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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3142公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為宋PLUS新能源是在這個(gè)類(lèi)型中最好看的，整體的外觀設(shè)計(jì)非常的大氣時(shí)尚，性能的表現(xiàn)也很強(qiáng)，提速還是非�？�，隔音效果和減震效果都很不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)確實(shí)算是非常不錯(cuò)的，不會(huì)讓人覺(jué)得很難上手或者什么的，帶來(lái)的這個(gè)實(shí)用性也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，滿載的情況下也不會(huì)感覺(jué)到任何的擁擠感。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不是很滿意的是車(chē)子的隔音效果，在鬧市區(qū)行駛的時(shí)候，會(huì)受到車(chē)外的噪音影響，不過(guò)問(wèn)題不大。
外觀：宋PLUS的外觀很好看，誰(shuí)都有點(diǎn)顏值控呢，畢竟是入手了，離的不近都能感覺(jué)到車(chē)子整體散發(fā)的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感，非常年輕的感覺(jué)，去哪里矚目點(diǎn)都很高，。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真找不到什么毛病可以挑剔懸浮在中央的多媒體液晶顯示屏具有強(qiáng)烈的科技感。同時(shí)擁有很豐富的功能，不管是娛樂(lè)性還是實(shí)用性都非常好，但是新車(chē)的味道大，一直放著除味炭包
空間：對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，DM-i的空間還是令我很滿意的，無(wú)論是前排還是后排坐進(jìn)去都感到非常的舒服，可以明顯感覺(jué)到空間上的一種寬敞，不像一些車(chē)一坐進(jìn)去就感到很壓抑，很擠的感覺(jué)，說(shuō)到空間不得不說(shuō)它的后排座椅，是真的舒服，可以像沙發(fā)一樣葛優(yōu)躺，他內(nèi)個(gè)加長(zhǎng)的坐墊坐起來(lái)就是比一般的后排座椅舒服。后備箱其實(shí)沒(méi)什么大講，家用來(lái)說(shuō)空間很充足，平常過(guò)節(jié)拉禮品的時(shí)候，把后排放到可以當(dāng)一個(gè)小貨車(chē)
配置：超級(jí)混動(dòng)技術(shù)真是把能耗做到很低了，充不充電都可以實(shí)現(xiàn)很低的油耗，可以說(shuō)是用車(chē)成本非常低的一臺(tái)車(chē)了，而且動(dòng)力表現(xiàn)很出色，所以說(shuō)性價(jià)比是真的很高
動(dòng)力：宋plus的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力非常給力，而且駕駛的舒適性很高，多種駕駛模式隨意切換，節(jié)能，常規(guī)和運(yùn)動(dòng)。一般情況下都是用節(jié)能模式，在城市了完全可以隨意的穿梭，高速的話就調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)就非常的輕松了。
越野：
車(chē)子的操控性還是比較好，方向盤(pán)可以輕松掌控，一只手操作起來(lái)毫不費(fèi)力，左右轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較輕松，整個(gè)車(chē)身得底盤(pán)調(diào)教很穩(wěn)，過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感受不到什么嚴(yán)重的側(cè)傾，不好的路段，也是很好開(kāi)的，所以說(shuō)操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單方便。
油耗：開(kāi)出去最讓我得意的地方就是這個(gè)油耗很低了，而且這可是一輛將近兩噸重的大車(chē)，即使電池的電量比較低了，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也會(huì)很快給電池充電，讓油耗依然也會(huì)保證在一個(gè)很好的水平，所以這輛車(chē)完全可以像一輛油車(chē)一樣駕駛，無(wú)需隨時(shí)隨地尋找充電地點(diǎn)
舒適：車(chē)子本身的舒適度還可以，動(dòng)力平順，懸架調(diào)校偏軟，所以車(chē)子在路況不好的路面也不會(huì)給車(chē)?yán)锏娜藥?lái)明顯的不適，在舒適度上，本身是沒(méi)什么問(wèn)題的，但是車(chē)子的隔音效果不是很好，在鬧市區(qū)會(huì)受到車(chē)外噪音的音響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)非常在意顏值的人，選擇這款車(chē)最初也是被他的外觀所吸引，整體的輪廓看起來(lái)很拉風(fēng)，車(chē)身的比例也非常完美，而且細(xì)節(jié)方面也做得很到位，車(chē)頭看起來(lái)很有沖擊力，大尺寸的進(jìn)氣格柵非常氣派，車(chē)身的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，還有貫穿式尾燈，跑起來(lái)更加有識(shí)別度。
缺點(diǎn)：感覺(jué)用到現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的，性價(jià)比高就是王道。
