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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前使用下來這個車子讓我最滿意的就是他這個油耗設計，現(xiàn)在開下來平均就在5個左右，對于平時經(jīng)常開市區(qū)的我來說，還是很友好的，不會有太大的壓力。
缺點：目前開下來其實也沒有最不滿意的，就是這款車的噪音聲音感覺比別人的大了一些，剛開始聽可能會有些不習慣，不過我現(xiàn)在已經(jīng)聽習慣了。
外觀：這個外觀設計的挺經(jīng)典的，龍臉設計有很高的辨識度，也能夠滿足市面上絕大部分人的審美，我覺得這個設計的還是比較優(yōu)秀的，整體給人的感覺就是很年輕時尚。開在路上也有挺多的回頭率。
內(nèi)飾：座椅材質(zhì)有質(zhì)感、縫線也很精致。只是座椅沒有記憶功能，我又有這個需求，所以在我眼里這方面還是有待完善。
空間：買SUV就是圖空間大，這輛車跟我之前的邁騰空間都有的拼，開車的時候沒有束縛感，兼顧了后排乘坐空間的同時還不用擔心前面腿不能舒展開來，不管是我開車還是后面坐車的人都說這款車的空間夠大。后備箱和儲物空間容積都足夠使用了，之前覺得邁騰的后備箱已經(jīng)夠大了，現(xiàn)在覺得還是SUV的夠大，放五個行李箱都沒問題。
配置：買宋PLUS DM-i最主要的就是省錢，買車免除了購置稅上綠牌不被限號，電費不用自己掏錢這一點是很爽的，顏值入我的顏，自己喜歡就是高性價比。
動力：雖然是混動汽車，但是動力方面一點也不弱，起步很快，動力基本上是一踩就有，滿載的情況下也沒有出現(xiàn)動力不夠用的情況。車子在加速換擋的時候也沒有頓挫感。另外車子有多種駕駛模式，如果經(jīng)濟模式下的動力不能滿足開快車的需求，還可以切換到運動模式駕駛，這時候想要的動力就更加足了，行駛起來推背感比較強。
越野：
我個人覺得這個方向盤的手感還挺好的，握起來比較舒服，而且很輕便，挺好上手的，轉(zhuǎn)向靈活性很高，打方向的時候，基本感受不到什么虛位，指哪打哪，而且車子剎車也比較靈敏，既踩既停。轉(zhuǎn)向的手感也精準，雖然不像運動型車那么有駕駛感，但是給我的回饋很自然，整體也比較好上手。
油耗：油耗一直都是讓我覺得特別滿意的，就算是你開混動模式，在外邊大腳油門那樣子開，油耗也就是百公里3升左右的樣子。
舒適：舒適性方面我覺得還不錯，座椅挺舒服的，符合人體工程學，靠背和坐墊也比較寬大厚實，軟硬適中，坐著挺舒服。懸架調(diào)校的也不錯，特別是過減速帶的時候，就算是坐在后排也沒有感覺到明顯的顛簸感。還有這車的隔音控制的也挺好，坐在車里很安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 韶關
裸車價格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是宋plus DMI 110KM車主，在廣州第一箱油饋電狀態(tài)sport模式開空調(diào)情況下，見車就超，一箱油下來的真實油耗是6.3個油，因為裝了充電樁就沒有再測過油耗了，正常開估計就4到5個油左右，反正最多就6.3個油我是盡力了。平時通勤純電正常行駛，sport模式開空調(diào)情況下充滿電強制EV跑110KM剩下13的電，就是說15.9度電跑了110公里，電池包是18.3度電，電耗百公里14.7度電，是不是傳說中的反向虛標只能自己判斷了。
缺點：舒適性上確實不如我之前的邁騰，不過噪音小了很多，但是在過非鋪裝路面的時候確實顛簸感很強。
