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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2693公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它的空間和外觀方面我還是挺喜歡的畢竟車子內部的空間很充足能夠滿足我們家的用車需求，不僅乘坐空間比較大而且儲物能力也很強每次出去旅行時完全不需要擔心空間不足的問題出現(xiàn)，而且車子的顏值也很高深深吸引到了我比較符合我的審美。
缺點：內飾雖然進行了雙色拼接的設計，但是我覺得在兩種顏色的選擇方面沒有那么符合我的審美，如果把兩種顏色改成定制的會更好，要是我來選，我覺得可以選擇冷色調與暖色調進行拼接，現(xiàn)在內飾的兩種顏色均不是特別的具有運動感，看起來不夠溫馨。
外觀：多邊形的中網(wǎng)、黑色的裝飾，還有上方一塊金屬的面板，層次效果特別豐富。LED的大燈十分醒目，給整個車頭帶來了幾分兇狠的氣息。車身側面看著十分高大，腰線很高，而且車頂從前往后有下降的趨勢，給人的感覺像是一輛轎跑SUV
內飾：內飾的設計很符合比亞迪一貫的設計，很有中國特色的風格，色澤協(xié)調，配置齊全，座椅跟方向盤都是皮質的，摸起來很有質 感，中控臺的顯示清楚。皮質座椅坐在上面還不錯，清理起來特別容易，不用擔心小孩在車里吃東西弄臟座椅。
空間：空間上面幾乎是沒有缺點的，我這個中等體型的人坐在車內沒有感到任何擁擠感，即便是車里人多，滿座情況下也沒有出現(xiàn)過擁擠，尤其是車身的前排，后排比例很好。中控臺儲物空間很精致放一些充電寶耳機什么的都很方便。
配置：作為混動車型來說，這樣的價格真的是太實惠了，我這一款還是中配，如果選低配的話價格更低，就是配置上有所欠缺。而且它的電池組支持終身的質保，整車帶有6年15萬公里的保障，用車也非常放心。
動力：風琴式的油門踏板可以讓我細膩的控制動力的輸出，真的是踩多少有多少，動力輸出非常持續(xù)，源源不斷。到了高速上面也不會覺得有所衰減，而且全油門加速的情況下，還能感受到些許的推背感，開起來非常刺激
越野：
油門和剎車踏板設置在同一水平高度，遇到堵車左右切換也很輕松，方向盤轉向力度輕盈，速度增加以后阻尼會有一定的變化，開起來不會讓我覺得飄。同時，自適應巡航、車道保持、主動剎車等等功能，對于日常駕駛也有一定幫助，可以給我一個更高科技的操控感受。
油耗：新能源的車子能耗果然沒有讓我失望油耗和電耗都很低在我的預期范圍之內對于我這種工資不高的人來說也很照顧，感覺就算是我經(jīng)常開著它跑在堵車的市里對于它也沒有什么很大的影響。
舒適：了解過宋PLUS新能源的舒適性，就知道它為什么那么受歡迎了！它可以很好的兼顧科技和視覺觀感，做到這點其實還真不容易呢！座椅的軟硬度適中，支撐性也不錯，包裹度也很好，坐在里面還挺享受的。而且，車內的科技配置比較豐富，靜謐性也做的挺好的，可以帶給人不錯的駕乘感。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格15.38萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在經(jīng)過這么一段時間的使用之后，最滿意我這款比亞迪宋PLUS尊榮型的一點就是用車舒適性還挺不錯的。因為我這款車它屬于緊湊型的suv，所以車內的空間基礎體驗就是比較不錯的，活動起來那種不受限的感覺是讓我非常喜歡的，雖然說現(xiàn)在天氣漸漸比較涼了下來，但是中午開車的時候，坐在車里感覺還是會有一些悶的。我又不想打開車窗受風噪的影響，所以就在車內把空調打開，感覺到空調的制冷效果還挺不錯的，車里能夠維持一個較為舒適的用車 環(huán)境。
缺點：沒有什么不滿意的地方，要說不滿意可能就是買的時候沒給什么優(yōu)惠，還是希望有點小禮品的。