外觀：外觀是我最看重的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)就是看上的外觀，所以慢慢的對(duì)他有一定的深入了解之后，感覺(jué)各方面都比較符合我的需求，最后才買(mǎi)了它，總體來(lái)說(shuō)的話，我還是比較喜歡這款車(chē)的，他的外觀看上去顏值非常的高，特別說(shuō)我這樣的女生開(kāi)，還有就是我覺(jué)得比亞迪在外觀方面的提升還是很大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的。用著很方便。音響的音效也不錯(cuò)。
空間：車(chē)子的空間我特別的喜歡，尤其是他后排的空間，我感覺(jué)他的位置還是非常大的，在后面乘坐的時(shí)候我覺(jué)得他的空間是綽綽有余，尤其是后排地板突起不是很大，使得整個(gè)腿部空間非常的寬敞。坐在中間也不會(huì)擁擠。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這么高性能的車(chē)子，性價(jià)比是有目共睹的高了，配置不算少，在同等價(jià)位里它算數(shù)得著的名次了，這款車(chē)我覺(jué)著屬于佼佼者了，感覺(jué)沒(méi)有養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：提速很快，等紅綠燈的時(shí)候都是跑在前面的，電機(jī)瞬間爆發(fā)最大扭矩的特性，路上一腳油門(mén)下去超車(chē)簡(jiǎn)直不要太輕松，市區(qū)里面駕駛感受非常棒，后續(xù)加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力，在高速上超車(chē)也是輕輕松松
越野：
車(chē)子的操控我非常的喜歡，感覺(jué)里面的方向盤(pán)的指向非常的明確，自己在駕駛的時(shí)候覺(jué)得非常容易上手，本身就是一個(gè)剛買(mǎi)車(chē)不久，在熟悉這輛車(chē)的時(shí)候，我會(huì)覺(jué)得里面特別有智能，感感覺(jué)自己在使用的時(shí)候不會(huì)太難吧，很適合新手。
油耗：其實(shí)我在買(mǎi)新能源汽車(chē)的時(shí)候，就已經(jīng)考慮到了這輛車(chē)子絕對(duì)會(huì)讓我出乎意料，現(xiàn)在整體的風(fēng)格我是特別喜歡，感覺(jué)自己的能耗也是很滿意的，并不需要花很多的錢(qián)，在純電模式下也是特別方便的，本身就是混動(dòng)系統(tǒng)嘛。
舒適：舒適性表現(xiàn)我覺(jué)得還不錯(cuò)，首先是座椅的材質(zhì)挺舒服的，不管是坐上去還是摸起來(lái)都挺有質(zhì)感，而且坐在上面包裹性也挺強(qiáng)，腰部和頭部都有足夠的支撐，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得特別累。而且他的懸架調(diào)校的也還不錯(cuò)，過(guò)一些爛路也沒(méi)有出現(xiàn)太大的顛簸，前后排坐著都挺舒服。不過(guò)，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的隔音方面不是很好，特別是上高速的時(shí)候，速度一快就會(huì)有明顯的風(fēng)噪，需要開(kāi)著音樂(lè)才好一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車(chē)子的續(xù)航里程，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)純電續(xù)航里程是110公里，但是用了以后才發(fā)現(xiàn)，它的實(shí)際續(xù)航里程已經(jīng)高達(dá)130公里。一般的車(chē)實(shí)際續(xù)航里程都是要打點(diǎn)折扣的，沒(méi)想到宋PLUS新能源的實(shí)際續(xù)航里程不減反增，真的是挺意外的。還有車(chē)子的電耗也比較低，如果速度不是開(kāi)得太快，百公里電耗才12度左右。而且我平時(shí)比較懶，一周才充一次電，車(chē)子經(jīng)常是處于低電量狀態(tài)行駛，但是即便是這樣，綜合油耗也才4個(gè)左右，比燃油車(chē)節(jié)省多了。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)整個(gè)車(chē)的最不滿意的地方就是它的提車(chē)時(shí)間，從去年DM-i剛上市我就趕緊去了商丘永大比亞迪訂車(chē)，結(jié)果還是等了接近三個(gè)月，期間我不止一次地去催問(wèn)，真是讓人急不可耐，希望廠家能盡快把產(chǎn)能提上去，這種獨(dú)具性價(jià)比的車(chē)型不應(yīng)該產(chǎn)能這么少。
外觀：外觀很好看啊，比亞迪換過(guò)設(shè)計(jì)師確實(shí)不一樣呢，大氣穩(wěn)重，晚上開(kāi)燈很亮，能照射很遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)就更加的有檔次了，多種氛圍燈任你調(diào)節(jié)，內(nèi)飾的做工非常的細(xì)致。12.8寸的超大懸浮式顯示屏，簡(jiǎn)直就是個(gè)哄孩神器，只要放上動(dòng)畫(huà)片孩子就會(huì)乖乖的坐在車(chē)上。內(nèi)部的語(yǔ)言效果也很好用，搜導(dǎo)航、放音樂(lè)只需要一聲小迪就能給你解決了。
空間：空間感覺(jué)很大，自己車(chē)坐習(xí)慣了，坐其他車(chē)都感覺(jué)好小，還有就是后備箱沒(méi)有想象的大，但夠用，后面想著真要裝東西，后排放倒也就可以了嘛，其實(shí)平時(shí)后備箱也沒(méi)裝滿過(guò)，還有杯架設(shè)置不太合理但是也能接受，我一般大的水杯放后面儲(chǔ)物盒，也沒(méi)啥。
配置：怎么說(shuō)呢，性價(jià)比這個(gè)人因人而異，不喜歡的覺(jué)得花十萬(wàn)可能都多，但是我很喜歡這個(gè)車(chē)啊，等了那么長(zhǎng)時(shí)間都覺(jué)得很值，畢竟配置還有價(jià)格就擺在這了！
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛，提速的時(shí)候很快，家用的suv也有如此好的動(dòng)力表現(xiàn)是讓我很意外的。想超車(chē)的時(shí)候踩下油門(mén)就行。此外作為一輛混合動(dòng)力汽車(chē)，電量比較低的時(shí)候，汽車(chē)的動(dòng)力幾乎不受影響，速度還是跟充滿電時(shí)一樣快