外觀：這個外觀設計有目共睹的，設計得很漂亮，國產(chǎn)車的設計真是越來越好看了，這臺宋PLUS新能源感覺更上一層樓了，看起來特別的時尚，車頭的線條處理的干脆利落，十分得
內(nèi)飾：這車多數(shù)選擇皮質(zhì)包裹乘坐感受比較舒適，就是新車的味道有點重，能改善下就好了。
空間：我覺得這款車的空間還是比較大的，前排的乘坐空間還有后排的乘坐空間，中間的一些間隔還是比較大的，所以座椅調(diào)整起來比較方便，即使是前排調(diào)整座椅，后排也不會覺得擁擠，能夠滿足一家人的日常出行后備箱的空間，能放下的東西也是挺多的，比如說想外出旅行的話，放下幾個，行李箱是沒有問題的。
配置：相比燃油車來說，這款車的后期養(yǎng)車成本很低，給我省了不少錢。電池還是終身保證，整車6年保修，質(zhì)量方面也不用我擔心，外觀、配置、空間、動力都滿足我對一輛車的期望，性價比在同級中算是很高了。
動力：動力其實吧跟同級別燃油車也沒有太大的區(qū)別，該加速還是提速很快的，紅綠燈起步也很快，各種路段我的宋PLUS DM-i也能輕松駕馭，動力方面我沒有怨言。
越野：
車子駕駛起來還是非常舒服的，非常合適的。一方面是它的方向盤手感挺好，力度，轉(zhuǎn)向的角度，指向性這些方面都讓我感覺得心應手。然后車子的底盤方面，它用的是前后獨立懸掛的設計，這樣的底盤結構，加上出色的調(diào)校，整個車開起來也很穩(wěn)，不會給你發(fā)飄的感覺。
油耗：4.5L100km﹣一我家里有安裝充電樁，至今還沒有太多高速和長途，所以大部分還是用電。只是在磨合期的時候用過一段時間油電混合，大約也就是4.5-5L左右。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:這個PM2.5真的好，車內(nèi)數(shù)值一直在10左右車內(nèi)噪音異味:電車噪音就是小，最厲害就是發(fā)動機，行駛是啟動幾乎沒有任何聲音，靜止時啟動發(fā)動機相對來說會有虎軀一震的感覺空調(diào)效果:空調(diào)還可以，反正沒有關過，開車不開窗座椅舒適性:對于我來說，挺好的，沒有什么形容詞，畢竟對這方面無欲無求懸架減震舒適性:十幾萬的車，不都是一個屌樣么，對比之前的S7感覺很舒適，特別過減速帶
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購買時間2021年10月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3889公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源整體的設計還是比較的有辨識度的，相當劃算，儲物能力強，整體來說我覺得還是不錯的，這款車的大燈看上去特別的高檔，線條設計方面也是比較有沖擊力的，不管從哪個角度看它，都是很好看，完全能夠滿足我的日常出行需要，內(nèi)飾，也是我很喜歡的，空間很寬敞這種沒有壓抑感，座椅的材質(zhì)很好，減震效果都很不錯。
缺點：車子造的太慢了，廠子產(chǎn)能很不足，我等了三個月才把車等來，期間跟銷售小哥聊了好幾次，催了好幾次，他也很無奈，跟我曬了訂單，他一個人就賣了七八輛，但是都提不上車。另外就是車子的舒適性有待提高，車速太快的時候過一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀：宋PLUS DM-I在外觀設計上特別出眾，大大的進氣格柵加上霸氣的大燈，前臉不怒自威，線條優(yōu)美運動，開出去很有面。我覺得大燈設計比邁騰好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的我覺得挺有科技感，主要就是這個中控大屏看著很不錯，功能齊全，導航也很好用，平時在車里無聊了還可以看看視頻，娛樂功能還挺豐富的。不過也有讓我不滿意的地方，就是新車剛提回來的時候，異味方面還是有一點重的。
