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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤很輕打起來不費(fèi)力，底盤不怎么樣，總感覺忽忽悠悠的，應(yīng)該是懸架問題吧，剎車不評價
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我會覺得這個車子的操控性能比較好在高速上我就會使用車道輔助系統(tǒng)，這樣的話就會防止自己會出現(xiàn)一些意外吧，然后他的底盤也是比較的穩(wěn)，不會有那種晃晃動動的感覺。整個的舒適性以及操控性能還是特別高的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 各種輔助駕駛，很好用，360用著真爽，yyds
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得混動車子駕駛起來跟普通的車子沒有任何的差別，而且駕駛的時候它那種操控的感受也比我之前預(yù)期的要更輕了一些，方向盤精準(zhǔn)度也特別高。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格15.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其實(shí)宋plus新能源的這款車子整個的操控還是比較容易上手的，作為一個剛開車沒有多久的，我還會覺得他的底盤很穩(wěn)，然后就讓我在開車的時候更加平穩(wěn)吧，沒有那么明顯的振動，過減速帶的時候，車道輔助系統(tǒng)也挺智能感的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3329公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車的操控比較簡單，容易上手，老婆剛拿到駕照沒多久，也覺得這車開著輕松，我也有同感，完全在我的掌控之內(nèi)，所以不論面對什么樣的道路，都可以讓我做到游刃有余。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 使用起來真的是非常的簡單，因?yàn)樗熊嚨辣３窒到y(tǒng)還可以選擇三個模式，根據(jù)你自己的駕車習(xí)慣選擇自己想要的那個復(fù)出，并且車子的底盤還是比較穩(wěn)的，這樣的話你在過減速帶的時候車身不會有太明顯的晃動，車子也不會有多余的彈跳。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤整體舒適感很不錯，力度大小正好，而且底盤很扎實(shí)，有德系的風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎的時候速度如果快一點(diǎn)，也不會有側(cè)傾的表現(xiàn)，4個輪子能夠緊緊抓住地給人一種很安全的感覺。而且這款車還擁有并線輔助，全景影像，全速自適應(yīng)巡航等等各種輔助配置，讓我在平時開車的時候非常的方便，也安全。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1546公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車內(nèi)的配置還挺豐富的，就像之前提到的透明影像系統(tǒng)，這樣的貼心配置在宋PLUS中還有很多，這些都有效的提升了車子在駕駛方面的便捷性，加上位置比較合理的中控?fù)醢言O(shè)計，有效提升了操控的便捷性。此外，車子的按鍵都進(jìn)行了相應(yīng)的擴(kuò)大設(shè)計，按起來更加的舒適，就算盲按也是比較方便的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤更輕，比油車輕很多，高速轉(zhuǎn)彎車身沒有側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎平順行很好，操控性好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持能夠幫忙糾正車道，但是這我感覺對于我不實(shí)用，我就喜歡自己把控住方向盤，不想吧希望寄托在這種自動的功能上，心理原因還是相信自己底盤穩(wěn)定性:這個車重量比油車重很多，底盤都是電池，所以底盤穩(wěn)定性還是很好的，過彎或者時速過高都沒問題，很穩(wěn)
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