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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別適合新手，省油，充電油耗更低！操作性能好，開(kāi)起來(lái)特別安靜，后排空間大，坐3個(gè)大人一點(diǎn)都不擁擠。
缺點(diǎn)：目前來(lái)講的話，我覺(jué)得他的胎噪有一點(diǎn)大跑到100左右的時(shí)候就會(huì)有明顯的噪音聲
外觀：這個(gè)led大燈配合它的闊嘴是真的好看，顏值霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就挺符合家用車的風(fēng)格，材質(zhì)非常的細(xì)膩，就算駕車的時(shí)候操控也比較便捷，看起來(lái)簡(jiǎn)約大方，按鍵的分布很有規(guī)律，用起來(lái)也方便。
空間：空間足夠，后排也寬敞，后備箱容積也夠大，出去玩帶行李什么的足夠用
配置：性價(jià)比很高的車，油耗這么低，跟我以前的油車相比，簡(jiǎn)直是低到不能再低了，省到不能再省了。
動(dòng)力：動(dòng)力的情況下，切換到運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力相對(duì)也會(huì)好一點(diǎn)，平時(shí)在市內(nèi)開(kāi)車的時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候基本都用采用節(jié)能模式，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗會(huì)好一點(diǎn)，畢竟我個(gè)人是不追求動(dòng)力這方面了，但是看官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示他的百公里提速，7.9秒這個(gè)自己還沒(méi)有進(jìn)行去嘗試。
越野：
方向很輕柔，回位很準(zhǔn)確，告訴上面會(huì)變得稍硬一些，增加厚重感和穩(wěn)定度~
油耗：特別省油，市區(qū)大概4，5個(gè)油，高速高一點(diǎn)，大概5，6個(gè)油
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，身體支撐也很到位，總體來(lái)說(shuō)舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2187公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗真心低，動(dòng)力也不錯(cuò)；2.配置非常非常高，能想到的基本都有了；3.價(jià)格雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但是同價(jià)位的車子找不到比這個(gè)性價(jià)比更高的了。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間開(kāi)車還是挺舒服的，表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的,無(wú)論是市區(qū)還是高速，都非常的夠用，各個(gè)方面做得都還挺均衡的，全是日常需要經(jīng)常用到的很實(shí)用的功能，說(shuō)不錯(cuò)有什么不滿意的地方。
外觀：我對(duì)這輛車的眼緣還行，但是越看越喜歡的，但媳婦是第一次看這個(gè)車就深深的喜歡了。燈很帥氣，不同尋常的藍(lán)色日行燈
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大氣，旋轉(zhuǎn)大屏是個(gè)亮點(diǎn)，用起來(lái)順手，靈敏度好。
空間：以目前經(jīng)常在使用的兩款車廣汽歐藍(lán)德2018四驅(qū)2.4L七座豪華版（以下簡(jiǎn)稱歐藍(lán)德）和廣汽豐田CHR2020領(lǐng)先版（以下簡(jiǎn)稱CHR）比較，尾箱比較的話七座歐藍(lán)德＜CHR＜宋PLUS DMI，CHR＜宋PLUS DMI＜五座歐藍(lán)德，歐藍(lán)德2018五座時(shí)候畢竟兩個(gè)第三排的空間給尾箱了，宋PLUS DMI尾箱還是被侵占了一些空間，放不下備胎的情況下，空間也只是一般般，尾箱位置也比較高，扣掉一星主要也是這個(gè)原因。 乘坐空間的話 CHR＜?xì)W藍(lán)德＜宋PLUS DMI，宋 PLUS DMI的不管是 腿部還是頭部空間，尤其是后排腿部，都由于前面兩款�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):1、尾箱底板拉起來(lái)后剛好可以被遮陽(yáng)板的掛鉤卡住，方便實(shí)用。2、閱讀燈和天窗調(diào)節(jié)按鈕前部有隱藏式眼鏡盒，按壓打開(kāi)，里面一面有海綿，另外一面有兩個(gè)軟橡膠小凸起，起到保護(hù)眼鏡的作用。3、中央扶手箱設(shè)計(jì)有隨車贈(zèng)送麥克風(fēng)的充電接口，還不忘記給接收器設(shè)計(jì)收納位置，收納妥妥的。
