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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在電量充足的情況下，動(dòng)力可以有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，起步和提速都會(huì)比較平穩(wěn)，而且速度也不慢，如果電量不足就會(huì)及時(shí)提醒，而且動(dòng)力就會(huì)有些不足，但是跑高速的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)充足的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)技術(shù)的車加速真的很給力，油門一踩整個(gè)電機(jī)介入的瞬間速度猛的就提上去了，在低速時(shí)候的動(dòng)力很猛。都沒有什么延遲的。就是等速度上來之后比如在高速上對(duì)比燃油車的話動(dòng)力的持續(xù)輸出能力就比較不足了，不過這也不會(huì)影響混動(dòng)技術(shù)帶來的駕駛樂趣感。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)駕駛的時(shí)候，感覺動(dòng)力的響應(yīng)還是比較直接的，而且速度也不慢，提速也可以做到比較爽快，而且可以勻速前***時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛，這種動(dòng)力是非常合適的。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力主要還是在跑高速的時(shí)候能夠得到充分的釋放。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：宋PLUS新能源這款車的動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中的要好很多。日常駕駛絕對(duì)足夠。動(dòng)力我感覺是最不用擔(dān)心的了，試駕的時(shí)候就感覺出來了，加速?gòu)膩聿粫?huì)拖泥帶水，在這段時(shí)刻的用車過程中，我感覺它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很OK
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步和提速都非常的出眾，動(dòng)力輸出的很迅速。起步的話還是比較喜歡那種干脆利落的，不會(huì)有頓挫感，整體開起來還是挺流暢的。車子也很穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄，我家里人坐車上說也不會(huì)有被甩的感覺，絲毫沒有影響。動(dòng)力源源不斷的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在剛起步的時(shí)候，車身的響應(yīng)比較積極，整個(gè)起步會(huì)變得比較干脆利落，而且提速的時(shí)候動(dòng)力輸出也是比較線性的，持續(xù)的，并不會(huì)出現(xiàn)中途動(dòng)力欠缺的情況，我特別喜歡它跑高速的狀態(tài)，提起的車速會(huì)牢牢的保持住。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：大家都說買混動(dòng)車型，其實(shí)是很占便宜的，因?yàn)檫@臺(tái)車子既有發(fā)動(dòng)機(jī)，也有電動(dòng)機(jī)，所以在開車的時(shí)候，兩臺(tái)機(jī)子是一起發(fā)力的，帶來的動(dòng)力當(dāng)然是很強(qiáng)勁了。這種混動(dòng)車型采用的是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能夠保證動(dòng)力而且也更省油。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5260公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的前期啟動(dòng)比較強(qiáng)勁，中期的順暢感也比較強(qiáng)，這些方面都讓我具有很好的駕車體驗(yàn)。車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與E-CVT變速箱有著極強(qiáng)的契合性，運(yùn)行起來比較順暢，如同車子的動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間有著一種莫名的默契感那樣，讓我在駕駛的過程中感覺車子的順暢性是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速感強(qiáng)，超車提速，動(dòng)力都來的很及時(shí)，輕輕給油就會(huì)很有力，到了高速上也不會(huì)有光踩不走的感覺。換擋什么的都拿捏的很妥當(dāng)，沒有頓挫感。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在剛剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候車子非常的順滑，沒有任何的卡頓，然后在駕駛的過程中，尤其是碰到紅綠燈的時(shí)候，車子能夠很快的發(fā)動(dòng)起來，不用在那里等很久，我以前的車，就是要等比較久的時(shí)間才會(huì)發(fā)動(dòng)，這個(gè)真的是太拉跨了。
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