越野：
方向盤(pán)比較輕盈，無(wú)論是高速路還是城市了都很穩(wěn)定，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。全速自適應(yīng)巡航這個(gè)功能非常的好用，我們周末都喜歡出去游山玩水，一般都是我一個(gè)人開(kāi)到底，我一個(gè)就還是好幾個(gè)小時(shí)不休息，那是相當(dāng)?shù)睦�。自從學(xué)會(huì)了如何使用全速自適應(yīng)巡航這個(gè)功能后，就解放了我的雙腿，讓我感覺(jué)輕松了不。
油耗：我覺(jué)得這款車(chē)的電耗并不高，油耗在百公里四點(diǎn)幾是相當(dāng)?shù)牡土耍?jīng)常在市區(qū)行駛電耗上完全沒(méi)得好大的壓力的，經(jīng)本上沒(méi)得經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：不管駕駛還是乘坐我感覺(jué)比我家里面那輛還要舒服一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)的是混動(dòng)版的頂配，輔助操控輔太多了，有了它們，我覺(jué)得我這個(gè)新手開(kāi)車(chē)都不難了。比如車(chē)內(nèi)的車(chē)道偏離和并線輔助在并線或者偏離車(chē)道的時(shí)候會(huì)及時(shí)提醒，另外就算不知道道路標(biāo)識(shí)也不用擔(dān)心，它也會(huì)告訴你。車(chē)子的主動(dòng)剎車(chē)是真的管用，我們這路口多，有的時(shí)候很多人都不看路口有沒(méi)有車(chē)就直接騎車(chē)往外沖，那天就碰到一個(gè)，多虧我的車(chē)子有主動(dòng)剎車(chē)，要不然真的就撞上了。
缺點(diǎn)：我對(duì)宋plus車(chē)子基本沒(méi)有不滿意的地方，但訂車(chē)后等待的時(shí)間太長(zhǎng)了，我是9月份訂的車(chē)，都11月底了才提到車(chē)，對(duì)于它的生產(chǎn)效率太失望了。
外觀：拽根費(fèi)斯前臉名不虛傳！銀色鍍鉻條質(zhì)感滿分提升整體逼格。不論前臉、斜向45度還是側(cè)腰線顏值都在線！整體外形大氣有張力，精煉靈動(dòng)卻帶有一絲肌肉感，1890mm車(chē)身確實(shí)寬體。鎖車(chē)后貫穿式后尾燈從兩側(cè)向中間逐步收窄熄滅科技感十足，很養(yǎng)眼。本來(lái)想定黑色但是銷(xiāo)售說(shuō)太難，為了12月底前最大可能的拿到政府補(bǔ)貼選擇了灰色，還好小城市不至于爛大街，放到4s一堆車(chē)?yán)锟纯赡芷胀�，但是提回去和其他�?chē)停一起還是非常養(yǎng)眼的，比較耐看。
內(nèi)飾：盡管這款車(chē)在價(jià)格上很厚道，但帶來(lái)的體驗(yàn)感卻非常高，車(chē)內(nèi)的用料和設(shè)計(jì)都顯得非常豪華，坐進(jìn)去的第一感覺(jué)就是這車(chē)不便宜，而且這款車(chē)更加科技化，12.8英寸的液晶大屏可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。
空間：這車(chē)子真的是挺好的，整個(gè)的空間特別的大，在里面乘坐的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比較的舒適，其實(shí)扶手箱的位置也挺足夠的，平時(shí)那種什么文件夾什么的我都是放在扶手箱的地方，這樣顯得車(chē)?yán)锩娓痈蓛粢稽c(diǎn)，也更加方便吧。
配置：這個(gè)車(chē)子還是非常劃算的，我覺(jué)得買(mǎi)了這輛車(chē)一點(diǎn)都不會(huì)昂貴，里面的配置還是很齊全的，并且在使用的時(shí)候你會(huì)覺(jué)得續(xù)航能力很不錯(cuò)，畢竟這是一輛新能源汽車(chē)，其實(shí)平時(shí)花的錢(qián)也不是很多吧，在這個(gè)方面。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺適合家用的，因?yàn)槲移綍r(shí)主要就是作為上下班的代步工具使用，來(lái)回開(kāi)開(kāi)還是沒(méi)有多大問(wèn)題的，車(chē)子不管是起步還是加速都很流暢，不會(huì)覺(jué)得帶不動(dòng)。
越野：
車(chē)子比較好操控，它的加速踏板調(diào)校靈敏，動(dòng)力比較跟腳，還有就是方向盤(pán)的手感輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較靈活，但是上高速路以后，方向盤(pán)又會(huì)變道比較沉，可以防止在高速路上轉(zhuǎn)向過(guò)度發(fā)生危險(xiǎn)。并且方向盤(pán)的指向也比較準(zhǔn)確，基本上是指哪打哪。
油耗：因?yàn)槎毂容^冷一直開(kāi)空調(diào)的緣故吧，我現(xiàn)在的續(xù)航大概在90左右浮動(dòng)，基本上兩到三天充一次電，油耗大概在5個(gè)左右，高速上就比較費(fèi)油一點(diǎn)了，我基本上都是純油在跑，大概在7個(gè)左右。
舒適：不愧有奔馳S級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，在舒適度方面宋PLUS DM-i絕對(duì)吊打很多插混車(chē)型，而且加上原廠自帶隱私玻璃，隔音效果超贊，安全感簡(jiǎn)直爆棚了有木有！但是有點(diǎn)不好的是采用的佳通輪胎，在有些時(shí)候還是有點(diǎn)影響舒適程度�！� PM2.5過(guò)濾裝置:宋PLUS DM-i全系自帶PM2.5綠凈系統(tǒng)，外面再怎么污染嚴(yán)重，車(chē)內(nèi)空氣一直保持清新無(wú)污染，真的特別地有科技感，尤其在冬天霧霾天比較重的時(shí)候，好感度簡(jiǎn)直點(diǎn)滿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前宋plus新能源這個(gè)車(chē)子開(kāi)了也有一段時(shí)間了，讓我最滿意的就是他這個(gè)油耗設(shè)計(jì)，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)平均也才5個(gè)左右，對(duì)于平時(shí)經(jīng)常開(kāi)市區(qū)的我來(lái)說(shuō)，還是很友好的，不會(huì)有太大的壓力。