配置：這個(gè)價(jià)格對(duì)得起配置和顏值了，可油可電更省錢了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電動(dòng)狀態(tài)下油門一踩就往前沖，媳婦剛坐的時(shí)候會(huì)被我嚇到，喊著讓我開(kāi)慢點(diǎn)。
越野：
方向盤手感比較輕，開(kāi)得久也不會(huì)覺(jué)得累，還是比較符合這個(gè)家用車的定位的。剎車踩下去一直子就能剎住，還有它這個(gè)360度全景影像，真的很好看
油耗：市區(qū)通勤，在4個(gè)油左右，和同級(jí)別其他燃油車根本是沒(méi)有可比性了，別的牌子的車起碼得8個(gè)油，混動(dòng)的油耗是真的低 。
舒適：我對(duì)這塊的要求不高、當(dāng)然宋plus dmi的配置在我同事同級(jí)別的相比算是最好的，要和豪華車bba高檔車相比肯定還是有差距的。好像說(shuō)比亞迪現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師是原來(lái)奔馳的設(shè)計(jì)師，帶給比亞迪的提升非常明顯。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這款車讓我最滿意的還是它的油耗了，混動(dòng)版真的是超級(jí)省油，在市區(qū)不出遠(yuǎn)門我基本都用純電模式，一公里劃下來(lái)不到一毛錢，而且動(dòng)力還超級(jí)強(qiáng)，超車沒(méi)有一點(diǎn)壓力。出遠(yuǎn)門我就用混動(dòng)模式，百公里油耗在五個(gè)油左右，自己感覺(jué)還是很劃算的? 還有讓我滿意的就是外放電的功能，周末帶孩子出去郊游，帶著火鍋，燒烤爐，不用煙熏火燎用車?yán)锏碾娋涂梢暂p松吃到自己做的美味了，孩子們很喜歡周末一起出去呢?最后也是重點(diǎn)?? 剛開(kāi)始選這款車是被它的顏值吸引的，第一眼就很喜歡，超大的中網(wǎng)霸氣十足，兩個(gè)LED的大燈也是相當(dāng)?shù)南�，外觀很大氣，看著比較大，線條很流暢，19寸的輪轂看起來(lái)也很不錯(cuò)，內(nèi)飾采用雙色的設(shè)計(jì)風(fēng)格了，白色搭配深色的效果也很驚艷
缺點(diǎn)：額，不滿意的是電動(dòng)尾門，一給點(diǎn)力氣就不自動(dòng)了，手動(dòng)還不太好開(kāi)，可能是我還需要和他磨合吧，得掌握點(diǎn)技巧
外觀：外觀看著很時(shí)尚，車頭的顏值很高，看上去很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，簡(jiǎn)潔，大氣，沒(méi)有一些太過(guò)繁瑣的的裝飾，細(xì)節(jié)處的做工也不錯(cuò)，內(nèi)飾用料實(shí)在，基本都是軟包材質(zhì)。內(nèi)飾全景天窗:車內(nèi)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，大氣，看著挺舒服的。全景天窗面積很大，冬天天氣好的時(shí)候打開(kāi)在車內(nèi)曬曬太陽(yáng)，還是很不錯(cuò)的
空間：不管是橫向還是縱向都很好我這身高不算矮的，一米八在前排退腳放得很開(kāi)
配置：總體性能配置，物超所值，值得推薦
動(dòng)力：比較給力的，完全沒(méi)有那種頓挫感，車子加速的時(shí)候，會(huì)有推背感，開(kāi)著很舒心，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，開(kāi)車的時(shí)候挺穩(wěn)的，加速換擋都順暢干脆，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是沒(méi)有什么問(wèn)題的，超車也毫不費(fèi)力，起步和加速的銜接做的很好，真的動(dòng)起來(lái)那是一點(diǎn)都不含糊的，反正開(kāi)著是很省心的。
越野：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)需要輕松點(diǎn)的操控，方向盤剛好適用，手感還算可以，不要那么復(fù)雜的操作，它自身反應(yīng)比較快，。最重要的一點(diǎn)是他的底盤非常穩(wěn)，在需要拐彎兒的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺(jué)很扎實(shí)，只要輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)就很精準(zhǔn)，在很大程度上確保整個(gè)車身的靈活性。
