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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于宋PLUS EV最滿意的是性價(jià)比非常不錯(cuò)，15W就能買到一臺(tái)純電的新能源汽車，而且還不用繳納購置稅。宋PLUS EV外觀顏值高，看起來非常的亮眼，也比較符合年輕人的審美理念，而且比亞迪的車的辨識(shí)度很高，每款車型都很它獨(dú)特的車型logo，看上去很有特色，也非常的高檔。另外宋PLUS EV的內(nèi)置配置也非常的齊全，安全輔助系統(tǒng)非常實(shí)用便利，還有一塊非常大的旋轉(zhuǎn)智能屏，內(nèi)置APP豐富還支持下載其他運(yùn)行程序，還可以語音控制識(shí)別精準(zhǔn)，用起來非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方是，車速提升起來后會(huì)感覺到一些風(fēng)噪
外觀：宋PLUS EV的外觀還是非常不錯(cuò)的，我選擇的紅色車漆，更增加了視覺上的魅力，看起來更加高大上，非常的亮眼。我非常喜歡車前臉正中央的設(shè)計(jì)，中間有車型“秦”字logo，看起來非常的有魅力，也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：值得一提的是這款車在細(xì)節(jié)方面的把控力，車子的主副駕駛都配有化妝鏡，并且還帶了相應(yīng)位置的照明燈，車子還加入了后排側(cè)隱私玻璃這樣的設(shè)計(jì)，有效提升了車子的實(shí)用性，并且讓車子的檔次有了一個(gè)明顯的升級(jí)。
空間：內(nèi)部空間還是比較充足的，不僅前排的空間比較夠用，其后排也可以很好的滿足家人的乘坐需要，整體的空間感比較協(xié)調(diào)。此外，宋PLUS新能源還具有比較充足的儲(chǔ)物能力，就是感覺車子的后備廂的空間沒有特別大，但是我感覺這款車的空間還是比較實(shí)用的，足以滿足日常的出行需求。
配置：總體來看，這款車的性價(jià)比還很高，以我的預(yù)算能買到這樣的一款純電動(dòng)汽車，真心覺得超值，它非常適合年輕人，既看著氣派，后期養(yǎng)車也省心，還特別好開，能選到它覺得自己很幸運(yùn)，現(xiàn)在也覺得很幸福，它的各方面都沒有讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力上比較強(qiáng)，我覺得比自己試的其它同級(jí)車要出色，剛起步就能感覺到它的沖擊力，實(shí)際跑起來后也輕松，超車加速都非常給力，感覺在什么樣的道路上，都可以跑得很快，我對(duì)它還是很有信心的。
越野：
這車操控起來簡(jiǎn)單，容易上手，駕駛著它去任何地方，都有種很輕松的感覺，坐在駕駛位上時(shí)感覺視線很寬闊，所以堵車時(shí)我也沒有慌，車身也特別穩(wěn)，給了我很大自信，即便是上了高速，車身也不飄。
舒適：喜歡純電動(dòng)車靜音的感覺，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的，車子的減震效果也還是不錯(cuò)的，過減震帶的話沒有太大的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動(dòng)力表現(xiàn)蠻不錯(cuò)的，很多人都說這種純電動(dòng)車跑起來沒有燃油車那么有勁，其實(shí)我覺得這臺(tái)車的動(dòng)力挺強(qiáng)的，一點(diǎn)也不會(huì)弱于燃油車的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車的話，只要一踩電門，其他的車很可能只能看到車尾。
缺點(diǎn)：我覺得車子的后排空間有些局促，相較于前排，后排的空間表現(xiàn)力沒有那么強(qiáng)。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時(shí)尚，整個(gè)的前頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族的龍巖設(shè)計(jì)語言，這種風(fēng)格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一體化座椅看起來豐富賽車一樣，并且方向盤為真皮材質(zhì)，看起來很高檔，摸上去很順手，加上懸浮式的可旋轉(zhuǎn)中控屏的融入，更是提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：宋PLUS EV空間我覺得還是挺滿意的，平常我們家四口人，坐在車內(nèi)很寬敞，另外后備箱空間也挺大的，儲(chǔ)物裝納也挺方便的。
