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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程6589公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于車子的舒適性我是比較認(rèn)可的，車內(nèi)的座椅軟硬適中，內(nèi)部的填充物也很厚實，車內(nèi)的主副駕駛都設(shè)置了電動調(diào)節(jié)功能，我覺得這樣的設(shè)計還是很人性化的，并且前排座椅設(shè)計了加熱與通風(fēng)功能，雖然提車以來還沒有在冬季駕車，但是座椅加熱功能我認(rèn)為十分必要，可以改善車子長時間停放后座椅過涼而造成的不適之感。另一項座椅通風(fēng)功能對于夏季駕駛還是十分實用的一項配置，可以避免夏季駕車產(chǎn)生的后背積汗，進而給我比較舒適的駕乘體驗。因此，我感覺在座椅的舒適性上，宋PLUS新能源做得比較細(xì)致，對于冬季駕駛以及夏季駕駛都具有比較強的舒適性加持。
缺點：我不太滿意動力表現(xiàn)，其實也并不是因為我對動力有多么高的要求，只是這輛車在每次起步的時候確實有點肉，但要是把油門給狠一點發(fā)動機又會發(fā)出比較大的噪音影響，還有就是車內(nèi)的做工我也不太滿意，感覺各個部位的接縫都處理得不那么細(xì)膩，挺影響視覺效果的。
外觀：外觀非常好看，剛才已經(jīng)說過了，感覺開出去很有面子，回頭率還挺高。
內(nèi)飾：不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的做工是完全不如外觀精致的，很多細(xì)節(jié)都處理的不是很細(xì)致，好在這么長時間以來沒有出現(xiàn)過異響的問題，還有就是車內(nèi)的異味也確實有點大。
空間：雖然是緊湊型車，但是車子的內(nèi)部空間利用率比較高，在駕駛的過程中可以明顯的感覺到實在的內(nèi)部空間設(shè)計給與我的舒適性，加上車子的前后排比例適中，坐在車內(nèi)的各個角落都不會感覺到空間受限而出現(xiàn)的困擾。
配置：綜合比對外觀、動力、操控等方面，在這個價位中，我感覺宋PLUS新能源已經(jīng)很良心了。因此，車子的性價比很高
動力：宋PLUS新能源動力方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，雖然是1.5L自然吸氣的發(fā)動機，但是輸出的功率還是非常強勁的，而且它這種插電式混合動力應(yīng)對日常的駕駛需求還是很輕松的。
越野：
方向盤的手感很不錯，轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)剎車制動也非常給力，讓我很有自信和安全感。而且宋PLUS新能源還有兩種模式進行選擇和操控，車身行駛非常穩(wěn)定，很有安全感。
油耗：能耗表現(xiàn)是小宋的強項，它從我買回來到現(xiàn)在，幾乎沒怎么讓我費過心，低至4.5L的綜合油耗讓我一個月只需要去一次加油站就足以支撐我整月的通勤需要了，既給我降低了用車成本也為我節(jié)省了時間。
舒適：行駛質(zhì)感很棒，我覺得比我坐過的一些20來萬的合資品牌緊湊型SUV要更加舒適。噪音小，底盤濾震性能出色，車內(nèi)的空間又很寬敞，各個方面都能給我一個很好的乘坐感受。而且前排座椅有通風(fēng)功能，在現(xiàn)在天氣熱的時候配合空調(diào)使用，也不會有一般車型皮座椅不透氣的情況出現(xiàn)。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2309公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意小宋這車的一點就是它有著足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間，我買車除了日常代步以外，以后有個小心愿就是可以開著它帶著家人能夠走遍祖國的每一個角落，坐著舒服的同時還有寬敞的后備廂以及車頂行李架可以供我使用，實用性極高。
缺點：對于這款車子，我還真沒有什么不滿意的。要不然最初也就不會入手了，畢竟車子那么多，總有表現(xiàn)均衡的。當(dāng)然了，這款車子就挺符合我的，就比如我挺中意的插混，當(dāng)初選擇插混，也是為了雙保險，既沒有純電的里程受限，也不用擔(dān)心油壺亮紅燈的危機，足足的拉高了行車?yán)锍�。這樣開著挺省心的。