油耗：能耗上面比傳統(tǒng)燃油車要省的多得多，主要是我開(kāi)車比較著急，所以偶爾會(huì)開(kāi)的比較快，油耗上面會(huì)比較大，但是開(kāi)上這臺(tái)DMI以后，我才知道什么叫做又快又省油啦，哈哈哈
舒適：噪音有點(diǎn)大，隔絕不完整，底盤過(guò)度還不錯(cuò)，遇到一些顛簸路段都可以很輕松。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)新手小白，對(duì)電車一概不通的我嗎，最后買了比亞迪最炫酷的宋PLUS DMI ，店內(nèi)試駕的時(shí)候，駕駛感就特別的舒服，車內(nèi)的大空間做為家用車很是優(yōu)秀，現(xiàn)在買車肯定都是選擇電車?yán)Ｊ∮�，環(huán)保，對(duì)這個(gè)社會(huì)貢獻(xiàn)一份小力，減少污染真的太重要了。
缺點(diǎn)：等車等的有點(diǎn)惱火，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)氣還是很好，剛好去的那個(gè)店是個(gè)新店，前面的訂單不像其他店排的那么多，所以提車還是比其他的店要快一點(diǎn)。
外觀：龍顏前臉扎實(shí)耐看，顯高檔，對(duì)這臺(tái)車家里人的審美難得的統(tǒng)一
內(nèi)飾：色彩搭配不太喜歡但還能接受，不能選擇內(nèi)飾配色扣一星，白色內(nèi)飾不知道是否耐臟。 音響效果一般，看著也有聲場(chǎng)設(shè)置，不過(guò)和特斯拉model Y比較還是差不少，和同事的探岳比效果也差一些，無(wú)損測(cè)試了WAV，可能我要求太高吧，家里聽(tīng)用M-AUDIO的BX5箱子。
空間：空間上整體的空間設(shè)計(jì)布局很不錯(cuò)的，車身的寬度、高度、長(zhǎng)度，本來(lái)也是不錯(cuò)的，前后排的橫縱向的空間很大，但是他的后備箱的空間上，相當(dāng)于他的車身尺寸來(lái)說(shuō)有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。后備箱的整體深度沒(méi)問(wèn)題，只是這個(gè)高度，還有寬度相對(duì)這個(gè)車身尺寸稍小了些。
配置：對(duì)于我來(lái)講，性價(jià)比就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而我的老婆卻認(rèn)為開(kāi)那個(gè)車能讓她開(kāi)心，才是真正的性價(jià)比，我從來(lái)不否認(rèn)他的這種想法反而很支持她，想氛圍燈和車內(nèi)的唱歌系統(tǒng)就是能讓她開(kāi)心的事兒。?
動(dòng)力：動(dòng)力比較給力，加速的時(shí)候挺快的，而且動(dòng)力也挺平順的，所以用著平時(shí)有些舒服
越野：
操控很不錯(cuò)，輔助駕駛功能也多，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助都有
油耗：我覺(jué)得這個(gè)還比較省的，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車不像汽油版的那樣費(fèi)油
舒適：懸架偏舒適
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，十幾萬(wàn)就買到混動(dòng)車，能跑1200公里，真不錯(cuò)呀，油耗低，空間還大，行駛感受不錯(cuò)，隔音配置好
缺點(diǎn)：不滿意的話。。。只能說(shuō)是等車的時(shí)間太久啦，足足等了214天。。。
外觀：前臉部分是很讓人驚艷的，哪個(gè)角度看都很炫它的外觀運(yùn)動(dòng)氣息滿滿，車輪非常的好看，車尾微微有點(diǎn)層次，隨便往路上一跑，自成焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)物理按鍵操作方便，座椅用的撞色設(shè)計(jì)大氣。整體的效果 簡(jiǎn)約大氣 很符合現(xiàn)在大眾的審美。
空間：276的軸距，后排空間寬敞夠用地板沒(méi)有突起、我176坐在后排輕松翹個(gè)二郎腿乘坐空間:本人175，坐在后排，膝蓋距離前排座椅還有兩拳距離，后排坐三個(gè)人也不擠
配置：在目前的同價(jià)位車型里面比的話還是很具有性價(jià)比的，比他好的比他貴，比他便宜的沒(méi)有他好。
動(dòng)力：加速7.9秒，起步還是有推背感，畢竟是電動(dòng)車的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)還是很快的，人多的時(shí)候我老婆孩子加上爸媽，動(dòng)力也足夠用了，不會(huì)拖沓，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰弱的情況，所以不用擔(dān)心，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，動(dòng)力有保障的，
