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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子在空間方面的設(shè)計(jì)挺有亮點(diǎn)的�？赡芤�?yàn)閭?cè)面有一個(gè)溜背的造型吧，但是這種溜背的弧度卻并不大，所以就能保證了車(chē)身后排有足夠的頭部空間。而且這臺(tái)車(chē)子的軸距達(dá)到了2700多毫米，這個(gè)長(zhǎng)度在同級(jí)別的車(chē)型中算是比較出眾的了。
缺點(diǎn)：這臺(tái)比亞迪宋plus 各方面都讓我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，用到現(xiàn)在表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，唯一覺(jué)得比較遺憾的就是這臺(tái)車(chē)的續(xù)航，如果能夠再長(zhǎng)一些就更好了，目前的續(xù)航實(shí)際大概是535公里，平時(shí)駕駛的話(huà)是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如果跑長(zhǎng)途的話(huà)，就會(huì)感覺(jué)稍微有一些讓人沒(méi)有信心，其實(shí)如果真是跑長(zhǎng)途的話(huà)也夠用，但是老是感覺(jué)心里沒(méi)底，怕跑著跑著就沒(méi)有電了，再充電會(huì)耽誤事情，我曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)開(kāi)著純電車(chē)從東北自駕海南，也足以說(shuō)明純電車(chē)有非常大的可能性。
外觀：機(jī)蓋上硬朗的線條、保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看著十分運(yùn)動(dòng)。浮雕的面板上面印著篆體的宋字，這是比亞迪家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有特點(diǎn)。尾部采用了貫穿式的尾燈，內(nèi)部同樣是LED光源，還有一個(gè)集成了高位剎車(chē)燈的大尾翼，晚上看更漂亮。
內(nèi)飾：宋PLUS EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人眼前一亮的感覺(jué)。配備的觸控式液晶中控屏讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感。儀表盤(pán)和座椅給人感覺(jué)也是不錯(cuò)的。無(wú)論是配色還是用料都是居家的風(fēng)格，尤其是日蝕藍(lán)+蒼穹灰的新能源專(zhuān)屬內(nèi)飾配色，視覺(jué)上非常清新、簡(jiǎn)潔，而且與新能源定位十分貼合。
空間：我感覺(jué)空間表現(xiàn)不是很好，比較中規(guī)中矩，和同級(jí)別的其他車(chē)輛相比的話(huà)也是不相上下，并沒(méi)有表現(xiàn)的更加出色，我不太滿(mǎn)意的就是后排的座椅雖然挺寬敞，但是前后排之間保留的空間太小了，上下車(chē)都有些不方便，坐著的時(shí)候腿部更是會(huì)感到不舒服，像我爸爸就有些胖，他坐在后面幾乎都活動(dòng)不開(kāi)，而且雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的收納空間挺多的，但是后備箱的表現(xiàn)不太好，感覺(jué)有點(diǎn)小，雖然平整，但也就能放下兩個(gè)行李箱，感覺(jué)不太夠用。
配置：性?xún)r(jià)比這方面的話(huà)，我覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)是非常占優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)檫@款車(chē)作為新能源的話(huà)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位也給的很合理，我自己買(mǎi)來(lái)也是十分值得的。而且當(dāng)時(shí)在4S店的時(shí)候也是受到了很多的小姐姐熱情款待，有專(zhuān)門(mén)給我端水送零食的，所以我覺(jué)得她們的這個(gè)服務(wù)做的還是不錯(cuò)。這款車(chē)開(kāi)回家之后，還有銷(xiāo)售會(huì)跟我對(duì)接情況，如果我覺(jué)得不滿(mǎn)意的地方都可以跟他們提出來(lái)。
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，因?yàn)槠綍r(shí)駕駛，對(duì)這方面也沒(méi)什么特別的需求，所以動(dòng)力方面還是完全能滿(mǎn)足我的駕駛需要的，而且這臺(tái)車(chē)在超車(chē)或者是變道的時(shí)候也很輕松，一點(diǎn)都不費(fèi)勁，因?yàn)樗泻脦追N駕駛模式可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，很好的滿(mǎn)足了駕駛需求。
越野：
再帶著老人和孩子的時(shí)候，可以選擇經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式下，整個(gè)駕乘感受是比較舒適平穩(wěn)的。四種駕駛模式的切換，能夠帶來(lái)不同的操控感受。
