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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1172公里
綜合評分
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優(yōu)點：就從我們現(xiàn)在的這個用車需求來出發(fā)的話，那么這臺比亞迪宋PLUS 確實是非常給力的，首先其本身的價格就非常實惠，也完全沒有辜負(fù)我對于比亞迪品牌的信任，車子本身的質(zhì)量也非常穩(wěn)定，能力非常強(qiáng)，完全不存在什么油耗焦慮，同時又能滿足我們的綠牌需求，車內(nèi)的空間同樣也非常棒，最主要的就是安全性配置做的非常全面，可以說將自己的“本職”做到了一個非常高的境界。
缺點：副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅不帶通風(fēng)加熱，天慢慢熱了沒有通風(fēng)功能是真的不舒服。
外觀：外觀部分還是很漂亮的，放在同級別的車型里都是一個很突出的存在，整體的造型非常大氣時尚，和比亞迪漢、秦的外觀很相似，車子的輪轂造型也是十分運(yùn)動的，車頭部分很耐看，LED大燈加上家族式講氣格柵的設(shè)計，辨識度也非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工的細(xì)節(jié)處理的不錯，前臉賽車式儀表盤和他的運(yùn)動座椅可以說是相呼應(yīng)吧，一開始儀表盤給人的感覺還是比較突兀的，但是看習(xí)慣了以后也就比較適應(yīng)了。內(nèi)飾的用料上還算講究。
空間：一般都是我開車，媳婦小孩坐后排。平時下班去逛逛超市買個菜什么的空間還是很大的。后排也比較寬闊，儲物空間:后備箱挺深的，放行李箱的話感覺放三個大行李箱加一兩個小的行李箱都沒什么問題。之前去釣魚裝了一箱漁具和一箱魚回來都很空的樣子乘坐空間:我175的身高，坐主駕駛和后排這些都不覺得擠。坐過朋友的車，在后排座位感覺會有點頂著腳的感覺，這款車就不會。寬敞一點點。
配置：談起性價比，私下覺得，目前國產(chǎn)品牌的性價比都不錯。若水三千只取一瓢，我還是選擇比亞迪宋PLUS新能源。
動力：動力十足，必須給滿分，路上超車無壓力，加速推背感十足，沒有理由不起飛，不過家里有有孩子，我還是很少體驗起飛的感覺，哈哈哈。
越野：
車子個人感覺還是非常好開的，很容易上手，并且轉(zhuǎn)型系統(tǒng)十分靈活，完全不會感覺到車子笨重，即使在擁擠的市區(qū)也很輕松，轉(zhuǎn)彎的時候底盤的支撐性很強(qiáng)，完全不會有車子傾斜的感覺，車身姿態(tài)很平穩(wěn)。
油耗：純電續(xù)航110km，在市區(qū)里面完全足夠，而且現(xiàn)在充電樁多，充電方便，平時不出遠(yuǎn)門，我很多時候都是用電跑，算下來一公里的電費(fèi)也要不來1毛錢，特別實惠。如果是沒電狀態(tài)下，相當(dāng)于一款混動，平均油耗也僅僅是4.8L，很省油。
舒適：這款車的座椅是運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計的，包裹性做的整體還是不錯的，坐在座椅上感覺還是比較舒服的。再就是這款車的減震還行，經(jīng)過顛簸路段的時候過濾性還不錯，沒有感覺很硬或者是散架子的那種感覺，整體還算比較滿意
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方都有，我覺得這款車讓我覺得在使用的地方還是有比較好的，使用上感覺操控手感是比較輕松和簡單的一個地方，所以比較的有操作性，然后也有一定的，就是那種比較舒服的乘坐狀態(tài)吧，所以我覺得這些還是比較好的一些地方。