缺點(diǎn)：提車(chē)時(shí)間也不長(zhǎng)，目前駕駛的里程數(shù)還不夠多，現(xiàn)在體驗(yàn)到一點(diǎn)不滿意的地方就是這個(gè)后備箱的開(kāi)口高度比較高，家里人身材都不高，裝東西的時(shí)候抬得比較費(fèi)勁
外觀：外觀就是自己看著自己的車(chē)好，現(xiàn)在的車(chē)子沒(méi)有丑的，就看你的審美了，我覺(jué)得這輛車(chē)很大氣，以后我爸要是開(kāi)的話也沒(méi)問(wèn)題，大燈雖然不如奧迪的那么亮，但是也別具一格了，車(chē)身流線優(yōu)美運(yùn)動(dòng)，出門(mén)回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話布局都挺好的，設(shè)計(jì)也比較人性化，唯一不足的就是現(xiàn)在兩驅(qū)只有白色，雖然說(shuō)高級(jí)吧，但是要定期打理，不想深色的那樣耐造，希望后期能出些其他配色內(nèi)飾，再出點(diǎn)深色的內(nèi)飾☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):比亞迪的車(chē)機(jī)還是很令我滿意的，不像傳統(tǒng)的carplay一樣死板，很生態(tài)，很科技而且云服務(wù)也比較實(shí)用，NFC也算個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)在家里換了指紋鎖，車(chē)也用NFC以后再也不用帶一串串的鑰匙了☆ 氛圍燈:氛圍燈很有質(zhì)感，有很多顏色，發(fā)光也很舒適，不像之前自己加裝的樣刺眼，晚上影響駕駛，他的光很柔和，很有氛圍感
空間：空間在緊湊型SUV里面算是很不錯(cuò)的了，我身高183，坐在里面一點(diǎn)也不憋屈，就這樣頭頂還有一拳多的距離，只要坐過(guò)我的車(chē)的人上來(lái)都會(huì)說(shuō)一句，你這車(chē)真大，160的女生都能在后排翹個(gè)二郎腿了，后排地板還是純平的，座椅放倒之后就是個(gè)單人床。很好的解決了自駕游沒(méi)有地方休息的問(wèn)題。
配置：這個(gè)車(chē)子它的性價(jià)比還是很高的，不得不說(shuō)比亞迪的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是很好，因?yàn)槲矣X(jué)得他的顏值也是比較讓我滿意的地方，現(xiàn)在在使用的時(shí)候也挺便利的，這輛車(chē)子的性價(jià)比還是挺高的吧，很值得人們?nèi)ミx擇這輛車(chē)。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子它動(dòng)力還是很可以的，一般你在爬坡的時(shí)候整個(gè)的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，并且在高速路上行走的話也能得到，你想要那個(gè)速度不會(huì)說(shuō)特別的慢，反正就是這個(gè)新能源汽車(chē)動(dòng)力還是比較強(qiáng)的吧，換擋的時(shí)候真的是非常的平順。
越野：
指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的半徑比較小，開(kāi)回到老家那種蜿蜒的山路，幾步路就要轉(zhuǎn)七八圈的，駕駛宋PLUS新能源過(guò)去沒(méi)有壓力，方向盤(pán)很輕很靈活，底盤(pán)有很強(qiáng)的抓地力，側(cè)傾都幾乎沒(méi)有，駕駛起來(lái)很輕松
油耗：能耗方面因?yàn)樘炖涞脑蛞矔?huì)有所變化，現(xiàn)在天冷開(kāi)暖氣，可以明顯感受到能耗是有所增加的，電池耗電量也比之前大了點(diǎn)，但是大差不差也沒(méi)有很多的出入，110km的觸電續(xù)航嘛，冬天純電跑縮短了一二十公里的樣子
舒適：整個(gè)車(chē)的調(diào)教屬于很舒適的那種，別看是SUV，但是走非鋪裝路面的時(shí)候并不會(huì)很顛，另外車(chē)子的隔音做的很不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)是雙層隔音玻璃的，加上座位高，包裹感好，連續(xù)跑上二三百公里都不會(huì)覺(jué)得很累。車(chē)內(nèi)空間夠大，后排還可以調(diào)節(jié)靠背角度，朋友都說(shuō)坐在里面巴適的很。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9491公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車(chē)子的空間很大，尤其是他的頭部空間非常的舒適，每次跟著自己的父母出去玩，他們都喜歡坐在后面，覺(jué)得非常的大，我自己也有這樣的感覺(jué)，有一次跟著孩子們出去玩，他們都覺(jué)得我買(mǎi)的這輛車(chē)非常的好。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的方面就是這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾了，雖然我知道買(mǎi)車(chē)不能只單純的看外表，但是我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾還是有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，基本都是塑料件，感覺(jué)有點(diǎn)廉價(jià)。
外觀：這個(gè)車(chē)子他的外觀我真的是很滿意，感覺(jué)他的車(chē)身設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，每次看都會(huì)有不一樣的感覺(jué)，他的尾燈設(shè)計(jì)是貫穿式的，并且龍尾是龍爪之痕，所以更加的霸氣，不愧是新能源汽車(chē)，每次的設(shè)計(jì)都讓我很滿意哦。
