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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程542公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最喜歡的地方就是車子的超低能耗了，目前行駛了542km，平均油耗是3.5L百公里，電耗也可以控制在11千瓦時(shí)百公里，算下來還是非常節(jié)約成本的，平時(shí)的出行成本大約在一公里兩手錢的樣子，還是非常省的。外形高端大氣上檔次，漂亮的前臉設(shè)計(jì)，流線型的尾燈是這款車的亮點(diǎn)所在。車子的內(nèi)飾也是我滿意的地方，整體造型大氣時(shí)尚，用料很豪華，朋友說這樣的內(nèi)飾像是三十萬級(jí)別的車子。外觀部分也是比較漂亮的，比例協(xié)調(diào)，襯的整個(gè)車子的尺寸很長，完全不像是一個(gè)緊湊型SUV的樣子。車子空間那是相當(dāng)?shù)慕o力，坐滿5個(gè)人也覺得挺寬敞的，彼此之間不會(huì)感覺到擁擠，后排坐三個(gè)成年人也是比較寬松的，而且膝蓋和前排座椅還會(huì)有一定的距離，再有就是頭頂和車頂棚之間也有一定的空間，所以也不會(huì)有壓抑感。跑高速的時(shí)候，車子的動(dòng)力是相當(dāng)充足的，提速超車也非常輕松。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果一般，跑高速的時(shí)候有挺明顯的風(fēng)噪。
外觀：顏值就是門面，這車的門面是妥妥的，整體看著就大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，大氣。車內(nèi)做工精細(xì)，沒有什么異味，觸摸起來很有質(zhì)感。我很喜歡這車的大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)。內(nèi)置了很多東西，和平板電腦沒有什么區(qū)別。刷短視頻、看電影、玩游戲等等，都不在話下。
空間：空間還是很大的，平常都是我一個(gè)人開空落落的，周末一家四口人坐在上面自駕游一點(diǎn)都不擁擠。后備箱也是想裝啥東西就裝啥東西。
配置：能保養(yǎng)便宜一點(diǎn)就好了，雖然說電池是不怎么需要去看看的，但是能每一年的去檢查回來再開始為了保護(hù)下車子的性能的，也是為了平時(shí)開著有沒有不是很好的地方的，店內(nèi)的服務(wù)做的也是不錯(cuò)的，有問題都是及時(shí)給你解決了，就沖這個(gè)服務(wù)就值得點(diǎn)贊。
動(dòng)力：在宋plusdmi上聽銷售介紹說，是搭載的插混專用，1.5自吸，高功率驍云發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)模塊整車如果換算成馬力的話，可以達(dá)到288匹馬力，就我了解的，現(xiàn)在比較好的2.0t的車型也就240的260匹馬力之間，所以說這個(gè)車的動(dòng)力組成部分，完全是可以吊打2.0t的車型,整車由，經(jīng)濟(jì) 正常 及運(yùn)動(dòng)模式組成，在運(yùn)動(dòng)模式下，那個(gè)推背感簡直是達(dá)到了巔峰，百公里加速只需要8.5秒！不管是在市區(qū)還是高速超車的話，簡直是不要太方便！
越野：
操控還是很好的，超車或者彎道的時(shí)候方向盤都很省力而且指向精準(zhǔn)。底盤懸架很緊湊，過彎什么的都感覺很扎實(shí)�，F(xiàn)在就是上下班代步用這個(gè)車，平常也是出去自駕游
油耗：剛提車還沒多久，加了一次油近400塊，到現(xiàn)在還沒開完，主要上下班用車，很省油，之前的油車一個(gè)月要六七百