越野：
操控很輕松，而且油門剎車也比較的給力，反應(yīng)特別快
油耗：目前能耗每百公里3.5L電耗5.6KWh電續(xù)航，我這里的充電樁晚上充電綜合1.2元kwh,100KM費(fèi)用：電耗 5.6KWh*1.2元kwh=6.72元；簡(jiǎn)直不是太省。
舒適：舒適度上我感覺(jué)整體座椅的舒適度還是挺高的，坐著很舒服，不用擔(dān)心座椅過(guò)硬或者太軟的情況，坐的長(zhǎng)久了也不會(huì)覺(jué)得累，但是我覺(jué)得這款防震上 做的是不是不太行啊，顛簸感還是挺明顯的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，就從空間上來(lái)說(shuō)，整個(gè)車的空間表現(xiàn)是非常的不錯(cuò)的，不論是從他的前排空間或者是后排空間還是后備箱空間，這些都是有足夠的空間，因?yàn)檎麄�(gè)車的車身也是比較高大的，所以在空間方面是不用多考慮，一般咱們平常人的身高坐進(jìn)去都沒(méi)有一點(diǎn)的問(wèn)題，個(gè)子高的也不用擔(dān)心空間的問(wèn)題，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，特別是在上坡的時(shí)候，或者在山路上的時(shí)候，明顯可以感覺(jué)到這款車的動(dòng)力的力量很強(qiáng)勁，一點(diǎn)也不會(huì)遲鈍，也不會(huì)有拖后腿的感覺(jué)，如果你在意動(dòng)力的話這款宋PLUS新能源是可以滿足你對(duì)于動(dòng)力上的要求的
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是等車時(shí)間太長(zhǎng)了，很難等
外觀：外觀這塊兒我還是非常滿意的，看起來(lái)比較時(shí)尚，比較適合現(xiàn)代人的審美，車頭顏值很高，整車LED燈加上貫穿式的尾燈，晚上非常漂亮
內(nèi)飾：整個(gè)車?yán)锩娴母杏X(jué)就是在自己的沙發(fā)上，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)講，真的很用心，在為咱們國(guó)人利是方面真的體現(xiàn)到一個(gè)品牌的用心程度幾乎上，咱們能看到的地方都是軟質(zhì)的皮子，而且車內(nèi)的氛圍燈非常的漂亮，女兒非常喜歡，老婆也非常喜歡在晚上的時(shí)候極為突出。?
空間：車身對(duì)比其他越野車要寬敞許多，新手到手沒(méi)幾天，還在適應(yīng)當(dāng)中，特別是轉(zhuǎn)彎，和倒車的時(shí)候�？臻g大，大家都坐的舒服。
配置：在這個(gè)價(jià)位里，性價(jià)比算是不錯(cuò)了，混動(dòng)車型，即省油出行又方便，一年下來(lái)能省不少錢呢
動(dòng)力：響應(yīng)速度快，動(dòng)力強(qiáng)勁 沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，可能是因?yàn)榛靹?dòng)的原因把。 超個(gè)車還是很輕松的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，D型的造型不容易碰到腿，按鍵部分采用中文，一眼就可以看出是干什么用的。360全景影像非常清晰，用起來(lái)很方便。
油耗：主打優(yōu)勢(shì)就是省油，3點(diǎn)多個(gè)油，太贊了。如果經(jīng)常充電的話，相信會(huì)更省
舒適：座椅軟硬適中，很適合自己駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)時(shí)間坐車不會(huì)累。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，省錢才是王道，其他都是虛的，空間夠，我們一家人坐得下。
缺點(diǎn)：1、后備箱空間小了、回趟老家東西多了就裝不下。2、新車味有點(diǎn)重、用炭包吸了一個(gè)禮拜。
外觀：外觀好看，尤其是我看對(duì)的灰色，好有格調(diào)，高大尚，氣質(zhì)杠杠的
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡(jiǎn)約，料材質(zhì)幾乎都是軟包，檔次感十足，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)是真的讓我滿意。而且氛圍燈，好看
空間：后排空間大，坐三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擁擠。前排設(shè)計(jì)緊湊、舒適