內(nèi)飾：有一種特別務(wù)實(shí)的感覺(jué)，非常的好用而且考慮的非常到位，做工銜接的也特別到位，這個(gè)顏色也特別好打理，內(nèi)飾我是真的覺(jué)得特別滿意了，整體來(lái)看表現(xiàn)不錯(cuò)。
空間：這款車(chē)的空間還是足夠我們一家三口人的使用了，就算是平時(shí)過(guò)年過(guò)節(jié)的，隨便在多各兩個(gè)人在空間上完全感覺(jué)不到有擁擠的情況的。
配置：這輛比亞迪宋plus dmi就是因?yàn)樾詢r(jià)比高我才選擇的，實(shí)用性很強(qiáng)，混動(dòng)的油耗很低，配置高，空間夠大
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比較平順。起步的時(shí)候挺快的，在市區(qū)走走停停的路段特別受用，加速時(shí)的平順性很好，推背感稍弱，但是整體的舒適度蠻不錯(cuò)的。
越野：
操控的話車(chē)內(nèi)配置了360度全景映像，這個(gè)操控真的是很實(shí)用，在行車(chē)的情況下打開(kāi)360度全景影響可以觀察到整個(gè)車(chē)的行車(chē)狀況。對(duì)這個(gè)操控還是比較滿意的。
油耗：選擇混動(dòng)車(chē)型為的也就是他經(jīng)濟(jì)的油耗，實(shí)際上這款車(chē)也非常給力，因?yàn)槭褂昧说镀姵兀冶葋喌系幕靹?dòng)技術(shù)也非常先進(jìn)，即便是在虧電的情況下也能夠保持較低的油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的輔助作用，盡管我這車(chē)還在磨合，但成本要比燃油車(chē)少很多。
舒適：這個(gè)車(chē)子給我的感覺(jué)就還好，我覺(jué)得在里面?zhèn)髯龅臅r(shí)候非常的舒適，座椅的舒適度還是比較讓我滿意的，并且整個(gè)車(chē)子的隔音效果也挺強(qiáng)的，能夠給我一個(gè)安靜的環(huán)境，隔絕外面的一切噪音就挺不錯(cuò)的吧，很早的車(chē)能做到這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是宋PLUS的動(dòng)力的配置，畢竟是一款新能源的車(chē)子，我在買(mǎi)車(chē)之前還是對(duì)他的一些動(dòng)力還是從在懷疑感的，畢竟自己對(duì)新能源的車(chē)是完全沒(méi)有概念的，根本就是一點(diǎn)的不懂，但是自從這次買(mǎi)了款宋PLUS后我對(duì)它這款車(chē)的動(dòng)力是非常的滿意，畢竟買(mǎi)車(chē)之前家里面的人也是對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力有所懷疑，畢竟自己的父親是一個(gè)老司機(jī)了但是他自己也對(duì)新能源的動(dòng)力，有所懷疑，自從我買(mǎi)了宋PLUS以后首先他的態(tài)度就是一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，對(duì)于一個(gè)老司機(jī)而言，新能源的動(dòng)力能做到百公里耗電13左右，動(dòng)力也是超戶他的想象，從此以后對(duì)新能源的態(tài)度完全是大轉(zhuǎn)變。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子還是很好的，只是說(shuō)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候他車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，但這也是正常的，畢竟每個(gè)車(chē)子剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候都挺難聞的，我也能夠理解吧，希望后面味道能夠散去一點(diǎn)，那就更好了，我相信他會(huì)有那么一天的，只要我去好好的保護(hù)這輛車(chē)。
外觀：車(chē)頭的鍍鉻裝飾很好看，中網(wǎng)面積很寬，看起來(lái)是很霸氣的風(fēng)格，獨(dú)特的漢字車(chē)標(biāo)讓人一眼就能看出這是國(guó)產(chǎn)車(chē)，有我們自己國(guó)人的風(fēng)格，很贊的一個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：宋plus dmi的內(nèi)飾充滿了科技感，很多功能都從實(shí)體按鍵轉(zhuǎn)到這塊大中控上的智能操作了，內(nèi)飾的配色偏淺色系的，看起來(lái)很溫馨。而且車(chē)內(nèi)的用料也是很好的，新車(chē)幾乎沒(méi)什么味道
空間：空間方面表現(xiàn)尚可，雖然是緊湊型SUV，但是不論是前排還是后排，都沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，尤其是前排的位置，我一米七五的個(gè)子坐在上面，視野很開(kāi)闊，座椅不用調(diào)到最低也沒(méi)有碰頭的尷尬，腳下更不用說(shuō)了，自由活動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。后備廂的儲(chǔ)物能力也挺強(qiáng)的，有時(shí)一家人出門(mén)，放上三個(gè)行李箱也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺高，主要就是車(chē)子的外觀空間和操控方面都是讓我比較滿意的，而且配置也挺實(shí)用�？偟膩�(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格能拿下這輛車(chē)，我覺(jué)得還是比較良心的。
