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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3655公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想買一款比較好用一點的家用車，最滿意的當(dāng)然就是宋PLUS新能源的帥氣時尚的是外觀了，他剛剛好滿足了我對家用車的所有需求，所以買車的時候就要選擇空間大的車，家族式的前臉設(shè)計，動力好，空間夠，加速反應(yīng)很積極。油耗不高也比較經(jīng)濟實用，選他就是沒錯的。
缺點：就是車比較寬，有些路窄不好走，后尾箱沒有之前的S7大，感覺草率了，提車的第三天就發(fā)報了四驅(qū)版本，感覺被背刺了，還有就是110KM純電有時候上下班不夠用，畢竟有事后要跑工地
外觀：前臉的LED大燈給人很精神的感覺，到了晚上之后，這個大燈也能自動開啟，亮度高，晚上開車視野也很寬廣。車子車頂有一個能開啟的全景天窗，這個設(shè)計讓車內(nèi)的光線非常好，這個天氣打開遮陽簾，陽光照進來，感覺特別舒服。
內(nèi)飾：能摸到的地方都是軟包座椅設(shè)計的比較好看，也很符合大眾的審美，還是很用心的，一眼看過去就覺得很舒服，開車門后，整個風(fēng)格也比較的有氣質(zhì)，而且就沒有什么異味，比較適合我保守的類型，看著就是又實用又好看。
空間：這個空間方面讓我挺滿意的，前排和后排都有著不非常不錯的寬敞感，人一坐到里面就能感受到那種大氣的檔次，對于我這個對空間有需求的人來說是很滿意的，基本上可以容納下我，沒有什么問題，不局促不壓抑，后備箱也能放的下大件東西，挺不錯的�？臻g我真的是一點也不擔(dān)心，不管是前排還是后排都綽綽有余。就算車?yán)镒衔鍌�一米八的大漢，也不會覺得擁擠。后備箱的空間也是很充足，開口寬敞，取放一些大物件都很方便。
配置：它的性價比是比較高的，空間上不錯，能耗也不高，動力也是比較充沛的，所以整體來說各方面都很滿意，安全配置也做的非常的到位。性價比高的車，就是他了
動力：雖然沒有3、4秒的加速，但是輕點油門嗖的一下就出去了，加速很直接，也能感受到源源不斷的動力。因此不要小看這輛1.5L的發(fā)動機，它爆發(fā)出來的動力不比2.0T的差。
越野：
別看他是SUV車型，但是它的操控是很簡單了，就算是我剛拿了駕照的弟弟來開都覺得很簡單，轉(zhuǎn)向比較輕松精準(zhǔn)的，方向盤的大小也合適，開起來很舒服，駕駛輔助功能也很齊全，很大程度上保護了行車的安全性，很貼心。
油耗：我特別認(rèn)可這輛車子的油耗，因為從入手到現(xiàn)在為止雖然時間不長，但是我能夠明顯感覺到跟最初相比，它的油耗已經(jīng)下降的挺多的了，而且還是保持著一個逐漸下降的趨勢。
舒適：這個車的整車的一個噪音做的還是挺好，因為他前排采用的是雙層隔音隔熱玻璃，連發(fā)動機里面這些都是封閉的隔音效果是非常的不錯
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子上的各種輔助操控配置很多，讓我在開車的時候感覺又輕松又安全，后期養(yǎng)車費用很低，不到600塊錢能跑1500公里，相比我之前的邁騰，這個油耗可是低了最起碼三分之二。
缺點：吐槽一下，對于它在空間方面的表現(xiàn)，我感覺有些許欠佳，沒有達到我的預(yù)期效果。雖然車內(nèi)空間是挺充足的，但整體設(shè)計布局不是很合理，后排地臺接近全平這點是不錯，但問題也比較明顯，整體座椅偏低導(dǎo)致后排乘坐空間有點兒小，車的高度不夠，身高比較高的乘坐不太舒服。
外觀：車身的一個外觀看起來還是比較大氣，我就覺得前面那個大嘴個人不是很喜歡，車燈設(shè)計不錯，777電光藍的日行燈還是非常不錯
內(nèi)飾：多色收氛圍燈，看起來是非常的漂亮，就是座椅哈，淺色有點不耐臟