外觀：外觀還是挺耐看的，我感覺有一種說不出的豪華感，還是很時尚的，這個外觀我家人也很滿意。
內飾：宋PLUS新能源內飾是簡約現(xiàn)代化風格，簡約不簡單，滿滿的科技元素和高端的感覺，中控的旋轉智能多媒體更是很有料，科技感十足，語音控制，樂趣十足。內飾的風格我還是很喜歡的。
空間：在使用它的后備箱的時候就會發(fā)現(xiàn)后備箱的開口比一般的緊湊型suv要大上很多，而且后備箱的高度不會太高，這樣一來的話再提放重物的時候就會非常的方便。就算是買一些小件的家具，我開這款車去完全是可以拉的回來的就不需要再特意送一趟了。就感覺我這款比亞迪宋plus新能源車型的空間容量滿足絕大部分家庭的用車需求是不成問題的。
配置：我覺得非常高，而且它還有一個特色功能，那就是充當移動電站，出去玩的時候，我一般都會帶一個小的電熱壺，這樣孩子就能隨時喝上熱水了。
動力：平時加速挺快的。動力充沛，我平時都是上下班代步，應付日常的出行算是夠用了。偶爾出去自駕游的時候，爬坡能力也很在行，從來不會掉鏈子。
越野：
宋PLUS新能源方向盤也比較精準，可以很靈活的進行轉彎，整體操控感很強。并且車內的按鍵設置的很大，并且都比較人性化，中控屏看起來也比較方便，擋把的握感也比較好，加上車內配置的駕車輔助系統(tǒng)以及安全性配置系統(tǒng)等方面的加持，我感覺新版宋PLUS新能源駕駛起來更為穩(wěn)定，也更加的便捷。
油耗：目前來說這個能耗還是比較低的，因為自己的開車習慣也比較好，開車比較平穩(wěn)，不會暴力駕駛，而且也比較注重能耗方面，綜合下來給我的感受很不錯，比燃油車要節(jié)約不少，幾個月下來節(jié)省了不少費用。
舒適：座椅是皮質的，坐上去的感覺很舒服，軟硬度剛剛好，包裹性很好。空調制冷效果也不錯，沒多久車內就涼快了。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.28萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于宋PLUS 新能源汽車，最滿意的是空間，續(xù)航，動力，空間在同級別車里是很大的。一樣的價錢我肯定要買個大點的，自己坐著舒服，家里人乘坐更舒服。后備箱還是最滿意的。續(xù)航是說多少就是多少，比較實在。動力是真的棒的很，看了幾家新能源，動力提速都比油車快。
缺點：可能是純電模式下沒有噪音的原因，混合模式下發(fā)動機一啟動，噪音就顯得比較大。
外觀：單說外觀，這款車子絕對算得上是顏值擔當了。不僅造型設計的好看，車漆看著也亮亮的，車身它帥到酷的造型，流暢的車身線條，視覺效果真的蠻好的。我這個顏值控是肯定拒絕不了它的。前臉設計非常大氣時尚還獨具科技感，中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設計，面積挺大的，看著很大氣，開出去也挺有面子的。
內飾：我覺得整體設計還是比較好的，而且大屏可以自適應旋轉，橫屏或者豎屏都隨便你挑。
空間：內部乘坐空間很大，不愧是加了plus的車型，之前坐朋友的車都沒有這種感覺，但是坐在宋PLUS的后排就覺得舒服很多，腿部空間有很大的位置，我身高1米78坐在前排調整好之后，坐在后排還能翹二郎腿。車內儲物空間的位置也比較多，經(jīng)常用到的小東西都能放在里面，后備箱空間可以說是無敵大了，而且后排還可以放倒，一家人出行絕對沒問題。
配置：這款車子是我們一家人都滿意的，而且新能源車不限行不限速，還經(jīng)濟省油，入手后覺得它各方面都對得起這個價格，買之前也對比過其他車，但是其他車總有我不滿意的地方，最后還是覺得宋PLUS新能源比較好，總體來說它的性價比還是不錯的。