缺點：我感覺最不滿意的地方的話就是后排空間有點局促，像個子高點的人坐進(jìn)去會有點壓抑感的，可能是由于它這款車設(shè)計的就是偏運(yùn)動和包裹性設(shè)計的緣故吧。再就是等車的時間也是有點偏長，在家日思夜想的等了好幾個月，終于提上了自己的愛車，算是好事多磨吧。
外觀：外觀造型設(shè)計還是非常好看的轎車的線條感，我覺得都還做的非常的不錯。
內(nèi)飾：中控懸浮式的屏幕顯示效果很棒，色彩特別絢麗，本身屏幕尺寸很大，各種信息都能直接顯示出來。車機(jī)系統(tǒng)的操作很方便，觸控反應(yīng)速度快，用起來也很順手。
空間：說起這款車的空間，可以算是同價位里比較大的了。四米765的一個車長，2718cm的軸距。這樣的車長，這樣的軸距足以滿足我個人所需。我本人身高一米八二，坐在前排，后排還有一拳左右的距離。而且這款車后排還可以放倒，通到后備箱。這樣的話，出行旅游或者是拉客都比較方便。
配置：免購置稅，省了1萬多。整車落地才16萬多。混動車型里面算性價比很高的了。目前跑了1700多公里，加了2次油約600元，其它都是充電，充電可不計，都在單位充的�？偟膩碚f這個車非常適合市內(nèi)通勤，完全不怕堵車，偶爾高速也沒什么壓力，確實是一輛非常適合家庭代步的車。
動力：對于我們女生來說。動力其實不是我關(guān)心的地方。但是開了這款車，我覺得還是挺不錯的，自己覺得動力還非常的夠用。
越野：
方向操控性很強(qiáng)，基本就是稍微轉(zhuǎn)動一下，就足以完成轉(zhuǎn)向任務(wù)了，很輕松，而且沒有那種方向回轉(zhuǎn)不及時的感覺，操控性也是無話可說，需要注意一點，這款車，底盤較低，要小心洼坑哦。
油耗：平常上下班都是用的電，跑長途就是混動。能量回收設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，高速開120碼油耗會略有上升，開定速巡航約在5升左右，可能是這車沒有變速箱，純高速的話油耗會上升，平時市內(nèi)通勤代步確實省油，最低開過3.9升的油耗，確實安靜，安全，省油！
舒適：這車子的舒適性得到了我們一家人的認(rèn)可，座椅很舒服，比較有包裹性，尤其是老人孩子在后排的時候也并不是那么的難受，還有懸架的調(diào)校夠水準(zhǔn)了，小的坑洼感受不到它的顛簸，上了高速以后就算過減速帶也不會那么的咯噔，很低調(diào)奢華的舒適度。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1251公里
綜合評分
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優(yōu)點：年前就在關(guān)注這輛車，所以第一時間就交了預(yù)售金，很榮幸成為了第一批車主。當(dāng)時看中這個車子就是因為低油耗，結(jié)果完全沒有讓我失望，油耗是真的低，平時上下班開開完全不需要用油，回家就給車子充上電，上下班開車完全就可以當(dāng)電車來開。周末偶爾出去玩也不會有很高的油耗。懶得充電的時候就把他當(dāng)做油車開，市區(qū)油耗也就在4個油左右，這真的是有把我給驚到，一個不錯的動力配上這么低的油耗加上十幾萬這個價格，我愿稱他為插混車中yyds。出去野餐的時候給朋友們展示了一下這款車的移動電站功能，把他們一個個都表示自己也想換輛車了，新能源車的功能真的做的他們完全想不到。
缺點：不太喜歡的地方也有一點吧，我覺得最不是很能接受的地方就是這個車子在車內(nèi)異味兒這一塊兒，感覺它控制的并不是特別的好，雖然說新車可能多多少少都會有一些味道，但是這個車子的味道感覺挺長時間了，他還是淡淡的會一直都存在，感覺是要經(jīng)過長時間的一個驅(qū)散味道的處理，它才能慢慢的消掉的，感覺還是挺麻煩的一個地方，也是挺能受到影響的一個地方。