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，從空間，動(dòng)力，外觀，配置和平時(shí)的用車費(fèi)用，在這個(gè)價(jià)位宋plusdmi性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。就是這個(gè)等車周期太長(zhǎng)，很磨人，
動(dòng)力：以目前經(jīng)常在使用的兩款車藍(lán)德和CHR比較，歐藍(lán)德車重和宋PLUS DMI相當(dāng)，2.4L的自吸老當(dāng)益壯，動(dòng)力還不錯(cuò)，匹配CVT就是起步慢一點(diǎn)，后段加速還是不錯(cuò)；CHR的話，用的是2.0自吸和特殊的10CVT，姑且比作是一款2AT 8CVT的變速箱吧，看上去車比較小，但車重1.55噸，比高一級(jí)的威蘭達(dá)輕不了多少，因?yàn)樘厥獾腃VT機(jī)構(gòu)，起步非�？欤贿^(guò)有一個(gè)缺陷就是較快減速到2檔或者以下再急加速的話，會(huì)有動(dòng)力輸出延遲，不知道是變速箱特性還是軟件保護(hù)變速箱，光轉(zhuǎn)速提升發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼跑不動(dòng)，例如地下車庫(kù)負(fù)二層90度彎陡坡上負(fù)1層，得先減速再加速，不過(guò)這個(gè)溫柔點(diǎn)還好，還有一款比CHR還慘的車，平常開(kāi)得較少，現(xiàn)在老爸在開(kāi)的廣汽謳歌CDX混動(dòng)，2.0自吸 電機(jī)的油電混，別的地方都還好，就是這個(gè)算個(gè)小bug，這種上坡折磨人，加速上不來(lái)。 宋PLUS DMI完全沒(méi)有上述三種車的毛病，急減速急加速也好，都非常及時(shí)，唯一就是起步踩電門有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，不知道是特意調(diào)教成這樣還是本身的特性，另外發(fā)動(dòng)機(jī)介入基本感覺(jué)不到，太安靜了，晚上在跨江橋上沒(méi)什么車，一不小心踩到123KM，看一眼速度表嚇一跳，趕緊降速下來(lái)。
越野：
以目前經(jīng)常在使用的兩款車藍(lán)德和CHR比較，方向盤和指向都很清楚，油門靈敏度歐藍(lán)德比較慢，CHR比較快，宋plusDMI啟動(dòng)稍有延遲但馬上就會(huì)迅速反應(yīng)。剎車另名都CHR最快，更像兩廂車的感覺(jué)，歐藍(lán)德和宋PLUS DMI有點(diǎn)類似，剎車是傳統(tǒng)越野車的感覺(jué)，能感覺(jué)到慣性比較大。駕駛輔助功能因?yàn)闅W藍(lán)德比較老，這里只和CHR比較，目前駕駛時(shí)間段只說(shuō)說(shuō)車道偏離的感受，CHR2020偏離會(huì)報(bào)警并且自動(dòng)輕轉(zhuǎn)方向盤，宋PLUS可以設(shè)置，我是選擇報(bào)警 震動(dòng)，都比較輕微，但是駕駛員能明確感覺(jué)到，目前還沒(méi)有感受到自動(dòng)轉(zhuǎn)方向盤。 三車比較速度較快環(huán)形輔道上橋的話，宋PLUS DMI側(cè)傾要明顯好于歐藍(lán)德，側(cè)向慣性要好于CHR，這一點(diǎn)比較奇怪，照道理CHR側(cè)向慣性應(yīng)該要比宋PLUS DMI要好，但是實(shí)際感覺(jué)不這樣。 扣分一星主要也是在剎車上，慣性較大，剎車距離應(yīng)該不小，加速又快，需要比較小心適應(yīng)。
油耗：我在北方用車剛開(kāi)始的時(shí)候，天氣沒(méi)有那么涼，它的油耗相對(duì)也會(huì)低一點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)在呢，大家也看到了油耗呢，隨著天氣的原因也上升了，但是也在我接受范圍之內(nèi)，我也想到了可能像這種車隨著天氣的原因，油耗會(huì)有定量的增加之前是一款舊車我老婆開(kāi)舊車的時(shí)候油耗就達(dá)到了10個(gè)油，所以我太能接受這款車的油耗了。
舒適：座椅這些坐起還是很舒服，都還是比較軟，包裹性也很不錯(cuò)，座椅的那個(gè)造型有點(diǎn)像賽車座椅那個(gè)造型，看到有點(diǎn)高級(jí)。但是，不曉得是不是新車的原因，覺(jué)得車子里面異味有點(diǎn)大，特別是太陽(yáng)下曬了后一上車腦殼昏；還有一個(gè)就是電車的一個(gè)通病，有點(diǎn)嗡嗡的電流聲，聽(tīng)起還是有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。動(dòng)力。省油�？臻g，都很滿意，首先說(shuō)外觀，外觀大氣，如果把比亞迪的logo拿掉只看外觀能看出來(lái)是國(guó)產(chǎn)車嗎？說(shuō)是進(jìn)車口都沒(méi)有問(wèn)題。然后是動(dòng)力，起步快，提速快，油門響應(yīng)快，輕輕一點(diǎn)油門，速度就提上來(lái)。這車還省油，這么大的SUV百公里4個(gè)油左右，能比燃油車省一半，然后車內(nèi)的空間也很大，應(yīng)該能達(dá)到B級(jí)SUV的空間了吧，我176的個(gè)子坐在后排，都還能蹺二郎腿呢。