外觀：目睹過宋PLUS新能源的外觀造型之后，很難聽到有人會不喜歡的聲音，一定會是贊不絕口的居多。這樣時尚帥氣的顏值，還愁開出去沒回頭率嗎？絕對低不了！車身線條設(shè)計的非常自然流暢，大氣穩(wěn)重的外觀造型看著就讓人忍不住想要親近它，并更深入的了解它。我當(dāng)時看車的時候就是這感覺，有點被迷住了。前臉設(shè)計看著很有科技感。中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設(shè)計我挺喜歡的，挺上檔次的。
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾讓我很是心儀，作為一款新能源車它充分把“新”這個字發(fā)揮廣大，無論是設(shè)計的感受還是內(nèi)部的功能配置，都可以說是當(dāng)下引領(lǐng)時尚的，最吸引我的就是它那自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的懸浮PAD的中控。
空間：前后排的乘坐空間都挺寬敞的，我們現(xiàn)在是一家五口用車，孩子還不到一歲，近幾年肯定是不會再想著要二胎了，所以它的空間完全足夠我們家人的使用，后備箱也不算很小，而且還挺規(guī)整的。
配置：外觀設(shè)計足夠的好看內(nèi)飾的呈現(xiàn)也非常的細(xì)膩系統(tǒng)配置這方面也沒有差什么所以對于這輛車目前的表現(xiàn)我個人確實感到非常的滿意，對于它的性價比表現(xiàn)我自然也是不會懷疑什么的。
動力：這款車子的動力挺充沛的，開車上路動力給的很足，一點都不用擔(dān)心。車子啟動提速都很迅速，超車也不會反應(yīng)遲緩。這樣的動力表現(xiàn)家用是足夠了。從個人駕駛習(xí)慣來看，我開車比較慢，也比較穩(wěn)，所以在動力方面其實只要夠用不遲緩就很滿足了。
越野：
轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，多功能方向盤是真皮的，握感很好，轉(zhuǎn)動的時候比較輕松。車上的主動剎車非常好用，從買來到現(xiàn)在已經(jīng)用過兩次了。剛開車，有的時候注意力不太集中，路邊經(jīng)常會竄出來電動車或者人，有兩次沒看到，主動剎車就自動幫我剎住了。
油耗：宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都可以。說實話，我也就一平民百姓，但是對于這樣的能耗也沒什么感覺，在我承受的范圍之內(nèi)。而且只要駕駛習(xí)慣好一些，或者對車子有了更深的了解之后，你會發(fā)現(xiàn)很多時候完全可以更省油的。就比如起步的時候可以直接利用電機扭矩大的優(yōu)勢就可以帶動車子了，也不用開動發(fā)動機，省油的很。
舒適：整體的舒適性是非常好的，座椅柔軟而且包裹性很好，前排也有電動調(diào)節(jié)功能，而且還自帶通風(fēng)和加熱，夏天使用通風(fēng)功能特別的涼爽。冬天有加熱的功能，開車的時候也不會擔(dān)心自己屁屁發(fā)涼了。就是純電模式下可能噪音太小，所以會動模式下，一旦啟用發(fā)動機就感覺有很大的噪音。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格17.93萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源的各方面表現(xiàn)都挺讓我滿意的，要說最滿意的地方必屬新能源的油耗以及乘坐舒適感，我們自己不是很懂車，所以當(dāng)時就讓朋友作為我們的“軍師“ ，看來聽他的沒錯，這段時間以來這輛車的油耗一直都沒有很高的，燃油經(jīng)濟性確實可以，而且我們家人坐好之后感覺也都挺舒服的，開車過程中沒有特別吵。
缺點：沒有什么不滿意的，唯一一點也不能說不滿意吧，因為這算是SUV車型的通病了，就是減震效果不夠好平時在市區(qū)出行的時候車內(nèi)還是挺平穩(wěn)的，就是經(jīng)過減速帶時車內(nèi)的顛簸感明顯，就稍微有點不太舒服。
外觀：外觀很精美，線條比較明顯。身邊的同事都說好看，說明我審美還是可以的，在路上的識別度還蠻高的，而且顏色很正點，是我喜歡的。
內(nèi)飾：沒有哪一個人是不關(guān)心車子的內(nèi)飾氛圍感的，對于我來說最直接的就是皮質(zhì)的方向盤，再加上12.3英寸的液晶儀表盤，以及前排的座椅加熱和通風(fēng)。所以呢，這些配置的出現(xiàn)既有質(zhì)感，又有很強的實用性。