外觀：我覺得這輛車的外觀是很耐看的，車燈的設(shè)計是比較有特點的，有一種很帥氣的氣勢，看這輛車的車尾也是那種很流暢的類型，顏色也是比較有時尚感的，符合現(xiàn)在潮流，我感覺外觀是個加分項。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計還是很喜歡的，比如后排這個USB接口，就很人性化。平時手機(jī)沒電啦，沒帶充電寶什么的就可以在車上充電。當(dāng)然車上要常備幾條數(shù)據(jù)線。不然就是有接口都沒有線，充電那就很難受了。
空間：我想很多人可能跟我一樣，買車第一件事就是看空間大不大，畢竟我們主要還是代步家用，宋PLUS DM-i這車好就好在它的車內(nèi)乘坐空間十分的寬敞，我們一家四口人可以很輕松舒適的坐在車內(nèi)，無論是頭部還是腿部的空間都不會覺得擁擠。
配置：在于同級別的其它電動車相比，宋PLUS DM-i有著更優(yōu)良的做工，更豐富的功能配置以及出眾的性能操控表現(xiàn)，贏得了我的喜愛，而且它的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也格外出色，電耗低養(yǎng)護(hù)便宜，收入不高的我也可以買得起用得起。
動力：前期特別有力，它的反應(yīng)特別快，油門剎車的靈敏度也比較高，中期后期一直都是比較平穩(wěn)的一個狀態(tài)，動力滿滿。
越野：
最開始上手的時候它有一些很多新的功能，我之前沒有接觸過，所以剛開始需要花費(fèi)一點時間，但是總的來說操控還是挺簡單容易的，方向盤精準(zhǔn)就比較好開。
油耗：說起這款車的能耗，每個人的駕駛習(xí)慣都不同，所以說，油耗肯定也有差別，官方數(shù)據(jù)是3.8升，但是實際走呢，我個人開大多數(shù)，綜合下來現(xiàn)在是4.1升左右。
舒適：宋plusdmi這款車型舒適度還是比較不錯的。畢竟這款車型開著沒有頓挫感。駕駛這款車比較平順，不會有換擋頓挫,其次，這款車型空間軸距都比較大。個人對于這款車的舒適度還是比較滿意的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，高端大氣上檔次，漂亮的前臉設(shè)計，流線型的尾燈是這款車的亮點所在，媳婦對它贊不絕口。
缺點：相對來說后排的空間就稍微有些擁擠了，這一點都不能說它做得有多么的不好，而是在有限的空間范圍之內(nèi)前后排空間的設(shè)計處理這方面做得沒有達(dá)到我們家人的這種要求，但是總的來說也還是挺不錯的。因為我家人體格都比較大，坐在后排的話如果坐滿了會覺得不太舒服，但是要是我自己平常開車的話倒沒有什么太大問題，這車子買來之后大部分時間還是我自己開，他們偶爾的乘坐感受倒也并沒有那么在意了。
外觀：針對外觀方面。直接曬圖，建議大家去4S店看車，真車比圖片更驚艷。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾簡潔大氣，低調(diào)沉穩(wěn)，很符合一個成熟的職業(yè)女性標(biāo)準(zhǔn)，這個我必須吐槽一下，這個中控儀表盤也太小了吧。真的這點是我無力吐槽的，不過我媳婦覺得沒問題，那就沒問題了唄。
空間：買車那會我并沒有太多的在意空間問題，買這輛車就是為了方便市區(qū)代步而已，多數(shù)都是老婆在開，如果全家一塊出行的話也就不用開它了，這輛車的空間布局還挺合理的，前后排坐上去活動空間也都完全足夠，一家五口坐上去仍然沒什么問題。
配置：這款車的性價比還是非常的高，車內(nèi)有很多智能化的配置，都是平常用車能需要的配置。特別是手機(jī)操控，確實非常的好用啊。