配置：其實(shí)這款車我也跟大家說了這么多，對(duì)于他的這個(gè)性價(jià)比，我肯定是持肯定的意見，整體的給我的使用感還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非�？梢缘模患辈辉锏�。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控感受在我的認(rèn)為里是這臺(tái)車的一大賣點(diǎn)。這款車型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對(duì)于駕乘感受的需要了。先說一下，在普通模式下的一個(gè)操控感受吧！尤其是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)車可以說是兼顧了動(dòng)力和能耗的要求。運(yùn)動(dòng)模式下，加速踏板就會(huì)變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，坐在主駕駛的感覺很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)配備了豐富的配置，每一樣都機(jī)具科技感。在安全性配置方面，車內(nèi)的安全氣囊很齊備，并且還有胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)性的安全配置，在此基礎(chǔ)上，宋PLUS新能源還特別配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等個(gè)性化、延展性的配置。在駕駛輔助性配置方面，車子擁有前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像，值得一提的是車子的全息透明影像系統(tǒng)與360度影像形成了完美的契合，更有利于對(duì)車子周邊車況的觀察，避免意外情況的發(fā)生。對(duì)于上下坡等情況，車內(nèi)的自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置的有機(jī)運(yùn)作能夠更好的的提升車子在坡度不同的路段上的行駛能力，進(jìn)而為駕駛提供周全的輔助性與保護(hù)性。
缺點(diǎn)：可能是底盤調(diào)校的問題，讓我在通過不好的路段時(shí)，會(huì)有些顛簸感，好在坐在前排時(shí)不太明顯，不過這樣的情況并不多見，只是偶爾遇到特別的路段時(shí)才會(huì)有，所以沒影響到我正常用車。
外觀：對(duì)這款車的設(shè)計(jì)我很滿意，簡(jiǎn)潔又上檔次，雖然沒有什么裝飾，也沒有大尺寸的進(jìn)氣格柵，但散發(fā)出來的氣勢(shì)很強(qiáng)大，一看就是與眾不同，車燈設(shè)計(jì)的非常好看，也有很好的照明效果，晚上打開以后，車頭看著更加搶眼。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的價(jià)格不是很貴，但是車?yán)飬s做得很上檔次。在設(shè)計(jì)上與它的外觀也保持著統(tǒng)一的風(fēng)格，既有時(shí)尚的元素，又融入了民族文化的特色。用料比較環(huán)保，車?yán)餂]有異味。
空間：空間上我非常滿意，坐在車內(nèi)確實(shí)挺寬敞，這從尺寸上也能看出來，4705mm的車長(zhǎng)和2765mm的軸距，尺寸真的很出色，以我的個(gè)子，不論前排還是后排都很寬松，何況也是輛SUV，頭部也沒壓抑感，后備廂也很大，去哪都方便。
配置：經(jīng)過對(duì)各方面的體驗(yàn)，我現(xiàn)在很篤定的告訴大家，這是一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的車子
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車感受來說，是挺合我的心意。之前家里的那臺(tái)燃油車，在瞬間點(diǎn)燃的時(shí)候，還沒有這臺(tái)車的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒有很突兀的感覺，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
好開也是我選擇這臺(tái)車的一個(gè)主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因?yàn)榈谝淮伍_純電車，我也害怕自己駕馭不了。因?yàn)橹伴_的都是燃油車，期間還開過混動(dòng)車型，就是沒開過這種純電動(dòng)車型。剛上手的時(shí)候，自己因?yàn)樾判牟蛔�，所以打方向總是有一點(diǎn)壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：座椅的這個(gè)坐墊有很強(qiáng)的包裹性，靠背也有很強(qiáng)的支撐性，所以這個(gè)座椅帶來的乘坐感受還是挺舒適的。隔音方面也很不錯(cuò)，即使是速度很快的情況下，也不會(huì)聽到明顯的噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是其外觀，外觀方面宋PLUS新能源將運(yùn)動(dòng)的感覺發(fā)揮的淋漓盡致，特別是家族式的進(jìn)氣格柵十分硬朗也比較具有辨識(shí)度，加上新一代宋PLUS在細(xì)節(jié)上的把控力，讓這款宋PLUS新能源看起來既穩(wěn)重又時(shí)尚。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有不滿意的地方，我這臺(tái)車用了還不到三個(gè)月的時(shí)間，跑的公里數(shù)也挺短的，很多東西還沒有體驗(yàn)到。包括一些智能的配置，像是這種全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)闆]機(jī)會(huì)上高速公路，也沒有認(rèn)真的體驗(yàn)過，所以到現(xiàn)在為止也沒發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，暫時(shí)不能和大家分享了。