動力：這款車搭配的是1.5L的發(fā)動機，以及180Ps的電動機，日常行車是完全夠用了，不管是前期的啟動還是中期的加速，宋PLUS新能源均有比較好的行車表現(xiàn)，這方面我還是很滿意的。此外，宋PLUS新能源的動力系統(tǒng)表現(xiàn)也比較平順，動力輸出比較平穩(wěn)，駕駛它出行我很放心
越野：
這款車還是比較好操控的，方向盤力度適中，撥動它的時候感覺很輕松，就算是單手也可以很好的駕馭它，轉彎的時候沒有一點虛位，指向性很精準。我不是特別懂底盤懸架，不過朋友說這車的懸架很好，正常彎道，只要車速不是特別高，轉彎沒有明顯的側傾感。
油耗：依靠插電混動設置，相較于燃油版SUV，這款車的油耗可以做到更低，并且切換到EV模式之后，宋PLUS的能耗也是行業(yè)內比較領先的，日常駕車絲毫不會感到養(yǎng)車支出過大而帶來的經(jīng)濟壓力。
舒適：中低速下，宋PLUS DM就像是一輛純電動車，動力系統(tǒng)不會有太大的噪音，車內的靜謐感強，乘坐感受非常舒服。我對他的座椅很滿意，特別寬大厚實，坐感柔軟舒適，底盤的減震效果也好，走爛路不會出現(xiàn)過于生硬的沖擊，顛簸也不明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車作為一個消耗品，我更看重的是在舒適性上面的做工，因為一旦車子在這方面的做工好，其他方面應該也是沒有問題的，所以我更加偏向于這方面的有優(yōu)勢的車子。所以我從這方面出發(fā)看了很多機車，最終覺得表現(xiàn)比較好的就是現(xiàn)在的這款車內隔音真的沒得說，安安靜靜的，再加上座椅包裹性非常的好，摸著很有彈性，長途加車也沒有任何壓力。
缺點：目前的能耗我覺得還能再低一點。起初認為能耗可能會很低，但是開了這么長時間，能耗一直沒怎么離我最遲的預期近點，也可能平時出行比較多，而且平時市區(qū)也跑的更多。希望后期能降一點是一點 ，希望可以再低下去。
外觀：外觀設計并沒有太復雜，但是整體給人的感覺是比較簡約又很大氣，整個宋PLUS新能源讓人看上去是比較豪放的，沒有那種很精細的線條，但是卻很耐看。
內飾：內飾方面該有的配置也都比較齊全，而且整個使用的材質也是挺講究的，并沒有任何應付的感覺。尤其是車內的儲物空間，設計的非常實用，平時收納一些小的物件或者放置水杯什么的還是很方便的。
空間：別看車子體型不大但是內部空間設計布局還是很合理的尤其是它在乘坐方面表現(xiàn)的很突出，不僅前后排乘坐空間比較大而且后排凸起也很低每次帶著家人朋友滿載出行時坐在后排也能夠擁有一個很充裕的乘坐空間，腿腳能夠隨意地挪動翹個二郎腿也是很輕松的。
配置：這款車子的性價比比較高，這也是我選車比較看重的一個點。家用，其實很多人都會側重于性價比較高的，價格合理，各方面表現(xiàn)均衡，這也是宋PLUS新能源留給我的最深印象。在同級車型中它也是抗打的了。用物美價廉來形容也是最適合不過了。事實上，它各方面的表現(xiàn)確實超越了它的售價，識貨的人都可以看出來的。
動力：混動車型跟燃油車的區(qū)別很大，特別是在動力方面起步的時候，它是由電動機工作的，動力輸出很迅速。如果想要急加速的話，這個時候電動機和發(fā)動機一起工作，兩者疊加會有更好的動力性能表現(xiàn)，市區(qū)內超車一點也不費勁。
越野：
我覺得這個是很精準的方向盤，大小合適，重量偏輕，操作起來很容易毫不費力氣。到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過虛位，很不錯。車內其他小的操控點也沒有任何問題，用著就是方便，質量好，智能化方便了，我們的出行。
油耗：現(xiàn)在夏季了，純電續(xù)航在70公里左右，平時上下班基本上都是用純電模式經(jīng)濟實惠。大概3-4天沖一次電。遠途行駛的時候一般采用混動模式，反正也不會擔心沒電不能跑的尷尬，這樣的續(xù)航更長，用起來很更安心。