空間：這個空間很寬敞，SUV最大的優(yōu)點就是空間大，坐進去不會有什么不舒服的感覺，而且我們一家人自駕游的時候，大包小包的都隨便放，后備箱還挺能裝的，幾個行李箱放進去都是不在話下的。
配置：我平常很少充電，都是當(dāng)做一款普通的混動車型來用，使用便利性和普通的汽油車沒區(qū)別，油耗的非常經(jīng)濟，這個價格來說真的是太值了
動力：試駕過程當(dāng)這款混動車型的動力表現(xiàn)還是比較不錯的，它所帶給我的動力感受是比較強勁有力的，甚至我還發(fā)現(xiàn)這種混動車型的動力輸出還是有一些優(yōu)勢的，有很多發(fā)動機所做不到的那種東西在里面。主要也是因為這款車它是搭載由電動機的，所以在用電驅(qū)動或者用油驅(qū)動的情況下體驗都是比較好的，而且兩種動力輸出的優(yōu)勢還能夠很好的結(jié)合在一起。或許許多不夠了解混動車型的車主對于這樣的一個動力搭配還是感到懷疑的，我真的建議他們?nèi)嵉氐母惺芤环@樣就能夠改變他們的看法了。
越野：
我感覺它的安全系數(shù)確實很高畢竟底盤懸架設(shè)計的很合理跑在路上不會有什么傾斜感存在車子的平穩(wěn)性很強，但是相比較而言對于它的方向盤轉(zhuǎn)向性我就不是很認(rèn)可了跑在路上有時會有一點虛位存在。
油耗：平時用車都是多半都是在市區(qū)，經(jīng)常遇到堵車的情況，但是這樣也并沒有使宋PLUS新能源的耗電量和油耗有所提高，在這一點我還是比較欣慰的，它還是挺讓我滿意的。
舒適：它的舒適性做的還可以，這款比亞迪宋PLUS新能源在同級中也是很抗打的，各個方面的表現(xiàn)都是可以拿出手的，算得上是績優(yōu)選手了。無論是做工還是用料，無論是動力還是操控和配置，外觀或者是內(nèi)飾，整個車子帶給人很舒適的觀感，也給人很舒適的駕乘體驗。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是他的內(nèi)部配置了，除了胎壓顯示、兒童座椅接口、防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通安全標(biāo)識識別等兼顧了安全性與實用性的配置之外，宋PLUS新能源還搭載了360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助系統(tǒng)，讓車子駕駛起來很有安全感。
缺點：它也不是很完美的其中操控和舒適性方面沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，車子的安全系數(shù)確實很高但方向盤的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)而且車子的隔音效果也不是很明顯，跑在高速上有時會有噪音出現(xiàn)給不了我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境。
外觀：我總覺得他的外觀設(shè)計非常大氣，和其他很多車型相比，他多了一份沉穩(wěn)感，又有很多的時尚感�？蛇m應(yīng)的人群非常廣泛，無論是像我這樣的年輕人，又或者是把它交給父親駕駛，都能很符合各自的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：很多車子不太重視內(nèi)飾的設(shè)計，這款車子就不會這樣從眾，這也是它可以脫穎而出的原因所在。內(nèi)飾的設(shè)計還是挺讓人歡喜的。兼顧了舒適性和科技型，質(zhì)感不錯，設(shè)計感也不錯。進入內(nèi)飾，讓人分外舒適。
空間：在空間方面，車子家用是足夠了，乘坐空間挺寬敞的，進入內(nèi)飾落座之后，頭頂距離車頂處差不多還有一掌的距離，腿部空間也有空余，不會有“頂天立地”的感覺。這樣的乘坐空間我還是很滿意的，沒有憋悶感。而且滿載的時候也不會擁擠，有一次同事們蹭車，5個大男人坐車?yán)镆矝]有感覺很擁擠。除此之外，它的載物空間也足夠，如果需要搬運大物件的時候，也可以將后排的座椅放倒，偶爾幫忙給家里裝運東西的時候，它還可以派上大用場呢！
配置：宋PLUS新能源的性價比還是比較高的，它是很多家庭的首選。它可以做到一些同級無法兼顧的，它兼顧了高顏值和高品質(zhì)，兼顧了舒適性和科技感，物美價廉說的就是它了�，F(xiàn)在家家戶戶都有車，有的甚至不限于一輛，因為出門就要用到車，所以很多家庭要么在買車，要么是在換車的路上，而這樣一款綜合實力比較強的車子無疑就成為眾多家庭瞄準(zhǔn)的對象了。