外觀：車頭就比較有氣勢(shì)，寬大的車身也比較耐看，尤其是銀飾飾條與印刻車標(biāo)的搭配，在簡(jiǎn)約中彰顯了一種高端感。
內(nèi)飾：內(nèi)部每個(gè)小設(shè)計(jì)的實(shí)用性還是比較強(qiáng)的，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾已經(jīng)算是比較好的了，一段時(shí)間駕駛下來，我已經(jīng)習(xí)慣了呆在車內(nèi)的感覺了。
空間：空間方面雖然不能說和中大型車比吧，但是這臺(tái)車的空間在設(shè)計(jì)上還是挺不錯(cuò)的，整體的車?yán)锊季忠脖容^合理。駕駛空間當(dāng)然是比較寬敞了，這也是車離最寬松的一個(gè)位置。我坐在駕駛座椅上，不僅感覺不到擁擠，而且腿部和頭部還有自由活動(dòng)的空間。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，除了日常的一些配置讓我覺得滿意之外，我覺得這臺(tái)車子的安全配置也是挺豐富的。有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車，這些都能提升車輛行駛的安全性。
動(dòng)力：平常主要用于市區(qū)行駛，感覺動(dòng)力很充沛，開起來挺有勁的。整個(gè)動(dòng)力的輸出也十分的給力，而且電力的爆發(fā)性特別給力，超車的速度特別快。
越野：
好開也是我選擇這臺(tái)車的一個(gè)主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因?yàn)榈谝淮伍_純電車，我也害怕自己駕馭不了。因?yàn)橹伴_的都是燃油車，期間還開過混動(dòng)車型，就是沒開過這種純電動(dòng)車型。剛上手的時(shí)候，自己因?yàn)樾判牟蛔�，所以打方向總是有一點(diǎn)壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：這車在舒適性上做得很不錯(cuò)，坐過它的人也都稱贊它夠舒服，因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)的比較寬大，胖瘦人都可以有個(gè)好的體驗(yàn)，包裹性和支撐性也很好，仿皮的座椅看上去高端，按的時(shí)候也軟軟的，不過在高速上會(huì)有點(diǎn)噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的地方有很多，尤其是它的整個(gè)的配置上我覺得還是蠻豐富的，什么操控上呀、動(dòng)力上呀都不會(huì)說和其他車比起來不怎么樣，新能源車果然是真的比普通燃油車我覺得是舒服很多，反正開起來我覺得是很舒坦，而且輸出力就是很平穩(wěn)，不會(huì)說一會(huì)兒會(huì)有頓挫感之類。
缺點(diǎn)：最不滿意的是就是剛提車的時(shí)候，新車味道稍微的有點(diǎn)大，不過開回家后，打開全部車門，通幾天風(fēng)，就沒有味道了。其他方面還是很不錯(cuò)的，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：符合車企設(shè)計(jì)路線，讓人還覺得這是一臺(tái)車，而不是科技企業(yè)的科技產(chǎn)品。老司機(jī)挺欣慰
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話稍微有一些欠缺，塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)是全部塑料做出來的就有點(diǎn)降檔次，不過中控屏和它的其它小細(xì)節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會(huì)有。
空間：這款車的乘坐空間很大，后面都可以坐下4個(gè)人，主要是還不擁擠。后備箱這個(gè)空間還是蠻大的，說實(shí)話，自駕游的話完全可以裝下我們那些行李，非常的方便。
配置：買了這款車之后真感覺我們中國的汽車越來越強(qiáng)了，就我這一款真心覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步平順，安靜靜，跟腳，加速感高于雅閣2.0的九代半，不及漢蘭達(dá)的2.0T,更像老君威的2.5V6，但沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲，胎噪?yún)s真的不小。
越野：