空間：車內(nèi)的空間非常充裕，而且后備箱的大小也非常不錯，反正我是覺得這車子它的實用性相當(dāng)好了，包括后備箱可以放幾個行李箱，就很方便。
配置：保養(yǎng)的話，售后的服務(wù)人員態(tài)度還是非常不錯的，就是做個保養(yǎng)，等的時間有點長
動力：跑高速:120以內(nèi)動力動力隨叫隨到，但是記得切換HEV混合動力模式起步加速動力:起步加速本來就是這貨強項，沒有什么好說的動力平順性:平順安靜得可怕，經(jīng)常不知不覺超速
越野：
切換不同的駕駛模式所帶來的駕駛體驗還是有一定區(qū)別的，不過不管哪種駕駛模式下車子開起來都是極其平順的，而且轉(zhuǎn)向的電子味也很濃，手感真的特別輕盈，同樣也是非常精準(zhǔn)的，還有就是這個非常有特點的遙控駕駛用起來也是真的方便，尤其是在停車時兩臺車子之間的位置比較窄的情況下，這個遙控駕駛就發(fā)揮出了很大的作用。
油耗：好多人都說混動車型“有電是條龍，沒電是條蟲”，但是我開了這段時間沒有發(fā)現(xiàn)這個問題，就算是在饋電模式下行駛油耗也沒有那么高，最高只有3.9個，我市區(qū)行駛一般都是純電，所以能耗這方面相比我之前的邁騰，它簡直可以忽略不計了。
舒適：80碼以內(nèi)車內(nèi)真的很安靜，即使偶爾發(fā)動機介入進行充電或者輔助動力，坐在車內(nèi)的也感受不到明顯的噪音。跑高速當(dāng)車速超過100碼之后，風(fēng)噪和胎噪也在可接受的范圍內(nèi)，這臺車對噪音抑制得如此好，真的讓我頗為驚訝。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我滿意的地方很多，像外觀、內(nèi)飾和油耗，外觀的顏值都很有吸引力，格柵的造型蠻大氣的，車身也比較硬朗，適合年輕人開，整個車身的顏值我覺得再過幾年都不過時。然后內(nèi)飾的顏值也是比較帥氣，車上的12.8英寸的觸控液晶屏功能很多，很多功能比如像多媒體、空調(diào)、電話和導(dǎo)航等都可以通過語音識別，是比較符合年輕人的用車習(xí)慣的，而且語音語義識別還很準(zhǔn)確，即使普通話不標(biāo)準(zhǔn)也沒關(guān)系，另外因為屏幕很大，在車?yán)锟措娨曔�是比較享受的，整個內(nèi)部的設(shè)計是挺氣派的，每一處的設(shè)計我覺得都很用心。最后就是油耗我也是非常的滿意，平均百公里不到4升，這個油耗的表現(xiàn)完全符合我的要求。
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是這車的噪音了，市區(qū)里面還行，開高速的時候，會覺得它的風(fēng)噪和胎噪有點明顯。
外觀：這個外觀造型看著還是很大氣的，給人一種高大上的感覺，一點都不像這個價位的車，感覺說20來萬都有人相信，哈哈。最喜歡的就是車頭造型，龍顏設(shè)計辨識度很高，而且大燈夜間點亮的時候特別犀利，開出去還是很有面子的。外觀造型設(shè)計還是很符合我的審美的，不管是前臉還是側(cè)面的設(shè)計，看起來都挺流暢大氣。尤其是它的前臉龍臉的造型，在我看來還是很有辨識度的。
內(nèi)飾：這樣車子內(nèi)飾應(yīng)該說是比我想象中的要做得更好，因為我之前我覺得這個價位里面那是不會做得特別的出彩，但是沒想到它在細(xì)節(jié)方面它在整體的表現(xiàn)力方面做的是讓人相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可，讓我感覺這車子果然是沒選錯，這車子造型風(fēng)格也都特別的喜歡。
空間：宋PLUS DM-i的定位屬于緊湊型SUV，但是它的空間卻一點也不緊湊，空間利用率很高，車內(nèi)雜物有地方可放，看起來不會顯得凌亂不堪，后備箱放兩三個行李箱也很輕松，前后排空間也很充足，各種乘坐姿勢都是能夠伸展得開的，不會像那種擠得手腳都伸不開，一動不敢動。