動力：動力很強勁，尤其是起步的時候表現(xiàn)特別好，一腳油門就能竄出去，能夠感受到特別明顯的推背感，就算是中段加速也非常的快，一點兒也不拖沓。
越野：
操控感受的話還是很不錯的，這款車子開起來也比較的方便，尤其是這個方向盤用起來很方便，轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈敏，剎車系統(tǒng)也很好，輕踩一下就有感覺，方向盤都沒有什么太大的虛位。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)開車普遍耗能比較低，所以說，這款宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，我倒是都可以欣然接受的。當(dāng)然了，如果自己的駕駛習(xí)慣和路況都可以改進，那么，能耗絕對可以再降低一些的。
舒適：座椅的設(shè)計還是挺合理的，坐在車?yán)锩鏁X得很舒服。最主要的就是噪音的問題如果能夠很好地解決，那就真的是一種駕駛上的享受了，但是現(xiàn)在我覺得有些難受。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，買它就是因為它的優(yōu)點，我最滿意的還是它的外觀，很滿意它的外觀造型，而且前臉的辨識度高，家族式設(shè)計，運動氣息很強，還有一種穩(wěn)重成熟的感覺。還有它車內(nèi)的空間夠大，一家人坐進去時候都不會有擁擠的感覺，座椅柔軟又寬大，坐上去以后，腰部有一定的支撐性，乘坐感佳，平時出行的時候，車內(nèi)也是平穩(wěn)舒適的。
缺點：我最不滿意小宋這車的地方是它的操控表現(xiàn)沒有達(dá)到我的預(yù)期，我原本覺得SUV的優(yōu)勢就是操控表現(xiàn)會更好，通過性會更強，但在它身上表現(xiàn)的并不突出，不但如此，底盤有些偏軟的調(diào)教也導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性略顯一般。
外觀：我挺喜歡宋PLUS新能源的外觀造型，整臺車的外觀設(shè)計很符合當(dāng)下的潮流，從側(cè)面看上去前后的比例也很協(xié)調(diào)，而且整臺車的車身線條地比較凌厲，看上去真的是很有特色，是我想要的類型了。
內(nèi)飾：雖然車子價格挺便宜的但是內(nèi)飾做的還是挺不錯的尤其是用的材質(zhì)很物超所值，畢竟摸上去的質(zhì)感很細(xì)膩而且它在做工方面做的也很到位各個細(xì)節(jié)都注意到了并且處理的很細(xì)致。
空間：哪怕是緊湊型SUV，絲毫不會感覺到有任何的擁擠，畢竟車子的長度也達(dá)到了4705mm。老婆的身高是1米68，坐在車子的后排頭頂有兩拳半的距離，腳部的空間更是寬敞。后備廂直接放了4個大的收納箱，各種各樣的工具都可以放在后面。
配置：我買東西的選擇就是不買貴的，只買對的。每個人有自己的喜好，也有每個人的不同的選擇。我覺得宋PLUS新能源對我來說就是最合適的車，家里人多車子也寬敞，關(guān)鍵是今年剛好改革，年審也不用麻煩了，而且宋PLUS新能源還是新能源汽車，不僅免了購置稅還上了綠色牌照，出行也更加方便了。我覺得太巧了，可以遇見宋PLUS新能源，選擇宋PLUS新能源真的是太幸運了。
動力：我覺得這個動力很足，起步的時候反應(yīng)也挺快的，提速也快，充滿了電我覺得比燃油車還快，而且在高速路上的時候也跟的上車流，即使是跑高速時想超車，也沒有什么問題。
越野：
操控還是挺順手的，而且宋PLUS新能源的輔助配置豐富且實用，比如這個倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)就是，很方便停車、倒車，還有它的上坡輔助和陡坡緩降也實用，一個是在坡上剎車不用擔(dān)心車子會往下滑，另一個是下坡時能讓車子平穩(wěn)緩慢的行駛，既安全又省心省力。多功能的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向時基本沒有虛位，高速過彎時，車內(nèi)也不會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。剎車靈敏，車內(nèi)各個按鍵熟悉幾天基本就記住了，好操控，易上手。