舒適：舒適性特別的滿(mǎn)意，這臺(tái)車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是它非常的安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，然后駕駛也非常的平穩(wěn)，這臺(tái)車(chē)的車(chē)身比較寬，在經(jīng)過(guò)一些不是很好的路況的時(shí)候，也能有不錯(cuò)的平穩(wěn)性表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1354公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的話(huà)就是這款車(chē)的隔音效果，還有就是內(nèi)里搭配，超大操控屏我很喜歡，至少來(lái)說(shuō)我是非常滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：之前說(shuō)了對(duì)于電耗水平我比較滿(mǎn)意，縱觀車(chē)子的整體性能，我認(rèn)為這款車(chē)也是比較有實(shí)力的，在各個(gè)方面都沒(méi)有明顯短板的情況下，宋PLUS的配置與動(dòng)力都比較領(lǐng)先，沒(méi)有任何可挑剔的地方。
外觀：外部的漆面很亮堂，加上車(chē)身的優(yōu)美線條，使得車(chē)子的外觀看起來(lái)很有精神，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，這有效提升了車(chē)子的年輕化氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锏倪@種顏色搭配看起來(lái)還是蠻舒服的，在設(shè)計(jì)上稍微有一點(diǎn)歐化的處理，但是又加了一些我們自己的民族文化特色，整體帶來(lái)的感覺(jué)很舒服。
空間：車(chē)身軸距2700多毫米，在緊湊型SUV中尺寸很有優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)的空間也確實(shí)非常寬松，我身高173，后排隨意的翹二郎腿，上個(gè)禮拜還送我兩個(gè)朋友去坐車(chē)，他們180左右的身高坐在后面也一樣寬松，還有非常充足的剩余。后備箱容積很大，和普通的汽油車(chē)一樣，并沒(méi)有受到電池組的影響，座椅能夠比例放倒，而且可以完全放平整，實(shí)用性特別突出。
配置：自己想買(mǎi)什么的車(chē)的，其實(shí)自己心里多少都有個(gè)底，我買(mǎi)這款車(chē)真的就是很符合我心里的預(yù)期了，價(jià)格也比我預(yù)算的還低了一點(diǎn)點(diǎn)，算是省到了。開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得駕駛感很好，所以還是挺滿(mǎn)意覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我的宋PLUS是一款純電動(dòng)SUV，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)還會(huì)擔(dān)心這么大的車(chē)身，電動(dòng)會(huì)不會(huì)帶不起來(lái)，但是實(shí)際的駕駛之后我發(fā)現(xiàn)這樣的擔(dān)心是多余的，因?yàn)檐?chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠出色了，不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，這款車(chē)的整體動(dòng)力輸出不僅平穩(wěn)爆發(fā)力也是有的。
越野：
一段時(shí)間的駕駛我覺(jué)得車(chē)子的配置真的對(duì)于駕駛有著極強(qiáng)的輔助性，并且車(chē)子的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，可以很準(zhǔn)確的給到想要的操控角度。
舒適：首先作為一款純電動(dòng)車(chē)，少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的一些聲音，保證了車(chē)?yán)锏陌察o環(huán)境。車(chē)?yán)锏囊繇懶Ч彩俏蚁矚g的，聽(tīng)交響樂(lè)的時(shí)候確實(shí)能夠帶來(lái)震撼的享受。還有就是這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)蠻不錯(cuò)的，坐墊有一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，不是很柔軟，但是對(duì)人體的承托力挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀特別的讓人滿(mǎn)意，注意這款車(chē)也不是一天兩天了，買(mǎi)車(chē)就是做足攻略然后確定，還未上市看宣傳圖就挺震撼的，大氣，豪華，上市的時(shí)候價(jià)格也特別穩(wěn)定，雖然現(xiàn)在買(mǎi)也沒(méi)啥優(yōu)惠，所以比較遺憾當(dāng)時(shí)沒(méi)有在預(yù)售的時(shí)候確定下來(lái)，但人生總是會(huì)有遺憾，但更加確認(rèn)這是一款特別不錯(cuò)的車(chē)，然后我對(duì)這款車(chē)還挺滿(mǎn)意的是空間，只能說(shuō)大，大，大，特別寬敞，我坐主駕駛位開(kāi)很舒服家人坐在后面，頭部，腿部，沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的意思，而且后排完全放倒，以后自駕游想想都美滋滋~~