配置：正如我前面說的，比亞迪的混動技術(shù)，已經(jīng)完全不是合資車企。優(yōu)秀的技術(shù)，出色的配置，穩(wěn)定的品質(zhì)，買它沒錯。
動力：這個動力沒問題。在市區(qū)里上下班開著還是挺充足的，起步很快，油門一踩就有，加速方面也是很給力，爆發(fā)力挺強的，可以很輕松就超車。跑著很帶勁。我大部分時間都是用來代步比較多，偶爾周末的時候和朋友一起約著出去玩，在市區(qū)里面開著還是完全沒有問題的，上高速也能比較輕松的上120碼，動力沒有讓我失望。
越野：
這個方向盤操控起來還挺輕的，我感覺開起來特別有手感，不是那種輕到一點路感都沒有的類型。指向方面也挺精準(zhǔn)，基本上是指哪兒打哪兒，而且它的底盤也挺扎實，在市區(qū)里開的時候，有時候快一點轉(zhuǎn)彎，這個車身的側(cè)傾幅度也不會很明顯，整體挺穩(wěn)的。
油耗：能耗表現(xiàn)還可以，現(xiàn)在平均油耗就在5個左右，都沒有超過6個，自己算下來，感覺還是比較實惠的，挺適合我們這樣的工薪一族。
舒適：舒適性算一般，車子的降噪效果不是很好。開快了之后，還是能夠感覺到車?yán)锩鏁幸欢ǖ奶ピ肼�，還有風(fēng)噪聲。好處是它的座椅還挺舒服，比較符合人體工學(xué)。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：是真的省錢啊！我買的是頂配，有110KM的續(xù)航，我上下班來回也就40多公里，兩天充一次電，上下班完全可以使用純電模式，而且就算使用油電混合模式，也用不了多少錢，畢竟饋電模式下，油耗才4.5個，一個月下來比我同事的燃油車少一多半的錢。
缺點：稍微有點不滿意的一點就是隔音方面有些不足，平常市區(qū)道路還可以，因為速度也不是很快，但是上了高速后，隔音方面的表現(xiàn)就不是很好了，因為速度一旦快了，這個胎噪的聲音還是比較大的，在車?yán)锫犞容^清楚，影響車?yán)锍丝偷氖孢m性。
外觀：外觀方面?zhèn)�人覺得挺好看的，很大氣，符合大多數(shù)人的審美。我是挺喜歡這種車的造型,買完車開到公司去，很有辨識度，很壯碩的樣子，給人一種很安全的感覺。同事也直夸好看，它的線條很流暢，車身從側(cè)面看上去也比較飽滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾上做工還是比較細(xì)致的，并沒有體現(xiàn)出絲毫的廉價感，不管是中控臺的設(shè)計還是功能按鍵的分布都很合理。能摸到的材料都是軟質(zhì)材料，小孩兒在車?yán)锩嬉膊粫牡脚龅缴兜摹?/span>
空間：乘坐空間和儲物空間沒問題，就是唯獨我覺得后備廂的功能設(shè)計，缺乏一定的合理性。就拿我來說，我是覺得電動后備廂的位置記憶時候沒用的，就算我媳婦不高，稍微墊下腳也能夠著，再說又不是讓你去用力拉門，就是摁下按鍵，沒啥難度。倒不如換成感應(yīng)開啟，這樣手里抱著東西的時候就方便了。
配置：性價比這一塊，我覺得它也是比較高的。因為插電混動技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪有積累，也有經(jīng)驗。別的產(chǎn)品力，什么空間，動力，油耗這些，它也沒得挑。
動力：我買的是DM-i，為的就是省錢，本以為加速不會那么快的，但是在電機和發(fā)動機的雙重加持下，動力還是很強勁的，特別是前期表現(xiàn)很強，后期雖然沒有前期那么有勁了，不過也能超過不少1.5T的車型了。
越野：
它對我來說就是一輛非常熟悉的車，只要慢慢得熟悉了它的一些輔助功能什么，那我覺得這車子真的是非常適合市區(qū)里邊開，整個精準(zhǔn)度也特別的高，轉(zhuǎn)向也很輕松。
油耗：冬季開空調(diào)，說的是滿電滿油可以跑1200，但是我覺得我能跑到900多
舒適：我看有人說后排震感明顯，我自己去后排反復(fù)坐了幾次，不同的路面情況下讓媳婦開車，也沒感覺啥出來，坐著很舒適。座椅的海綿填充很厚實，坐上去的軟硬程度剛剛好，對身體很照顧