動力：動力方面的表現(xiàn)還是挺讓我滿意的，這輛車在到家第一天我就把它開出去溜了一圈，給我的感覺就是很棒的那種，在路上超車行駛時，它給我感覺就是反應(yīng)比較快的，不拖拉。
越野：
轉(zhuǎn)向的力度輕便，開著很跟手，使用皮質(zhì)包裹的方向盤握感很舒適。底盤對于車身的支撐很足，雖然底盤離地間隙高，但是過彎時的側(cè)傾抑制很到位，不會有大的側(cè)傾，車身姿態(tài)十分平穩(wěn)，偶爾開的激烈一些，表現(xiàn)一樣沒有問題。
油耗：宋PLUS新能源在耗能這塊的表現(xiàn)真的很優(yōu)秀了，比那種純?nèi)加蛙囎踊蛘呒冸妱榆嚨能囎訌?qiáng)很多了，油電混用雙保險，這樣開車就沒有壓力動力，市區(qū)里面隨便走停多頻繁咱也能養(yǎng)得起，多勻速駕駛的話還能再低一些數(shù)據(jù)，很不錯。
舒適：車輛支持前排座椅加熱功能，加分了不少。其次，這款車的音響效果點贊。還有就是語音操控及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，最后一點就是這款車的空調(diào)系統(tǒng)及凈化。帶給更多的舒適及安全感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1830公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺，從決定要買車到選車看車再到試駕，最后提車，一下就到了4月，總算是圓夢提了這輛宋PLUS新能源，提的是dm-i 100KM，從剛開始的陌生，到現(xiàn)在的熟悉，我想表達(dá)一個意思，好技術(shù)都是一步一步研發(fā)出來了，縱觀當(dāng)下的新能源車汽車，國產(chǎn)里面找不出比比亞迪還更好的車子。歸根結(jié)底，喜歡這款車主要說得上以下幾個方面：首先第一個就是愛車的外觀，車身的設(shè)計，車身的線條，車身的車漆，營造了咱們自己的國產(chǎn)品牌，喜愛之意溢于言表，矩陣的燈光彰顯這款車的豪情與奔放，內(nèi)飾上凝聚當(dāng)前時尚造車的美感，時尚，科技，如影隨形，本土色彩的文化，在車的細(xì)節(jié)上提現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點：讓我最不滿意的地方，就是車內(nèi)的味道，讓人聞著有點不太舒服�？赡苁切萝嚨脑�。不過這也不是什么大問題，我經(jīng)常給車子開窗通風(fēng)，然后也買了兩個香薰放在車子里，現(xiàn)在慢慢的味道也淡了，舒適多了。
外觀：車子的整體設(shè)計感就是很時尚的，比較有美感，不管是哪個年齡段的人見到都有眼前一亮的感覺，前來的設(shè)計風(fēng)格一看就是比亞迪的獨(dú)特個性，辨識度很高，腰背的線條一樣有運(yùn)動元素，前后尾的大燈有呼應(yīng)的感覺，很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計的風(fēng)格還是非常時尚的，我個人看上去還是非常的喜歡。運(yùn)動座椅看上去也非常的不錯，包括它的拼接顏色，也非常的好看。
空間：我覺得是足夠了的，平常也只是一家三口用車。我1.75m，中等身材，前排還算寬松，有電動座椅，就算胖子也好上下。尾箱也夠大，平常孩子的滑步車和一些生活購物都可以放下。想吐槽一點的就是，手機(jī)充電接口設(shè)計不合理，每次都要趴在方向盤上摸索好幾次才能找準(zhǔn)位置。
配置：這個價格入手宋PLUS新能源已經(jīng)很有性價比了，質(zhì)量可靠開著踏實。