動(dòng)力：一般來(lái)說(shuō)不和SUV談提速，但是不得不說(shuō)DM-i的提速甚至比一些轎車(chē)還猛，雖然SUV有著那么大的車(chē)架子，但是因?yàn)橛须姍C(jī)的加持它的動(dòng)力是真的猛，起步時(shí)油門(mén)踩下去就能感覺(jué)到滿滿的動(dòng)力。但是官方宣傳的7.9s破百就有點(diǎn)虛了，我自己跑一般也就是八秒三，四的樣子，不過(guò)拉開(kāi)數(shù)據(jù)一比，我發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是2.0T轎車(chē)的水平了，心里也舒服了很多
越野：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很輕松，畢竟有這么多的輔助配置，雖然車(chē)子很大，但是倒車(chē)啥的特別方便，行駛在路上也不用擔(dān)心會(huì)壓線什么的。
油耗：目前開(kāi)的時(shí)間還不是很久，百公里油耗在5個(gè)出頭，我覺(jué)得能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)把油耗控制在這樣，已經(jīng)算不錯(cuò)了。
舒適：因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)效的很出色，保證了車(chē)內(nèi)的舒適性，濾震效果也很好，遇到坑洼路段車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得太顛簸，而且座椅設(shè)計(jì)的真的很舒服，調(diào)節(jié)的范圍很大，怎么坐都覺(jué)得舒服，前排還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排靠背也可以調(diào)節(jié)，所以保證了車(chē)內(nèi)所有人的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到DM-i這輛車(chē)，令我最滿意的還是比亞迪的那一套混動(dòng)系統(tǒng)，你要是說(shuō)一輛燃油車(chē)百公里油耗可以控制在1到2個(gè)油，真的是不太可能，但是比亞迪居然做到了，當(dāng)時(shí)這車(chē)上市的時(shí)候我心中還有幾分顧慮，認(rèn)為這是不可能的事情，但是觀望了那么久網(wǎng)上的消息和一些車(chē)友圈的分享，我逐漸發(fā)現(xiàn)這種看似不可能的事情比亞迪的確做到了，于是我開(kāi)始準(zhǔn)備去入手這輛車(chē)。通過(guò)自己實(shí)際的使用我才認(rèn)識(shí)到，這一套混動(dòng)技術(shù)并不是所謂的虛吹，在平常的市區(qū)上下班我一般也就是1個(gè)多油不到1.5，當(dāng)然跟官方宣傳的0.9的百公里油耗肯定是有出入的，但是反過(guò)來(lái)想一想，這1點(diǎn)多的油耗不也是自己想要的嗎。我了解到這個(gè)車(chē)有一個(gè)純油模式，聽(tīng)起來(lái)挺費(fèi)油的，我之前也用它跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，走高速自駕游，油耗確實(shí)比市區(qū)要高，但是也沒(méi)有超出當(dāng)時(shí)4s店銷(xiāo)售給的保證，走高速自駕游一跑差不多也就是4,5百公里的樣子跑出的油耗平均在百公里4個(gè)出頭左右，最高的一次跑的是4.3多（當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售承諾的4.5個(gè)油）再回想之前開(kāi)的那些車(chē)，跑高速雖然省油但也都在6,7個(gè)油左右。所以說(shuō)整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)省油是令我最信服的地方，從之前的半信不疑當(dāng)現(xiàn)在的心服口服，有些事情不得不說(shuō)，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)技術(shù)真的是已經(jīng)有了跟老牌車(chē)企叫板的底氣
缺點(diǎn)：提到不滿意的地方，雖然新車(chē)開(kāi)的公里數(shù)不多，但是也發(fā)現(xiàn)一些讓我不喜歡的低了，這個(gè)大屏幕的中控容易吸收灰塵，用手指去觸控沒(méi)辦法像按鈕那種盲操，使用的過(guò)程還要盯著看，用著不方便
外觀：我覺(jué)宋plus的外觀算是在這個(gè)級(jí)別里面比較出眾的一款了，前臉設(shè)計(jì)很有意思，它既結(jié)合了燃油版?zhèn)鹘y(tǒng)的中網(wǎng)格柵，又結(jié)合了純電版的銀色裝飾條，搭配上飾條中央以浮雕的樣式出現(xiàn)的宋LOGO，在看它的后尾燈兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組由一條貫穿式的裝飾條相連接，提升了車(chē)頭整體視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得設(shè)計(jì)的一般般，整體給人的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)單平庸，不會(huì)有特別高的興趣，而且還有點(diǎn)廉價(jià)，風(fēng)格上確實(shí)是不夠吸引人的。好在內(nèi)部的用料選材還是比較用心的，摸著有質(zhì)感。
空間：車(chē)子的空間還是比較可以的，你可以看得出他的后后備箱非常的大，你可以把自己的行李箱放在后面，平時(shí)出去釣魚(yú)也可以把那些箱子放在里面，還是非常方便的吧，出去玩真的是很有空間的一輛車(chē)。
配置：宋PLUS新能源有一種特別務(wù)實(shí)的感覺(jué)，非常的好用而且考慮的非常到位，做工銜接的也特別到位，這個(gè)顏色也特別好打理，內(nèi)飾我是真的覺(jué)得特別滿意了，整體來(lái)看表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力談不上特別的有激情，在市區(qū)內(nèi)的上下班通勤，在紅綠燈起步的時(shí)候還可以。
越野：