這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時(shí)開的話絲毫感受不到前面說的，加上不錯(cuò)的動(dòng)力，是會(huì)帶來一種開車的享受。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運(yùn)動(dòng)模式加速的時(shí)候會(huì)很好的把動(dòng)力轉(zhuǎn)換出來而平時(shí)正常開的時(shí)候換擋比較順滑。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的也比較人性化，而且不到20萬的價(jià)格，有這么舒服的內(nèi)部空間，已經(jīng)蠻不錯(cuò)的了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，非常適合我自己的一個(gè)身高跟體重的一個(gè)空間。純電動(dòng)車的一個(gè)成本又低，大大節(jié)省了我的一個(gè)出行費(fèi)用，每公里一毛錢都不到。，節(jié)能環(huán)保。適合家用代步，起步堪比二點(diǎn)零t燃油車動(dòng)力。科技感十足。并且每一次在使用的過程中都會(huì)非常的舒適包括全車的聲音都是沒有的，開起來非常的舒適，音樂的立體環(huán)繞效果也是非常的3d，并且與中控的儀表也是智能化的，跟車載的機(jī)器不一樣，它是智能化的，可以下載app以及屏幕旋轉(zhuǎn)，可以登錄微信和刷抖音，看視頻都是沒有任何問題的，并且還跟手機(jī)一樣可以截屏調(diào)整車子的設(shè)置。 之前也是在網(wǎng)上關(guān)注了很久，回家后就跟老婆商量了一下，并且老婆也是一款最亮眼的紅色，雖然加了2000塊錢，但是覺得非常值得跟市面上的一些大眾車型都是不一樣的，顏色也比較吸引，并且身邊的朋友也覺得這款車子非常的大氣。 在路上跑起來舒適性也非常的高，全車油，智能駕駛輔助系統(tǒng)可以讓我在行駛過程中保持道路的一個(gè)準(zhǔn)確性以及舒適性，包括整車的一個(gè)通過性也是非常高的，它搭載了一個(gè)德系的底盤會(huì)便宜一點(diǎn)，這個(gè)相對(duì)于同級(jí)別的國產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)特別明顯。 我自己也是比較相信這款車的一個(gè)科技含量，以及比亞迪的招聘電池到電池的話，我之前在網(wǎng)上了解，也是覺得她的一個(gè)安全穩(wěn)定方面的話，會(huì)相對(duì)于同級(jí)別其他品牌的話會(huì)好一些，之前也看過特斯拉以及長(zhǎng)安，北汽新能源已經(jīng)炸這些品牌，但是始終覺得這個(gè)電池的穩(wěn)定性以及這個(gè)安全性都是稍遜一籌。 這次開著這個(gè)車回老家給爸媽也吵了一下，他們對(duì)這款車子也是比較滿意，包括家里也有小孩，他坐在車上也非常喜歡車子的一個(gè)空間舒適性，并且車機(jī)上面的小迪也可以給小孩子帶來一些智能化的幫助，k歌功能也是比較吸引小孩子跟老婆的，讓他們隨時(shí)隨地的都能夠在車?yán)锩娓吒枰磺�，大大的滿足了我和家里人的一些在車上了一個(gè)情感互動(dòng)。 這個(gè)車子正在磨合期，等到了一定的時(shí)間，我再考慮在老婆。和小孩一起自駕游出去，到云貴川去跑一跑�？匆豢茨沁叺拿利愶L(fēng)景以及咱們這款車子的一個(gè)通過性，在云貴川的一些。陡坡路段的一個(gè)平順性以及咱們這個(gè)駕駛的操控性。我相信這個(gè)車子也是會(huì)在那里得到一個(gè)更極致的一個(gè)體現(xiàn)，并且他的一個(gè)配置也能夠凸顯出他的一個(gè)功能。 車子的解鎖方式也是十分多樣化的，不光有咱們這個(gè)物理鑰匙解鎖以及這個(gè)鑰匙，遠(yuǎn)程感應(yīng)啟動(dòng)，并且它還可以使用nfc功能，即使在無電無網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下也能夠用手機(jī)一鍵啟動(dòng)，并且手機(jī)下載比亞迪云服務(wù)，也可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，app，即使我在外地，也可以讓車子解鎖發(fā)出，并且讓我身邊的朋友去使用它。 中間的旋轉(zhuǎn)大屏也是12.8寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，并且它可以橫豎屏不停地旋轉(zhuǎn)，可以保持掉落，據(jù)說那邊的銷售跟我說是旋轉(zhuǎn)超過了3000萬次的一個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試。座位的話也是十分的舒適全車的話我買的是最高配置的主副駕駛都帶有通風(fēng)加熱功能，并且主駕駛帶有座椅，電動(dòng)座椅記憶功能，這個(gè)的話，對(duì)于我的老婆來說是非常滿意的，因?yàn)樗谄綍r(shí)的使用過程中也是喜歡去調(diào)整座位，這樣的話，大大的使她在生活中便利，老婆婆下班了，我也不需要去再去調(diào)整座位。 近期的一個(gè)使用的工況的話，感覺這個(gè)電量掉的也不是特別快，包括平時(shí)也是在開空調(diào)，最近天氣比較熱，可以一邊開空調(diào)一邊跑，我剛從君山回岳陽一趟，跑到路程的話，大概有100多公里，自己感受的話，這個(gè)電量消耗也不是特別明顯，他的一個(gè)能耗還是非常的扎實(shí)的，有機(jī)會(huì)的話，我會(huì)嘗試那個(gè)上下班在60碼之內(nèi)可以跑到580左右的樣子，看看是否屬實(shí)，并且這個(gè)后排空間也帶有單獨(dú)的出風(fēng)口以及USB接口，平時(shí)我的小孩在后排開上兒童鎖，之后也在后排玩的不亦樂乎。 希望下一次有機(jī)會(huì)能夠再帶他去跑一跑長(zhǎng)途，看一下他的一個(gè)實(shí)際狀況。
缺點(diǎn)：這款車從我買回來到現(xiàn)在還沒有不喜歡，我覺得它的很多方面我都是很滿意的，真的愛。