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是顏值和油耗啦，其中最最滿意的是油耗。這款宋PLUS的新能源車型，可以說讓我對國產(chǎn)車有了一個重新的認(rèn)識。過去提到混動，就是日系車做得好。現(xiàn)在我可以很自豪的說，我們的民族品牌比亞迪也做的很好，不輸合資。
缺點：美中不足吧，就是它的后備廂缺少了一個功能，就是感應(yīng)開啟。要我說呢，倒不如把位置記憶取消掉，換成感應(yīng)開啟。感應(yīng)開啟畢竟使用的頻率會更高，位置記憶我覺得意義不大。
外觀：這車子買車之前我就看好了它的外觀，雖然不能說是完全因為它的外形而選擇它，但是它的外形也是非常加分的一點。我就覺得身邊的很多人都跟我夸過這些車子的外觀好看，我也覺得這個車子確實是外形方面獨樹一幟，跟其它車有著明顯的區(qū)別。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾其實跟外觀一樣，是比較獨特吸引的，我還是比較喜歡這種設(shè)計風(fēng)格的，很獨特。
空間：空間肯定是沒什么問題的，畢竟這臺車子的尺寸擺在這里。標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV的尺寸，所以對于我們家的日常使用還是非常寬敞，非常夠用的。偶爾帶著家里老人孩子出去玩一下，或者是回老家什么的，這車坐人和儲物空間都很好。
配置：我認(rèn)為車子的價格還是不錯的，但是當(dāng)時的優(yōu)惠力度給的就不是特別高，我覺得這輛車子他如果能夠在優(yōu)惠方面做得更好一些，那就更完美了，那整體的那種表現(xiàn)力也會更值得大家認(rèn)可。
動力：加速的時候可能就會有那種瞬間的爆發(fā)感和推背感，滿足使用就好，這套動力總成還是比較可靠的，超車需要加速，功率完全可以滿足我的要求，我們看起來也是信心十足，開起來很順暢，很多人喜歡跑到上班沒有壓力，說到動力還算不錯。
越野：
并線輔助對我這老司機沒有啥用，不過開門時如果側(cè)邊有車會語音提示，這個功能滿分☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這功能只能說輔助能用，但不能依賴☆ 并線輔助:開門時如果側(cè)面有車會提醒車主注意，這功能非常貼心☆ 主動剎車:可能我開車意識比較好保持車距一般比較遠(yuǎn)，只試過幾次前方急剎車會報警但沒有觸發(fā)主動剎車方向盤操控感:雖然是電動助力，實際在液壓和電動之間，在電動助力方向盤應(yīng)該算重了底盤穩(wěn)定性:沒有什么好說的，我只是一般用戶不是鍵盤車手，感覺底盤沒有什么問題，過減速帶比較扎實，再軟點就更舒適了，估計這車被黑狗唯有能噴的就是底盤了剎車表現(xiàn):剎車偏向舒適，可能對那些飛車手不友好，我是一般用戶剎車很舒服，也沒有剎不住，開車一定要保持車距這個很重要
油耗：買這車達到了我對油耗低的期望，平時市區(qū)通行，路有點堵，但是目前油耗是3.9L100KM，還是比較省油的，而且這個車也可以使用純電駕駛，續(xù)航也蠻長的，滿足城市通行需求還是沒有問題的。
舒適：宋PLUS新能源的舒適性非常好，首先座椅包裹性比較好。我坐在主駕駛駕駛體驗是非常放松的，在車?yán)锸前舶察o靜的，軟硬適中的，只要調(diào)到一個合適的位置，感覺長途乘坐體驗感很好。就能夠長時間開車，不會累。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：能耗低，現(xiàn)在正值數(shù)九的冬季，一進入車內(nèi)我就習(xí)慣性的打開空調(diào)，目前油耗為4.1升，這個油耗表現(xiàn)真的讓我很滿意，在這種省油的狀態(tài)之下，它的動力也不弱，提速和起步都很快，只要輕踩油門速度就上來了，推背感也很強，真的做到了省能又有力，可以說吃得少干得多，很適合我這種普通打工老百姓。