油耗：新能源的優(yōu)勢就是它的油耗低，純市區(qū)行駛的時候我一般都是用純電模式，就算是混動情況下油耗也就是百公里不到5個，非常低。相比百公里八九個的燃油車，一年油錢也能省出不少。
舒適：偶爾在高速上車速比較快的時候，會容易聽到一些胎噪，但是隨著車速的下降，這種情況就會有明顯的好轉(zhuǎn)，不過這對正常的駕駛并沒有太大的影響。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.38萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：⒈插電式混合動力總是這么地給力，每個月加油的費用200塊錢不到，還能夠跑很長的一段時間。⒉雖說是緊湊型SUV，但是在空間表現(xiàn)上一點都不會讓人失望。⒊360度全景影像，對于我這個新手來說相當(dāng)?shù)睾糜�。⒋打開全景天窗后，又是一種特別的駕駛享受。
缺點：車內(nèi)的內(nèi)飾我感覺有點簡單了，尤其是中控臺的部分，如果涉及的再復(fù)雜一點會更好，但是內(nèi)飾的科技感還是很強的，整體檔次也很高。
外觀：這款車子的外觀絕對的高顏值，離老遠(yuǎn)，就可以一眼瞧見它。車子的前臉設(shè)計非常大氣時尚還獨具科技感，中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設(shè)計，面積挺大的，給人一種很大氣的感覺。藍(lán)色的大燈在夜晚開啟的時候非常具有科技感。車身整體線條比較自然流暢，車漆也挺亮的，而且也很容易打理，太好看了，帥氣的感覺。現(xiàn)在人們不僅注重內(nèi)里的表現(xiàn)，外觀當(dāng)然也是越好看越吃香。不信你去看那些銷量高的車子，哪個沒有顏值了。
內(nèi)飾：里面一看就能感受到，非常高級，做工細(xì)致，手感很足，中控面板跟中控臺設(shè)計風(fēng)格低調(diào)，很有質(zhì)感。
空間：它的空間表現(xiàn)挺好的，即便是像挑剔也是無話可說的。更何況一看車子就是妥妥的一大塊頭，哪里還用擔(dān)心空間不夠用呢？除非是設(shè)計布局不合理，但是了解比亞迪品牌的人應(yīng)該都知道，它做車挺厚道的，這樣的事情在它身上是沒可能發(fā)生的。再說了，15萬多的價位是擺設(shè)嗎？坐在里面也不覺得擠，頭部還有一拳的空間，腿部也可以很靈活的伸展，這讓我感覺很舒服的。這比同價位的車子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個大塊頭，這樣的空間表現(xiàn)也是挺棒了。后備箱一般家用沒問題，如果不夠的時候，還可以把后座放倒，這樣的空間設(shè)計家用是足夠了。
配置：我很滿意自己這車的性價比，在我看來一款家用車好與不好取決于兩大要素，實用性和經(jīng)濟性，而小宋無論是空間還是動力都沒話說，實用性很強，而作為新能源車，能耗低用車成本便宜這則是經(jīng)濟性的表現(xiàn)。
動力：永磁電動機與自然吸氣發(fā)動機有著比較協(xié)調(diào)的配合性，其能夠比較前面的對于出行加以護航。此外，車子的動力輸出很線性，能夠在駕駛的過程中給我比較順暢的駕駛體驗，啟動提速都很迅猛，駕駛起來很靈活。
越野：
方向盤以及油門剎車踏板的力度都比較輕盈，開起來十分輕松，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎掉頭很好駕馭，就是激烈駕駛的情況下沒什么運動感，缺乏操控的樂趣，即使是切換到運動模式，除了油門響應(yīng)更激進一些，其他方面基本上都沒有變化。
油耗：能耗其實也是我很關(guān)心的點，在這方面，宋PLUS新能源的表現(xiàn)還可以，我是完全可以接受的。12的電耗，4的油耗，這樣的電耗和油耗，身邊很多人都說并不高，家用還可以。
舒適：我還是很享受開著小宋出門的，它的座椅可以讓我很舒服的靠著，前排配備了加熱和通風(fēng)的功能，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都可以帶給我很舒適的體驗，車內(nèi)空調(diào)還可以進行分區(qū)調(diào)節(jié)，滿滿的都是為我和家人在考慮。