舒適：座椅的舒適度好算是可以的，我坐過很多的車子的都沒有這一臺(tái)車子坐的舒服的，而且里面的噪音也比較少的，隔音隔斷做的比較好，說話什么的都方便點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程56公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀設(shè)計(jì)很漂亮，龍顏家族前臉風(fēng)格。碩大的進(jìn)氣格柵，看上去很霸氣，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開啟很漂亮，辨識(shí)度很高。2、百公里油耗4.4L，搭載1.5L蹺云發(fā)動(dòng)機(jī)+ DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低了車輛的油耗。3、空間很寬敞，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，放些小物件很方便。后備箱空間很大，可以放下2-3個(gè)行李箱。4、性價(jià)比很高，上綠牌出行，免購置稅。
缺點(diǎn)：里面的裝飾風(fēng)格稍微欠缺了一點(diǎn)，看起來有一點(diǎn)廉價(jià)。
外觀：設(shè)計(jì)大氣運(yùn)動(dòng)。不管是選擇家用還是商用，都是比較合格的外觀造型。
內(nèi)飾：藍(lán)色的內(nèi)飾挺好看的，座椅坐下來包裹性很nice的，就是用料方面覺得是很用心去做了，不管是線條里面的設(shè)計(jì)感都是比較上乘的，里面的做工我很喜歡，很多人都說我里面的這么豪華的，那肯定是需要很多米的，聽到這樣的就心里很是舒服的。
空間：空間還是挺不錯(cuò)的，前后排都很大，乘坐一點(diǎn)都不覺得擁擠。
配置：性價(jià)比可以，沒有購置稅，配置高，雖說不優(yōu)惠但是技術(shù)好，省油。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，沒有什么頓挫感。搭載1.5L蹺云發(fā)動(dòng)機(jī)+ DM-i混動(dòng)技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，油耗低，百公里達(dá)到了4.4L。搭載刀片電池，開起來更加安全，可以行駛50公里。
越野：
車子操控挺簡單的，剎車比較靈敏，輕輕點(diǎn)一下就剎住了，我經(jīng)常性的被這個(gè)剎車逼的往前傾，雖然感覺會(huì)不舒服，但是這樣靈敏的剎車才安全吶，當(dāng)然油門也是很輕的，一點(diǎn)就走。方向盤也靈敏，但可能是車身比較大過急彎是建議放慢速度來。
油耗：因?yàn)樗蜳LUS是混合動(dòng)力車，是用一部分電能和一部分燃油，所以不像一般的燃油車那樣費(fèi)油，宋PLUS新能源的油耗還是比較低的，這也是我購買宋PLUS新能源的其中一個(gè)原因，我感覺車子省油就可以為我省錢，自然是很喜歡的。
舒適：車子的舒適性還是不錯(cuò)的，比較友好，座椅的柔軟度適中，腰部支撐的比較到位
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自己之前就是比亞迪的車型，所以對比亞迪還是比較信賴的，因?yàn)橹笆莻�(gè)燃油車，所以現(xiàn)在想更換一臺(tái)新能源車型，畢竟我是比亞迪的忠實(shí)粉絲，所以還是會(huì)選擇比亞迪滴，而且這個(gè)車型油耗也低，而且還可以上綠牌，既不耽誤我日常的出行，還可以跑長途，所以還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意的除了等車還是等車時(shí)間太長了，其他都不是問題
外觀：我是沖著混動(dòng)去的，所以外觀是就沒有那么主要了，主要宋普拉斯第而母矮的外觀也不會(huì)難看。前臉還是比較有特色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色看上去比較的溫暖，觸感很柔軟，中控質(zhì)感很感級(jí)，不過這種配色會(huì)非常容易臟☆ 車聯(lián)網(wǎng):如果想在車內(nèi)用中控屏看視頻刷抖音玩游戲的建議鏈接自己的手機(jī)熱點(diǎn)，不然我擔(dān)心你的車機(jī)流量不夠用，這可是我自己的血淚教訓(xùn)，剛提車那會(huì)控制不住自己的激動(dòng)心情，連著在車內(nèi)刷視頻，可好一下就把車機(jī)流量用完了，可把自己坑死了