外觀：全系標(biāo)配的LED自動(dòng)大燈，照射距離更遠(yuǎn)，壽命更長(zhǎng)，藍(lán)色的777的LED日間行車燈，增添了幾分時(shí)尚元素，車身側(cè)面的腰線貫穿到車尾，不缺乏運(yùn)動(dòng)感，車身及車輪:宋PLUS EV配備了19英寸的低風(fēng)阻的鋁合金輪轂，輪距前后為1630mm，同時(shí)其235mm的胎寬給其帶來了良好的抓地力和穩(wěn)定性
內(nèi)飾：內(nèi)飾圖片都看的到，上檔次�！� 車聯(lián)網(wǎng):每個(gè)月有5g流量，基本夠用了，不夠的話手機(jī)熱點(diǎn)。就是安卓平板，比較好上手�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置挺好，不用自己裝了，自己換了64g的卡，能存不少視頻。
空間：空間是沒得說，后排做3個(gè)成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來形容，感覺平時(shí)能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時(shí)候出趟遠(yuǎn)門自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來會(huì)比較方便，尤其是比較喜歡的雙開扶手箱看起來比較大氣上檔次。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異，你喜歡怎么都好，你不喜歡怎么都不行，我第一輛車就差點(diǎn)買比亞迪f3，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)的做工比較糙就選了三菱，現(xiàn)如今比亞迪的電車飛速發(fā)展，完全達(dá)到了國民需求的標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，起步很快。采用的刀片電池，開起來更加安全、放心。有三種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式下，加速推背感很強(qiáng)，超車無壓力。
越野：
這款車的操控配置還是很豐富的，想想看，有前后的駐車?yán)走_(dá)，還有360度的全景影像，再配上倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在現(xiàn)在這么多車的道路上，這款車的輔助功能真的很強(qiáng)。而且這款車還有四種駕駛模式可以切換，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地，真的可以說是一應(yīng)俱全。
舒適：整體性很強(qiáng)，過濾路況效果也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是比較有信心的，就是門子的密封感覺做工差一點(diǎn)，雖然門子下方是全包，但是真正的密封還是靠門子上面的一圈密封條起作用
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整車的配置及駕駛感受了，配置方面：全液晶儀表盤，中控大pad～智能語音，360全景攝像頭等等～我們國產(chǎn)車性價(jià)比真高！駕駛感受方面：一直開著2.0T的德系車，沒接觸電車以前覺得駕駛感受還不錯(cuò)，到開了這車之后估計(jì)油車是回不去了。毫無頓挫感的加速，絲滑般的享受！
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的，摸起來不是很舒服。
外觀：前臉是完全封閉的前臉，看起來科幻感十足，而且還有環(huán)繞整個(gè)車身的腰線，看起來還有力量感，并且還有那個(gè)大燈的律動(dòng)，打開之后尾燈從中間滿滿延伸到兩邊，看起來還是非常不錯(cuò)的
內(nèi)飾：雖然對(duì)于車子的內(nèi)飾關(guān)注并不多，但是坐在車內(nèi)的整體氛圍是很好的，車子的內(nèi)部配置比較合理，加上天窗的設(shè)計(jì)很好的提升了車內(nèi)的采光度，讓我坐在車內(nèi)很舒適，整體的觀感也很好。特別要說的是，這款車的內(nèi)部多色氛圍燈的加入，這方面看得出廠家還是比較細(xì)心的。
空間：內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的，前排與后排的空間比例適中，就算是車內(nèi)坐滿了人也不會(huì)感覺到有局促的感覺，并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的，因此，宋PLUS新能源較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置：性價(jià)比還是很好的，而且電動(dòng)車它的保值率比較高，開多少年都是非常OK的，然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的，后期的消耗也不高呢。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)看起來還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺起步超車無壓力，一般路口等紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)起步碾壓的感覺，或是起步超車，感覺很棒。