缺點(diǎn)：一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的注意力是燃油車(chē)，但是后來(lái)經(jīng)過(guò)銷(xiāo)售員的介紹，我發(fā)現(xiàn)這款純電動(dòng)車(chē)的各方面都挺符合我的需要，而且這臺(tái)車(chē)子的續(xù)航里程還蠻高的，能夠達(dá)到505公里。沒(méi)有了這個(gè)顧慮，我對(duì)這臺(tái)車(chē)子也沒(méi)有了什么不滿(mǎn)意的地方。
外觀：大燈的配置挺高級(jí)的，用的是led光源，日間行車(chē)燈也用了這種高級(jí)的led光源。除此之外，還具備了自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉的功能。整體的外觀設(shè)計(jì)也很大氣，從側(cè)面看這種流線的線條非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：超大屏幕映在臉前，給人很豪華，覺(jué)得像買(mǎi)了個(gè)豪華車(chē)，嘻嘻，不過(guò)這個(gè)車(chē)細(xì)節(jié)之處確實(shí)到位真縫線加上皮革的點(diǎn)綴，而且我看車(chē)門(mén)的用材用料，很厚實(shí)，很安全。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間也確實(shí)是挺好的，特別是后排空間比較寬敞。因?yàn)橛辛藢挸ǖ目臻g，所以座椅的設(shè)置也比較寬大，是標(biāo)準(zhǔn)的三人座椅。
配置：這是一款純電動(dòng)的SUV，車(chē)子的實(shí)用性很強(qiáng)，但是車(chē)子才十幾萬(wàn)，我認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是很高的。
動(dòng)力：這款車(chē)型的最大輸出功率可以達(dá)到184馬力，在保證了續(xù)航里程的前提下，車(chē)子跑起來(lái)也是蠻有勁的。我的用車(chē)感受就是起不到加速都很有力量
越野：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向該輕則輕，該沉則沉，這樣一來(lái)不管是市區(qū)低速行駛還是跑在高速上它的轉(zhuǎn)向力度都是非常好掌控的，車(chē)內(nèi)的輔助操控配置也的確非常全面，尤其是360度全景影像的確是非常好用的。
舒適：沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也沒(méi)有抖動(dòng)，在市區(qū)里面乘坐感受真的是太舒適了，質(zhì)感上提升了一兩個(gè)級(jí)別。到了高速上面噪音不會(huì)太大，還有一個(gè)非常出色的底盤(pán)調(diào)校，行駛品質(zhì)讓我很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)車(chē)加速安靜、用車(chē)成本經(jīng)濟(jì)，相比于汽油車(chē)有先天的優(yōu)勢(shì)，而且我的宋PLUS EV還有一個(gè)寬敞的空間，車(chē)內(nèi)整體的乘坐舒適性很棒。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，沒(méi)怎么優(yōu)惠，這一點(diǎn)是讓我心里有一點(diǎn)小小的不舒服，但是我還是看中了這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比比較合理，所以這一點(diǎn)不舒服也就可以忽略了�，F(xiàn)在這臺(tái)車(chē)已經(jīng)跑了三千多公里了，我覺(jué)得也是挺有發(fā)言權(quán)了，其他的方面表現(xiàn)都挺好的，沒(méi)什么問(wèn)題。
外觀：車(chē)子的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)，區(qū)別于燃油版以及插電混動(dòng)版，電動(dòng)版的宋PLUS在車(chē)頭方面我認(rèn)為很時(shí)尚，年輕的氣息撲面而來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雙色設(shè)計(jì)很和我的心意，車(chē)內(nèi)的氛圍很好，配置的功能性也很足。
空間：我個(gè)子不高，我哥比較高。我自己呢坐在副駕駛感覺(jué)空間還剩很多，四周也很空，能夠活動(dòng)自如。我哥差不多180的個(gè)子，坐在駕駛位也不擠，頭頂都還有一個(gè)多拳頭在。后排我也沒(méi)覺(jué)得小，之前帶我爸媽?zhuān)腋绺缟┥┏鋈ネ�。后排坐三人一點(diǎn)也沒(méi)有覺(jué)得擁擠，父母也說(shuō)這個(gè)車(chē)坐著感覺(jué)挺舒服。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比我認(rèn)為很高，并且這款車(chē)的外觀與配置都是現(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)中的佼佼者，加上比亞迪的品牌加持，其整體性?xún)r(jià)比我是比較看好的