動力：動力系統(tǒng)是現(xiàn)在非常流行的混動，不管用電還是用油效果都是非常給力的，加速的推背感可能沒有那么明顯，但是在整體的提速上還是足夠輕快的，加速超車不會讓我感覺動力不足，能夠跟得上我的想法。尤其是在國產(chǎn)車型中能夠做到這樣的水平，絕對是上乘。
越野：
車子操控的話非常的順暢和簡單，方向盤也比較輕，指向也比較的精準(zhǔn)。當(dāng)時購車的時候銷售就說這款車是主打的“綠，順，靜”經(jīng)過這一段時間的使用，發(fā)現(xiàn)這款車來起來還是非常安靜的，幾乎沒有什么噪音，操控性能還是不錯的。
油耗：油耗3.8L真的不是隨便說說的，在市區(qū)開也就在3.8L，有電情況下這個油耗就更低了。
舒適：除了空間大之外，他的后排座椅能夠調(diào)節(jié)靠背幅度還挺大，無論是前排還是后排，長途乘坐都很舒適。另外就是隔音效果比亞迪宋PLUS也有一個很好的表現(xiàn)，高速上噪音不會太大，稍微開點音樂就能夠完全掩蓋過去，車內(nèi)人員正常交流聊天不受影響，不需要可以提高嗓門。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程926公里
綜合評分
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優(yōu)點：不同的車子都有不同的優(yōu)點，我這一輛車選回來之后感覺最大的優(yōu)勢就是它的經(jīng)濟(jì)適用性了，不管是在省錢這方面，還是在日常使用的實用這方面，帶給我的感受都很深，也讓我感覺到了有一輛這種混動的車子是特別方便特別省錢的一個事情。這段時間的使用下來就覺得它真的油耗不高，達(dá)到了我最初選這種車子的目的，除此之外呢，也讓我感受到了一些很多其他的驚喜，它在駕駛這方面的舒適性絕對是很不錯的，而且也能夠感受出來它強(qiáng)勁的那種動力，所以總的來說它的綜合表現(xiàn)更加吸引我。
缺點：現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，各個方面都挺和我我心意的。后續(xù)發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：外觀高端大氣上檔次，這漂亮的前臉，就想問問還有誰，這大燈、尾燈的流線型設(shè)計，真的就是太漂亮了，和漢共同的大師設(shè)計出來的，就是很完美，這個價格，有這種造型，真的是覺得很值得啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最不喜歡的一個地方，是他剛回來的時候，異味這一塊兒處理的不是特別的好，所以有一點手足無措，也是需要經(jīng)過時間的一個沉淀才能徹底的沒有。
空間：空間上我覺得他做的還行，因為空間這一點我覺得吧，只要能滿足你們家庭的使用情況就可以了，所以最重要的還是要根據(jù)你們家庭的一個情況去做選擇，只要夠你們家庭的使用就可以了，不需要多么的寬敞，也不需要多么的大，只要合適就好。
配置：綜合所有的因素來評價宋PLUS 的性價比的話，它還是很值得買的。
動力：這款車提速很快，但是日常開車提速方面是絕對沒沒有問題的。整體來說開起來還是非常的平順的，幾乎沒有什么頓挫的感覺。
越野：
畢竟我也是開了很多年車的老司機(jī)，所以駕駛它是根本沒有什么問題的，但是首先車子的操作性能是很好的，不然的話技術(shù)再怎么高也不容易操控，它在這方面還是表現(xiàn)的不錯，方向盤輕盈，油門和剎車也比較順暢。
油耗：媳婦平時上下班，油耗基本也沒有什么油耗了，測試過也就是在3.2L的油耗，所以選擇這款車就是這個原因也很重要，超低油耗，就是屬于上班族的福利，基本每個星期充一到兩次電，也很方便。