越野：
沒有激烈駕駛，總體感覺操控還行，高速100碼過彎也沒問題。就是急加速的時(shí)候方向盤會(huì)出現(xiàn)突然加重的感覺。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不太智能，不能一直保持在車道中間，會(huì)走s形，方向偏的厲害的話會(huì)踩線，有時(shí)候高速左側(cè)的實(shí)線識(shí)別的不好。不碰方向盤十幾秒就要求車主接管。這個(gè)輔助功能有點(diǎn)雞肋，車主要時(shí)刻保持注意力，不可依賴。剎車表現(xiàn):剎車的話主要就是減速到速度慢的時(shí)候，大概10碼左右，會(huì)突然感覺到剎車介入，不線性，應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)之間沒有銜接好。底盤穩(wěn)定性:因?yàn)殡姵卦诘紫�，重心比較低，底盤感覺很穩(wěn)，高速120碼也沒有感覺飄。
舒適：喜歡純電動(dòng)車靜音的感覺，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的，車子的減震效果也是可以接受的，過減震帶的話沒有太大的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀設(shè)計(jì)了，比亞迪龍顏的封閉式前臉，其新能源的身份一眼就能分辨出來，霸氣十足，機(jī)蓋下的鍍鉻裝飾條上的凸起的宋字，質(zhì)感十足！車身側(cè)面的貫穿腰線，一看就是老少皆宜的城市SUV，?，貫穿式的尾燈，夜間點(diǎn)亮，辨識(shí)度超高，很漂亮，19寸的輪轂，造型新穎別致，增添了幾分動(dòng)感.2.7米的軸距，帶來的好處就是超大的后排空間。我家里人都一米七幾的個(gè)頭，這個(gè)空間綽綽有余，純平的后排地板，后排坐三個(gè)成年人也不是很擠，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，可以放很多小件東西。這臺(tái)車是一臺(tái)前置的永磁同步電機(jī)，最高功率135KW，最大扭矩280nm，0-50加速時(shí)間為4.4秒。這款車的動(dòng)力屬于中等偏上的水平，作為一臺(tái)家用車來說，動(dòng)力綽綽有余了。這個(gè)車在ECO模式下，動(dòng)力性能稍弱，主要還是為了節(jié)能，目的就是為了省電，這個(gè)可以理解。其實(shí)動(dòng)力性能的表現(xiàn)并不是這臺(tái)車的長(zhǎng)處，這臺(tái)車的加速比較順，在全油門的狀態(tài)下，也不會(huì)有其他電動(dòng)車加速帶來的那種眩暈感，其實(shí)就是一個(gè)很明確的家用型SUV的定位了.
缺點(diǎn)：一是充電問題，我在江蘇段三個(gè)服務(wù)區(qū)國家電網(wǎng)充電樁竟然無法充電，八仙臺(tái)服務(wù)區(qū)，盱眙服務(wù)區(qū)，八卦洲服務(wù)區(qū)，充電都顯示錯(cuò)誤01，大概是充電協(xié)議問題，咨詢國家電網(wǎng)，說充電樁都是2015國標(biāo)的，汽車要打個(gè)兼容補(bǔ)丁包。問比亞迪售后，說車子版本都是最新的，是充電樁版本沒升級(jí)。我覺得正常來說應(yīng)該是新版本兼容舊版本，新車能使用舊樁。希望比亞迪公司能盡快出補(bǔ)丁包，否則都不敢跑遠(yuǎn)途高速了，在服務(wù)區(qū)趴窩就慘了。二是輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。品牌是佳通的，秦plus 都是馬牌的。三是車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個(gè)腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
外觀：外觀這方面我覺得不是特別亮眼，另一方面我覺得它的設(shè)計(jì)風(fēng)格也不太適合女孩子，是偏硬朗的那種，看起來也是比較的兇，所以我自己是不太喜歡的，但是對(duì)于那些喜歡霸氣或者是說更加穩(wěn)重的人來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其次，我覺得它大燈設(shè)計(jì)還是比較有神的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格比合資車實(shí)在多了，該包敷的地方都包了，儀表板上邊的那一堆密集橫條比較迷惑，要知道駕駛員開車你在余光地方放一堆密集橫條很催眠的。后視鏡支臂采用反光材料設(shè)計(jì)，在特定時(shí)間和角度反射陽光刺眼很嚴(yán)重，系統(tǒng)除了空調(diào)車機(jī)還行，其他APP還是別用了，刷抖音，看電影都會(huì)卡，配置問題，不是卡網(wǎng)速那種。語音識(shí)別最好能設(shè)置一個(gè)開關(guān)，不然帶孩子出行，那十萬個(gè)為什么，各種控制車機(jī)，太危險(xiǎn)了。
空間：空間是沒得說，后排做3個(gè)成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來形容，感覺平時(shí)能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時(shí)候出趟遠(yuǎn)門自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來會(huì)比較方便，尤其是比較喜歡的雙開扶手箱看起來比較大氣上檔次。