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話(huà)，這款車(chē)動(dòng)力很充足，雖然這款車(chē)是用電的車(chē)，但是在動(dòng)力這方面完全不比油耗的差，所以這點(diǎn)可以完全不用擔(dān)心。每次我跑高速的時(shí)候都是很給力的，一腳踩下去就是感覺(jué)動(dòng)力源源不斷的來(lái)呀。
越野：
車(chē)子還是挺好駕馭的，而且它的安全配置非常的齊全，車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的省心，安全系數(shù)也挺高的。
舒適：舒適性感覺(jué)不錯(cuò)，座椅比較柔軟，而且很有包裹性，還有全景天窗，能開(kāi)啟的，平時(shí)可以在駕駛途中賞賞風(fēng)景，拍個(gè)照還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1839公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子的綜合性?xún)r(jià)比非常棒，這是我最滿(mǎn)意的地方，不僅有著出眾的外觀，車(chē)子的乘坐舒適性也挺好的，安全配置挺全的，用來(lái)家用的，絕對(duì)是高規(guī)格的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的方方面面都讓我挺滿(mǎn)意的，現(xiàn)在的用車(chē)時(shí)間也不是很長(zhǎng)，還沒(méi)跑到5000公里，可能有很多問(wèn)題還處于隱藏的狀態(tài)吧，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有讓我不舒服的地方，整體的操控感受和乘坐感受都挺棒的。
外觀：每個(gè)人對(duì)汽車(chē)的感受可能不同吧，就我個(gè)人的審美來(lái)說(shuō)的話(huà)，我是挺喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀。車(chē)頭前臉的設(shè)計(jì)，一看就是純電動(dòng)車(chē)的特征，但是它也有自己的特點(diǎn)和氣質(zhì)，就是融入了滿(mǎn)滿(mǎn)的中國(guó)風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，從配置和用料方面來(lái)講可以給一個(gè)高分，就是設(shè)計(jì)上缺乏新意，和很多比亞迪的車(chē)型都大體一致，看過(guò)去比較普通。
空間：后排的乘坐空間特別寬松，不僅僅是腿部空間充足，更主要的是頭部空間能給我很大的剩余，打開(kāi)遮陽(yáng)簾，透過(guò)全景天窗，看著藍(lán)天，坐在車(chē)內(nèi)的感受十分舒適。前排儲(chǔ)物空間豐富，中央扶手和過(guò)道下方有巨大的儲(chǔ)物區(qū)域，門(mén)板上也能放下許多東西。
配置：值得肯定的是電動(dòng)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本肯定是低的多，尤其對(duì)于市區(qū)用車(chē)過(guò)于頻繁的家庭來(lái)說(shuō)就再合適不過(guò)了，再說(shuō)這輛車(chē)的各方面配置也很到位，尤其是豐富的安全性配置讓人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)著非常安心。
動(dòng)力：這款車(chē)型的最大輸出功率可以達(dá)到184馬力，在保證了續(xù)航里程的前提下，車(chē)子跑起來(lái)也是蠻有勁的。我的用車(chē)感受就是起不到加速都很有力量。
越野：
這臺(tái)車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，能夠感覺(jué)到側(cè)傾是比較小的，剎車(chē)方面也是比較平順，而且還又有線性。方向盤(pán)的靈敏度就更不用說(shuō)了，因?yàn)橛须妱?dòng)助力，所以指哪打哪，反應(yīng)很靈敏。
舒適：剛開(kāi)始開(kāi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，對(duì)舒適性沒(méi)有太多的認(rèn)識(shí)，但是開(kāi)一段時(shí)間之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)在舒適性方面也做得非常努力了。座椅的舒適度就不用多說(shuō)了，最主要的還是隔音和底盤(pán)的穩(wěn)定性能都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是宋PLUS新能源的動(dòng)力系統(tǒng)，這款車(chē)子除了具有時(shí)尚的外觀，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是很強(qiáng)勁的，跑在城市道路上，基本沒(méi)有超不了的車(chē)，沒(méi)有涉不過(guò)的險(xiǎn)，作為家用，這款宋PLUS新能源的整體動(dòng)力系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)完全夠用，只有親身體驗(yàn)了才能感受到宋PLUS新能源獨(dú)特的性能以及超凡的駕乘體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就想在它身上跳出一點(diǎn)毛病來(lái)，這樣我就可以和銷(xiāo)售壓一下價(jià)了，哪曾想看了半天非但沒(méi)有看出什么不足之處，反而是越來(lái)越按耐不住想要提車(chē)的沖動(dòng)。