舒適：座椅舒適度很高，坐墊部分很寬，完全不會讓大腿縣空，其次就是音響系統(tǒng)很給力，音質(zhì)很棒。不太滿意的地方就是隔音效果有待提升。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1294公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車子最讓我滿意的地方就是它的外觀設(shè)計了，我感覺它的設(shè)計風(fēng)格還是比較適合我的，有點小復(fù)古的類型，還有它的外觀的造型看起來也是比較有設(shè)計感的，我比較喜歡的是它的顏色，在傍晚開就會覺得它是那種很抓人眼球那種，還有比較滿意的一點就是它的動力，我感覺還是挺充沛的。
缺點：最不滿意的話就是一個儀表盤顯示屏太小了，在方向盤后面都沒有巴掌大，看著小氣吧啦的，其他的倒是沒什么不是很滿意的。
外觀：整車外觀霸氣外露，車燈非常有設(shè)計感，車漆質(zhì)量極高，流水尾燈辨識度高，夜間行車還是增加安全系數(shù)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮座椅，座椅調(diào)節(jié)功能非常方便靈敏，沒有線頭什么的，手感非常舒服，個人感覺比我看的同等價位的車檔次高出太多。
空間：后排空間很寬敞，而且靠背角度有一個大幅度的調(diào)節(jié)范圍，坐進(jìn)去之后，像是凹陷在里面一樣，完全沒有那種空間不夠用的顧慮。后排中間地板很平整，宋PLUS新能源的橫向?qū)挾扔趾茏�，三個人并排坐下都不會有什么問題。
配置：性價比還是挺高的，它的外觀設(shè)計是沒得說的，還有它的油耗也不是很高。而且整輛車的質(zhì)量也是符合它的價位的。
動力：其實說這車子動力不夠用那真的有點冤枉它了，城區(qū)里面表現(xiàn)還可以的，上了高速也能很好的達(dá)到想要的速度，就是車子起步的稍微有點點延遲，屬于有點慢熱的節(jié)奏吧，適應(yīng)適應(yīng)也就習(xí)慣了，問題不大。
越野：
我感覺這車子的操控很不錯了，比較適合我的開車手法了，就是自己的胳膊力度有限吧，開的時間稍微一久就覺得方向盤有點重了，累人，轉(zhuǎn)彎半徑倒是還可以，不算大，倒車帶有輔助能很好的找到方位感。
油耗：這段時間我有好好的去磨合它，跑了幾回高速，在市區(qū)里邊跑的次數(shù)更多，油耗已經(jīng)讓我覺得相當(dāng)不錯了，還是很滿意。
舒適：發(fā)動機(jī)和電動機(jī)在工作過程中都是很安靜的，幾乎沒有太大的噪音，當(dāng)然也跟這輛車比較好的隔音效果有關(guān)，就算是車速高一點風(fēng)噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的話還是比較在意車子舒適性的，因為坐著舒服的話才能讓我開的穩(wěn)定。它的舒適性就是很棒的，而且在車子的隔音效果和減震效果的處理上我覺得都是很讓我滿意的，尤其是在一個車速過快的前提下也能讓我在車子里坐得很安穩(wěn)。
缺點：其一是，作為國產(chǎn)新能源車，這價格能否再優(yōu)惠一點？我?guī)缀跏窃瓋r買的，據(jù)他們說再晚一點能優(yōu)惠更多；其二，這款車的全最天窗開口面積比較大，但是在遮陽簾整體來說不是很厚，希望后期能帶來裝配更多的質(zhì)感，給后來的車友。
外觀：車身尺寸在緊湊型SUV中算是大的，看著很魁梧，非常霸氣。宋PLUS新能源的線條十分硬朗，前臉中網(wǎng)的視覺沖擊力很強(qiáng)。前后的大燈也很漂亮，特別是點亮之后，讓整車的那種霸氣感更加凸顯出來了。
內(nèi)飾：這是車子的內(nèi)飾。整體風(fēng)格偏向于簡約設(shè)計，低調(diào)卻不廉價。方向盤很輕松，握上去很輕盈。還有它的中控屏也很大，功能齊全，平時聽聽音樂看看視頻啥的，都是非常享受的。