空間：這個車子的空間是真的大大大大！五個成年人坐在里面一點都不覺得擠，首先是2765mm的軸距足夠大，其次就是后排地板也足夠平整，中間的人乘坐一點也不覺得憋屈。另外后排靠背還可以放倒，放倒之后整個后備箱都是平的，跟一張床一樣，大件東西都可以隨便拉。
配置：這輛車帶給我們的駕乘體驗這就是相當不錯的，而且車子內(nèi)部的用料和配置也確實是非常厚道的，但就是價格稍稍有點高，而且我買車時沒有太大的優(yōu)惠，再加上新能源車后期的保值率也確實不高，所以綜合性價比也并不是特別高的，
動力：在80碼以內(nèi)起步很平順、很輕快，而且只需要踩下油門的二分之一即可。跑高速速度達到100碼之后再踩油門也沒有頓挫感，至少我個人沒有感覺到頓挫感，我認為這個動力可以完全滿足我的動力需求。
越野：
有很多主、被動安全裝備，其中的并線輔助我用得非常多，對它也非常依賴，尤其是遇到天氣不好、視線不足的時候這個功能真的可以幫我很多忙，記得前幾天一大早出門，正好在高速路上，天蒙蒙亮，又飄著密密麻麻的細雨，通過后視鏡觀察到后面沒有來車，正要變道，好在有并線輔助提醒，讓我避開了危險。
油耗：現(xiàn)在跑的距離還沒有很長，行車電腦顯示的油耗是在5個左右，我是挺滿意的了，畢竟這車尺寸也不小，能夠控制在5個油左右，我就挺高興了。
舒適：SUV嘛，舒適性肯定不如轎車的好，這一點咱很明白，過減速帶的時候確實顛，走那些坑坑洼洼路面的時候感受也不好。不過我都是市區(qū)行駛，所以這種感覺很少。另外這款車的隔音效果比我預期好很多，雖然輪轂比我的邁騰很大，但是關上車窗之后幾乎聽不到外界聲音。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，這臺1.5升的發(fā)動機加上電動機的組合，可以給這臺緊湊級SUV帶來強勁的動力體驗。車子起步的時候非�？欤w的動力輸出也很流暢，完全不會出現(xiàn)動力卡頓或者換擋頓挫的狀況。
缺點：最不滿意的地方就是提車要等很久，訂車之后等了四個多月才通知提車，而且新車沒有任何優(yōu)惠，新車交付的時候也沒有什么禮品相送，中途都有退了換其他車的想法了
外觀：外觀的設計我個人覺得還是挺喜歡的，畢竟一臺車你要每天都開著它出去，如果外觀不好看，你可能都不會有很好的心情和使用體驗。畢竟車子是自己開。我覺得這款車子的外觀很大氣，有運動感，也有時尚感。中網(wǎng)的設計層次豐富，LED大燈的實用性也很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還有布局都挺不錯的，很少有實體按鍵，大部分的功能都是集中在了中控這塊自適應旋轉(zhuǎn)大屏幕上面，日常操作起來都挺人性化的。比如導航，聽音樂，甚至是閨女想看個小豬佩奇，這個大屏幕都可以實現(xiàn)，分辨率也挺高的。
空間：我這身高不論是前排座還是后排座，頭部都有一個多拳頭的剩余空間，坐在第二排座，腿部與前排座有超過2個拳頭的距離。后備箱內(nèi)部比較平整，即便放倒后排座椅后也是如此，空間的利用率真的很高。后備箱遮物簾下方區(qū)域的儲物空間也較大，容納下兩個中號的行李箱后還會剩下不少的儲物空間。
配置：等這么久，而且價格還沒有優(yōu)惠，提車也不送什么東西的，但是宋PLUS新能源這臺車在其他方面確實沒讓我失望，表現(xiàn)是相當?shù)膬?yōu)秀了，里外都可以看出這臺車的精致感，各種豐富的配置為出行保駕護航