空間：空間足夠用了，前排的儲(chǔ)物空間也很多，小的設(shè)計(jì)很用心，比亞迪自從換了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以后，真的是改變挺大的。中央扶手的位置很舒服，后排座三個(gè)成年人一點(diǎn)問題都沒有，主要后排座椅的地板是平的，中間沒有凸起，坐著也舒服。
配置：到目前看來，宋PLUS新能源所呈現(xiàn)出來的也不僅僅是溫馨的內(nèi)飾，整個(gè)車子的性能都是挺不錯(cuò)的，尤其是宋PLUS新能源的低油耗，會(huì)減少我們家每個(gè)月的開銷，對于我來講自然是特別滿意的，這樣的車子性價(jià)比確實(shí)是不能小瞧的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平順，搭配了刀片電池，開起來更安全。
越野：
油門踏板和我之前的車型也不一樣了，之前的油門踏板踩時(shí)間長了特別的累，現(xiàn)在的油門踏板踩時(shí)間長了也不會(huì)特別累，方向盤比較小一些，但是手感沒得說，方向盤依舊還是電子助力的。
油耗：耗方面也十分經(jīng)濟(jì)，不充電的時(shí)候平均才4L多，感覺要比很多豐田的混動(dòng)都更經(jīng)濟(jì)。而且我這款是51km續(xù)航版本，日常如果充電方便的話，都可以不用油跑，使用成本就更低了。
舒適：座椅整體偏軟，坐著很舒服，方向盤摸著也還不錯(cuò)，有質(zhì)感
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力方面1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)完全不屬于2.0t的渦輪增壓2.省油也是塔的一大特點(diǎn)，百公里饋電油耗4.4升，一公里才3毛53.新能源汽車免購置稅，上綠牌不限行不限號(hào)，走南闖北都不怕4.比亞迪汽車APP帶來不一樣的便利體驗(yàn)5.大空間，大軸距不一樣的享受
缺點(diǎn)：目前沒有什么不滿意的地方，等過了磨合期在和大家分享。
外觀：可能是品牌設(shè)計(jì)師的原因，覺得他帶有一點(diǎn)奧迪的樣子，外觀看起來是比較大氣的。
內(nèi)飾：氛圍燈這些還是挺贊的，科技感強(qiáng)，各種功能都比較實(shí)用
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)在同價(jià)位的性價(jià)比還是很高了，就是淺色內(nèi)飾不太耐臟，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)在老家拉一些特產(chǎn)啥的，難免會(huì)碰到，漏點(diǎn)啥的乘坐空間:空間方面除了后備箱，其他都沒得說，非常的合適，正宗五座，后備箱小是小點(diǎn)，正常家用也沒什么問題車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間倒是大，但是水杯架都在大家都在吐槽，我是覺得放車載煙灰缸不方便，開車抽煙是違法行為，所以大家要抽煙還是停下來抽吧Ｏ≧?≦Ｏ
配置：宋plusdmi性價(jià)比還是可以的，現(xiàn)階段是一款神級(jí)產(chǎn)品，基本上同級(jí)別沒有任何競爭對手。
動(dòng)力：動(dòng)力也是不錯(cuò)的，一腳油門滿滿的推背感，就算是全車坐滿人也是絲毫不減動(dòng)力。
越野：
方向盤很輕盈，過彎的時(shí)候車身比較穩(wěn)定，功能挺多的，自動(dòng)剎車，360全景影像等等。
油耗：混動(dòng)車在油耗上低了很多，現(xiàn)在開油耗才4點(diǎn)多，以前是不敢想的
舒適：前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的靜謐性很好，關(guān)上車窗聽不到外面的噪音。后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，對于后排使用空調(diào)，提供了便利。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可油可電，虧電的時(shí)候油耗也比較低，出差的時(shí)候也不用擔(dān)心續(xù)航的問題。