空間：乘坐空間感覺不是特別寬敞的，但前后排腿部空余空間感覺不是特別大，駕駛位的空間也不是特別空余，也有可能是我太胖了，不過后備箱的空間還是挺好的，后備箱容積也挺大的，出去旅游的話，把比較大的行李箱放在后備箱也挺方便的。
配置：國產(chǎn)品牌的混動的緊湊型SUV，一般都是15~20萬之間，所有比亞迪宋PLUS的價格方面是非常的有優(yōu)勢，作為中配版本，功能上能夠滿足我的需求，放在同級車型中性價比很高。
動力：我老婆這種新手女司機(jī)對動力哪里還有什么要求，用她的話來說只要車子能開走就行，我平時開這臺車子的頻率也是比較高的，我感覺它的動力表現(xiàn)還挺可以的，發(fā)動機(jī)在電動機(jī)的輔助下完全可以保持非常充沛的動力儲備，而且它的動力輸出也是極其平順的。
越野：
方向盤握起來很輕盈，電子輔助比較多，讓我駕駛起來非常輕松，尤其是在加速的時候，有一種飛起來的感覺。雖然我入手這臺車才一個多月，但是我很快的就上手了，總之這款車操控起來還是比較給力的。
油耗：四月中旬到現(xiàn)在，我就沒加過油。因為平時日用都是直接回家充電就可以夠用了。上次去釣魚倒是把電耗完了，用的油。油耗還是可以的，來回一百多公里，用了大概5升多。走的山路油耗可能比較高
舒適：舒適度方面總得來說還是不錯的，它的座椅對腰部的支撐性也很好，而且也比較柔軟，駕駛的時間長了也不會覺得累，車內(nèi)隔音效果也不錯，幾乎聽不到車子啟動的噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力很強(qiáng)，而且本身的價位也給的比較合適，同時作為一臺純電動車，這臺車子所帶給我們的駕駛感受也是非常不錯的，有著非常出色的動力輸出，而且也有著不錯的動力平順性，整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，內(nèi)部空間也比較大，給出的配置也同樣是比較豐富的，不管是從檔次感還是從安全性上來講，那這臺車子都做的是相當(dāng)不錯了。
缺點：小瑕疵肯定也是有的，不滿意的就是這個隔音我覺得不是那么好吧，因為在高速上面就有比較大聲的胎噪聲。在市里面開比較慢就沒有什么感覺。
外觀：人買東西就是這樣，真的第一眼看中的就是怎么樣都看不上別的了，買這款車也是這樣子，這款車的外觀我之所以喜歡是因為整個車型看去很大氣，也很霸氣，很適合男生開。線條什么的都設(shè)計的很不錯，看去就很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我覺得這款車內(nèi)飾看上去就很美觀，內(nèi)飾的方面的顏色也是兩種顏色相間，看上去就很有設(shè)計的，再一個就是這款車的座椅的包裹性很好，坐上去人很舒適，然后中控臺也是設(shè)計的比較上檔次，帶有一個很大的操控屏，然后細(xì)節(jié)處處理等等都很精細(xì)，內(nèi)飾這方面還是很用心的。
空間：車內(nèi)的空間雖然說不少特別的大，但是對于家用來說已經(jīng)綽綽有余了，坐在車內(nèi)我的頭頂與車頂有一拳左右，就算帶個帽子都沒有影響，并且車子的腿部空間比較適中，特別是駕駛位的空間表現(xiàn)力比較強(qiáng)，加上車內(nèi)的儲物格子比較豐富，這有效提升了這款車的整體空間利用率。由此可見，車子的內(nèi)部空間在有限的軸距內(nèi)做到了內(nèi)部空間的最大化，這方面我還是很滿意的。
配置：宋PLUS EV這款車子的性價比還是挺高的，車子不僅在空間上表現(xiàn)搶眼，同時各項配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。做一個常規(guī)的家用的話，宋PLUS EV還挺值得選的。