動力：跑高速的話，我覺得油耗還是要高一點，而且開空調(diào)的話，熱風啊，油耗還是有一點點偏高起步加速動力:起步非常的快，動力還是很強
越野：
操控上，畢竟是這么大塊頭的 suv ,而且底盤也比較高，通過性不錯。所以不要奢求它有太凌厲的操控，但車身重量分配的均勻，底盤穩(wěn)定性不錯，滿足我們?nèi)粘Ｊ媸娣男旭偤蛻弊兙�是沒問題的。
油耗：這車厲害的地方就是混動的油耗了，到現(xiàn)在開了六千多公里了，盡管還不算特別多，但是已經(jīng)可以感覺出來這臺車的厲害了，平均就是4L左右的油耗。沒電的時候就當成油開也不用擔心能耗的問題，發(fā)動機可以給電池充電，而且現(xiàn)在充電樁那么多，也不用擔心充電的問題
舒適：乘坐的感覺也蠻爽的，尤其是前面的座椅，又有加熱的功能，又有通風的功能。最難熬的夏天和冬天，坐在車里面也可以很舒服。本身座椅的設計也很合理，貼合度蠻高的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4177公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車最滿意的地方主要體現(xiàn)在出色的能耗上，一直以來想要動力強就免不了油耗高，不然就只能選擇純電動的車，但是現(xiàn)在這個電池技術，對于我這種開長途的人來說，續(xù)航焦慮還是沒辦法克服的，所以大宋這種混動才是最明智的選擇，不用擔心續(xù)航又可以有一個比較經(jīng)濟的能耗
缺點：要說讓我不滿意的點就是新車這個內(nèi)飾的味道還是有一點重的，對于一臺新車來說，我覺得這一點不是特別的好，其他方面的話暫時還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：宋PLUS新能源有著非常時尚的外觀，線條將車子的高顏值更加勾勒出來了，車頭的設計比較有個性，氣場就非常的強大，它的真的是外觀符合我的感覺，整體形狀設計沒有那么呆板，看著反正是挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格設計的很年輕，大面積的皮質(zhì)包裹，摸著就很舒服，整個內(nèi)飾看著也很豪華，自適應旋轉(zhuǎn)屏幕安排上之后，用著特別的給力，科技感很強。
空間：滿載時也不會覺得特別擁擠，內(nèi)部的座位空間還是相當寬敞的，.還有很多儲物空間，日常家用沒有問題，然后他的后排空間全是我的孩子或者父母坐的，也不會有局促感，對于我們一家人來說，后備箱也是實用的，空間非常適合我們這個小家庭。
配置：覺得這款車的性價比可以說是非常高的，一方面是購買的時候價格很低，另外一點是后期開車過程中的價格也比較低。
動力：市區(qū)里面開車，我很少會去狠踩油門的，畢竟車多人多，還是安全第一。但紅綠燈起步的時候，還是能感覺這個新車的動力是很ok的，起步很快。
越野：
操控完全沒問題，自動擋開著只需要切換油門剎車就可以，車內(nèi)也有很多輔助操控配置，感覺比我之前的邁騰要好開，高速上打開全速自適應巡航，它能自動跟停，方便的很。而且車身比一般燃油車都沉，開起來很穩(wěn)，特別是轉(zhuǎn)彎的時候幾乎沒有傾斜，很有信心。
油耗：我覺得還是滿意的，平時也沒有很激烈的駕駛它，還挺實在的，所以也沒有特別高。