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購買時間2021年08月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格17.78萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1784公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車哪里都是滿意的，最滿意的就是它的操控性和電耗，本身它是一輛緊湊型的SUV ，所以宋PLUS新能源本身還是挺大的，但是操控起來卻一點也不覺得困難，即使是以前沒開過這么大的車，也沒有太大的難度，只要稍作磨合就可以輕松上手。另外宋PLUS新能源的耗電量和油耗都不高，這一點是讓我非常滿意的，說白了，誰買宋PLUS新能源都希望會省錢，在這一點上他做的還真的挺不錯的。
缺點：底盤懸架調(diào)教軟，過彎的時候支撐性不太好，遇到連續(xù)的彎道快速轉(zhuǎn)向，車身的重心轉(zhuǎn)移速度偏慢，開起來沒那么運動。
外觀：這款車在顏值方面也是俘獲了我的心的。Suv這種車型一般給人的感覺就是很穩(wěn)健很大氣，但是這款車除了這些方面之外，還有一絲靈動以及運動的感覺所讓我體驗到，包括車側(cè)身線條勾勒也能看的出來它車身的那種力量感是比較強的。
內(nèi)飾：平底的方向盤、全液晶的儀表、可旋轉(zhuǎn)的屏幕，坐進車內(nèi)，我的第一印象是很好的�，F(xiàn)在用下來，感覺比亞迪在做工方面特別出眾，旋鈕和按鍵阻尼清晰很有質(zhì)感，車機的功能也十分豐富，各類應(yīng)用都很全非常值得我們擁有
空間：宋PLUS新能源的空間還是挺不錯的，前排空間還是比較OK，后排的空間比較大，累了可以在后排休息。后備箱也很大很深，出去玩帶多點東西也沒問題。
配置：花這些錢買到它我個人感覺還是很值得的畢竟它的性價比很高，帶給我的用車體驗也比較不錯各個方面表現(xiàn)的都很符合我的用車需求，而且車子的質(zhì)量也很有保障用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么問題。
動力：它的動力表現(xiàn)還不錯，我覺得上高速開著最帶勁了。市區(qū)內(nèi)道路有時候擁擠影響車子的順暢發(fā)揮。這款宋PLUS新能源有四種駕駛模式可以選擇：純電模式，串聯(lián)模式，并聯(lián)模式和發(fā)動機直驅(qū)模式，喜歡什么樣的駕駛模式，大家可以自行選擇。我一般就是根據(jù)路況來定的�；靹影嬗袀�省油小妙招悄悄告訴你哦，起步的時候不用開動發(fā)動機，直接利用電機扭矩大的優(yōu)勢就可以帶動車子。你可以試試看！
越野：
作為一臺SUV，再加上我剛剛拿駕照，剛開始肯定會有一些擔(dān)心，在操控上我無法真正地去做到舒適地駕駛。內(nèi)心自然會有一些小小的害怕，但當(dāng)我真正地在路上行駛的時候，良好且穩(wěn)定的操控性，讓我徹底打消了這樣的顧慮。
油耗：平均油耗控制在4~5升之間波動，即使是市區(qū)里面遇到擁堵也很穩(wěn)定，相比于普通汽油車來說，在市區(qū)里面行駛真的是太省油了。電耗這一塊我關(guān)注的不多，反正充滿電市區(qū)里面能跑個50多公里，要是天天充電方便的話，上下班通勤代步不加油也沒問題
舒適：舒適性很強，它的座椅柔軟，乘坐舒適性佳，久坐也不會有疲勞感，就是車子的減震效果還差那么一點，經(jīng)過減速帶和坑洼地面的時候會有比較明顯的震感，我坐著就不太舒服了，希望這一點能得到改進。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程725公里
綜合評分
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優(yōu)點：我挺滿意這款宋PLUS混動版的配置的，很多同級車?yán)镉兴@樣豐富的配置的真的是寥寥無幾。還有一些車型有這些我喜歡的配置，但是它的價位可不止十五萬多，綜合下來，我覺得還是比亞迪的這款車子比較適合。價格和各方面的表現(xiàn)讓人覺得買它很值。它的車聯(lián)網(wǎng)功能比較齊全，用智能手機就可以。智能化程度也超乎了我們的想象，NFC都可以不用帶車鑰匙呢。很顯然，比亞迪的品質(zhì)是讓人放心的。選它準(zhǔn)沒錯了。
缺點：雖然動力系統(tǒng)發(fā)出的噪音很輕微，但是胎噪聲和風(fēng)噪聲都不算小，高速行駛，宋PLUS DM并不算是一輛安靜的車，車內(nèi)得開著點音樂聽著才不會太過于嘈雜
外觀：比亞迪宋PLUS 新能源的外觀設(shè)計很有運動風(fēng)，是現(xiàn)在年輕人所喜歡的，車身線條流暢，很優(yōu)美，走在路上回頭率超高，車驗跟車尾的設(shè)計圓潤大方，無論是從前后左右看，都很時尚。