缺點：其實我對這輛車子很多方面都還是挺認(rèn)可的，但是我也有覺得它表現(xiàn)不足的地方，就是這個車子它在起步的時候推背感沒有那么強。它動力表現(xiàn)可能在某種程度上沒有達到我們年輕人的那種要求，我是希望能夠再迅猛一點，動力再強一點，起步再更加有力量感一點，推背感強一些會更好。
外觀：外觀設(shè)計挺好看，大氣有型，是一臺顏值很高的國產(chǎn)車。就在我看過的這些車?yán)锩�，包括新能源的，包括燃油車，H6，博越那些我覺得真的都一般般，不是不好看，但也不會覺得很好看。宋PLUS就會讓我覺得它很好看，尤其是前面的中網(wǎng)，還有LED大燈，都是很耐看的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得整體的做工和用料還是沒什么可挑剔的，但正如我之前所說的那樣，一些細(xì)節(jié)上面，還是需要做的更好一點。
空間：內(nèi)部的空間我覺得很寬敞，前排的駕駛位置坐上去合適，活動挺方便自由的，后排的空間也的確大，坐在里面蹺二郎腿是可以的，車?yán)锸褂玫氖侨疤齑�，打開天窗車?yán)锖苊髁粒谲嚴(yán)镆稽c都不壓抑，后備箱的儲物能力還算強大，平常去超市買東西都能放得下，一家人自駕游的時候帶的行李物品也放得下，內(nèi)部空間的實用性還是很高的。
配置：對于我們工薪階層來說，買車就想買輛開著方便，省錢的，而宋PLUS DM-I已經(jīng)完全滿足我這個要求了，雖然提車慢一點，但是用起來是真的可以啊！
動力：這套混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)還是非常出色的，畢竟有著電動機的加持，所以說整個車子的動力輸出的確非常靈敏，而且這臺1.5L的發(fā)動機也擁有著比較出色的動力儲備，日常行駛過程中也能感覺到它的動力響應(yīng)非常積極，提速特別爽快，開在高速上也都是信心滿滿的。
越野：
這臺車操控起來還是很容易的，方向盤不沉，因為是電動助力的轉(zhuǎn)向，低速的時候是比較輕的。而且轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)。底盤風(fēng)格非常穩(wěn)，高速的時候也不會因為是SUV底盤高就出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的情況。
油耗：油耗肯定是很好的，要不然我也不會買這個插電混動的車型。HEV模式下，電量充足的時候，油耗就是2升左右，我一般就是習(xí)慣用經(jīng)濟模式，這樣車子的油耗會更省。運動模式可能油耗會稍微高一點，但誰也不會天天開運動模式吧。
舒適：噪音這方面必須點贊，隔音效果很好，不管是起步還是加速的時候都聽不到車子的聲音，胎噪也很小，高速上會大一點，不過能接受，畢竟輪轂?zāi)敲创罅�，就是懸掛調(diào)節(jié)的一般，過減速帶和非鋪裝路面的時候顛簸感強一些。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2091公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計我非常的喜歡，宋PLUS這款車看上去非常漂亮。因為在看它之前，其實我也看過好幾臺國產(chǎn)車了，但都沒有特別喜歡和心動的感覺。唯獨就是宋PLUS這款車，讓我第一眼就愛上了它，這也算是眼緣了。
缺點：都非常好看，我很喜歡，完全開著省心多了，沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，整個轉(zhuǎn)向更加靈敏精準(zhǔn)，我覺得它的操控比較的靈活，這是我最喜歡的款式，給人一個比較好的視覺效果，乘坐起來還是比較舒服的，座椅的設(shè)計的合理且舒服。