舒適：隔音上確實差了一點，尤其是跑高速和非鋪裝路面的時候胎噪很大。不過座椅的舒適性挺好的，空調效果也很好，制冷特別快。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 運城
裸車價格17.03萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過這段時間的使用，我們一家人對它滿意的地方意見還是非常一致的，那就是它的舒適性方面。車輛在減震這方面的表現(xiàn)首先就非常不錯，再加上他車內座椅的設計比較寬，比較厚，這段時間開車到也跑過幾次長途，感覺開車時間久了，也沒有什么太明顯的疲憊感。還有外觀顏值還不錯，開出去也挺有面子的，操控也很順手，動力也不賴，整體都還不錯。
缺點：那就說一說我在駕駛的時候動力給我的感覺是什么樣的，前期的起步當然是非常有勁也很迅速，但是隨著速度的不斷提升，后期再踩下油門的時候，速度就無法有一個很明顯的提升，中后期的加速顯得有些無力。
外觀：外觀設計非常有個性，尤其是車頭的造型讓我過目不忘，簡單霸氣還很時尚。我認為新能源車型就是要這樣，如果看得太普通，和一般的燃油車沒什么區(qū)別的話，那就體現(xiàn)不出來它的獨特了。
內飾：這個大屏是最喜歡的，基本所有的操作都能語音控制，無聊的時候在車里嗨個歌，音質也夠用了。
空間：這款車最滿意的一點也就是這個空間，真的非常非常大，買了絕對不會后悔的那種，這個容量的車家用都是可以的，大容量可以載人也可以運貨，真的十分方便。
配置：性價比簡直沒什么好說的，在同級別車里絕對找不出來第二款比這個好的，我覺得不管是外觀還是配置都不輸其他車，外觀時尚大氣，配置豐富齊全，價格也很美麗，在我的接受范圍之內，我覺得這個質量絕對對得起這個價格，買到就是賺到。
動力：起步加速這些都不差，特別是在運動模式下，它的動力更加的充沛，可以說是想要的速度與激情，它都能夠滿足。不過一般情況，使用經(jīng)濟模式就可以了，這樣在市區(qū)開，會更加的節(jié)能一些。
越野：
別看它車身那么大，開起來一點也不費勁，我老婆那種小個子開著也覺得開著舒服，轉向時比較準，重要的是剎車很靈，讓我在開車時覺得安全了不少，再加上它的動力很線性，操控感確實不錯。
油耗：目前表上面顯示的是13.7kWh，就這個數(shù)據(jù)，我覺得就已經(jīng)很滿足了，跟之前的燃油車相比，便宜了不是一星半點兒。這也是我選擇新能源車的主要原因。
舒適：座椅的舒適性很好，雖說是仿皮，但質感很強，摸著也柔軟，前排座椅能電動調節(jié)，而且第二排的靠背也可以調節(jié)，所以總能找到讓自己舒服的姿勢，前后都有中央扶手，后排有杯駕，設計的比較貼心，再加上這款車的空間比較出色，所以舒適性還是很強的。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2486公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這車最滿意的就是顏值和性能，看到外觀時我挺心動，我就是被它吸引之后才想要進一步了解，我發(fā)現(xiàn)比亞迪的實力特別強，對這車就更有興趣了，試駕時覺得性能也不錯，推背感很明顯，一點也不拖泥帶水。
缺點：幾個月下來，我對這車也算是比較了解了，不知道別人怎么看，但對于我來說這車哪都好，我到現(xiàn)在也沒發(fā)現(xiàn)它有任何不足的地方。
外觀：這款車是低趴寬體車身，整體線條和造型非常優(yōu)美，尤其是大燈照射面比較廣，電光藍的日間行車燈白天晚上都很閃耀，比較智能的NFC基本放棄傳統(tǒng)鑰匙了。
內飾：內飾是一種比較穩(wěn)重的風格，坐在車內不會感覺沉悶，不同的配置更增添了車內的觀感。12.8英寸的液晶中控屏，操作起來流暢方便，藍牙車載電話實用性很高，還有語音識別控制，提升了整車的科技感。
空間：空間上沒有什么可挑剔的，作為一款SUV，車內的空間比較寬敞，感覺一點也不壓抑，就算全家坐在車內也不覺得擁擠，腿部空間完全夠用，還可以放兩個拳頭，怎么活動都行，頭頂有也富裕，后排空間也足夠，坐3個成年人不會感覺擁擠。