方向盤(pán)手感很好，操控起來(lái)很順手，很聽(tīng)話，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：起步的時(shí)候我經(jīng)常也大腳油門(mén)出去，畢竟是純電模式，也不用擔(dān)心它的能耗問(wèn)題，純電的情況下能跑110KM，混動(dòng)的情況下也就4.3的油耗，怕啥，超唄！
舒適：前后排坐著感覺(jué)都比較舒暢，隔音什么的都還行，并且抗壓力很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腿也不會(huì)感覺(jué)到累，感覺(jué)坐在車(chē)?yán)镆策�挺舒服的，整個(gè)車(chē)子都是非常平穩(wěn)的在行駛的，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有異味，不會(huì)引起身體的不適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不喜歡折騰，又喜歡科技感十足的配置，卻又受到預(yù)算的限制，宋PLUS DM-i剛好符合我的口味，在這將近半年的用車(chē)時(shí)間里，我總結(jié)了以下可以戳到我的點(diǎn)：1、專(zhuān)用的雙模刀片電池真是香，在商丘冬天最冷能達(dá)到零下10度，比亞迪這次專(zhuān)門(mén)給DM-i配備的雙模刀片電池在這種環(huán)境下給宋PLUS DM-i的EV純電續(xù)航竟然在90km左右，真的挺驚喜的，而且刀片電池的優(yōu)點(diǎn)大家也知道，我以為性能和其他電動(dòng)車(chē)的電池差不多，沒(méi)想到比之前開(kāi)的本田CRV續(xù)航多出了近20公里�。。�2、顏值是真的高，我特別喜歡它的行車(chē)燈，科技感十足，獨(dú)有的藍(lán)色行車(chē)燈和它的前臉能讓我一眼就能在車(chē)堆中認(rèn)出來(lái)它，我特別喜歡開(kāi)著它去接女朋友下班，然后一起開(kāi)車(chē)去逛街，在晚上的時(shí)候這輛車(chē)特別扎眼，在公司門(mén)口都能吸引一眾同事的目光，好多人都問(wèn)我這車(chē)多少錢(qián)，得好幾十萬(wàn)吧（哈哈哈哈感謝比亞迪滿足了我的小小虛榮心）3、既然是混動(dòng)車(chē)型，那肯定就要夸一夸它的動(dòng)力啦，我平常上下班開(kāi)著EV模式去公司，基本不耗油，每天家和公司來(lái)回13公里輕輕松松毫無(wú)壓力，邊跑邊充電也是讓我選擇混動(dòng)車(chē)型的一個(gè)理由，畢竟省心嘛，而且EV模式幾乎就跟真的純電車(chē)型沒(méi)什么兩樣，提速特別快，也沒(méi)有換擋的頓挫感，特別順暢，我特喜歡這種感覺(jué)，再加上HEV并聯(lián)模式跑高速時(shí)，那種電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)開(kāi)足馬力時(shí)整臺(tái)車(chē)就像一頭野獸一樣那種馬力和提速真的令人熱血沸騰，血脈賁張。4、說(shuō)到這就要講一講它的續(xù)航啦，由于是插混車(chē)型，宋PLUS DM-i續(xù)航肯定要比單純的電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)長(zhǎng)不少，真正讓我感受到它的超長(zhǎng)續(xù)航的威能的時(shí)候是在一次出差，高速上我突發(fā)奇想試驗(yàn)一下它到底滿電滿油能跑多遠(yuǎn)，直接從商丘一路開(kāi)到了浙江臺(tái)州，結(jié)果一看剩余油量和電量仍然多到還能跑一百多公里！不得不說(shuō)，這續(xù)航真的強(qiáng)，必須給比亞迪點(diǎn)一個(gè)大拇指。5、剩下的諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和通風(fēng)加熱、近13寸的電子旋轉(zhuǎn)大屏、手機(jī)NFC開(kāi)門(mén)及遙控駕駛等云服務(wù)真的很出彩，不知不覺(jué)間國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)達(dá)到了這樣的高度，真的達(dá)到了讓國(guó)人自豪甚至驕傲地地步！
缺點(diǎn)：宋PLUS DMi在舒適性上的表現(xiàn)就沒(méi)有那么厚道了，走一些顛簸路段的時(shí)候，開(kāi)過(guò)去的震動(dòng)幅度比較明顯，尤其是坐在后排的乘客比較明顯，這一點(diǎn)算是我最不滿意的地方了。
外觀：龍顏的設(shè)計(jì)特別帥氣，藍(lán)色龍爪行車(chē)燈能讓人一下認(rèn)出這輛與眾不同的車(chē)，我愿給這車(chē)的顏值打十分！
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)子它的內(nèi)飾我覺(jué)得并不是特別的好，尤其是他的異味有點(diǎn)嚴(yán)重，剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候味道實(shí)在是太重了，并且他的座椅還是有點(diǎn)硬的，就在你坐很久的話可能會(huì)感覺(jué)到那種很疲憊的感覺(jué)，這就是一個(gè)很差的地方吧，非常的不太好。
空間：在空間上的表現(xiàn)一點(diǎn)也不拘謹(jǐn)，日常使用的時(shí)候全家都能輕松坐進(jìn)去，后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠難受，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，放點(diǎn)發(fā)票零錢(qián)啥的都有地方放，并不會(huì)讓車(chē)內(nèi)顯得凌亂，后備箱感覺(jué)也挺大的，過(guò)年回家應(yīng)該也能裝一大箱年貨回來(lái)，哈哈。