缺點(diǎn)：就是等車足足等了兩個(gè)多月，時(shí)間太久了，比亞迪的混動(dòng)太火了，下訂要排隊(duì)很久，還好沒放棄吧，終于等到了。太開心了。
外觀：外觀非常的漂亮，挺大氣，吸引人的設(shè)計(jì)感，比較偏現(xiàn)代化，沒有一些爛大街的設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，看的到的地方都是軟包，摸起來手感很絲滑。就是新車有異味，也是晾了很久才沒了。
空間：空間上我也很滿意，我比較在意的就是儲(chǔ)物空間，比起乘坐空間的大小，我更在意的就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間夠不夠用，因?yàn)槲业臇|西太多了，平時(shí)上車如果沒有地方收納，就會(huì)經(jīng)常找不到，我看這臺(tái)車的收納空間就挺多的，平時(shí)使用起來也很方便，屬于比較實(shí)用的。
配置：這是目前使用下來的整體表現(xiàn)，還是挺讓我滿意的，主要是安全配置比較齊全，新能源汽車也比有優(yōu)勢，養(yǎng)車成本不是很高，雖然現(xiàn)在的價(jià)格要比那些，但考慮到以后的使用體驗(yàn)來說還是挺劃算的
動(dòng)力：宋的爆發(fā)力還可以，駕駛感還滿足，點(diǎn)下油門就有很強(qiáng)的推背感。
越野：
操控方面的話，給我的感覺就是非常的精準(zhǔn)，助力和轉(zhuǎn)向大小的路感反饋等多方面都有很明顯，給人一種指哪兒打哪兒的感覺！還有就是多連桿式的獨(dú)立懸架，走比較顛簸的路段，也不會(huì)覺得不舒適，加上本身電機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音比較小，平順性也非常的好，整體的舒適度大為提升！
油耗：比預(yù)期的省油多了,這方面真的是非常的有優(yōu)勢了。
舒適：舒適度不錯(cuò)，這車的隔音很好，跑高速的時(shí)候基本聽不到胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和動(dòng)力，試駕之后再開燃油車就覺得太悶了，踩油門都不走的感覺。這車的座椅舒適度也不錯(cuò)，坐久了也不累，包裹性很好
缺點(diǎn)：說對它有不滿意的地方，提車時(shí)間太長，等了很久的車子了，其次現(xiàn)在比亞迪都不優(yōu)惠么，基本標(biāo)什么價(jià)格賣什么價(jià)格。車子開的時(shí)間不長，感覺整體的性能還是挺不錯(cuò)的，但是也發(fā)現(xiàn)了它的不足之處，過減速帶有點(diǎn)顛呀，懸掛再軟點(diǎn)就好了。隔音上高速的時(shí)候有點(diǎn)大，其他還不錯(cuò)。
外觀：這么好看的外表確實(shí)挺令人滿意的，我買就是白色的車身，看著沒有那么的老氣橫秋的感覺，就是灰塵多容易看的見的，車子的縫隙做的比較很緊的，隔音能做的這么好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是挺好，看得出材質(zhì)不差，音響效果也還行，就是新車感覺有點(diǎn)異味
空間：這里的空間還是比較大的，對于我們一家人來說完全足夠用，駕駛室的空間，頭部和腿部都比較充足，可以充分的舒展開
配置：從買回來到現(xiàn)在，還從來沒有保養(yǎng)過了，但是聽說保養(yǎng)成本不是很高，基本上半年保養(yǎng)一次都差不多了。而且價(jià)位也非常合適，十來萬買個(gè)油電混合的，算是很劃算了
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)絕對是沒得挑，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)有電動(dòng)機(jī)作為輔助它的動(dòng)力輸出真的是平穩(wěn)而有力，尤其是在市區(qū)行車時(shí)用純電模式能明顯的感覺到電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢，畢竟中低速時(shí)的動(dòng)力輸出很猛，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也同樣是比較充足的。無論低速還是高速，可以隨時(shí)隨地起飛