配置：我認為這車的性價比是很高的，這款車挺適合我的，車上的優(yōu)點很多，是一款非常實用的車，而且價格上也定得合理，是一款性價比很高的車，我覺得自己這車買的很值。
動力：這車的動力挺好，用的是臺自然吸氣發(fā)動機，輸出的性能很線性，換擋時也沒有卡頓感，馬力還特別足，在超車時明顯感覺速度很快，上高速也有推背感，滿載的情況下上個大坡也能夠應對，這樣的動力完全夠了。
越野：
操作很簡便，有自動駐車功能，市區(qū)里面紅綠燈多、走走停停也不需要過多的操作。我喜歡開SUV，這種高高在上的坐姿讓我覺得很舒服，非常放松，視野很好。而且宋PLUS的轉向力度輕盈，開著十分輕巧，連續(xù)變線轉彎，車身都能跟上我的意圖，響應速度非�？�。
油耗：混動車型的最大優(yōu)勢就是省油省電，何況這車采用的是比亞迪的最新技術，所以在耗電量方面我也沒有特別擔心，只要充滿電，好多天都不用管電量的問題，速度還特別快，充電也非常方便，還不存在續(xù)航方面的焦慮。
舒適：這個車的舒適性怎么說呢，就是非�？�，低調而不失奢華，車內的感受還是比較不錯的，不過車子的隔音還是略有欠缺。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 新余
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這是一款非常完美的車，有了它以后覺得很幸福，現(xiàn)在更是離不開它，用了幾個月的時間，我發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點太多了，設計、配置和動力都讓我無可挑剔，何況比亞迪的技術也值得信賴，這么優(yōu)秀的一款混動車型價格也不貴，我覺得比買合資車要劃算。
缺點：目前這一段時間的使用體驗來講我對這款車具體性能方面還真沒有覺得有哪些地方是不太滿意的，唯獨就是買車的時候感覺等車時間有點久了，一個月左右的等待時間對我來說還是比較煎熬一些的。
外觀：外觀的設計不錯，車子買回來后很多人都稱贊它的顏值高，時間長了我覺得也挺耐看，前臉設計的還很有沖擊力，車身的線條也很流暢，大燈也都挺不錯的，還是LED的，照明效果很棒，亮起時也非常犀利。
內飾：內飾里面雖然是軟硬結合的布局，但是一點也沒有影響質感，顏色整體有層次，中控臺上的那塊觸摸屏都很個性呢，旋轉的很時髦，以及多媒體配置，語音識別超方便。
空間：因為這款車是一款suv所以空間上所帶給我的體驗還是比較寬大的活動起來都很自如，基本上不會給我肢體上帶來任何大拘束感。而且肢體的活動自如空間比較大的話就會讓我在舒適性上有一個更好的體驗。
配置：我認為這車的性價比很高，能以這樣的價格買到自己鐘情的車，我內心還是特別高興的，用車以來感覺一直都很好，挺超值的一款車。
動力：這車用的是臺1.5L發(fā)動機，從排量上來看并不大，但它爆發(fā)出的性能卻不一般，在開車時，明顯感覺動力充沛，起步時就感覺特別給力，跑起來更是強勁，跑高速的時候動力也夠用，每次超車只要踩著油門很快就可以完成。
越野：
它不像一般純燃油的suv方向盤的手感會非常的沉重，像這款車的方向盤手感就很輕盈，轉向過程當中虛偽狀況也不怎么明顯，所配置的一些輔助功能比如說360度全景影像、全速自適應巡航等也都挺便捷的。
油耗：就算它是混動類型的新能源車但這也是一款suv的車型，我之前確實也沒有想到它能夠把油耗做到如此的節(jié)省，這樣一來的話我平時用車的時候就會更加的開心，完全不需要在意這方面是不是給我?guī)硪恍├_。