外觀：宋PLUS EV一看就能識(shí)別出它就是純電車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)和宋PLUS家族的車(chē)型高度相似，最大的區(qū)別是前臉加入了純電專(zhuān)屬元素，同時(shí)封閉式格柵也表明了自己新能源車(chē)的身份，此外橫向貫穿的大尺寸鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈很好的連接在一起，再配上浮雕式設(shè)計(jì)的LOGO“宋”，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)前臉設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：這款車(chē)型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面是主打居家溫馨的。這一點(diǎn)通過(guò)很多細(xì)節(jié)都可以看出來(lái)，比如中控臺(tái)的區(qū)域運(yùn)用了很多線條和曲面的設(shè)計(jì)，不僅讓整個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)更加柔和，也很有層次感，增強(qiáng)了實(shí)用性。
空間：宋PLUS新能源的內(nèi)部空間完全足夠我和家人的日常出行需求，不僅車(chē)內(nèi)的空間比較有條理，空間上也沒(méi)有不妥的設(shè)計(jì)，而且這款宋PLUS新能源的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)大，儲(chǔ)物格的隱蔽性也比較好，這些地方都讓這款宋PLUS新能源在空間上更加的讓我滿(mǎn)意。
配置：這樣的一款純電動(dòng)SUV，才十幾萬(wàn)，我覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是比較高了。
動(dòng)力：宋PLUS EV的動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，純電車(chē)型也可以有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。0-50kmh加速時(shí)間僅需4.4s。起步和加速都特別靈敏，沒(méi)有絲毫的卡頓，在同級(jí)車(chē)型中也是表現(xiàn)最佳的。它有多種駕駛模式可供選擇，切換到SPORT模式的時(shí)候，你會(huì)瞬間感受到宋PLUS EV的電門(mén)的響應(yīng)速度也變快了，開(kāi)著它真的可以享受到那種暢快淋漓的駕駛快感。
越野：
這款車(chē)的整體操控也是不錯(cuò)的，我覺(jué)得這種操控還是挺輕松的，本身那個(gè)按鍵的話(huà)就非常的簡(jiǎn)約，然后的話(huà)操控屏也非常的大，很科技化，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也是非常的舒適的。
舒適：宋PLUS EV給人的基本感覺(jué)還是輕松愜意的，車(chē)子采用了皮質(zhì)座椅，座椅包裹性到位，乘坐舒適性還不錯(cuò)。在你踩下電門(mén)的瞬間電機(jī)立馬就能做出反應(yīng)，駕駛體驗(yàn)也挺好的。而且車(chē)子配備了前排雙層隔音玻璃，所以車(chē)內(nèi)不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響，低速行駛時(shí)整車(chē)靜謐性是相當(dāng)出色的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從傳統(tǒng)的燃油車(chē)換到如今的電動(dòng)車(chē)，我最直觀的感覺(jué)就是省錢(qián)了，因?yàn)橄噍^于加油，充電的經(jīng)濟(jì)性還是很強(qiáng)的，并且在我進(jìn)行比較之后，這款宋PLUS的整體電耗水平算是比較實(shí)惠的了，雖然對(duì)于燃油車(chē)的油耗表現(xiàn)我心里有一個(gè)概念，但是對(duì)于電耗我感覺(jué)有一些陌生，但是從每個(gè)月的油耗支出方面，我直觀的看到了宋PLUS的經(jīng)濟(jì)性。因此，我對(duì)于這款宋PLUS的經(jīng)濟(jì)性是比較認(rèn)可的。值得一說(shuō)的是，這款電動(dòng)版宋PLUS橫向比對(duì)同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)，其油耗表現(xiàn)都是比較具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，450公里的續(xù)航里程相比于燃油車(chē)也是毫不遜色的。因此，對(duì)于宋PLUS的續(xù)航里程以及整體電耗，我是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@方面直接關(guān)系到我的養(yǎng)車(chē)支出，不能馬虎。