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。車上有很多輔助駕駛功能，比如:ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、360度全景影像等等。
油耗：目前用的還是送的那個(gè)電，純電模式大約50公里，沒開空調(diào)的情況下。后續(xù)電量如何，回來追加的
舒適：車內(nèi)的隔音不是特別好，有時(shí)候上下班途中肯定會(huì)經(jīng)過車比較多的公交站，聲音還是比較嘈雜的，這時(shí)候要想讓外面的聲音不傳到車內(nèi)，只有打開音樂才可以適當(dāng)?shù)木徑庖幌隆?/span>
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程369公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他可油可電，虧電油耗也很低，我平時(shí)上下班通勤，來回也就在五六十公里，晚上回家充電。沒有特殊情況的話，一個(gè)月大部分都是用電的，每個(gè)月都省下不少。
缺點(diǎn)：高速上電量比較低的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和聲音還是比較明顯的，但是音樂聲音還是蓋得住，畢竟這和價(jià)位，能做到這樣還是性價(jià)比很高的，51公里續(xù)航的確實(shí)感覺電不怎么夠用，110續(xù)航的應(yīng)該會(huì)好一些
外觀：挺好看的，但有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，霸氣，辨識(shí)度也比較高。
內(nèi)飾：淺色有點(diǎn)不耐臟，需要打理得勤快一點(diǎn)，淺色看著要好看一點(diǎn)，我喜歡，哈哈哈
空間：宋PLUS新能源的空間沒有特別之處，乘坐空間是足夠用的，即使?jié)M載也不會(huì)感覺到在擁擠，是一個(gè)正好的空間表現(xiàn)，腿部不需要蜷縮著，頭頂上也不會(huì)有壓頭感，除非是體型非常特殊的人，可能會(huì)覺得不合適，正常體型沒有任何問題。
配置：因?yàn)樵诰W(wǎng)上看到宋plus DM-i現(xiàn)在的銷量特別高，而且網(wǎng)友對他的評價(jià)也很高，都表示很喜歡，包括我，也很喜歡，而且我覺得性價(jià)比也比較高。
動(dòng)力：有人擔(dān)心宋plusdmi的動(dòng)力不夠用，畢竟是搭載了1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力只有110匹，如果你這樣想就大錯(cuò)特錯(cuò)了，他的動(dòng)力和1.5發(fā)動(dòng)機(jī)沒有關(guān)系，你應(yīng)該關(guān)注的是宋plusdmi的電機(jī)，這款車的電機(jī)功率是132kw，扭距為316N.m,性能完全可以匹敵1.5t的燃油車，擔(dān)心動(dòng)力不夠，其實(shí)你完全沒有必要。百公里加速大概在八秒多，SUV有這樣一個(gè)動(dòng)力，是非常不錯(cuò)的。
越野：
剎車剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但是習(xí)慣半個(gè)月就好了，新手也很好上手，女朋友第一次開的時(shí)候除了剎車不太線性，其他方面都沒啥毛病
油耗：官方標(biāo)的百公里油耗在4個(gè)多油，但是我一直不充電，油耗跑的稍微高一些，再加上可能在自己駕駛會(huì)比較激烈一些，所以油耗會(huì)稍微高一些，其實(shí)車剛提到的時(shí)候自己開的油耗還是比較低一些的。