缺點(diǎn)：不滿意的是他的后備箱不是特別的高，其他的都還好。
外觀：前臉的LED大燈 很亮眼，車身的線條流暢，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很好，大屏幕清晰流暢，但是也保留了一些該有的按鈕，喜歡這樣的設(shè)計(jì)。語(yǔ)音控制的系統(tǒng)，一個(gè)人開(kāi)車也不用分心去設(shè)置中控。內(nèi)飾的材料用得也比較到位，基本上我碰到的地方都是軟性的材質(zhì)。
空間：空間不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)存空間，都很大，我蠻喜歡前排駕駛位扶手下面還能放東西，平時(shí)放個(gè)抽紙，和抹布什么的都很方便，后備箱空間也可以，平時(shí)家用是足夠的了。后排空間也不錯(cuò)，我坐在后排覺(jué)得還有些寬敞。后備廂容積:后備箱的儲(chǔ)存空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，足夠用了
配置：15萬(wàn)-16萬(wàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)格要是買普通燃油SUV的話，還不如買我的比亞迪宋PLUS DM-i，而且三電系統(tǒng)終身保修，質(zhì)量方面不需要擔(dān)心，在使用成本方面又可以節(jié)省很多，用車體驗(yàn)還更高級(jí)，加速暢快，開(kāi)起來(lái)好開(kāi)，噪音也很小，我覺(jué)得太值了。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)了0-100 7.9秒相當(dāng)于2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的全力輸出了。真的是同樣的速度百公里僅需一頓早飯~
越野：
這款車配備的A C C自適應(yīng)巡航非常的有用，可以讓我在開(kāi)車的時(shí)候減少很多不必要的操作。他的制動(dòng)踏板調(diào)節(jié)有兩種模式，轉(zhuǎn)向助力也有兩種模式配備了舒適，停車，整體來(lái)講非常不錯(cuò)。可能兩個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，就會(huì)喜歡不一樣的操作。這個(gè)也恰好適應(yīng)我目前的情況。
油耗：油耗上我平常在城區(qū)上開(kāi)的是比較多的，整體的油耗我感覺(jué)是挺低的了，我現(xiàn)在 大約跑了有4500km了，我自己是非常的，滿意的，而且還可以用電，兩個(gè)混著用不要太爽了。
舒適：車子調(diào)校得很舒服，避震很好而且過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候過(guò)得很干脆，沒(méi)有多余的動(dòng)作，顛簸過(guò)濾得很好，過(guò)一些井蓋和路橋連接處的時(shí)候沒(méi)有太大的感受。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，安全，配置高，靜音不錯(cuò)，省油，60L油箱能跑1000KM以上，沒(méi)有里程焦慮，動(dòng)力一直有，加速也強(qiáng)；2，千里眼功能；3，不用帶車鑰匙；4，尾箱底板抬起來(lái)可以扣在遮陽(yáng)板上；5，系安全帶自動(dòng)手剎開(kāi)啟，不需要每次按一下，歐藍(lán)德18款2.4七座豪華和CHR2020領(lǐng)先都需要每次發(fā)車按一次。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車周期太長(zhǎng)，不是一般的長(zhǎng)，都給我等煩了。然后就是買車沒(méi)有優(yōu)惠，沒(méi)有給省錢。
外觀：前四個(gè)圈的設(shè)計(jì)總監(jiān)來(lái)設(shè)計(jì)的外觀很出色，外觀是我選擇最看重的一個(gè)因素，能有個(gè)好看的外觀不光你自己開(kāi)著開(kāi)心，路人看到了也會(huì)投來(lái)別樣的眼光
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡(jiǎn)約，一塊懸浮式的大屏立在中控上，而且可以旋轉(zhuǎn)，車機(jī)系統(tǒng)功能很豐富，使用體驗(yàn)很好，人機(jī)交互感受也非常智能，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)是真的讓我滿意。