缺點(diǎn)：綜合來(lái)講，其實(shí)我的宋PLUS EV找不出來(lái)什么大毛病，表現(xiàn)十分均衡全面。只不過(guò)到了高速以后，動(dòng)力衰減來(lái)得比較早，100~120kmh的加速區(qū)間和低速就能感覺(jué)出來(lái)明顯的不一樣，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)有那么充沛。
外觀：封閉式的前臉設(shè)計(jì)和燃油版以及DM版本一下子就能夠分辨出不同，更加前衛(wèi)，更有時(shí)尚感。其他地方設(shè)計(jì)都差不多，沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔，尾部簡(jiǎn)約，裝飾板還有運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠也讓它具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子車(chē)內(nèi)的用料還都挺好的，最起碼沒(méi)有太多的硬質(zhì)塑料，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)也會(huì)更有檔次感一些，而且我也很喜歡整體的配色，整個(gè)車(chē)子內(nèi)飾所呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果還是很溫馨的。
空間：這臺(tái)車(chē)在空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然是緊湊型車(chē)，但是車(chē)身的寬度尺寸比較優(yōu)秀，車(chē)身的長(zhǎng)度在同級(jí)別的車(chē)型里也處于一個(gè)上游的水平，所以整體打來(lái)的空間還是很寬松的。上次和同事出差的時(shí)候，后備箱里放下了四五個(gè)人的行李，裝載能力也挺不錯(cuò)的。
配置：作為一款純電動(dòng)車(chē)，宋PLUS EV 這個(gè)價(jià)格在國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中橫向?qū)Ρ炔⒉桓�，而且配置豐富，綜合的表現(xiàn)都很出色，讓我覺(jué)得沒(méi)什么遺憾了。
動(dòng)力：動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，畢竟是EV電動(dòng)車(chē)，但是考慮家庭用車(chē)，所以也足夠了，城市里生活基本都是上下班代步，很少會(huì)激烈駕駛，一般我都是佛系開(kāi)車(chē)，以防遇到路怒的人，還是佛系一點(diǎn)開(kāi)更安全。
越野：
除了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，其他方面開(kāi)起來(lái)和普通的汽油車(chē)一樣，油門(mén)和剎車(chē)踏板行程線性、很好控制，還使用了風(fēng)琴式的油門(mén)踏板，開(kāi)起來(lái)有一定的運(yùn)動(dòng)感。原廠配備了全景影像功能，停車(chē)能夠讓我通過(guò)屏幕就直接了解到車(chē)身4周的影像，用起來(lái)很方便。
舒適：少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，至少在中低速路況下行駛的舒適性對(duì)比一般汽油車(chē)有很明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然是國(guó)產(chǎn)品牌，但是宋PLUS EV的底盤(pán)調(diào)校并不輸合資車(chē)，濾震很干脆，過(guò)一些減速帶還有溝坎，砰砰兩聲，不會(huì)有多余的震動(dòng)和彈跳，車(chē)身姿態(tài)保持的很平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋plus的家族龍顏前臉是最讓我有感覺(jué)的地方。這款車(chē)型也和其他的純電動(dòng)車(chē)一樣，充滿(mǎn)了動(dòng)感和時(shí)尚的氣質(zhì)，但是與其他車(chē)型不同的是，它又有自己獨(dú)特的韻味和個(gè)性。還有一個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方，就是在設(shè)計(jì)方面感覺(jué)很高大上，很多地方摸上去都是有細(xì)膩的質(zhì)感，全車(chē)的這種led光源，也顯示出了滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)還真就是沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，我感覺(jué)很多地方都是做得十分完美的，都是一個(gè)很好的水平。
外觀：比亞迪這幾年的車(chē)型都延續(xù)了龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這款車(chē)型也是如此。整個(gè)車(chē)身的造型和車(chē)頭前臉的設(shè)計(jì)，都有一種中國(guó)的傳統(tǒng)文化特色。不僅如此，在造型的設(shè)計(jì)上還添加了一些德系的風(fēng)格，努力營(yíng)造出一種扎實(shí)又穩(wěn)重的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)設(shè)計(jì)的很精致，而且配色也比較好看，還很智能，我很滿(mǎn)意。