外觀：外表整體設(shè)計顏值很高，車頭的設(shè)計比較時尚動感，有一貫的比亞迪設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面的設(shè)計就要稍微的穩(wěn)重點，線條特別流暢自然，尤其是它一體式后尾燈，車燈造型設(shè)計給車子帶來了強烈的科技感，運動感十足的，車漆方面做的非常不錯，路人有很高的回頭率，炫酷十足，霸氣側(cè)漏，尤其在陽光下，更加的耀眼迷人！
內(nèi)飾：布局安排還是挺合理的，內(nèi)飾不浮夸，手感也比較的細(xì)膩，中控屏幕顯示的效果都非常的清晰，是非常用心的，風(fēng)格樣式特別的好看，操控性也強。
空間：文筆有限求放過，讓我發(fā)布吧后備廂容積:后尾箱比以前S7容積小了☆ 空間設(shè)計亮點:車內(nèi)乘坐空間大，舒服家人乘坐評價:普通家庭，坐什么車感受都一樣，但有個特點這車特別靜車內(nèi)儲物能力:必須吐槽就是放杯的地方乘坐空間:我這種168大肥豬沒有問題
配置：買車當(dāng)然要精挑細(xì)選，反復(fù)對比，就是為的挑選到同級別車?yán)镄詢r比最高的，雖然這臺車也有它自己的不足，但任何事物都沒有完美的，對這點不足我也接受。
動力：動力還是非常強勁的，這款車盡管是一臺SUV的定位，但是因為它是插電混動車型，起步階段電動機發(fā)力，起步很快。動力方面完全不會因為這是一臺SUV就受到什么影響。開起來動力隨叫隨到，市區(qū)開很靈活，是我喜歡的類型。
越野：
停車倒車都能得心應(yīng)手，方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動一下就能變道，一個手開是完全沒問題的。全景影像和各種輔助配置一齊上，我覺得就算是個傻子也能開的了，只要會轉(zhuǎn)方向盤，認(rèn)識左右開這個車就沒問題。
油耗：整體的能耗，我覺得是比較低的相對于加油的車來說這款車還是比較節(jié)省，開車成本的。
舒適：車子的舒適性算是一般吧，皮質(zhì)座椅很軟，乘坐很舒適，濾震效果也很不錯，過坑洼路段的時候顛簸感不明顯，唯一不好的就是噪音和異味了，新車都會多少有點味道可以理解，但是隔音效果還是沒有達到我的預(yù)期，坐在車內(nèi)多少還是會聽到胎噪的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最讓我滿意的就是宋plus新能源這車的外觀設(shè)計，這款車的外觀我覺得不管誰看了應(yīng)該都會覺得很好看。反正對我來說，它是我心目中的白月光類型，特別吸引我。車子整體的時尚感非常好，設(shè)計前衛(wèi)，挺能跟得上潮流，這一點很不錯。然后就是它的霸氣，中網(wǎng)進氣格柵看起來充滿了氣勢，前臉設(shè)計還是很有氣勢的，整個車頭設(shè)計非常高大，視覺效果上很飽滿，車身側(cè)面線條也流暢，還有輪轂的造型也給人很動感的感覺。整體的設(shè)計感確實很驚艷，所以也讓我最滿意。
缺點：家里只有這一臺車，我和老婆有時候會換著開，我身高1米76，老婆身高只有一米五多一點，座椅沒有記憶功能，換來換去的就需要經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅，顯得很不方便，而且每次需要花不少時間才能調(diào)節(jié)到一個舒適的坐姿。
外觀：這臺車的外觀造型還是很有新鮮感的，傳統(tǒng)的大面積六邊形通網(wǎng)配合兩側(cè)的大燈使得前臉看起來特別大氣，車標(biāo)就鑲嵌見到了中網(wǎng)上方的銀色飾條上，同時“宋”的logo還呈現(xiàn)出了浮雕式的感覺，這樣也增加了外觀的精致感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面一股豪華車的感覺，這車配了一個我非常喜歡的配置，就是空氣過濾系統(tǒng)，可以讓車?yán)锩娴奈兜缆勚容^清新，對于家里有小孩子的來說，可以坐得比較放心
空間：新能源里面好像SUV還是比較少見的，乘坐的空間還是很寬敞的，后備箱的容積也比我預(yù)期的大很多，可以裝特別多的東西，而且后排也可以按比例放倒，真遇到需要拉更多東西的時候可以派上用場