舒適：舒適性其實也還好，但是有一點我覺得要說一下，不知道其他車主有沒有發(fā)現(xiàn)這個問題，車子的減震效果好像不太好，我每次過減速帶的時候，車的顛顛感真的很嚴重，能明顯的感覺到身子一震，希望對于這一點，商家能改進一下。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的外觀，宋PLUS這款車的造型很大氣，很時尚，比亞迪的設計一直都是在線的。尤其是車身的線條非常流暢，整個車子造型看著還是比較有型的，特別是它的中網(wǎng)設計的非常時尚，大氣。
缺點：最不滿意的一點就是我在買這款車的時候并沒有在價格這方面享受到很高的優(yōu)惠。而且買車的時候也沒有給我贈送一些很精致的禮或者一些額外的售后服務。
外觀：外觀還是不錯的，沒有什么可挑剔的了，現(xiàn)在人都講究外觀，你里面內飾做的再好，外觀不滿意，肯定還是不行的，肯定也賣不出去，這個車的銷量足以證明這個外觀值的上對它的評價，親戚朋友都覺得這外觀很不錯，當然我自己也是十分滿意的。
內飾：內飾我覺得就也算是這個車的一個優(yōu)點，低調而不失奢華里面的配件按鈕手感也都很好，就是感覺空調不太好調，不是很方便，不過也還好吧，已經(jīng)都習慣了。
空間：空間是這車的一個優(yōu)點，雖然定位于緊湊型SUV，但是空間一點也不遜色，空間上很富裕，我身高175cm，坐在前排頭頂還有兩拳多的距離，前排座椅調好以后，坐在后排腿也可以伸直，后備廂還能裝很多東西。
配置：同級別大部分的車型在性價比這方面都是比不過我這款宋plus新能源的尊榮型的。買這款車的決定簡直就是我今年最明智的一個決定。
動力：動力上確實也還可以，外觀給人感覺就非常的霸氣側漏，而這個動力也是這樣的，給人感覺非常的充足，起步和加速只要你舍得踩油門兒那個推背感也是可以有的，所以這個動力的輸出源源不斷，我覺得真的是很棒的了。
越野：
操控性都是很好的，并且車速起來時，方向盤的把控性很好，這讓我在駕駛這款車的過程中很有自信。輔助配置也很多，360°全景影像、自動駐車、上坡輔助等等，給行車增加了很大的安全感。
油耗：目前儀表盤顯示的是百公里13.5kwh，平時的確很少關注這一塊，基本上電快用得差不多的時候就充一次電，油耗一直都是處于一個很穩(wěn)定的狀態(tài)，百公里4.7升。
舒適：我所體驗到的舒適性還是要更好一些的而且本身SUV這種車型的舒適感就會比小轎車要更高一些，無論是座椅表現(xiàn)還是肢體的活動范圍都是要更好一些的。車底盤比較高，緩震作用發(fā)揮得很好，所以基本上是不會有什么太明顯的顛簸感能夠體驗到的。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3113公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為這臺車的造型很別致，所以有一種迫不及待的心情，想要把它買回家。外觀的設計除了足夠的時尚以外，我覺得更應該要說一說內飾讓我滿意的地方，皮質的方向盤再加上12.3英寸的全液晶儀表盤。而且還有可旋轉式的中控屏幕，但是沒想到價格只在十幾萬元。
缺點：我覺得這個車子的弊端就是它的隔音效果感覺不是很好，跑高速的時候，胎噪和風噪有點大，懸掛稍微有一點硬，在過減速帶的時候顛簸感還是有一點。
外觀：外觀設計很好看，既大氣也不失精致，當時購買這臺車主要就是看中這款車的外觀，車燈設計非常炫酷，車身流線性很強，龍臉設計辨識度很高，整體造型我覺得是年輕人都會喜歡的設計。
內飾：就連這宋PLUS新能源的內飾都是那種運動風格的，款式很好看，座椅顏色也有層次感。
空間：這車是輛緊湊型SUV，尺寸非常出色，空間上自然也沒得說，坐在駕駛位上，頭部還能有一拳多的余量，壓力一點也沒有，腿也很寬敞，坐在后排腿部的活動范圍也是比較大的。后備廂也足夠大，全家出游時完全可以應對。
配置：性價比這一點我覺得還行，買之前也是經(jīng)過了對比的，我對這個品牌我也有所了解，大眾的口碑也都還不錯，所以我覺得還是很值得了。
動力：0-50加速非常快，因為是電驅嘛，高速也很給力，剎車有點軟，可能是動力回收的原因，了.
