一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀方面,線條更加流暢,風阻更低,與經(jīng)常在地庫見到的混動車型相比,大嘴格柵的細節(jié)和工藝都不是很到位,容易積灰,純電動版則要低調一些,但整體質感要好一些。其次,宋 PLUS的頂配 EV和頂配混動版還是有區(qū)別的, EV的配置更加豐富,盲區(qū)檢測和預警能力更強, ACC系統(tǒng)也換成了 ICA自適應巡航系統(tǒng),座椅記憶功能也是非常實用的。有了雙層隔音玻璃,再加上沒有發(fā)動機,這輛車在低速狀態(tài)下幾乎是完全靜音的,在城市里開80公里以內都很安靜,比很多豪車都要好。在高速行駛中,特別是在110以上的胎噪比較明顯,但是換一個更好的輪胎可以很大程度上緩解這個問題;蛟S是因為它內部結構簡單,沒有發(fā)動機,也沒有復雜的動力系統(tǒng),電池容量很大,電池也有電池護板,所以在車友們的群里,都出現(xiàn)了很多關于 EV的問題。既然買了家用轎車,那就是為了省錢,省事省錢,這幾個月來,我也是這么想的。最后,純電動版的日常使用成本比混動版要低得多?傮w來說,電費還不到家里的油費的六分之一,這還是市面上的商業(yè)快充,保養(yǎng)費用低,項目少,除了不能去加油站加油,充電時間長,速度快,其他方面都比混動版要好得多。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2495公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6568公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評分
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