空間：感覺(jué)它的空間表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間可以說(shuō)設(shè)計(jì)的很用心，滿座的時(shí)候也沒(méi)有任何束縛的感覺(jué)，前后排的空間都是很不錯(cuò)的，空間的設(shè)計(jì)方面還是比較合理的，頭部腿部富余空間都不少，成年人坐久了也不會(huì)感覺(jué)不舒服的,加上座椅舒適性高，坐著很舒服，調(diào)整也很靈活，我對(duì)空間這方面挺滿意的,總的來(lái)說(shuō)就是沒(méi)啥瑕疵。
配置：省油，動(dòng)力好，這個(gè)價(jià)格買到這么高的配置，這個(gè)車就很不錯(cuò)，而且外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)相當(dāng)高，當(dāng)時(shí)老婆看到這個(gè)就被深深的迷住了
動(dòng)力：充滿電的時(shí)候全油門加速，推背感很明顯，速度提升非常迅猛，高速上動(dòng)力也不弱，至少在法定限速區(qū)間內(nèi)感受不到什么疲軟，而且整體的動(dòng)力輸出特別平順，對(duì)于我油門開(kāi)度的理解很到位，開(kāi)起來(lái)讓我得心應(yīng)手。不過(guò)饋電的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉。
越野：
它開(kāi)起來(lái)真的和電動(dòng)車一樣，沒(méi)有任何的頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音不仔細(xì)感覺(jué)都感覺(jué)不到，還有其他的品牌的混動(dòng)的車我也去去試過(guò)，比亞迪的這款要比目前其它品牌的插電混動(dòng)。有著天差地別的。
油耗：能耗不必說(shuō)了，比亞迪的這個(gè)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)確實(shí)有點(diǎn)兇，油耗才四點(diǎn)幾；充電的話，廠家是送了充電樁的，還配了個(gè)慢充變快充的轉(zhuǎn)換頭。但是要提一個(gè)意見(jiàn)，就是廠家送的那個(gè)充電樁，沒(méi)得鎖，哪個(gè)都能拿來(lái)充，希望后面能解決這個(gè)問(wèn)題。
舒適：舒適性我覺(jué)得挺好的，而且座椅比較寬大，挺舒服的
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合適，而且空間也夠大，所以平時(shí)用車完全是足夠了，接送孩子也比較舒服，對(duì)這個(gè)車挺滿意的
缺點(diǎn)：尾箱空間偏小，有待改善
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得好看極了。低趴寬體，車也大，我和我家人都挺喜歡
內(nèi)飾：基本非常滿意、除了白色的座椅使用久了要用酒精擦一擦，別的沒(méi)啥、本人喜歡棕色和黑色的內(nèi)飾。屏幕音響:平時(shí)不聽(tīng)歌音響這塊我不懂，車上這塊平板還是說(shuō)一下，反應(yīng)非�？�，和平時(shí)玩的平板沒(méi)什么區(qū)別，而且語(yǔ)音系統(tǒng)比手機(jī)的智能助手要靈敏。
空間：我有點(diǎn)胖，不過(guò)坐進(jìn)去還是沒(méi)問(wèn)題的，我們一大家人夠坐了。
配置：性價(jià)比上的話是挺好的，買回來(lái)保養(yǎng)也沒(méi)有花多少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步快，油門響應(yīng)快，在等燈紅綠燈的時(shí)候，都是第一個(gè)竄出去的。油門踩深點(diǎn)，推背感立馬就上來(lái)了，
越野：
方向盤兩種回饋力度，運(yùn)動(dòng)跟舒適，一個(gè)重一點(diǎn)一個(gè)輕一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)都挺輕松的，輔助駕駛功能也很靈，自動(dòng)跟車功能也不錯(cuò)，用起來(lái)也挺得心應(yīng)手的，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有不靈的時(shí)候。
油耗：原來(lái)在網(wǎng)上看一些車友分享的油耗我還覺(jué)得不敢相信，怎么可能一輛SUV開(kāi)出4升的油耗，但我自己現(xiàn)在看一下來(lái)油耗確實(shí)能夠做到這個(gè)水平，而且偶爾還可以跑出3升多的油耗，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：車子開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的偏家用嘛，網(wǎng)友說(shuō)的減震太軟了，我個(gè)人覺(jué)得還好吧
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