舒適：因為我覺得開車比什么都舒服，帶來好心情，這是我最喜歡的一個地方，感覺車子里面會特別的經(jīng)歷，整體來說沒有什么可挑剔的，乘坐真心很舒服，給我?guī)淼某俗w驗也很好，坐墊非常好，說到舒適性。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然就是覺得這款車的外觀設計的非常霸氣，整個外觀無論是在顏色方面，還是在線條感方面設計的，都非常的好，整體的顏色我覺得是比較高級的，而且也比較吸引獨特的線條感方面，這款車也是做到360度無死角，現(xiàn)在萬十分流暢，除此之外，就是覺得這一款車車燈設計的也是比較特色的，很高級。
缺點：最不滿意的地方是，感覺，這一款車的舒適度特別的不好，一方面是感覺這款車在隔音效果方面做的很差，尤其是在高速行駛的過程中，整體對于噪音的過濾性是比較小的風噪聲噪聲，和泰噪聲的感覺感覺還是比較大的，還有就是這一款車，在路況不好的情況下，比如說再過減速帶的時候，車震的震動感還是比較大的。
外觀：車燈設計:對外表沒有什么興趣，別人都說好車身做工:感覺做工很好，就是關門要用點力，不知道是不是新車原因車輪設計:感覺輪轂比燃油版丑多了，原諒我只說實話
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我覺得內(nèi)飾整體充滿運動的氣息，而且用的材質(zhì)也不是很令人滿意，摸上去的手感不太舒服，但它的做工還是蠻細致的。懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控大屏，畫面清晰，觸控靈敏，非常具有科技感。在座椅上，采用運動式座椅超級舒服，非常具有運動感。
空間：內(nèi)部空間還是比較大，后排純平，座椅可放倒
配置：對于新能源汽車來說，我覺得這款宋PLUS的價格不算高，車子該有的基本配置它都有，很多豪車級別的高端配置它也安排上了，完全對得起它的價格。
動力：動力充沛，油電切換非常平順，感受不到動力轉(zhuǎn)變，非常滿意。城市道路完美選擇，起步提速非�？�，高速120再加速就有些力不從心了，畢竟排量比較小，這時候再加速就有些力不從心了，畢竟排量比較小，這時候再加速，發(fā)動機發(fā)電，電池供電兩者共同給電給電動機。我日常開城市道路用的 ECO 模式，國道跟高速用的 SPORT 模式。
越野：
行駛起來很靈活，并不會覺得這是一臺笨重的SUV方向盤的手感很出色，轉(zhuǎn)向力度合適，轉(zhuǎn)彎的回饋也很及時，拐彎之后方向盤會自己回正就很舒服
油耗：我還是覺得沒有問題的，當然我這個情況也只是給大家參考參考，能耗還行，保持低能耗的汽車要容易得多，不猛烈駕駛，我算下來，能耗不宜高，但是現(xiàn)在這個表現(xiàn)我也挺滿意。
舒適：座椅屬于運動風格，給人的感受很時尚，也很有質(zhì)感，包裏性和舒適性也都不錯，感覺車子的隔音效果不是很明顯，平時上下班還好，但是上了高速速度太快時，經(jīng)常會有風噪的問題出現(xiàn)，但是它的減震能力還是不錯的，駕駛期間沒有顛簸的感覺，車身比較穩(wěn)定，座椅也比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對宋PLUS DM-i最為滿意的地方當然就是它的經(jīng)濟實用性了，買車時給到了一些優(yōu)惠，上牌什么的辦下來也省了一筆不少的購置稅費，混動的車型讓我很少的情況下回用的到燃油，基本都是以用電為主，單位里有充電樁，平常上班可以去蹭下電，省掉了我平常開車上班的成本，其次就是宋PLUS DM-i的外觀了，給人以精致霸氣的印象，線條和輪轂的設計又是比較年輕有活力，純電續(xù)航表現(xiàn)完全能夠滿足我日常的用車需求，據(jù)說滿電滿油能跑1000多公里，一直沒有機會試下，今年開車回家過年試試看看，哈哈。
缺點：雖然車內(nèi)配置比較高，乘坐舒適性確實一般，而且這臺車子新車的價格也確實是比較高的，同時在購車的時候也并沒有享受到太大的優(yōu)惠。