舒適：前排座椅兩側(cè)包裹性還是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，特別是兩側(cè)的支撐性，如果在高速過彎的時(shí)候側(cè)向支撐還是比較不錯(cuò)的，再加上前后都是獨(dú)立懸掛，過個(gè)小坑什么的事完全沒有問題的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪品牌的進(jìn)步還是比較大的，比如這臺(tái)宋plus配置就比較完善，在我們這邊買的人還是比較多的，我就是上一次在路上看見了，覺得還不錯(cuò)，稍微了解了一下，關(guān)鍵的核心技術(shù)超級(jí)混動(dòng)，油耗比較低，空間也大，關(guān)鍵是外觀也好看
缺點(diǎn)：等車等的人心煩，從來沒有見過遇到過這么煩人的廠家，自己造的車主怎么樣心里沒點(diǎn)數(shù)嗎，老是產(chǎn)能跟不上，被罵也活該
外觀：外觀非常大氣，不是全封閉的前臉，像大嘴巴。日間行車燈的形狀很個(gè)性，天蒙蒙黑的時(shí)候特別顯眼
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的是一個(gè)雙色系的內(nèi)飾進(jìn)行拼接的皮質(zhì)感，一般塑料的情況還是有點(diǎn)明顯。
空間：后排放倒可以，像床一樣疲勞了，在上面躺著休息一下，挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比我個(gè)人而言是不錯(cuò)，混動(dòng)的SUV這個(gè)價(jià)格已經(jīng)知足了
動(dòng)力：一開始確實(shí)會(huì)有動(dòng)力方面的擔(dān)心，但是實(shí)際使用下來覺得他的動(dòng)力還挺強(qiáng)勁的，百米加速大概在8秒多，完全不用擔(dān)心動(dòng)力問題。
越野：
操控方面的話，雖然說不是特別的出色，但是在suv了來說，這款車的一個(gè)操縱感還是比較可以的，無論在方向盤還是在油門，特別是他在一個(gè)風(fēng)琴式的一個(gè)油門踏板，比傳統(tǒng)的懸浮式油門踏板更好一點(diǎn)。底盤穩(wěn)定性:整車在高速行駛，然后一個(gè)側(cè)傾方面的話，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整車非常的整，不會(huì)給人一種松散的感覺。我也特意嘗試過網(wǎng)上人家說的后排抖動(dòng)的情況，我感覺有一點(diǎn)，但是自己還是可以接受的。
油耗：我基本沒給他沖過電，就是下班回到家的想起時(shí)候才給他沖著，開了也有這么久了。我上下班的路程是30多來回的，一次來回就60多點(diǎn)的，就剛好就是夠是用電用的，所以是有了這個(gè)車就很少給去加油的。
舒適：之前沒提車的時(shí)候老是有人說后排振感比較強(qiáng)，可我試過了感覺也還好，并沒有那么振，家人做了也說沒有感覺出來，我就在想會(huì)不會(huì)是比亞迪廠里收到評價(jià)后改進(jìn)了一下車子的舒適度，反正我自己的車子沒有這種情況我就很開心，座椅舒適性:座椅的舒適度也是很不錯(cuò)的，材質(zhì)比較軟，做起來比較貼合
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我等這臺(tái)車燈了好久了，就是為了平時(shí)上下班能開著省油的，而且開的大多數(shù)都是在市區(qū)的時(shí)候跑跑來用的，而且還是刀片電池的車子會(huì)更加的安全一些的。
缺點(diǎn)：車子的胎噪聲會(huì)比較大，如果開快了，外面的風(fēng)噪音也很清晰。
外觀：雖然我對車子的外觀不是特別的注重，但仔細(xì)端詳宋PLUS新能源還真的是挺精致的，整體設(shè)計(jì)的線條非常流暢，尤其是車前臉的部分會(huì)顯得更加時(shí)尚一些，車身也顯得很飽滿，但卻不是那種臃腫的造型，朋友們也都夸我的車子漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還挺喜歡的，風(fēng)格設(shè)計(jì)的比較大氣，而且色彩搭配也很合理，看上去很高級(jí)很有檔次，尤其是再加上中控臺(tái)的智能化，就更討人喜歡了。
空間：我乘坐的空間里面還有很寬的位置的，就是比其他車子SUV要高好多的，我米87都能可以坐的下去的頭部的空間都還有剩余好多的，起碼有一個(gè)拳頭大小的位置的。就是儲(chǔ)存的地方不多，但是小件點(diǎn)的東西是絕對可以放的下的。