配置：當(dāng)時(shí)我是跟我表哥一起來選這臺(tái)車的，當(dāng)時(shí)看著整體的價(jià)格很優(yōu)惠，而且在設(shè)計(jì)上還是比較用心的，尤其是在內(nèi)飾這方面的設(shè)計(jì)，我覺得看起來非常的高端。其次我自己也比較喜歡空間的設(shè)計(jì)效果，每次出行的時(shí)候從進(jìn)到這家店就感覺它的價(jià)格不是特別優(yōu)惠，我覺得它在內(nèi)飾這方面設(shè)計(jì)特別用心，尤其是做工走線這方面，而且內(nèi)飾整體的布局看著也非常的合理，不是特別的僵硬，而且整體的材質(zhì)透氣性很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，不要以為電車就沒有力，其實(shí)真不比加油的差
越野：
轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準(zhǔn)指向與漢蘭達(dá)模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。
舒適：舒適性，沒得說家用絕對(duì)夠，桌椅都很軟，前排還有通風(fēng)和加熱。車內(nèi)噪音異味:提車回來有味道，大體放味一個(gè)月差不多了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。封閉式前臉，看起來很霸氣。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開啟很漂亮，辨識(shí)度很高。19寸輪轂，造型新穎。流暢的車身線條，增添了許多時(shí)尚感。2、2.7米的軸距，保證了車內(nèi)的乘坐空間。我身高178cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有一拳半的距離，后排地板很平整，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲(chǔ)蓄空間很多，放置小物件很方便。3、動(dòng)力輸出很平順，純電行駛500公里，采用了刀片電池，開起來更加安全、放心。起步很快，運(yùn)動(dòng)模式下加速推背感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：輪胎：比亞迪作為馬牌輪胎的合作商，在主打舒適的車型里居然不給用更安全的馬牌，佳通市場(chǎng)價(jià)450+，馬牌UC6濕地也就1050+，廠家如果差這2000，完全可以加到車?yán)�，這樣就會(huì)更接近完美配置和更安全。內(nèi)飾件:儀表板半發(fā)泡半糖塑設(shè)計(jì)，說不好是該表揚(yáng)還是混亂，更有趣的是門板塑料用的雅閣九代半的塑料工藝，儀表板用的普通糖塑工藝，不一致，其他硬塑料部分質(zhì)感，偏硬，不及合資的硬塑質(zhì)感。方向盤，塑料部分可以和奔馳的塑料骨架媲美質(zhì)感，但皮質(zhì)包敷卻不如豐田的皮質(zhì)觸感。這內(nèi)飾真既然選擇了厚實(shí)的用料，就不能統(tǒng)一一下細(xì)節(jié)嗎，花高價(jià)請(qǐng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師就這么嚯嚯嗎。
外觀：無論是車頭還是車尾，尤其是它的整個(gè)車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是一個(gè)創(chuàng)新我還是挺喜歡的，它的車燈的話我覺得像兩只炯炯有神的大眼睛，晚上的時(shí)候開燈的話還是非常柔和的，輪胎的話雖然身體小，但是做的還是非常扎實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很運(yùn)動(dòng)，做工整體比較高，懸浮式的中控看著更加的豪華，全液晶儀表看著更加的富有科技感，中間的檔把設(shè)計(jì)的比較好看且合理，整體內(nèi)飾又比較的耐看。
空間：我和我女朋友經(jīng)常開這輛車兩個(gè)人坐前排比較多，后排不經(jīng)常用偶爾會(huì)載人整個(gè)的也是挺夠用的了。后備箱的空間還是挺足的，我可以載比較多的行李。內(nèi)部的儲(chǔ)物格子挺多的，也可以放飲料啊這些東西很方便的。
配置：性價(jià)比還是很高的，看了那么多的品牌，但是這個(gè)車型的電池，用的比亞迪最新的刀片電池，在安全程度上還是非常高的，
動(dòng)力：經(jīng)過幾個(gè)月的駕駛，我感覺新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車，在動(dòng)力的輸出方面，這款宋PLUS新能源已經(jīng)很好的滿足了我的購車預(yù)期，并且其在前期的啟動(dòng)方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點(diǎn)，這為超車提供了很好的動(dòng)力加持，讓駕駛這款車成為了一種比較靈活的全新駕車體驗(yàn)。
越野：