空間：宋PLUS EV這款車(chē)的空間家用的話(huà)足夠，拉人載物都可以，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后排座椅還可以按比例放倒，放大物件也是綽綽有余的。
配置：性?xún)r(jià)比也還挺不錯(cuò)的，價(jià)格也不是很貴，感覺(jué)一般的家庭都能接受，還有就是性能方面也都挺好的，我挺喜歡的。
動(dòng)力：宋PLUS EV搭載了最大功率為135kW的前置永磁同步電機(jī)，0-50kmh加速時(shí)間僅需4.4s。這動(dòng)力輸出開(kāi)起來(lái)真是很爽，在同級(jí)中也是很能“打”了。它擁有ECO、NORMAL、SPORT及雪地四種駕駛模式。如果你想追求最大的動(dòng)力響應(yīng)，僅需切換到SPORT模式即可，此時(shí)的宋PLUS EV頓時(shí)變得有“精神”了，電門(mén)的響應(yīng)速度也變快了，當(dāng)你猛踩電門(mén)時(shí)就能體驗(yàn)到“4.4s”的駕駛快感，這時(shí)候會(huì)有一股很強(qiáng)的推背感，可以滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的駕車(chē)需求。
越野：
很不錯(cuò)的操控感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤(pán)打起來(lái)很靈活，沒(méi)有什么壓力。想要加速的時(shí)候輕輕踩一下油門(mén)，就會(huì)覺(jué)得動(dòng)力馬上就來(lái)了。遇到緊急情況剎車(chē)的時(shí)候，也不會(huì)有很突兀的感覺(jué)，剎車(chē)表現(xiàn)靈敏，而且也很穩(wěn)定。
舒適：車(chē)子的懸架系統(tǒng)對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾效果比較好，加上車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)得比較柔軟，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后不會(huì)有疲憊的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是開(kāi)起來(lái)省錢(qián)省錢(qián)，而且動(dòng)力還相當(dāng)充沛，車(chē)子顏值也相當(dāng)高。寬大的進(jìn)氣格柵提升了整車(chē)的面部容顏，看上去大氣又莊嚴(yán)，兩只鷹式的大眼睛非常犀利，給人威嚴(yán)感，機(jī)艙蓋上的線條又凸顯了整車(chē)的肌肉，運(yùn)動(dòng)性也得到凸顯，一條腰線從車(chē)頭貫穿到車(chē)位，非常有輪廓。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的是之前開(kāi)的燃油車(chē)，這款送plus電來(lái)，就像騎著一批還沒(méi)有馴服的野馬，可能自己也沒(méi)有太習(xí)慣動(dòng)力來(lái)的快和燃油車(chē)一點(diǎn)都不一樣，導(dǎo)致人反應(yīng)比較慢，乘坐的人也有可能會(huì)暈車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)勻速行駛的話(huà)就能舒服一些，每個(gè)人的駕駛感不同，所以說(shuō)這款車(chē)可能我只開(kāi)了不到三個(gè)月，所以整體來(lái)講的話(huà)可能還沒(méi)有那么適應(yīng)，慢慢馴服吧。
外觀：這車(chē)符合我心目中城市SUV的形象，帥氣有型，除了車(chē)身寬大挺拔，車(chē)頭前臉的超大尺寸的進(jìn)氣格柵加上了鍍絡(luò)裝飾 ，車(chē)尾層次分明的設(shè)計(jì)還有貫穿的尾燈，都是吸引我的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較年輕化，而且還配備了12.8英寸的中控大屏幕，同時(shí)支持語(yǔ)音操控以及多媒體。這不僅提升了開(kāi)車(chē)的便捷性，還增加了內(nèi)飾的質(zhì)感。還有一點(diǎn)讓我印象比較深刻，這輛車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)座椅。這樣的座椅設(shè)計(jì)看上去比較有特點(diǎn)，而且包裹性還不錯(cuò)。
空間：我對(duì)空間的要求其實(shí)挺高的，駕駛室是永遠(yuǎn)最舒適的位置，我之所以選擇SUV，也能夠讓我在需要空間的時(shí)候，只需打開(kāi)后備箱，做一攤平，想放啥放啥，而且我的開(kāi)車(chē)技術(shù)也屬于一個(gè)老司機(jī)，所以底盤(pán)高不怕被剮蹭啥的！
配置：車(chē)輛性?xún)r(jià)比已經(jīng)很讓我滿(mǎn)意了，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一直都是公認(rèn)的。而且這輛車(chē)的使用成本相對(duì)比較低，還能兼顧不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。確實(shí)讓我覺(jué)得這輛車(chē)買(mǎi)得挺值得，也感受到了這輛車(chē)的實(shí)際性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么著也夠用了，特別的給力，加速起來(lái)動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)的。1.5升加混動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)非常足，車(chē)子提速非�？�，一點(diǎn)延遲都沒(méi)有動(dòng)力，輸出還是挺強(qiáng)的。