外觀：深得我心，作為一個外貌協(xié)會的資深愛好者，我覺得他就讓人非常的賞心悅目，看著靈動簡約，而且我買車有一部分原因也是因為這輛車的外觀看起來就比較的有氣質(zhì)，一直到現(xiàn)在都覺得這臺車子好看，漂亮大氣很吸引人，這輛車在路上行駛的時候真的很有辨識度，感覺他就是車身修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得設計的一般般，整體給人的感覺就是比較簡單平庸，不會有特別高的興趣，雖然沒有什么廉價感，但是風格上確實是不夠吸引人的，而且新車還有一點異味。好在內(nèi)部的用料選材還是比較用心的，摸著有質(zhì)感。
空間：空間設計方面，我覺得日常使用來說是完全可以滿足家庭的需求的，畢竟它的尺寸也不小，車內(nèi)的空間還是挺寬敞的，無論是前排座椅還是后排的座椅，乘坐的空間都是夠用的，距離也比較適合。我一米七八的身高，坐在后排腿部空間感覺挺充足，差不多有一拳半左右距離，后備箱的儲物能力也挺大。能放下不少東西。
配置：性價比絕對是無敵的存在，保養(yǎng)在比亞迪商城買套餐就300多一次，別說什么忽悠人，我是比亞迪老用戶絕對有說服力購車:1月30日盲訂佛系等車9月底喜提騷紅頂配4S店售后服務:六年廣州佛山東莞4S都去過了，放心買吧。品牌評價:比亞迪名字好聽，刀片電池安全性突出，加上無敵性價比，想不到吐槽的地方，什么逼養(yǎng)的都是借口，在一車難求20W壓單情況下，消費者身體都很誠實，黑狗隨便黑
動力：起步的時候非�？�，車子的動力是挺不錯的，提速特別快，也很輕松，整個動力的平順性也完全沒有任何問題，在市區(qū)開等紅綠燈走走停停不費勁，在減速的時分也會十分順暢，在城市和郊區(qū)省道跑動力都很足，高速上行駛都很暢快，完全沒有肉感，正常上路行駛的時候動力是夠用的。
越野：
駕駛的過程中絲毫不影響它的操控，各方面的操作都很順手，方向盤也很靈敏，指哪打哪，過顛簸路面的時候過濾的還是很不錯的，踩下去的時候動力來得很平順，在車里面還是挺穩(wěn)當?shù)模矣X得都可以很好的駕駛，非常的容易上手，在市區(qū)停車很方便，適應起來也挺快的，整個是真的感覺挺不錯。
油耗：我混著跑的時候比較多，而且目前天氣比較冷，坐在車內(nèi)我喜歡打開空調(diào)，目前平均油4.1升百公里，比起同級別動不動9個10個的燃油車，這臺車的油耗真的很友好。
舒適：后排的隱私玻璃和前排的多層隔音玻璃都是非常實用的配置，也真的會營造比較愜意的駕乘氛圍，可就是這輛車的減震略微硬一些，開在起伏路面上的顛簸感覺會很明顯，所以整體的乘坐感受就很一般了。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4825公里
綜合評分
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優(yōu)點：不同的車子雖然能夠給我?guī)聿灰粯拥母杏X，但是我始終是覺得這輛車子它的性價比是最高的，它的舒適度是最高的，就比如說這車子它在乘坐的過程當中沒有什么明顯的顛簸感，底盤懸架調(diào)節(jié)的也特別的靈活，特別的踏實，特別的穩(wěn)定，牢牢的抓地這種感覺應該說是我最喜歡的，也是我最認可的。
缺點：我認為車子并沒有什么不合格的地方，空間表現(xiàn)的挺不錯可以滿足我的這個想法，另外配置非常豐富，常用的配置幾乎都有，動力也比較充足再加上操控也很簡單，坐在車里感覺也非常的舒適。