配置：我覺得性價比還可以吧，雖然價格也算中等了，但是他在配置方面，他毫不遜色，價格也適中，用車期間也沒出現(xiàn)一些故障問題，讓人欣是非常省油，跟朋友的油車比，油錢省了一半，日常保養(yǎng)維護也比較省心，總而言之，性價比還是挺高的。
動力：車子的動力還是相當(dāng)不錯的，起步的時候就會覺得它特別的有勁。不管是市區(qū)里面低速行駛，還是出門開高速，在高速上開到120左右的速度去行駛，都能感覺到這臺車有著源源不斷的動力輸出。
越野：
這款車只要開過，其實就會覺得他特別的好開，剎車方面也好控制，精準(zhǔn)的剎車，上路的時候沒有什么頓挫感，開起來方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向非常的靈敏，控制起來仍是比較簡單，就目前來講，這車開著是沒有問題的，它也是沒有虛位的。作為新手也很適合這款車。
油耗：我一般上下班基本都是用電在跑，很少會用到汽油，到單位后能用單位上的充電樁充電，省下了我的電費支出，用車成本降低了很多，說真的這款車為我的出行節(jié)省了一筆不小的開支，我很是滿意。
舒適：舒適度還是很不錯的，它的座椅非常柔軟，感覺里面的填充物是那種很軟的材料，坐上去挺舒服的，長時間也不會累也不會覺得不舒服。車子的空調(diào)效果也挺好，開啟之后不光是制冷還是暖風(fēng)，都挺快，后排有出風(fēng)口，隔音方面也沒什么可挑的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾方面，最突出的還是它的中控屏，系統(tǒng)中含各種 app ，采用云互聯(lián)，車載導(dǎo)航，可以稱得上是一個大的平板，使用手感非常舒適。還有一個就是在油耗方面，其性能在行業(yè)領(lǐng)域算得上是屈指可數(shù)了，今年比亞迪出了刀片電池，可以通過針刺實驗，解決了新能源車電池自燃問題。加上超低的油耗，每天上下班可以節(jié)省下來許多以往在油耗上的開銷。
缺點：不滿意的地方應(yīng)該是它的內(nèi)飾感覺設(shè)計有一點點老氣，沒有很吸引的感覺。反正坐在車?yán)锸钦娴倪�挺舒坦的活動范圍特別充足，所以對于車子空間這一方面的話我是非常滿意的
外觀：比亞迪的車在外觀上可以說從來都沒有輸過誰，如果去掉車身上的logo，你一定分不出這是一臺十多萬的車。而且不論從那個方向看都讓我百看不厭。
內(nèi)飾：簡約大方的內(nèi)飾風(fēng)格看起來還有種小清新的感覺，我就很喜歡這種不那么沉悶的配色，坐進車內(nèi)心情都很好，還有自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大屏幕用起來也很方便，同時也會讓人覺得很有科技感。
空間：空間是相當(dāng)可以的，我的身高1m8的樣子，內(nèi)部的空間設(shè)計夠高夠?qū)挘髠湎渫Υ蟮�，在前排調(diào)好座椅之后后排腿部都能有兩拳的空間。平常搬運點東西，帶點兒禮品那些都是挺方便的
配置：性價比的高低怎么去理解，我自己的理解就是在咱普通老百姓能夠承受的價格范圍內(nèi)，買到一臺盡可能全面、優(yōu)秀的車，這就是性價比的體現(xiàn)。宋PLUS新能源這臺車無論是空間，油耗，還是技術(shù)上的成熟度，我覺得都是很不錯的選擇。
動力：對于家用車來說，宋PLUS新能源這款車的動力非常的不錯了，在行駛的過程中，動力的后勁很充足。超車特別的輕松，所以我覺得還是非常好的一個地方。只要輕踩油門，就會反應(yīng)很快。我開車是比較佛系的。都沒有深踩油。沒有激情駕駛的習(xí)慣，所以開車動力完全夠用。
越野：
方向盤的操控感是比較好的，而且這款車的剎車油門，也都特別的靈敏，剎車的平穩(wěn)性也是比較高的，在轉(zhuǎn)彎的過程中，平穩(wěn)性也很好，比較好操控。
