(fēng)的外觀一定會(huì)吸引很多年輕人，就連我這樣的中年人，也被它的實(shí)力迷住了。
內(nèi)飾：小埃的車(chē)?yán)镉泻芏喔呖萍嫉脑O(shè)計(jì)，我很喜歡。唯一美中不足的是，這股味道實(shí)在是太難聞了。
空間：這里的儲(chǔ)物空間很多，比如中控臺(tái)下面就有一個(gè)儲(chǔ)物柜，可以放很多東西。后排座椅比較寬敞，腿部空間也不是很大。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，我覺(jué)得能把各個(gè)方面都做得很好，非常不容易，也找不出幾款。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，小埃的價(jià)格并不算太高，但是性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我的小埃在動(dòng)力方面的表現(xiàn)很好，起步很快，加速也很輕松，超車(chē)的時(shí)候踩了一下電門(mén)，車(chē)子的速度就快了起來(lái)。
越野：
方向盤(pán)還挺靈活的，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都沒(méi)問(wèn)題。360度全景影像更清晰，駕駛時(shí)更具實(shí)用性。
舒適：坐在車(chē)?yán)铮钕矚g的就是這種氛圍，座椅的靠背很舒服，給人一種很舒服的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為，買(mǎi)車(chē)還是看性價(jià)比比較重要。我買(mǎi)這輛車(chē)是因?yàn)樗膬r(jià)格和配置是否合適。就目前來(lái)看，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：雖然這輛車(chē)在性價(jià)比上已經(jīng)很不錯(cuò)了，但還是有一些地方讓我很不滿意，比如后排空間不如前排，動(dòng)力不足，后期的速度也不如前期那么快。
外觀：沒(méi)有任何的違和感，這是很重要的，很多電動(dòng)車(chē)看起來(lái)都不是很順眼。這輛車(chē)不僅美觀，而且充滿了時(shí)尚元素。
內(nèi)飾：顏色搭配，整體設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，中控屏也足夠大。配置也很豐富。
空間：前排的空間很大，坐在駕駛座上，視野很好，但是后排就有點(diǎn)擠了，尤其是腿部。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得這車(chē)還是物有所值。至少在這個(gè)價(jià)位上，我找不到比它更好的車(chē)。
動(dòng)力：可能是買(mǎi)車(chē)時(shí)間比較短吧，我還沒(méi)完全熟悉這車(chē)的動(dòng)力，感覺(jué)后期加速時(shí)，總有一種無(wú)力感。
越野：
操控性確實(shí)不錯(cuò)，首先方向盤(pán)不沉，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有空位，底盤(pán)也很穩(wěn)。
舒適：底盤(pán)很穩(wěn)，即使是在爛路上行駛，也不會(huì)有太大的影響，座椅很舒服，軟硬適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款快充我買(mǎi)的就是這個(gè)版本，有了這個(gè)功能，我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)在任何方面都不會(huì)輸給燃油車(chē)。以前覺(jué)得電動(dòng)車(chē)充電不方便，現(xiàn)在卻是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，可能是剛換了一輛車(chē)，還沒(méi)適應(yīng)，但是操控起來(lái)還是很方便的。
外觀：這輛車(chē)的外觀，就像是外星人開(kāi)的車(chē)，很像電動(dòng)汽車(chē)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾配上精致的做工，更是提升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次。
空間：前排空間很大，雖然是緊湊型 SUV，但是空間并不大。我對(duì)這輛車(chē)的空間和儲(chǔ)物空間非常滿意。
配置：這輛車(chē)本身就很強(qiáng)，而且保養(yǎng)起來(lái)也很便宜。所以，我覺(jué)得這輛車(chē)還是物有所值的。
動(dòng)力：我在城市里開(kāi)了很多次，但是每一次踩油門(mén)，它的動(dòng)力輸出都很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
除了一開(kāi)始對(duì)這輛車(chē)不是很熟悉之外，這輛車(chē)的底盤(pán)很扎實(shí)，輔助系統(tǒng)也很好。
舒適：首先空間很大，坐起來(lái)也很舒服，這也是一個(gè)加分項(xiàng)。
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