油門踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開車時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)感覺到累，而且這車還有運(yùn)動(dòng)模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)儀表盤都會(huì)變成紅色，看起來運(yùn)動(dòng)感滿滿的�！� 主動(dòng)剎車:我該說一下這車的主動(dòng)剎車，算是挽救了一場(chǎng)事故，上次在市區(qū)開車的時(shí)候突然旁邊沖出來一個(gè)車，主動(dòng)剎車安全多幫我給剎停了，后來問銷售顧問，他給我說這個(gè)只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因?yàn)橛辛诉@個(gè)功能，會(huì)更安全一些
舒適：舒適性是比較好的，車子跑起來噪音也不算大，方向盤比較輕盈，座椅的包裹性比較好，中控扶手位置剛好，擔(dān)手比較舒服，座椅比較大跟坐沙發(fā)一樣，后排也配有空調(diào)，車子的音響效果也比較好，音響開起來壓根感受不到行駛的噪音，車子的舒適性配置也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋plus 的家族龍顏前臉，外觀顏值高，中國風(fēng)，希望能一直延續(xù)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端，有質(zhì)感摸上去都是軟的。全車led光源，科技感很強(qiáng)，7字led日行燈，特別帥氣。安卓大屏，可以裝不少軟件，速度也可以。音質(zhì)感覺不錯(cuò)，u盤可以直接播放無損音源。動(dòng)力雖然不如其他電車，但是日常使用完全夠用，sport模式提速很猛，但是因?yàn)檫�沒首保，一直都使用eco模式，跟油車比提速很快。底盤懸掛有韌性，沒有松散的感覺，個(gè)人感覺行駛質(zhì)感很好。旗艦版配置高，通風(fēng)加熱座椅，電動(dòng)尾門，音響等配置都很實(shí)用，l2級(jí)別的輔助駕駛高速上很好用，解放了雙腳。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是這內(nèi)飾了，日蝕藍(lán)加蒼穹灰乍一看高大上，但是在今后使用過程中打理起來還是比較麻煩的，這個(gè)配色稍微有點(diǎn)臟就很顯眼。
外觀：外觀是非�？梢缘�，經(jīng)典的顏色顯得非常大方又不會(huì)太俗氣，加上它的前臉是真的耐看，盛氣凌人的感覺。車尾的話也比較飽滿，然后整個(gè)觀察側(cè)面線條比較偏運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認(rèn)為可以打滿分，中控的一些實(shí)體按鍵功能一部分集成到大pad上，一部分功能在扶手箱前邊的面板上，總體看上去設(shè)計(jì)很合理，能看得見摸得著的地方都有軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾包括座椅的縫線都是橘紅色和白色撞色設(shè)計(jì)，不過座椅白色感覺不太耐臟，得時(shí)不常的就要擦擦；氛圍燈是支持32色，但是不能自己變換顏色；車聯(lián)網(wǎng)給的是前兩年免費(fèi)，之后要付費(fèi)（流量和云服務(wù)）；音響不是大眾熟悉的什么音響品牌，據(jù)說是外國一個(gè)做調(diào)音的公司牌子，不過日常聽歌還是ok，誰也不是音樂大師，我個(gè)人覺得挺好；異響我這臺(tái)車沒有。
空間：寬裕的車內(nèi)空間，2.7米的軸距保證了充足的乘坐空間，無論是前后排，都很寬敞，后排乘坐三個(gè)大人，也不是很擁擠，另外后排座椅的靠背，有三檔可調(diào)，可以滿足不同需求，比那種不能調(diào)節(jié)的好很多了后備廂容積:574升的大容量后備箱，后排座椅放倒后，增加到1477升，全部放倒后與后備箱全平，靈活多變，滿足多種場(chǎng)景的使用需求
配置：如果這車能做到續(xù)航600公里車價(jià)不變的話，那性價(jià)比就沒的說了！
動(dòng)力：電車的加速就是順滑，不存在換擋這么一說，184匹的馬力隨叫隨到，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，平順，絲滑。踏板靈敏度隨三種模式加強(qiáng)，要注意的是急加速超車的時(shí)候前輪可能會(huì)打滑！跑高速:高速動(dòng)力也沒問題，我正常都是120碼 acc自適應(yīng)巡航。未開放道路試過一次，最高車速可以達(dá)到官方數(shù)據(jù)。
越野：
宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對(duì)于男士來說剛剛好，對(duì)于女士來說，可能有點(diǎn)沉吧，雖然是電動(dòng)助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個(gè)十足的家用車設(shè)定。
舒適：采光度比較好，依靠全景式的天窗，我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且，座椅貼合性比較強(qiáng)，座椅的舒適性還是比較高的，可以很好的貼近駕駛習(xí)慣滿足人體的駕乘體感。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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