配置：太值了，使用成本很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省到不能不了油耗簡直低，小宋承擔(dān)了我一部分壓力真是雪中送炭啊。
動(dòng)力：車子的平順性很好，油電切換的時(shí)候也沒有卡頓，各種時(shí)候都是動(dòng)力滿滿。
越野：
轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，變道流暢，沒有虛位，減震對我來說沒有太大感受，因?yàn)殚_過的車不多，這個(gè)我感覺很不錯(cuò)
油耗：油耗比較低，百公里只需要幾個(gè)油，市區(qū)代步電量足夠使用了。
舒適：隔音效果稍微差了一點(diǎn)，還有就是后排中間的座椅坐著有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3743公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：城市表現(xiàn)完美，很平順，動(dòng)力足，堵車情況停車很穩(wěn)，駕駛感受沒毛病。高速跑過幾次，表現(xiàn)完美，超車體驗(yàn)好，ACC自適應(yīng)巡航好用。發(fā)生過一次小磕碰，沒什么痕跡，對方后備箱凹進(jìn)去了。
缺點(diǎn)：對這臺(tái)車的操控和舒適性不是很滿意，感覺這臺(tái)車更適合老手開，對新手和女生來說，都不太好友好，我是感覺不太好操控，尤其是轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候，沒有點(diǎn)技術(shù)是要弄好久的。
外觀：選擇這款車的原因，有一部分是顏值的原因，外觀是讓人一眼就能相中的那種，非常的運(yùn)動(dòng)，線條也非常的順暢，尤其是前臉格柵非常的帥氣，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的尾燈，在大街上的辨識(shí)度還是非常高的，非常滿意
內(nèi)飾：宋plusdmi的整體跟內(nèi)飾的話是一個(gè)雙攝色系的內(nèi)飾，皮質(zhì)感一般。座椅及靠背都很軟，但包裹性一般。
空間：空間還是非常寬敞的，比我的老車空間大多了，而且呢后排座椅坐上去還是比較舒服的，坐上去比較軟，現(xiàn)在的座椅還有座椅打孔，像我之前的老車座椅都沒有座椅打孔，現(xiàn)在有了座椅打孔，相信明年夏天座椅坐上去時(shí)間長了也不會(huì)感到特別的悶熱了而且后排座椅還可以放到，放到之后可以當(dāng)一個(gè)大床了。
配置：性價(jià)比還是很高的，買車的時(shí)候送了我兩年的免費(fèi)車輛檢查還有全車膜，感覺賺到了。
動(dòng)力：起步和百米以內(nèi)的加速都很輕松，推背感太強(qiáng)烈了，電門一踩下去，立馬給你感覺，尤其是紅綠燈起步，秒殺所有的車，只留給他們一個(gè)貫穿式后尾燈。沒有自動(dòng)擋車的那種頓挫感，開空調(diào)對動(dòng)力影響不大，目前沒感覺出來
越野：
不知道是我的原因還是車子的原因，總感覺操控起來很不合心意，而且也磨合了很長時(shí)間，但現(xiàn)在還是感覺有些陌生，就好像開了別人的車的感覺，也說不上哪里不對，可能就是不順手吧，方向盤也不太好掌握，所以我決定以后就交給爸爸開了，我就專心坐車。
油耗：新能源車的主打優(yōu)勢就是省油，沒買宋plus dmi前在網(wǎng)上看一些車友分享的油耗我還覺得不敢相信，后邊開了自己的車整體在市區(qū)的油耗基本維持在5.4L左右，這已經(jīng)算省油了，這就是比亞迪的混動(dòng)車，還是一輛SUV.
舒適：這款車的座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的，包裹性能非常好，坐上去非常的舒適，后排的座椅軟硬也合適，家人乘坐的舒適度是很不錯(cuò)的，腿部承托的也比較好，長時(shí)間乘坐也沒有什么不適感，不上高速的時(shí)候，很安靜，上了高速有風(fēng)噪。
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