動力：雖然是電動輸出，但是相比于燃油版的SUV，這款車在動力方面絲毫不會有頓挫或者肉的感覺，這很好的提升了動力輸出的平順性，加上比較強(qiáng)勁的動力供給，駕車過程中的啟動與提速都是很到位的。
越野：
感覺整體的重心比較高，對于平時開習(xí)慣了轎車的我，一下子還適應(yīng)不過來這款SUV的視野，覺得沒有轎車開起來那么靈活。但是這款宋PLUS新能源的方向盤還是比較精準(zhǔn)的，并且油門踩起來不會太費(fèi)力，經(jīng)過一段時間的磨合后，整車駕駛起來平順了很多。
舒適：車子底盤和獨(dú)立懸架的設(shè)計就是偏于運(yùn)動型的，但是行車過車中車子還是比較穩(wěn)定的。此外，還要說的一點就是車內(nèi)的隔音效果也比較不錯，坐在車內(nèi)感覺給我了一個比較靜謐的空間。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選擇這款車我有一個很大的原因，我覺得這款車我最滿意的就是這款車的外形，我覺得看上去就很時尚潮流，然后我覺得這款車的外觀的話可以超越90的車，我特別的滿意。
缺點：比亞迪車型的內(nèi)飾設(shè)計都是這一套，雖然有一塊可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏，帶的整體看下來還是略微有些單調(diào)，沒有什么太新穎的元素設(shè)計。
外觀：這臺比亞迪宋plus 的設(shè)計風(fēng)格更加偏向于科技感和時尚感，我感覺也是，更加符合年輕人的審美，這也是我最后選擇這臺車的原因，我感覺一臺車的外觀還是非常重要的，就像一個人的容貌一樣，漂亮的外觀可以給人一個非常好的印象，讓人賞心悅目，而開著一臺漂亮的車，心情都會覺得很好。
內(nèi)飾：車?yán)锏倪@種氛圍感還是非常溫暖的，有一種居家的感覺，雖然在用料上談不上豪華，但我還是挺喜歡這種樸實無華的感覺。而且也有智能感的設(shè)計，比如懸浮大屏和全液晶儀表盤，都有很不錯的高級感。
空間：宋PLUS EV是一臺車身尺寸更大的緊湊型SUV，在同級別車型中它的車長以及車寬都很占優(yōu)勢，所以這輛車的乘坐空間也是真的寬敞，后排地板中央也沒有太高的凸起，做到中間位置也不會覺得難受。
配置：來說一下我對這臺車的一個綜合感受吧。在買的時候，雖然沒有優(yōu)惠，但是我覺得這個價格也并不貴，整體的感覺下來還是挺合理的，因為配置足夠豐富，各方面的實力也挺均衡的。
動力：電動機(jī)的特性就是能在更短時間內(nèi)爆發(fā)出更大的扭矩，相比起我之前開過的燃油車來講，這臺車子的提速真的是非�？斓�，就包括在后期也沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，而且它的動力響應(yīng)也是非常積極的，提速特別快。
越野：
整體帶來的這種操控感受也是挺不錯的，哪怕右腳的動作不夠輕柔，這臺車也能夠進(jìn)行非常有效的篩選，避免動力帶來的突兀感。方向盤的操控感就更不用說了，因為有電動助力，所以在轉(zhuǎn)彎的時候根本沒有什么壓力。如果把模式調(diào)換為運(yùn)動模式，馬上就能夠感受到動力的源源不斷，加速踏板也會變得更加積極。
舒適：電動車在隔音方面就有自己的優(yōu)勢，因為沒有了發(fā)動機(jī)的工作過程，所以整體的行駛環(huán)境是比較安靜的。座椅比較軟，而且靠背的角度都能根據(jù)身體的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。底盤的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，如果遇到路況不好時，只要稍微減一下速，車身的起伏就不會很大。
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