內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾已經(jīng)沒有什么味道了，感覺挺完美的，里面中控大屏很有科技感，而且還能旋轉(zhuǎn)，車上聽歌看電視刷抖音都可以。而且語音控制特別的方便，車內(nèi)大部分功能都可以用語音控制。
空間：這臺車的空間是非常大的，前后排的空間特別大，2765mm的軸距在同級別當(dāng)中絕對是最大的，甚至都能超過一些中級SUV。后排的話腿部有3000多的距離，寬度也可以，中間沒有突起，這樣坐三個人也不會覺得擁擠難受，另外它的后排箱也很大，后排還支持放倒，可以放大件的東西。
配置：如果是普通汽油SUV賣這個價格可能并不算低，但是作為一款插電式混動，又不需要繳購置稅，綜合比對這個價格非常實惠，性價比超高。而且宋PLUS DM還可以給我一個這么經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，使用成本能給我節(jié)省回來不少。
動力：對動力沒有太多的要求，只要在駕駛的中途不會給我很疲軟無力的感覺就可以。1.5L自然吸氣的發(fā)動機，表現(xiàn)出來的動力還是能夠讓人接受的，并沒有像其他人說的那樣軟綿綿的。
越野：
這款車子挺好駕馭的，這是很多開過它的朋友們一致的評價。對此，我也沒有異議。還記得當(dāng)初看車試駕的時候就感覺這款車子挺好開的，很容易就上手了�，F(xiàn)在車子也開了有幾個月了，整體感覺還不錯，車子的輔助駕駛系統(tǒng)比較到位，開著挺輕松的。再加上方向盤的抓握感不錯，內(nèi)飾質(zhì)感也很好，整體給人一種很好的駕乘感受。
油耗：油耗是一點都不高的，從買車那會一直到現(xiàn)在我都特別在意它的油耗表現(xiàn)，也確實是沒有讓我失望，不管在各種各樣的路況通行基本上油耗都不會特別高的。
舒適：舒適性的話要從幾個方面來講，第一是操控，我個人覺得比較舒適，比較簡單，對我來說越簡單越好，反而太復(fù)雜會讓我覺得很難操控，我也是比較喜歡簡約。座椅的包裹和舒適度比較好，開車沒有那么累。幾乎零噪音，零污染，環(huán)保節(jié)能。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子最讓我滿意的地方就是它的外觀。說實話，因為第一眼能看到的只有它的外在，我們對于很多事物的了解其實還都是始于顏值。所以當(dāng)它以出眾的外觀造型出現(xiàn)在我面前之后，還真的讓我眼前一亮了。這種第一印象比較好的，一般情況下，像我這種不苛求的人來說，只要其他方面沒有什么大的失誤，我絕大的概率是會提車回家的。當(dāng)然了，這款車子也沒讓我失望，非但如此，它的出色表現(xiàn)讓我更加喜歡它了。
缺點：舒適性的體驗可能稍微差了一點，難道是因為我個人的要求太過苛刻嗎？首先我覺得車?yán)锩娴脑胍舴浅５孛黠@，這就是我覺得在駕駛中感到很難受的地方。試圖想要通過其他的方式來做一個車子的隔音，一直找不到合適的方法。速度在60~70碼左右的時候，不會覺得很嘈雜，但是一旦速度提升，噪音就會隨之而來。
外觀：前臉看上去特別具有沖擊力，中網(wǎng)面積很大，占據(jù)了絕大部分，浮雕式的“宋”看著也很精致，細(xì)節(jié)上讓人覺得很有檔次感我也是非常的喜歡
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計高級而又大氣，中控液晶屏順眼耐看，仿皮的座椅看著也高檔，車內(nèi)很多地方都用了軟皮包裹，手感不錯，做工也精細(xì)。
空間：這款車的空間不是很大，后排位置如果坐三個人的話，就會有點擠。不過對于我們一家四口來說足夠了，總的來說空間還可以接受這空間設(shè)計，導(dǎo)航顯示屏很不錯，大屏幕，簡潔大方，開車時操作方便。日常出行的行李，后備廂還是是綽綽有余的，容積里還算可以。
配置：我覺得宋PLUS新能源這輛車買的挺劃算的，價格沒有超出我的預(yù)期，最為主要的是它的油耗還比較低這樣一來時間久了，也是可以節(jié)省用車成本的，所以我認(rèn)為新能源的性價比還是很OK的。
動力：原本我還擔(dān)心新能源的車子動力會滿足不了我的用車需求但是經(jīng)過用車體驗來看我還是多慮了，畢竟它的動力很強勁開著它跑在路上也能夠帶給我一個很不錯的駕駛體驗，尤其是跑在高速上都可以感受到源源不斷的動力在輸出時所帶給我的駕駛樂趣。
越野：