外觀：外觀我非常的喜歡，設計到了我審美點上，噴漆的精致感也非常好，開到現(xiàn)在漆面都像新的一樣，前臉和尾部的設計也都很帥氣，尤其是大燈設計，燈光點亮的時候真的很贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還蠻華麗的，觸控液晶顯示屏看起來就比較有檔次，車里還有多色的氛圍燈，閑來無事調(diào)節(jié)氛圍燈玩也是蠻有趣的。車里也使用了很多的軟質(zhì)材料，視覺感和觸感都是很不錯的。
空間：雖然說這臺車子的定位是一臺緊湊型SUV，但實際的車身尺寸還是比較大的，2.76米的軸距長度和1.89米的車寬使得這輛車的橫縱向空間都得到了有力的保障，前后排座上去都特別寬敞，同時車內(nèi)的儲物空間也特別豐富。
配置：性價比我覺得挺不錯的，他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，車子的優(yōu)點特別的多，從外觀到性能，開著它出門舒服就行。
動力：說的這車開起來快，確實如此。雖然我平時的駕駛習慣比較溫柔，但是起步的時候稍微多用點力，車子動的速度很明顯，仿佛就要竄出去了，而且提速的過程也沒感覺到有什么頓挫感，特別是當車子上面坐的人比較多的時候，這臺車也不見得動力變?nèi)饬?/span>
越野：
方向盤很輕，操作很靈敏，還有就是剎車，我覺得這個減速啊，只要輕輕一松剎車，它的減速還是非�？�，安全系數(shù)挺高
油耗：它的能耗上表現(xiàn)的是不錯的一干剛開始買的時候，我感覺它的能耗在我的接受范圍之內(nèi)，不愧是我挑選的車子就是省錢。 過幾天之后就發(fā)現(xiàn)強于心理預期，能耗是比較低的。
舒適：首先這個車子的座椅舒服度很好，靠背貼合人體，柔軟性也足，彈性也不錯，開長途的話也不會累，然后這個車里帶有車載凈化器和PM2.5裝置，可以很好的過濾掉車里的微顆粒和吸附異味，讓車里空氣清新不少，我在車里駕駛的時候就感覺空氣很好。但不足也是有的，就是在高速上的時候這個胎噪聲音有些明顯，多多少少對舒適體驗有點影響。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是：外觀，初見這臺車，正是我們來賓少有的車展上，純屬巧遇，是五一的時候，之前僅僅是想換車的時候，網(wǎng)上聽聞過；第二是：吹得天花爛墜的所謂超級混動，沒開上它之前，純屬吸引我這種理工男的好奇心，開上它之后，發(fā)現(xiàn)我徹底淪陷了……原來只愛大排量自吸的我，被這殘暴的起步加速深深的淪陷了，以至于朋友坐在我的車上，總是禁不住提醒，暈車你負責，好吧，我只是沒有了之前燃油車的油耗焦慮了而已，嘚瑟……
缺點：這個車子我還是不太喜歡它的操控吧，我覺得在駕駛的時候整個車子它的剎車是有點硬的，所以還是有點難度，對于我來說我的力氣并不是很大，所以不是特別喜歡這個車子帶給我的感覺。還是有點差勁的。
外觀：外觀是比較符合我的審美的，車子的前臉還是很犀利而且也很有辨識度的，跟大多數(shù)車都不太一樣，車身的線條更加的偏硬朗一些，看起來就很酷。車漆稍微薄了一些，沒買多長時間已經(jīng)劃出幾道印子來了，這點中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾基本沒有什么異味，這點我非常滿意!做工用料還是蠻不錯的。
空間：我177，目前有點胖，超過160斤，前排調(diào)好座椅，不管是頭部，還是膝部，嗯，這是一臺家用suv該有的范兒！就是夠大！后排也非常ok，中間地板沒有隆起，這個很贊……后備箱感覺有點高，習慣了之后，你才會覺得，高是因為它真的高，ok的，裝載能力夠用吧，不算特別大。