越野：
出了剎車(chē)稍微的有一點(diǎn)硬意外，其他的都特別滿(mǎn)意
油耗：我覺(jué)得像我在汕頭的城市，就是四季如春的氣候，雖然早晚氣溫有所偏差，但是行程的話(huà)我自己感覺(jué)都是差不多，也不會(huì)因?yàn)樘鞖饫涠岛芏�。�?chē)速和電量的都是跟官方說(shuō)的差不多，綜合油耗很不錯(cuò)的。像是我自己平日上下班就
舒適：這輛車(chē)的整體舒適性還不錯(cuò)，唯獨(dú)座椅相對(duì)有點(diǎn)硬。尤其是老年人乘坐的時(shí)候，感覺(jué)更加明顯。包括之前的那次自駕游，有兩位同行者也反映出了座椅有點(diǎn)硬的情況。不僅如此，有時(shí)候車(chē)輛速度提起來(lái)之后，感覺(jué)車(chē)內(nèi)的噪音比較大，如果長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)內(nèi)，可能會(huì)感覺(jué)有些煩躁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，綠色出行，低碳環(huán)保，滿(mǎn)意的地方，就是油耗低，續(xù)航長(zhǎng)，外觀一看就屬于高端大氣，雖然是國(guó)產(chǎn)，但不輸同級(jí)別的合資品牌，外觀設(shè)計(jì)也比較新穎，前臉的霸氣格柵造型獨(dú)特而不中庸，貫穿尾燈顯得別具一格，內(nèi)飾的兩種色調(diào)也顯得年輕化，整體來(lái)講還是很不錯(cuò)的，也是比較滿(mǎn)意嗯，價(jià)格也在我的經(jīng)濟(jì)范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意那就是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，不過(guò)后期用車(chē)過(guò)程足以說(shuō)明這個(gè)等待是值得的。再一點(diǎn)就是座椅用的仿皮，孩子坐在車(chē)上比較好動(dòng)，會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，心情不好的時(shí)候，會(huì)讓人感覺(jué)煩躁。
外觀：顏值這方面沒(méi)話(huà)講，碩大的進(jìn)氣格柵，龍臉造型，整個(gè)車(chē)外觀大氣穩(wěn)重，宜商宜家
內(nèi)飾：喜歡它的內(nèi)飾，特別好看高檔的感覺(jué)，尤其是氛圍燈很有感覺(jué)
空間：看這車(chē)尺寸就知道，這車(chē)不小。所以呢車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)不錯(cuò)，特別是純平的后排空間很寬敞，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題，座椅也很寬大。滿(mǎn)坐情況下也不會(huì)覺(jué)得擁擠，平時(shí)坐在后排沒(méi)有一點(diǎn)的擁擠感，還覺(jué)得很自在，帶個(gè)2歲的小孩子，還可以站在中間的那個(gè)小空間里面，走動(dòng)一下，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離，有個(gè)這種大空間的車(chē)還是很舒服的。
配置：這款車(chē)在同級(jí)別的車(chē)型里面很突出的外觀配置這些性?xún)r(jià)比都是達(dá)標(biāo)的，而且這個(gè)油耗續(xù)航是很多車(chē)型沒(méi)有的，宋plusdmi很符合我的想法，總之是滿(mǎn)意的，我是新青年所以現(xiàn)在宋plus新能源。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常好，車(chē)子提速也特別快，動(dòng)力輸出也沒(méi)有延遲，整體的動(dòng)力提速特別的快。1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)非常強(qiáng)，車(chē)子在提速的時(shí)候特別快，畢竟是一臺(tái)混動(dòng)的技術(shù)，超車(chē)的時(shí)候都非常的隨意。
越野：
這臺(tái)車(chē)給我駕駛感受是輕松自在的，容易上手。皮質(zhì)的方向盤(pán)，左右兩側(cè)還帶有多功能按鍵，行車(chē)途中接聽(tīng)撥打電話(huà)操作起來(lái)十分的便捷，再加上車(chē)身自帶的一些駕駛輔助配置360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)等等，有了這些功能 輔助，就連新手小白的媳婦也可從容駕馭了。
油耗：目前來(lái)講的話(huà)油耗能達(dá)到4個(gè)左右吧，每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，所以這不能一概而論，電號(hào)的話(huà)就是3.2度左右。
舒適：不管是前排還是后排，空間還是真的蠻大的，這款車(chē)一家三口足夠用了。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
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