越野：
方向盤打起來還是比較輕松的，轉向力度也挺好，轉彎掉頭也都還可以，我對這方面沒有什么要求，開著順手就可以，宋PLUS新能源我開著還是挺順手的，總體來說滿意。
油耗：雖然車身比較大，但是依靠插電混動的設置，這款車的經(jīng)濟性還是比較高的，在養(yǎng)車的過程中沒有太大的用車壓力。
舒適：喜歡這臺車在舒適性上的設計，尤其是中控區(qū)域的扶手設計，在駕駛的途中可以把手放在上面，很有質感也很舒服，方向盤的皮質材質也同樣如此。然后就是座椅的包裹度很好，坐在上面有很舒適地支撐。但是，車輛的隔音效果不佳，胎噪的出現(xiàn)，的確會對我個人駕駛的舒適性有影響。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4211公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是車的整體科技感，從每一個細節(jié)就能看出比亞迪宋PLUS滿滿的誠意，車內使用了12.3英寸的全液晶儀表，加上12.8英寸觸控液晶中控屏，給人一種新穎的感覺。仔細看車內還配置了前排2個、后排2個共4個USB接口，可以同時滿足多人的用電需求。此外，車上配置了豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以及極具實用性的娛樂功能，讓我充分體驗到了科技的魅力。
缺點：肯定不會有什么非常讓人不滿意的地方，唯一想要說一說的就是車輛的隔音效果，似乎有些不太完美。這并不是說發(fā)動機的噪音或者是其他的問題，最主要的就是胎噪聲。一旦速度快起來之后，噪音就會由外傳達進來。
外觀：對于外觀的關注不壓于對一個人的面貌評價，這車子從第一眼看到就覺得喜歡上了，前臉還有雙腰以及后尾的每個地方我都做了很好的對比，顏色、款式、以及車漆厚度都很靠譜，出門開車辨識度超高，自己的自信就提升很多。
內飾：內飾造型大氣十足，中控臺得很耐看，中間那塊懸浮式大屏為車內帶來了很強的科技感，配置方面也很豐富，音響的配置稍微差了一點點，對我這個音樂發(fā)燒友來說不是特別友好。
空間：空間是這車的一個優(yōu)點，雖然定位于緊湊型SUV，但尺寸非常出色，車長為4705mm，軸距達到2765mm，空間上自然不會有問題，以我的個子坐在前排很寬敞，頭部也沒什么壓抑感，前排座椅調整好后，坐在后排也可以翹二郎腿，后備廂還能裝很多東西。
配置：總之這款宋PLUS新能源的性價比還是超級高的，配置很豐富，質保期還特別長，用起來就超級踏實。
動力：剛開始的時候它的動力產(chǎn)出是非常有力的，從它的起步狀態(tài)就能夠感覺出來而且在速度穩(wěn)步提升過后它的動力能夠一直的持續(xù)跟進并不會有什么退步的情況。就算想要發(fā)動機一直維持一個高速的輸出也是能夠做到的。
越野：
幾個月開下來，車沒有卡頓、疲軟、遲緩等感覺，現(xiàn)在的科技進步的真的很快，剎車和轉向也沒有出現(xiàn)什么問題，一般都能保持車的平衡，拐彎也是如此，安全感很強。方向盤的手感挺好，而且指向也挺精準的，基本上是指南打哪。
油耗：電耗還可以吧，不會很高，代步使用，平均一周充一次電就可以了，他還有動能回收功能，續(xù)航不是掉的很快。相對比汽油來說，還是很省錢的。
舒適：我覺得它是款挺舒服的車，只要坐過的人都夸它，底盤調校的不錯，遇到大的坑洼路也沒有太強的顛簸感，座椅也比較軟，后排設計很寬大，體型偏胖的人坐在上面也覺得很舒服，坐的時間久了也不會覺得腰酸背痛。
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