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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、起步的時(shí)候，車子的反應(yīng)很快，動(dòng)力輸出也很線性，就連中段和后段的力量都很強(qiáng)，給人一種很舒服的感覺(jué)。2、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在是冬天，基本能跑400公里，非常經(jīng)濟(jì)。3、在市區(qū)內(nèi)行駛，車窗關(guān)上后，車內(nèi)非常安靜，沒(méi)有風(fēng)噪、胎噪、引擎噪音。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，線條更加流暢，風(fēng)阻更低，與經(jīng)常在地庫(kù)見(jiàn)到的混動(dòng)車型相比，大嘴格柵的細(xì)節(jié)和工藝都不是很到位，容易積灰，純電動(dòng)版則要低調(diào)一些，但整體質(zhì)感要好一些。其次，宋 PLUS的頂配 EV和頂配混動(dòng)版還是有區(qū)別的， EV的配置更加豐富，盲區(qū)檢測(cè)和預(yù)警能力更強(qiáng)， ACC系統(tǒng)也換成了 ICA自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，座椅記憶功能也是非常實(shí)用的。有了雙層隔音玻璃，再加上沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車在低速狀態(tài)下幾乎是完全靜音的，在城市里開(kāi)80公里以內(nèi)都很安靜，比很多豪車都要好。在高速行駛中，特別是在110以上的胎噪比較明顯，但是換一個(gè)更好的輪胎可以很大程度上緩解這個(gè)問(wèn)題。或許是因?yàn)樗鼉?nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)，電池容量很大，電池也有電池護(hù)板，所以在車友們的群里，都出現(xiàn)了很多關(guān)于 EV的問(wèn)題。既然買了家用轎車，那就是為了省錢，省事省錢，這幾個(gè)月來(lái)，我也是這么想的。最后，純電動(dòng)版的日常使用成本比混動(dòng)版要低得多�？傮w來(lái)說(shuō)，電費(fèi)還不到家里的油費(fèi)的六分之一，這還是市面上的商業(yè)快充，保養(yǎng)費(fèi)用低，項(xiàng)目少，除了不能去加油站加油，充電時(shí)間長(zhǎng)，速度快，其他方面都比混動(dòng)版要好得多。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：專業(yè)的銷售顧問(wèn)和銷售知識(shí)在我買車的時(shí)候起到了很大的作用，在我猶豫的時(shí)候，耐心的給我講解。但是銷售人員不厭其煩，耐心的回答，雖然比亞迪的價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，但是最終還是選擇了值得感謝的新能源比亞迪！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2495公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的舒適性還是不錯(cuò)的，和燃油版相比，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)多了一個(gè)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，從單區(qū)自動(dòng)空調(diào)升級(jí)為雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)送風(fēng)更加柔和，可以滿足車內(nèi)不同位置的溫度需求，大大提高了空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)能力。值得一提的是，車窗采用雙層設(shè)計(jì)，增加了車內(nèi)的密閉性，使我在駕駛時(shí)能夠感受到相對(duì)安靜的環(huán)境，車內(nèi)的整體氛圍非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是比亞迪宋 PLUS EV的外觀，首先這輛車的外觀設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，性能也很好，保值，這是我最滿意的地方，其次就是安全性，安全系數(shù)很高，這是一種保證消費(fèi)者安全的保證，還有就是汽車的硬件，這一點(diǎn)我要著重說(shuō)一下，當(dāng)時(shí)其他品牌的車，都是以國(guó)產(chǎn)三大件來(lái)比較的，那時(shí)候的技術(shù)確實(shí)是比不上國(guó)產(chǎn)三大件，但是現(xiàn)在，卻是真正的崛起了！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，空間大，實(shí)用性強(qiáng)，父母住在一起，我們一家五口出行，宋 PLUS EV可以提供一個(gè)寬松的乘坐環(huán)境。第二是省錢，充電真的很省錢，以我現(xiàn)在的使用狀況，一公里要花1毛多一點(diǎn)，這是油車所不能比擬的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6568公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是為了省心，像我這樣不喜歡暴力駕駛的人，開(kāi)個(gè)四百公里都沒(méi)問(wèn)題，冬天開(kāi)空調(diào)都沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪宋 PLUS新能源 EV給我?guī)?lái)了太多的驚喜，你看這輛車的續(xù)航里程，簡(jiǎn)直就是破了記錄啊，為什么這么說(shuō)呢，同樣的價(jià)格，沒(méi)有一款車的續(xù)航里程能比得上比亞迪的新能源 EV，不得不說(shuō)，比亞迪家族為了這款車，可謂是下了血本了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，細(xì)節(jié)豐富，內(nèi)飾無(wú)可挑剔，沒(méi)有任何缺點(diǎn)，開(kāi)出去很拉風(fēng)。
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