油耗：作為一臺緊湊級的插電混動SUV車型，宋PLUS新能源在油耗方面保持的還是很不錯的，日常油耗保持在3個油左右，就算是天冷了開暖風(fēng)也不會帶來很明顯的能耗的提升。110km的純電續(xù)航，也可以滿足日常代步需求，用電終歸是比用油便宜，不會有什么經(jīng)濟壓力。
舒適：在駕乘的時候，這個車子它會有讓人很踏實和很安靜的感覺，這輛車子的舒適性就蠻高的，坐在車上面不會覺得很累，也不會覺得座椅特別硬，反正那種程度的感受我是特別認(rèn)可的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格16.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的外觀設(shè)計的確是非常漂亮的，而且比亞迪的這套混動技術(shù)也是比較強大的，本身擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，而且油耗也并不是很高，整個車子的外觀設(shè)計非常漂亮，內(nèi)部的空間也特別大，再加上我們買的這個高配車型在配置上也更有優(yōu)勢，所以說綜合用車體驗確實挺不錯。
缺點：我覺得對宋PLUS DM-i的舒適性方面還是有些不滿意的，這段時間開下來的感覺車內(nèi)還是多少有些噪音的，其次就是內(nèi)飾的味道，感覺味道有些刺鼻，估計以后時間長了就不是那么難聞了。
外觀：還是非常喜歡這款車的外觀設(shè)計的外觀設(shè)計是比較獨特的，特別是在顏色方面，我感覺這個顏色看著特別的高級，很新穎，而且外觀的線條感也比較流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較精致的，這個我覺得和它外觀的風(fēng)格很相似。也是那種看上去很耐看，很精神的設(shè)計。做工也挺好，用材也不是那種很普通的硬塑料，很多地方都是那種軟包的皮革材質(zhì)。車門、空調(diào)邊緣處的細(xì)節(jié)做工也挺好，新車沒異味異響。
空間：空間很充裕，4.7米的車身長度，可以算的上緊湊級的 SUV , 可能是SUV 的坐姿原因吧，坐起來實際感覺要比同尺寸的轎車空間更富裕，我176厘米，150多斤，還算是正常的體重吧，駕駛位上坐著很舒服，腿部、頭部空間相當(dāng)充足，后排的空間也是相當(dāng)?shù)某湓�，后備箱的空間也是很大，兩個拉桿箱絕對沒有問題，第二排的座椅還能放平，這樣一來的話就是一個巨大的載物空間了。
配置：外形深深吸引我了，買車的時候給了我優(yōu)惠，畢竟每個人都是為了好好過日子，而且我也有跟同級車認(rèn)真的進行比較過啊，年輕有活力，他的表現(xiàn)并不差，而且風(fēng)格上也還行，整體感受不錯，還給了我不錯的優(yōu)惠。
動力：這個車子它其實在起步的時候推背感可能就沒有那么強，我覺得在這方面確實是需要加強一下，但是在其他方面做的還是不錯的，包括在中后期整個持續(xù)加速的能力也算是能跟得上，所以我覺得如果起步的時候能夠再做的更強一點就更完美了。
越野：
我覺得這臺SUV是比較好開的，它的方向盤手感比較輕盈，不累手，指向也很準(zhǔn)確，平時擔(dān)心的倒車問題也不大，因為這車使用了360度全景影像的功能，在倒車和轉(zhuǎn)彎的時候都非常簡單，安全性是很不錯的，還有這個車道輔助功能也非常的實用，在開車時可以提醒我的路況，比較安心。
油耗：這臺車子的燃油經(jīng)濟性的確是非常出色的，目前的綜合油耗基本上可以保持在4.5左右，而且電量的消耗也不是很多，平均電量消耗也就在15.5 kwh100km左右。
舒適：我覺得我這款車座椅的舒適度還是比較高的，因為有時候在高速上開幾個小時，感覺也不覺得累，所以說整個座椅很柔軟，但是有一個缺點就是這款車的隔音效果和減震效果做的都不是很好，特別是在高速行駛過程中，整個車內(nèi)的噪音還是比較大的，都不敢打開窗戶，還有一點就是簡直效果也不好。
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