配置：性價比不錯，各種配置、輔助都到位了。如果后期開發(fā)哨兵功能，能停車時有異動能自動錄像報警就好了。千里眼功能可手機遠程查看周圍；小區(qū)停車擠，開不了車門，遙控駕駛正好用上。懶得下去拍照了，手機有兩張半邊照和有次上山看雪的車內(nèi)向外拍的照片。對了，下山特爽，不耗油，倒反沖電?????說油耗不對，就粘這里：丘陵地帶，上下坡鄉(xiāng)村路城市擁堵路都有，上下班往返城內(nèi)農(nóng)村單面20公里，現(xiàn)冬天空調(diào)20度，16.7度百公里，剛提車熱天空調(diào)20度，12度百公里。國慶滿電滿油高速400公里，110-120的時速跑后測算5.2升百公里（尚余36的電）。所以還是相當滿意。特別是平常上下班都當純電用，7、8分一公里，冬天約1角公里。
動力：這個車子它的動力方面我是很喜歡的，我覺得新能源汽車其實它的推背感也特別的明顯，你自己去加速的話，你能夠感受到他那個速度的提升，不會讓你有任何的頓挫感，整個的提速非常的快吧。
越野：
我覺得這個車子并不是很好操控，因為他的剎車實在是太硬了，自己在駕駛的時候覺得還是有點難度的，操控的時候并不是特別的方便，對于其他的車子他還是表現(xiàn)的有點差勁，需要改進吧，我不是特別的喜歡。
油耗：這個車子我是非常喜歡它的操控感的，自己在駕駛的時候覺得有這么快的，速度已經(jīng)很好了，然后我平時也是比較開的慢一點，所以對這輛車子我也不是很擔心，因為它的能耗真的是很低，在純電模式下還是非常節(jié)能的。
舒適：在市區(qū)的路段上就沒有特別明顯的噪音，這點是它的優(yōu)勢，并且它的座椅坐著也舒服，過一些顛簸路段也沒有問題
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外接220v電源，我經(jīng)常跑工地，有時候現(xiàn)場沒有電源，臨時用切管機可以直接用車供電。夜晚接線很麻煩，抹黑折騰半天�，F(xiàn)在可以用車暫時供電提供照明，方便接線
缺點：等車等的太久了 孩子都快出生了 才等到車 從春天到夏天 真的離譜
外觀：我是比較喜歡這個車子，它的外觀設計的非常的高端大氣，然后它的整個的前面我也是比較喜歡的，然后這也是彰顯出一樣不一樣的感覺吧。我覺得比亞迪的這個車子他的設計還是很好的，有自己的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不耐臟 內(nèi)飾不耐臟，烤漆面板已經(jīng)花了，我已經(jīng)買了座椅套，內(nèi)飾貼膜了打算后續(xù)用上
空間：空間很大，比亞迪宣傳緊湊車，我感覺像中級車了
配置：這個價格的車來說，我覺得宋PLUS的性價比還行，外觀好看，你的空間又大，油耗低，配置又高，操控也好，智能出行很方便
動力：動力很滿意了，這樣的一臺緊湊級的SUV，因為有了超級混動平臺，重量也比一般的燃油車要重一些。即便如此，這款車的動力有很強的爆發(fā)力。特別是在紅綠燈多的市區(qū)，頻繁的起步，走走停停，這款車動力上的特別快。油門都不需要給太多，速度就上去了，體驗挺好。
越野：
車子的操控方面我是非常喜歡的，我覺得整個車子它的操控性很強，并且一般你去把自己的車開去停車場的時候也特別的方便，倒車也比較的簡單，把整個剎車的反應特別的快，讓我很有安全感。
油耗：混動車型啦，百公里油耗4.4l，家里面用用還是很實惠的，如果上下班就三天一次電，劃算…
舒適：我覺得這個車子真的是很舒適，因為在后排乘坐的時候整個座椅的包裹性很強，讓我很有安全感，自己平時開空調(diào)的時候，我覺得空調(diào)的效果也是比較明顯的，非常的有效率，我很滿意這樣子的車。
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