配置：給我的感覺(jué)這輛車(chē)子還是很不錯(cuò)的，整體的性價(jià)比方面我是比較滿意的一個(gè)狀態(tài)，這個(gè)價(jià)格并不是很貴吧，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售人員向我詳細(xì)的介紹了這輛車(chē)子，整體的使用。我感覺(jué)這輛車(chē)子還是比較劃算的，配置特別的齊全。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力我很滿意吧，平時(shí)自己在爬坡的時(shí)候，我覺(jué)得這個(gè)速度很快的，在市區(qū)路段行走的話，其實(shí)這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力是夠用的，你不會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的很慢，然后我自己是特別喜歡用電動(dòng)去發(fā)車(chē)的，感覺(jué)這樣子比較的安靜吧。
越野：
在用車(chē)的幾個(gè)月里L(fēng)2級(jí)別的輔助駕駛真的令我眼前一亮，ACC全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360全息影像、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)等等應(yīng)有盡有，而且駕駛手感特別地好，不知是不是奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校的緣故，在每個(gè)駕駛中都能感覺(jué)到絲滑的操縱感。
油耗：這次的能好也非常的不錯(cuò)，目前的話，我使用的是油電混合車(chē)子，油耗的話，三個(gè)左右，電耗的話就是12個(gè)左右，這樣子的一個(gè)狀態(tài)的話，能滿足我的需求，但是有網(wǎng)友說(shuō)他的電耗有點(diǎn)虛高，但目前來(lái)說(shuō)的話，我還沒(méi)有看到有這種問(wèn)題的存在。
舒適：安靜，這款車(chē)子就是很安靜，開(kāi)起來(lái)比較走心，所以我覺(jué)著舒適性是非常高的，座椅的角度也非常合適，坐上去很舒適，駕駛的時(shí)候不會(huì)輕易感到疲累，方向盤(pán)的手感也特別好，材質(zhì)是真皮的，用料上面也確實(shí)用心，還有空間和設(shè)計(jì)上帶來(lái)的舒適感也挺強(qiáng)烈的，只要跑的不是那種特別快，就感受不到胎噪和風(fēng)噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5487公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡最中意的地方就是這車(chē)的油耗，重量和尺寸如此之大的SUV在市區(qū)里面每公里的耗油表現(xiàn)一直保持在四五個(gè)油，放以前真是不敢想象，與比亞迪之前的DM混動(dòng)技術(shù)比，這次的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)DM-i又向前邁進(jìn)了一步，能耗表現(xiàn)再一次降低
缺點(diǎn)：盡管車(chē)內(nèi)的乘坐空間很寬敞，但中控儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的并不是很合理，感覺(jué)放不了多少東西。。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的挺經(jīng)典的，龍臉設(shè)計(jì)有很高的辨識(shí)度，也能夠滿足市面上絕大部分人的審美，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)的還是比較優(yōu)秀的，整體給人的感覺(jué)就是很年輕時(shí)尚。開(kāi)在路上也有挺多的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很細(xì)致，縫線接口都處理的很到位，另外大面積軟包裝讓人摸著也舒服。打開(kāi)車(chē)門(mén)就讓人覺(jué)得這車(chē)不像是十多萬(wàn)的，而是二十多萬(wàn)的，比很多合資車(chē)還要高檔，特別是屏幕旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，還有玩手游和抖音的時(shí)候，朋友們都覺(jué)得我這車(chē)買(mǎi)的值！
空間：家里人多，但是這輛大宋的空間也是特別的寬敞，在后排裝一個(gè)兒童座椅之后還可以輕松的容納兩個(gè)成年人乘坐。而且地板是做得非常的平坦，當(dāng)人坐在中間的時(shí)候?qū)δ_的位置幾乎沒(méi)有影響
配置：油耗低為我省下了很多，而且這車(chē)上綠牌，還免了一萬(wàn)多的稅錢(qián)，對(duì)于同價(jià)位而言也都在這個(gè)配置上下，這輛車(chē)也做過(guò)了一次保養(yǎng)，到店的服務(wù)態(tài)度也很好，服務(wù)也很貼心，保養(yǎng)價(jià)格也很實(shí)惠
動(dòng)力：別看它的排量并不大，但是動(dòng)力給到的反饋那還是相當(dāng)不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合能夠很大程度上保證提速的動(dòng)力，基本上等紅綠燈的時(shí)候我都是第一個(gè)沖出去，宋PLUS DMi的爆發(fā)性還是不錯(cuò)的。
越野：
操控性很舒服，轉(zhuǎn)向動(dòng)力輕巧，360很方便，是我喜歡的款
油耗：比亞迪在新能源技術(shù)上確實(shí)是有東西的，剛提車(chē)的時(shí)候也沒(méi)安裝充電樁，電池都是饋電行駛的，但是在行駛的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)可以給電池充電，整體油耗也才5個(gè)左右，比大部分油車(chē)都省油了，現(xiàn)在已經(jīng)安裝好了充電樁，就更省油了，而且我這110KM的續(xù)航版本，充滿電的話基本可以滿足我平時(shí)上下班的通勤需求了
舒適：宋plus dmi在行駛的過(guò)程中令人印象最深刻的就是靜謐性很好，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，也沒(méi)有明顯的胎噪聲，非常舒服的乘坐體驗(yàn)，而且車(chē)輛的避震性能也很好，小坑小坎的開(kāi)過(guò)去都沒(méi)什么感覺(jué)
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