我覺得這輛車挺好上手的，雖然這是我人生中的第一臺車，但我之前接觸車子的機會也不少，所以說這輛車開起來對我來說還是得心應(yīng)手的，而且它的剎車調(diào)教也十分線性，很容易掌控。
油耗：電耗一般在15kwh上下浮動，如果跑高速的話肯定會更高一些，油耗非常經(jīng)濟，一般就是4~5升之間，對于一款SUV來說真的是太省油了，而且不用擔(dān)心遇到堵車時候油耗的波動，非常的穩(wěn)定。
舒適：座椅對于身體的支撐性與包裹感都很到位，這給了我比較強的舒適性，長時間駕駛不存在腰酸背痛的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.03萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1546公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源是一款緊湊型的SUV，有著超高的顏值，還有內(nèi)飾很高端大氣，而且大屏幕真的很高科技，不僅能旋轉(zhuǎn)，還可以語音識別控制。霸氣外露的超高顏值，加上自身獨有的氣質(zhì)，我覺得它在比亞迪里是很優(yōu)秀的，宋PLUS新能源行駛在公路上，簡直是一道美麗的風(fēng)景線，穿梭在車流中，它就是獨特的最亮眼的一臺車。
缺點：沒有什么不滿意的，我都覺得很不錯的，有點麻煩就是剛提車回來，車內(nèi)空氣有點異味，有點關(guān)著車窗的話覺得有點閉氣的感覺，剛開始半個月左右，一上車必須開窗開車，幸好那幾天沒有上高速，不然的話我覺得車內(nèi)可能有點難受。
外觀：整個車的外觀設(shè)計感很強，充滿了諸多個性化的元素在內(nèi)，車頭扁平化的設(shè)計語言感覺有些轎跑的元素在內(nèi)，超寬的鍍鉻飾條橫貫整個車頭，串聯(lián)起兩邊的LED大燈，彰顯時尚的身份，在車流中我可以一眼找尋到自己的車，辨識度很高。
內(nèi)飾：全液晶表盤、中控的大屏這些都有，在配置方面十分豐富，而且用料材質(zhì)上也特別有檔次，皮質(zhì)包裹面積很大，身體接觸到的一些部位幾乎都是軟性材質(zhì)，很舒服。鋼琴烤漆的面板、金屬的裝飾等等，也營造出來了不錯的效果。
空間：這款車子是個空間大的，像我這樣的大高個也是可以妥妥的安放在里面的，不用擔(dān)心頭頂著車頂，腿曲著難受，這樣的尷尬在這款車子上根本不存在。比同價位的車子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個大塊頭，這樣的空間表現(xiàn)也是對得起它這個稱號了。這樣的空間表現(xiàn)家用是綽綽有余了。而且滿載的時候也是很寬裕的，坐進去也不會有局促感。坐在里面一點都不會覺得這其實就是一款緊湊型SUV。車子后備箱的空間也可以，日常的物件也可以放得下，偶爾會需要裝大物件，后備箱空間不夠用的時候，就把后排座椅放倒，空間更是足夠。偶爾搬家也可以臨時當(dāng)小貨車來用。
配置：性價比當(dāng)然很高了，現(xiàn)在開著很舒服，應(yīng)該用個好幾年是不成問題的。再說了，這種大品牌后期保值率應(yīng)該問題不大的，總的來說是一款很不錯的車。
動力：平常開著感覺像是一輛電動車，加速很輕快，尤其是在市區(qū)里面，動力響應(yīng)非常迅速，剛踩下油門動力就輸出來了，比一般的1.5T SUV開著要暢快很多。而且整體的平順性很好，不會像汽油車一樣頓挫，即使是市區(qū)里面走走停停也一樣順滑。
越野：
我就特別喜歡開我這款車，因為它完全沒有給我想象當(dāng)中的那種suv難以掌控的感受，我覺得它方向盤以及車內(nèi)的一些智能輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)還是挺不錯的，坐在車?yán)镩_車的時候感覺科技感是很足的，包括這款車它的可操控性也是非常強的，車內(nèi)配置的像全景影像之類的實用系統(tǒng)，能夠幫助我解決開車過程當(dāng)中遇到的一些難題。
油耗：我還在想降低能耗的辦法。起初能耗多一點，這應(yīng)該大多數(shù)人的感覺，但是沒想到的是，提車回來，跑了一千多公里后，我感覺還是能耗很低的。
舒適：車內(nèi)座椅的材質(zhì)還是很舒服的，日常駕乘體驗很好。并且車子的底盤軟硬程度適中，在過顛簸的路面時，車的晃動程度比較小，我感覺這也和車的懸架系統(tǒng)有關(guān)。
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